Divisão ferroviária de Palakkad - Palakkad railway division
| Visão geral | |
|---|---|
| Quartel general | Palakkad , Kerala , Índia |
| Localidade |
Karnataka Kerala Puducherry Tamil Nadu |
| Datas de operação | 31 de agosto de 1956 - |
| Técnico | |
| Bitola | 1.676 mm ( 5 pés 6 pol. ) |
| Eletrificação | 25 kV AC 50 Hz |
| Comprimento | 577 quilômetros (359 mi) |
A divisão ferroviária de Palakkad (anteriormente divisão ferroviária Olavakkod) é uma das seis divisões administrativas da zona ferroviária do sul da Indian Railways , com sede em Palakkad, em Kerala. É a menor divisão ferroviária da Southern Railway. Foi formada com a dissolução da divisão Podanur. Gerenciando 588 quilômetros de vias nos estados de Kerala, Tamil Nadu, Karnataka e Mahé (no Território da União de Puducherry), é uma das divisões ferroviárias mais antigas da Índia. As principais estações sob esta divisão ferroviária são Palakkad Junction , Shoranur Junction , Tirur , Kozhikode , Vadakara , Thalassery , Kannur , Kasaragod , Mangalore Central , Mangalore Junction e Pollachi Junction . É a única divisão na Índia sem terminais em sua sede. A instalação do terminal da divisão Palakkad está situada em Shoranur Junction & Mangalore Central, no estado de Karnataka.
História
O Ministro da Ferrovia Hon'ble Dupty, Shri Alagesan, anuncia em parceria "Foi decidido introduzir o sistema divisionário na Ferrovia do Sul também, e haverá uma sede na área de Kerala na qual o Excelentíssimo Membro está interessado, e essa será em Olavakot. O que é hoje a divisão ferroviária de Palakkad foi formada em 31 de agosto de 1956 como a quinta divisão da Ferrovia do Sul , a primeira Zona Ferroviária das ferrovias indianas recém-formadas. Foi chamada de divisão ferroviária de Olavakkod na época porque estava sediada em entroncamento ferroviário situado em Olavakkod perto de Palakkad, que mais tarde foi renomeado para Junção de Palakkad. Na época de sua formação, administrava a linha tronco de bitola larga de Jolarpet no distrito de Vellore, Tamil Nadu para Mangalore em Karnataka via Coimbatore e Shoranur, incluindo Nilgiri Mountain Railway , a linha Shoranur – Cochin Harbour Terminus e o ramal da Shoranur – Nilambur Road, totalizando 1.247 km de percurso. Em 1979, t A linha Shoranur – CHTS foi desvinculada para criar a nova divisão ferroviária Thiruvananthapuram , reduzindo o trajeto da divisão para 1132 km. A maior parte da divisão Palakkad tornou-se dupla nas três décadas seguintes. Em 2007, a divisão Palakkad foi cortada pela metade, com 623 km de trilhos de Jolarpettai a Podanur, incluindo a região de Coimbatore e o NMR foi removido da divisão Palakkad para criar a divisão Salem , reduzindo sua rota para 577 quilômetros. Foram concedidos a Palakkad, a título de consolo, km da via Meter Gauge das linhas Palakkad Town - Pollachi e Pollachi - Podanur, perfazendo a sua extensão total de 588 km.
Linha do tempo
- 1956: a divisão Podanur foi dissolvida e a Divisão Palakkad formada sob o nome de divisão ferroviária Olavakkod
- 1976: O trecho inteiro de Jolarpettai a Irugur é uma via dupla.
- 1979: A linha Shoranur – Ernakulam é entregue à divisão Thiruvananthapuram.
- 1984: Duplicação de Palakkad – Shornur concluída.
- 1991: Linha Tiruppatur – Salem eletrificada.
- 1992: eletrificação da linha Salem – Erode.
- 1994: Linhas individuais gêmeas (efetivamente duplas) entre Podanur e Palghat são abertas.
- 1995: Linha Palakkad – Shoranur eletrificada.
- 1996: linha Erode – Palakkad eletrificada.
