Palmetto (trem) - Palmetto (train)
Visão geral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo de serviço | Trem interurbano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operativo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localidade | Nordeste dos Estados Unidos , Meio-Atlântico (Estados Unidos) e Sudeste dos Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antecessor | Palmetto (ferrovia Atlantic Coast Line) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primeiro serviço | 15 de junho de 1976 10 de novembro de 1996 |
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Último serviço | 1 de fevereiro de 1995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) atual (is) | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ridership | 380.815 no total (FY16) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Começar | Cidade de Nova York | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pára | 21 sentido sul, 20 sentido norte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fim | Savannah, Georgia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distância viajada | 829 milhas (1.334 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Freqüência de serviço | Diário | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) do trem | 89/90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Serviços de bordo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aulas) |
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Arranjos de assentos | Assentos de ônibus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalações de restauração | Vagão-salão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalações de bagagem | Bagagem despachada disponível em estações selecionadas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frota de trens | Treinadores da Amfleet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitola | 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol.(1.435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietário (s) da trilha (s) | Amtrak, CSX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Palmetto é um trem de passageiros operado pela Amtrak em uma rota de 829 milhas (1.334 km) entre a cidade de Nova York e Savannah, Geórgia , através do Northeast Corridor , Washington, DC , Richmond, Virginia , Fayetteville, Carolina do Norte e Charleston, South Carolina . O Palmetto é uma versão mais curta do Silver Meteor , que continua ao sul até Miami, Flórida . Entre 1996 e 2002, esse serviço foi denominado Silver Palm . Embora atualmente seja um trem diurno, no passado o Palmetto fornecia serviço de leito noturno para a Flórida.
Durante o ano fiscal de 2019, o Palmetto transportou 345.342 passageiros, uma redução de 11% em relação ao ano fiscal de 2018. O trem teve uma receita total de $ 27.208.372 durante o ano fiscal de 2016, um aumento de 61,4% em relação ao ano fiscal de 2015.
História
O nome "Palmetto" foi usado pela primeira vez pela Atlantic Coast Line Railroad em 1909 para a Palmetto Limited , que ia de Nova York a Augusta e Savannah, Geórgia, com uma conexão para Atlanta via Georgia Railroad . O trem ACL foi descontinuado em 1968.
A Amtrak apresentou o novo Palmetto em 15 de junho de 1976. O trem tirou seu nome do Sabal Palmetto , a árvore do estado da Carolina do Sul . O Palmetto foi o primeiro trem no sul dos Estados Unidos a receber o então novo equipamento Amfleet , e a corrida de 828 milhas (1.333 km) foi a mais longa na época para os novos ônibus. No momento da introdução, a Amtrak planejava operar o Palmetto diariamente apenas durante o verão, com serviço terminando em 8 de setembro. No entanto, citando viagens melhores do que o esperado, a Amtrak estendeu o Palmetto para um serviço durante todo o ano indefinidamente. Em outubro de 1976, o Departamento de Transporte da Flórida instou a Amtrak a estender o Palmetto ao sul até Miami .
Entre outubro de 1984 e setembro de 1985, a Amtrak operou o Carolinian , um trem regional com foco na Carolina do Norte , como uma seção do Palmetto. Os dois trens funcionavam combinados entre Nova York e Richmond, Virgínia . Em Richmond, o Carolinian continuou separadamente para Raleigh e Charlotte, Carolina do Norte . O Carolinian foi descontinuado depois que o estado da Carolina do Norte se recusou a aumentar seu apoio ao trem.
Em dezembro de 1988, a Amtrak estendeu o Palmetto ao sul até Jacksonville, Flórida . O trem continuou a ser apenas em ônibus, sem serviço completo de jantar. A partir de 12 de maio de 1990, o Palmetto se combinou com um carolíneo revivido , embora desta vez a divisão tenha ocorrido em Rocky Mount, na Carolina do Norte . Os dois trens começaram a circular independentemente para Nova York em abril de 1991. Em outubro de 1994, o Palmetto ficou lotado durante a noite, com serviço de vagão-cama e vagão-restaurante, passando por Tampa, Flórida . Isso substituiu a seção Tampa do Silver Meteor . Essa extensão teve vida curta: os cortes no orçamento sob o governo Clinton levaram à descontinuação do Palmetto em 1º de fevereiro de 1995.
