Paul Pietsch - Paul Pietsch
Nascer |
Freiburg im Breisgau , Império Alemão |
20 de junho de 1911
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Morreu | 31 de maio de 2012 Titisee-Neustadt , Alemanha |
(com 100 anos)
Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um | |
Nacionalidade | alemão |
Anos ativos | 1950 - 1952 |
Times | Alfa Romeo , não-obras Maserati e Veritas |
Inscrições | 3 |
Primeira entrada | Grande Prêmio da Itália de 1950 |
Última entrada | Grande Prêmio da Alemanha de 1952 |
Paul Pietsch (20 de junho de 1911 - 31 de maio de 2012) foi um piloto de corridas , jornalista e editor da Alemanha, que fundou a revista Das Auto . Ele foi o primeiro alemão a participar de um Grande Prêmio de Fórmula 1 .
Biografia
Nascido em Freiburg , Pietsch começou sua carreira de piloto em 1932 com um Bugatti particular e um Alfa Romeo .
Correndo com um Alfa Romeo, ele venceu a corrida de gelo GP Svenska Isloppet GP de 1933 em Hemfjärden, e a corrida de gelo de 1934 I Vallentunaloppet em Vellentunasjön, ambas na Suécia.
No Grande Prêmio da Alemanha de 1935 ele correu pela Auto Union e terminou em terceiro no Grande Prêmio da Itália de 1935 antes de deixar a equipe com seus motores traseiros difíceis de dirigir. De 1937 em diante, ele entrou em um Maserati particular . Sua melhor hora veio no Grande Prêmio da Alemanha de 1939, que liderou da segunda volta até a ignição falhar, fazendo-o cair para o terceiro lugar, o que ainda foi um excelente resultado para um corsário contra a força dominante dos Silver Arrows .
Depois da guerra, ele participou de três Grandes Prêmios do Campeonato Mundial, estreando em 3 de setembro de 1950. Sua corrida em uma fábrica da Alfa Romeo no Grande Prêmio da Alemanha de 1951 terminou com um acidente. Ele não marcou pontos no campeonato.
Naquela época, Pietsch já era um editor e editor de revistas de motocicletas e automóveis de sucesso. Sua empresa, a Motor Presse Stuttgart, é a maior do mercado europeu de tecnologia e revistas de interesse especial.
Desde a morte de seu compatriota Karl Kling em 2003 até sua própria morte, Pietsch foi o piloto de Fórmula 1 mais velho sobrevivente, aos 100 anos e o último piloto sobrevivente da era do Grande Prêmio do pré-guerra. Seu filho, Peter-Paul Pietsch, corre frequentemente em Nürburgring com outros jornalistas.
Em 31 de maio de 2012, Pietsch morreu de pneumonia com 100 anos, 11 meses e 11 dias. Pietsch também foi o primeiro piloto de Grande Prêmio a chegar aos 100 anos.
Recorde de corrida
Resultados completos do Campeonato Europeu
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | EDC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1932 | Pilesi Racing Team | Bugatti T35B | Bugatti 2.3 L8 | ITA | FRA |
GER Ret |
22º | 23 | ||||
1935 | Auto Union AG | Auto Union B | Auto Union 5.0 V16 | SEG | FRA | BEL |
GER 9 |
SUI 11 |
ITA 3 |
ESP DNS |
Dia 15 | 47 |
1937 | P. Pietsch | Maserati 6C-34 | Maserati 3.7 L6 | BEL |
GER Ret |
MON DNS |
SUI 10 |
ITA | Dia 17 | 35 | ||
1938 | P. Pietsch | Maserati 6CM | Maserati 1.5 L6 | FRA |
GER 6 |
SUI | ITA | 14º | 28 | |||
1939 | Officine A. Maserati | Maserati 8CTF | Maserati 3.0 L8 | BEL | FRA |
GER 3 |
14º | 26 | ||||
P. Pietsch | Maserati 4CL | Maserati 1.5 L4 |
SUI Ret |
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Fonte:
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- Notas
- ^ 1 - Como co-piloto, Pietsch não era elegível para pontos no campeonato
Resultados completos do Campeonato Mundial de Fórmula Um
( chave )
Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Paul Pietsch | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4CLT 1.5 L4 s | GBR | SEG | 500 | SUI | BEL | FRA |
ITA Ret |
NC | 0 | |
1951 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo 158 1,5 L8 s | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR |
GER Ret |
ITA | ESP | NC | 0 |
1952 | Motor Presse Verlag | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR |
GER Ret |
NED | ITA | NC | 0 |