Paul O'Neill (piloto de corrida) - Paul O'Neill (racing driver)
Paul O'Neill | |
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Nacionalidade | britânico |
Nascer |
Widnes , Cheshire , Inglaterra |
31 de dezembro de 1979
Relacionado a | Melanie Chisholm (meia-irmã) |
Carreira do Mini Challenge UK | |
Temporada de estreia | 2018 |
Time atual | MINI UK VIP |
Começa | 3 |
Vitórias | 0 |
Poloneses | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Melhor acabamento | NC em 2018 |
Série anterior | |
2014 2014 2014 2014–15 2012 2009 - 13 2009 2008 2007 - 08 2006 2006 , 2008 2002 - 03 , 2006 - 07 2001 1999–2000 1999 |
British GT - GT4 BMW Compact Cup Volkswagen Racing Cup Mazda MX-5 SuperCup Radical UK Cup BTCC Dunlop Sport Maxx Cup Ginetta G50 Cup British GT - GT3 Ginetta G20 Challenge Taça Porsche Carrera Grã-Bretanha BTCC BTCC - Production MGF Cup National Saloon Cup |
Paul O'Neill (nascido em 31 dezembro de 1979) é um britânico automobilismo motorista do Irish parentesco, eo meio-irmão do cantor Inglês Melanie C .
Carreira
Primeiros anos
Nascido em Widnes , Cheshire , O'Neill foi originalmente atraído por corridas depois de ver Nigel Mansell vencer o Grande Prêmio da Inglaterra de 1987, mas não seguiu carreira inicialmente, estudando para os A-Levels, mas não os concluindo. Depois de frequentar a escola de corrida Jim Russell , ele começou a correr na taça MGF em 1999 e 2000, antes de entrar na classe de produção do British Touring Car Championship em 2001. Ele não ganhou uma corrida, mas conquistou 3 pódios e 2 poles de classe a caminho de 8º na classe.
Campeonato Britânico de Carros de Turismo
Vauxhall (2002–2003)
Seus esforços na classe de produção foram suficientes para lhe render uma corrida com o Team Egg Sport em seus semi-works Touring Class Vauxhall Astra Coupe em 2002. Ele foi 8º neste campeonato e, em seguida, subiu para a equipe Vauxhall de fábrica em 2003, terminando 4º na série.
Tech-Speed and Motorbase (2004–2007)
Não se esperava que ele retivesse a direção em 2004, mas no início daquele ano ele descobriu que tinha diabetes e sua licença de corrida foi temporariamente retirada. Uma vez que as condições estavam sob controle, ele não voltou a correr imediatamente, ao invés disso ajudou sua ex-equipe Tech-Speed a preparar seu carro movido a bioetanol , dando aulas particulares à piloto Fiona Leggate e cumprindo o cargo de engenheira de corrida. Ele também correu com o carro convidado na Porsche Carrera Cup em Oulton Park em 2006, juntamente com alguns Ginettas Racing.
Após a saída prematura de Leggate da Tech-Speed, O'Neill assinou com a equipe para competir nos dois finais de semana de corrida da temporada de 2006 do British Touring Car Championship . Este carro é movido a beterraba sacarina, que ele não pode comer por causa de sua diabetes. Ele marcou um 10º lugar em sua primeira corrida de volta. Notavelmente, enquanto a maioria dos pilotos nesta reunião de Brands Hatch de setembro foram mais lentos do que na reunião de abril devido às diferentes condições da pista, O'Neill foi mais de um segundo mais rápido do que o tempo de Leggate naquela reunião em algumas sessões de prática. Em Silverstone, ele foi prejudicado por problemas de motor na prática, mas terminou entre os 10 primeiros no dia da corrida. Ele não manteve a direção em 2007, mas a Techspeed optou por se unir à equipe turca Arkas e comandar Erkut Kızılırmak . Ele competiu na rodada final de 2007 com o Motorbase Performance em um SEAT Toledo .
Tech-Speed (2009–2011)
O'Neill voltou à Tech-Speed para a temporada do British Touring Car Championship de 2009 , fazendo parceria com Martyn Bell em uma equipe de dois carros. Ele marcou um terceiro lugar em Snetterton , e na sétima rodada em Knockhill ele marcou pontos em 11 corridas consecutivas. Ele foi colocado em 10º no Campeonato de Pilotos.