Renascimento
A Amtrak adicionou um terceiro trem de Nova York a Miami em 10 de novembro de 1996, conhecido como Silver Palm em linha com a marca Silver Service para os trens da Amtrak na Flórida. No entanto, ele usava a mesma rota do antigo Palmetto e transportava os mesmos números (89 para o sul e 90 para o norte). Enquanto o Silver Star e o Silver Meteor corriam direto de Jacksonville para Miami, em Jacksonville o Silver Palm virou para oeste e continuou sobre a antiga linha principal da Seaboard Air Line Railroad via Waldo , Ocala , Wildwood e Dade City para Tampa. Em Tampa, ele deu ré e seguiu para o sul, para Miami. A Amtrak restaurou o nome Palmetto em 1o de maio de 2002, depois de remover os travessas e o vagão-restaurante do trem, embora continuasse servindo na Flórida.
Em 1 de novembro de 2004, a Amtrak truncou o Palmetto para Savannah, Geórgia, operando em horário diurno de ida e volta para Nova York (como fazia antes de 1994). Com o truncamento para Savannah, o Silver Star foi redirecionado para servir Tampa; a antiga rota Jacksonville-Lakeland agora é servida por um ônibus da Thruway Motorcoach saindo do Silver Star , que serve todas as estações anteriores, bem como Gainesville .
Na edição de janeiro de 2011 da revista Trains , esta rota foi listada como uma das cinco rotas a serem observadas pela Amtrak no ano fiscal de 2011, já que as cinco rotas anteriores ( Sunset , Eagle , Zephyr , Capitol e Cardinal ) foram examinadas no ano fiscal de 2010. Em outubro de 2015, em um esforço para reduzir os trens redundantes, a Amtrak cancelou temporariamente uma viagem de ida e volta diária da Regional Nordeste e permitiu que o Palmetto levasse passageiros locais ao norte de Washington. Paradas em New Carrollton , Aeroporto BWI , Princeton Junction , New Brunswick e Metropark foram adicionadas ao Palmetto .
Consiste
27 de dezembro de 2006 | |
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Trem | Northbound # 51 |
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O Palmetto geralmente opera com um General Electric GE Genesis P42DC locomotiva diesel, um Viewliner carro de bagagem, um Amfleet I carros de classe executiva, um café carro Amfleet I, um treinador Amfleet I, e três carros treinador de longa distância Amfleet II. Ao norte de Washington, DC, um Siemens ACS-64 conduz o trem. Ao contrário da maioria dos trens de longa distância da Amtrak, o Palmetto não tem vagões-leito.
Rota
A rota do Palmetto não mudou significativamente desde que foi executado pela primeira vez em 1976. Ele é paralelo ao Silver Meteor com destino à Flórida , fazendo paradas adicionais nas estações. Quando introduzido em 1976, incluiu duas novas estações: Dillon e Kingstree, South Carolina . Em 2011, Kingstree também viu o Silver Meteor . O Palmetto adicionou Selma, Carolina do Norte (Smithfield) em outubro de 1982. Em outubro de 2015, adicionou New Carrollton, Aeroporto BWI, Princeton Junction, New Brunswick e Metropark.
Ao contrário de outros trens de longa distância que operam no Corredor Nordeste, o Palmetto faz paradas locais, bem como nas principais paradas da cidade. Ele para no Metropark e no Aeroporto BWI em ambas as direções e serve New Brunswick e Princeton Junction para o sul e New Carrollton para o norte.
Antes de 2019, o Palmetto no sentido sul seguia a prática da maioria dos trens de média e longa distância que circulam no Nordeste, e não permitia que os passageiros viajassem apenas entre as estações do Corredor Nordeste. Só parou para receber passageiros entre Newark e Washington. Essa política tinha como objetivo manter os assentos disponíveis para os passageiros que fazem viagens mais longas. A partir de 2019, o Palmetto no sentido sul começou a permitir viagens locais ao longo do Corredor Nordeste. O Palmetto em direção ao norte permite esse tipo de viagem local desde 2015.
Detalhes
O Palmetto opera sobre rastreamento de transporte Amtrak e CSX :
- Corredor Amtrak Northeast , Nova York a Washington, DC
- CSX RF&P Subdivision , Richmond Terminal Subdivision , North End Subdivision , South End Subdivision , Charleston Subdivision e Savannah Subdivision , Washington to Savannah.
Conexões de ônibus
Em outubro de 2012, a Amtrak começou a operar as rotas de ônibus Thruway no leste da Carolina do Norte que se conectam ao Palmetto no sentido norte e sul em Wilson, Carolina do Norte . Uma rota serve Greenville , New Bern , Havelock e Morehead City ; a outra rota serve Goldsboro , Kinston , Jacksonville e Wilmington .