Rio Pasig - Pasig River

Rio Pasig
Manila Filipinas The-old-Post-Office-Building-02.jpg
Pasig-Laguna de Bay basin.jpg
Um mapa de drenagem do sistema Rio Pasig-Laguna de Bay (bacia em verde)
Pasig River está localizado em Metro Manila
Rio Pasig
Foz do rio Pasig
Pasig River está localizado em Luzon
Rio Pasig
Rio Pasig (Luzon)
Pasig River está localizado nas Filipinas
Rio Pasig
Rio Pasig (Filipinas)
Nome nativo Ilog Pasig   ( tagalo )
Localização
País Filipinas
Região
Cidades
Características físicas
Fonte Laguna de Bay
 • localização Taguig / Taytay, Rizal
 • coordenadas 14 ° 31 33 ″ N 121 ° 06 33 ″ E / 14,52583 ° N 121,10917 ° E / 14.52583; 121,10917
Boca Baía de manila
 • localização
Manila
 • coordenadas
14 ° 35′40 ″ N 120 ° 57′20 ″ E / 14,59444 ° N 120,95556 ° E / 14,59444; 120,95556 Coordenadas: 14 ° 35′40 ″ N 120 ° 57′20 ″ E / 14,59444 ° N 120,95556 ° E / 14,59444; 120,95556
 • elevação
0 m (0 ft)
Comprimento 25,2 km (15,7 mi)
Tamanho da bacia 4.678 km 2 (1.806 sq mi)
Largura  
 • média 90 m (300 pés)
Profundidade  
 • mínimo 0,5 m (1,6 pés)
 • máximo 5,5 m (18 pés)
Descarga  
 • mínimo 12 m 3 / s (420 pés cúbicos / s)
 • máximo 275 m 3 / s (9.700 pés cúbicos / s)
Recursos da bacia
Afluentes  
 • deixou
  • Estero de Provisor
  • Estero de Tanque
  • Estero de Pandacan
  • Rio Pateros
 • direito
  • Estero de Binondo
  • Estero dela Reina
  • Estero de Uli-Uli
  • Estero de San Miguel
  • Estero de Paco
  • Rio san juan
  • Balisahan Creek
  • Rio Marikina
  • Rio Napindan
Pontes 20

O rio Pasig ( filipino : Ilog Pasig ) é um rio nas Filipinas que conecta Laguna de Bay à Baía de Manila . Estendendo-se por 25,2 quilômetros (15,7 milhas), divide a capital das Filipinas, Manila e sua área urbana circundante nas metades norte e sul. Seus principais afluentes são o rio Marikina e o rio San Juan . A bacia de drenagem total do rio Pasig, incluindo a bacia da Laguna de Bay , cobre 4.678 quilômetros quadrados (1.806 sq mi).

O rio Pasig é tecnicamente um estuário de marés , já que a direção do fluxo depende da diferença do nível da água entre a Baía de Manila e a Laguna de Baía. Durante a estação seca , o nível da água em Laguna de Bay é baixo, com a direção do fluxo do rio dependendo das marés. Durante a estação chuvosa , quando o nível da água da Laguna de Bay é alto, o fluxo é revertido em direção à Baía de Manila.

O rio Pasig costumava ser uma importante rota de transporte e fonte de água para a Manila espanhola . Devido à negligência e ao desenvolvimento industrial, o rio tornou-se muito poluído e é considerado biologicamente morto (ou seja, incapaz de sustentar a vida) pelos ecologistas . A Comissão de Reabilitação do Rio Pasig (PRRC), que foi estabelecida para supervisionar os esforços de reabilitação do rio, é apoiada por organizações do setor privado, como a Fundação Limpa e Verde, Inc., que introduziu o Piso para sa Pasig (filipino: "Um peso para Pasig ") na década de 1990.

Geografia

O rio Pasig serpenteia geralmente para noroeste por cerca de 25 quilômetros (15,5 milhas) da Laguna de Bay , o maior lago das Filipinas, até a baía de Manila , na parte sul da ilha de Luzon . Do lago, o rio corre entre Taguig e Taytay, Rizal , antes de entrar em Pasig . Esta porção do rio Pasig, até a confluência com o afluente do rio Marikina , é conhecida como rio Napindan ou canal de Napindan.