- 1997: linha Palakkad Jn – Palakkad Town eletrificada
- 2000, locomotivas Meter Gauge classe 'X' foram reconstruídas e operadas com sucesso na Nilgiri Mountain Railway
- 2007: Palakkad perde mais da metade de seus rastros para a divisão Salem recém-formada.
- 2014: Todo o trecho da linha de Shoranur a Mangalore é uma via dupla.
- 2016: Concluída a conversão de bitola da linha Palakkad – Pollachi.
- 2017: Linha Shoranur – Mangalore eletrificada
Área coberta
A divisão Palakkad começa logo após o cruzamento de Podanur e segue para o oeste em direção a Kerala. A linha de via dupla se divide em duas seções de via única amplamente espaçadas depois da estação Ettimadai e passa pelas selvas de Palakkad Gap . As duas faixas se reúnem brevemente na estação Walayar e, em seguida, novamente se dividem para se juntarem em Kanjikode. Na junção de Palakkad, a trilha para a cidade de Palakkad e Pollachi se ramifica para a esquerda. A linha principal continua até Shoranur e a jurisdição da divisão termina logo após a ponte que atravessa o Bharathappuzha . Duas linhas únicas conectam a junção de Shoranur a esta linha principal. De Shoranur, o ramal para Nilambur se ramifica nas florestas de teca à direita, enquanto a linha principal continua no norte e passa por Tirur, Kozhikode, Kannur e Kasargod e cruza a fronteira de Karnataka pouco antes de Ullal para entrar no distrito de Dakshina Kannada de Karnataka . Logo após a ponte sobre o rio Netravati , a 15 quilômetros da fronteira Kerala-Karnataka, as linhas para o terminal central de Mangalore se ramificam para a esquerda. A linha principal continua passado Mangalore junção (Kankanady) e passado a Padil e Thokur triângulos estação para terminar no Panambur porta Nova Mangalore e seus estaleiros e ramais.
A área de Mangalore é única por seus complicados intercâmbios jurisdicionais entre zonas e divisões. O triângulo Padil incluindo a estação situada no lado leste do triângulo vem totalmente sob SR / PGT, e a South Western Railway ( divisão de Mysore ) começa apenas alguns metros após a estação de Padil e continua para o leste em direção a Hassan e Mysore como o Linha MHRDL. Apenas alguns quilômetros ao norte de Padil encontra-se o triângulo de Thokur, que é novamente o ponto de intercâmbio entre a ferrovia Konkan e a ferrovia do sul, mas a linha sul do triângulo pertence a SR / PGT, enquanto as duas linhas conectam à ferrovia Konkan. O ponto de jurisdição mais ao norte da divisão Palakkad fica aqui, perto da estação de Thokur.
Como Mangalore tem uma área muito complicada, o povo de Mangalore está solicitando a fusão de Mangalore com a ferrovia Konkan ou a ferrovia South Western.
Estações
A lista inclui as estações da divisão ferroviária de Palakkad e sua categoria de estação.
| Categoria de estação | No. de estações | Nomes de estações |
|---|---|---|
| Categoria NSG-1 | 0 | - |
| Categoria NSG-2 | 1 | Kozhikode |
| Categoria NSG-3 | 9 | Shoranur Junction , Pollachi Junction , Tirur , Kannur , Mangalore Central , Mangalore Junction , Palakkad Junction , Thalassery , Vadakara |
| Categoria NSG-4 | 6 | Kasaragod , Kanhangad , Payyanur , Koyilandy , Ottapalam , Kuttippuram |
| Categoria NSG-5 | - | - |
| Categoria NSG-6 | - | - |
| Categoria HG 1 | - | - |
| Categoria HG 2 | - | - |
| Categoria HG 3 | - | - |
| Total | - | - |
Estações fechadas para passageiros - Bharathapuzha
Veja também
- Palakkad Junction
- Junção Coimbatore ]
- Zona Sul Ferroviária
- Divisão ferroviária de Thiruvananthapuram
- ferrovias indianas
- Estação ferroviária Shoranur Junction
- Estação ferroviária Pollachi Junction