O'Neill permaneceu na Tech-Speed para as temporadas de 2010 e 2011, agora acompanhado por John George . Ele terminou em 9º (2010) e 10º (2011), conquistando 5 pódios.
Speedworks Motorsport (2012)
Ele não dirigiu regularmente no início da temporada de 2012, mas dirigiu o Speedworks Motorsport Toyota Avensis em Croft e Knockhill, substituindo o piloto regular da equipe Tony Hughes , que não pôde participar devido a seus compromissos comerciais. Ele não conseguiu garantir as finanças necessárias para ficar com a equipe em 2013.
Tony Gilham Racing (2013)
Sem dirigir desde o início da temporada de 2013 , O'Neill juntou-se à Tony Gilham Racing para a rodada de Knockhill dirigindo um RCIB Insurance Racing Vauxhall Insignia quando o piloto regular Jack Goff decidiu perder a rodada.
Campeonato GT Britânico
O'Neill entrou na rodada Croft do British GT Championship no final de 2007 ao lado do co-piloto Steve Clark em um Team RPM Viper Competition Coupe GT3. Ele voltou à série em 2008 com a Equipe RPM dirigindo um Viper Competition Coupe na classe GT3. Ele competiu nas primeiras oito corridas da temporada, incluindo uma vitória na segunda corrida em Rockingham . Ele terminou a temporada em 16º na classificação GT3.
Outras atividades
O'Neill é atualmente instrutor de automobilismo no circuito Oulton Park em Cheshire .
Desde 2012, faz parte da equipa de apresentação da cobertura televisiva ITV4 do BTCC.
Em 2013, ele apareceu na série de televisão britânica Top Gear , dirigindo um Volkswagen Beetle em uma corrida de táxi.
Em 2014, apareceu na 2ª série do Classic Car Rescue , conduzindo e valorizando os carros restaurados. Ele também competiu em uma rodada do Mazda MX-5 SuperCup em Oulton Park , obtendo duas vitórias.
Paul O'Neill é patrono da The Sporting Memories Foundation e em 10 de setembro de 2017 concluiu a Great North Run para arrecadar fundos para a instituição de caridade.
O'Neill também é treinador de pilotos do campeão da classe Britcar , Tim Docker. O'Neill foi voluntário como marechal na sétima rodada do Britcar Endurance Championship em Oulton Park . O'Neill era o motorista do carro para um novo recorde mundial estabelecido pelo jogador de golfe Marcus Armitage para a mais longa viagem em um carro em movimento.
Paul é o cofundador da 29 Productions - uma empresa de streaming e produção multi-câmeras sob medida.
Recorde de corrida
Resultados completos do British Touring Car Championship
( chave ) Corridas em negrito indicam a pole position (1 ponto concedido - 2001–2002 todas as corridas, 2003 - presente apenas para a primeira corrida, 2001 na classe) Corridas em itálico indicam a volta mais rápida (1 ponto concedido em todas as corridas, 2001 na classe) * significa que o piloto liderou a corrida por pelo menos uma volta (1 ponto dado - 2001-2002 apenas para corrida especial, 2003 - presente em todas as corridas, 2001 na classe)
Resultados completos do British GT Championship
( tecla ) (corridas em itálico indicam volta mais rápida na classe)
Ano | Equipe | Carro | Aula | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Equipe RPM | Viper Competition Coupe | GT3 |
OUL 1 |
OUL 2 |
DON 1 |
DON 2 |
SNE 1 |
BRH 1 |
BRH 2 |
SIL 1 |
THR 1 |
THR 2 |
CRO 1 6 |
CRO 2 4 |
ROC 1 |
ROC 2 |
NC | 0 |
2008 | Equipe RPM | Viper Competition Coupe | GT3 |
OUL 1 5 |
OUL 2 3 |
KNO 1 Ret |
KNO 2 DSQ |
ROC 1 Ret |
ROC 2 1 |
SNE 1 14 |
SNE 2 10 |
THR 1 |
THR 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
SIL 1 |
DON 1 |
Dia 16 | 20 |
2014 | Grupo de Acompanhamento | Aston Martin V8 Vantage GT4 | GT4 |
OUL 1 |
OUL 2 |
ROC 1 |
SIL 1 26 |
SNE 1 |
SNE 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
BRH 1 |
DON 1 |
Dia 17 | 1,5 |
Referências
links externos
- OwyRacing , o site oficial de Paul O'Neill
- Artigo sobre Carrera drive
- Perfil BTCCpages