A partir daí, as formas Pasig fluem através de Pasig até sua confluência com o rio Taguig . A partir daqui, forma a fronteira entre Mandaluyong ao norte e Makati ao sul. O rio então vira abruptamente para o nordeste, onde se tornou a fronteira entre Mandaluyong e Manila antes de virar novamente para o oeste, juntando-se a seu outro grande afluente, o rio San Juan , e depois seguindo um caminho sinuoso pelo centro de Manila antes de desaguar na baía.

Todo o rio e a maior parte de seus afluentes ficam inteiramente dentro da região metropolitana de Manila , a região metropolitana da capital. Isla de Convalecencia , a única ilha que divide o rio Pasig, fica em Manila e é onde está localizado o Hospicio de San Jose .

Afluentes e canais

Um grande rio que drena Laguna de Bay é o rio Taguig , que deságua em Taguig antes de se tornar o rio Pateros; é a fronteira entre os municípios de Pateros e Makati. O Rio Pateros então entra na confluência onde o Canal Napindan e o Rio Marikina se encontram. O rio Marikina é o maior dos dois principais afluentes do rio Pasig e flui para o sul a partir das montanhas de Rizal e corta o vale de Marikina . O rio San Juan drena o planalto em que fica Quezon City ; o seu principal afluente é o Riacho Diliman.

Dentro da cidade de Manila, vários esteros (canais) cruzam a cidade e se conectam com o rio Tullahan no norte e com o rio Parañaque no oeste.

Crossings

Pasig River está localizado em Metro Manila
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Locais das pontes dentro da região metropolitana de Manila que abrangem o Pasig
Pintura de 1847 de José Honorato Lozano mostrando uma barcaça casco e sampanas atravessando a ponte Puente de España (substituída pela ponte Jones)

Atualmente, um total de 21 pontes cruzam o Pasig. A primeira ponte da nascente em Laguna de Bay é a Ponte Napindan, seguida pela Ponte Arsenio Jimenez a oeste. Cruzando o Canal Napindan em Pasig está a Ponte Bambang. A mais nova ponte, inaugurada em fevereiro de 2015, é a ponte Kaunlaran que conecta os barangays Buting e Sumilang em Pasig.

A próxima ponte a jusante é a Ponte CP Garcia que transporta a Estrada C-5 e conecta as cidades de Makati e Pasig. É seguido pelo Sta. Monica – Lawton Bridge , a mais nova ponte inaugurada em junho de 2021 que conecta a Lawton Avenue em Makati à Fairlane Street em Pineda, Pasig, como parte do projeto de ligação Bonifacio Global City – Ortigas Link Road aprovado em 2015.

A ponte Guadalupe entre Makati e Mandaluyong leva a Avenida Epifanio de los Santos , a principal artéria do Metro Manila, bem como a Linha 3 do MRT da estação Guadalupe à estação Boni . As pontes Estrella – Pantaleon e Makati - Mandaluyong também conectam as duas cidades rio abaixo, com a última formando o final da Avenida Makati .

A travessia mais a leste de Manila é a Lambingan Bridge, no distrito de Santa Ana . Em seguida, é seguida pela ponte Padre Zamora (Pandacan), que conecta os distritos de Pandacan e Santa Mesa , e transporta a linha sul das ferrovias nacionais das Filipinas . A ponte da via expressa Skyway Estágio 3, servindo como uma estrada de conexão entre a via expressa North Luzon e a via expressa South Luzon , é construída perto da foz do rio San Juan, onde a maior parte dela é construída e outra ponte paralela ao Padre Zamora e PNR as pontes serão construídas para se fundir com o NLEX Connector em Santa Mesa; servirá assim como uma solução para o tráfego pesado ao longo da EDSA. A Ponte Mabini (antiga Ponte Nagtahan) fornece um cruzamento para a Rua Nagtahan, parte da Estrada C-2 . A ponte Ayala leva o Boulevard Ayala e conecta a Isla de Convalecencia às duas margens do Pasig.

Mais a jusante estão a Ponte Quezon de Quiapo a Ermita , a ponte da Linha 1 da estação Terminal Central para a estação Carriedo , a Ponte MacArthur de Santa Cruz a Ermita e a Ponte Jones de Binondo a Ermita. A última ponte perto da foz do Pasig é a Ponte Roxas (também conhecida como Ponte M. Lopez e anteriormente chamada Ponte Del Pan) de San Nicolas à Área Portuária e Intramuros .

Marcos

O crescimento de Manila ao longo das margens do rio Pasig a tornou um ponto focal para o desenvolvimento e eventos históricos. O principal ponto de referência nas margens do rio é o distrito fortificado de Intramuros , localizado perto da foz do rio na sua margem sul. Foi construído pelo governo colonial espanhol no século XVI. Mais acima está o Hospicio de San Jose , um orfanato localizado na única ilha de Pasig, a Isla de Convalescencia . Na margem norte fica o Quinta Market em Quiapo, o mercado central de Manila, e o Palácio Malacañan , a residência oficial do Presidente das Filipinas . Também na margem norte do rio Pasig e no distrito de Sta. Manila . Mesa é o campus principal da Universidade Politécnica das Filipinas .

Em Makati, ao longo da margem sul de Pasig, fica o Circuito Makati (o antigo Hipódromo de Sta. Ana) e o Rockwell Center , um escritório e área comercial de alto padrão que contém o Power Plant Mall . Na confluência dos rios Pasig e Marikina está a Estrutura de Controle Hidráulico Napindan, que regula o fluxo de água do Canal de Napindan.

Geologia

Vista do rio Pasig em 1826-1829

A principal bacia hidrográfica do rio Pasig está concentrada nas planícies entre a baía de Manila e Laguna de Bay . A bacia hidrográfica do afluente do Rio Marikina ocupa principalmente o Vale do Marikina, que foi formado pela Linha de Falha de Marikina . A inundação de Manggahan é uma hidrovia construída artificialmente que visa reduzir as inundações no Vale do Marikina durante a estação das chuvas, trazendo o excesso de água para a Laguna de Bay.

Fluxos de maré

O rio Pasig é tecnicamente considerado um estuário das marés. No final do verão ou estação seca (abril e maio), o nível da água na Laguna de Bay atinge um mínimo de 10,5 metros. Durante as épocas de maré alta , o nível da água no lago pode cair abaixo do da baía de Manila, resultando em um fluxo reverso da água do mar da baía para o lago. Isso resulta no aumento dos níveis de poluição e salinidade na Laguna de Bay nesta época do ano.

Inundação

O rio Pasig é vulnerável a enchentes em épocas de chuvas muito fortes, sendo o afluente do rio Marikina a principal fonte de água das enchentes. A inundação de Manggahan foi construída para desviar o excesso de água da enchente do rio Marikina para a Laguna de Bay, que serve como um reservatório temporário. Por projeto, o Floodway de Manggahan é capaz de lidar com 2.400 metros cúbicos por segundo de fluxo de água, com o fluxo real sendo de cerca de 2.000 metros cúbicos por segundo. Para complementar a inundação, o Sistema de Controle Hidráulico Napindan (NHCS) foi construído em 1983 na confluência do Rio Marikina e o Canal Napindan para regular o fluxo de água entre o Rio Pasig e o lago.

História

Casco barcaças, vapores e outros navios à vela em Pasig em 1917
O rio Pasig em 1899
O Laguna de Bay era um navio a vapor do Rio Pasig operado por uma empresa espanhola, e era uma espécie de embarcação imortalizada nos romances de José Rizal . É mostrado aqui após sua conversão em uma canhoneira americana . A modificação de embarcações civis para a guerra por meio do encaixe de peças de artilharia havia sido praticada anteriormente pelas marinhas das Filipinas e da Espanha. As contrapartes modernas dos vapores Pasig são os ônibus aquáticos Pasig.
Rio Pasig em 1900

O rio Pasig serviu como um importante meio de transporte; era a tábua de salvação de Manila e o centro da atividade econômica. Alguns dos reinos mais proeminentes do início da história das Filipinas , incluindo os reinos de Namayan , Maynila e Tondo, cresceram ao longo das margens do rio, extraindo sua vida e fonte de riqueza dele. Quando os espanhóis estabeleceram Manila como a capital de suas propriedades coloniais no Extremo Oriente, eles construíram a cidade murada de Intramuros na margem sul do rio Pasig, perto de sua foz.

A origem comumente aceita para o endônimo "Tagalog" é o termo tagá-ilog , que significa "povo [ao longo] do rio ". Uma teoria alternativa afirma que o nome é derivado de tagá-alog , que significa "povo do vau " (o prefixo tagá- significa "vindo de" ou "nativo de"). Em 1821, o diplomata americano Edmund Roberts chamou o tagalo de Tagalor em suas memórias sobre suas viagens às Filipinas.

O mais antigo registro escrito do tagalo é um documento do século IX conhecido como Laguna Copperplate Inscription, que trata da remissão de dívidas em nome do governante de Tondo . Está inscrito nele o ano 822 da Era Saka , o mês de Waisaka e o quarto dia da lua minguante, que corresponde a segunda-feira, 21 de abril de 900 EC no calendário gregoriano proléptico . O sistema de escrita usado é o Kawi Script , enquanto a língua é uma variedade do antigo malaio e contém numerosos empréstimos do sânscrito e alguns elementos do vocabulário não malaio, cuja origem pode ser o antigo javanês . Alguns afirmam que é entre o antigo tagalo e o antigo javanês .

Poluição

Após a Segunda Guerra Mundial , o crescimento populacional maciço, a construção de infraestrutura e a dispersão das atividades econômicas nos subúrbios de Manila deixaram o rio negligenciado. As margens do rio atraíram colonos informais e as fábricas restantes despejaram seus resíduos no rio, tornando-o efetivamente um enorme sistema de esgoto. A industrialização já havia poluído o rio.

Na década de 1930, os observadores notaram o aumento da poluição do rio, à medida que a migração de peixes da Laguna de Bay diminuía. As pessoas pararam de usar a água do rio para a lavagem na década de 1960 e o transporte por balsa diminuiu. Na década de 1970, o rio começou a emanar odores desagradáveis ​​e, na década de 1980, a pesca no rio foi proibida. Na década de 1990, o rio Pasig foi considerado biologicamente morto .

Estima-se que cerca de 60-65 por cento da poluição no rio Pasig vem do lixo doméstico descartado nos afluentes do rio. O aumento da pobreza nas áreas rurais das Filipinas impulsionou a migração para a região metropolitana de Manila em busca de melhores oportunidades. Isso resultou em rápido crescimento urbano, congestionamento e superlotação de terras e ao longo das margens do rio, tornando o rio e seus afluentes um depósito de lixo para os colonos informais que ali viviam. Cerca de 30-35 por cento da poluição do rio é gerada por indústrias localizadas perto do rio (como curtumes, fábricas têxteis, fábricas de processamento de alimentos, destilarias e fábricas de produtos químicos e metal), algumas das quais não têm instalações de tratamento de água que são capaz de remover poluentes de metais pesados. O restante dos poluentes consiste em resíduos sólidos despejados nos rios. Foi relatado que a região metropolitana de Manila produzia até 7.000 toneladas de lixo por dia. Em estudo realizado por pesquisadores da Universidade Politécnica das Filipinas , o rio também está contaminado com microplásticos .

Esforços de reabilitação

Os esforços para reviver o rio começaram em dezembro de 1989 com a ajuda das autoridades dinamarquesas . O Programa de Reabilitação do Rio Pasig (PRRP) foi estabelecido, com o Departamento de Meio Ambiente e Recursos Naturais como a agência principal com a coordenação da Assistência Internacional para o Desenvolvimento da Dinamarca (DANIDA).

Em 1999, o presidente Joseph Estrada assinou a Ordem Executiva nº 54 estabelecendo o PRRC para substituir o antigo PRRP por poderes adicionais expandidos, como gestão de resíduos e reassentamento de posseiros.

Em 2010, a rede de TV ABS-CBN e Comissão de Reabilitação do Rio Pasig chefiada pela ABS-CBN Foundation-Bantay Kalikasan Diretora Gina Lopez - atualmente servindo como presidente do PRRC - lançou uma atividade divertida de arrecadação de fundos chamada " Corra para o Rio Pasig "realizada todos os meses de outubro. Os lucros da corrida divertida servirão como um fundo para o projeto de reabilitação " Kapit-bisig para sa Ilog Pasig " (Colaborar para o Rio Pasig) do Rio Pasig.

Em outubro de 2018, o PRRC ganhou o primeiro Asia Riverprize, em reconhecimento aos seus esforços para reabilitar o rio Pasig. De acordo com o PRRC, a vida aquática voltou ao rio.

Em 20 de abril de 2021, a San Miguel Corporation anunciou que a limpeza do rio começará em maio de 2021. A SMC também trabalhará com o Departamento de Meio Ambiente e Recursos Naturais e o Departamento de Obras Públicas e Rodovias nessa limpeza. A limpeza do rio é parte do de San Miguel Corporação 95 bilhões rio Pasig Expressway projeto.

Galeria

Veja também

Referências

links externos