Estação Pearl Street - Pearl Street Station

Um esboço da Estação Pearl Street

A Pearl Street Station foi a primeira central elétrica comercial dos Estados Unidos. Ele estava localizado em 255–257 Pearl Street no distrito financeiro de Manhattan , Nova York , ao sul da Fulton Street em um local medindo 50 por 100 pés (15 por 30 m). A estação foi construída pela Edison Illuminating Company , sob a direção de Francis Upton , contratada por Thomas Edison .

História

A Pearl Street Station era movida a carvão; começou com seis dínamos e começou a gerar eletricidade em 4 de setembro de 1882, atendendo a uma carga inicial de 400 lâmpadas para 82 clientes. Em 1884, a Pearl Street Station atendia a 508 clientes com 10.164 lâmpadas. A estação foi originalmente alimentada por motores a vapor de alta velocidade Porter-Allen feitos sob medida , projetados para fornecer 175 cavalos de potência a 700 rpm, mas estes provaram não ser confiáveis com seus reguladores sensíveis. Eles foram removidos e substituídos por novos motores da Armington & Sims que provaram ser muito mais adequados para os dínamos de Edison. A Pearl Street Station foi também a primeira planta de cogeração do mundo. Enquanto os motores a vapor forneciam eletricidade para a rede, Edison fazia uso do subproduto térmico fornecendo aquecimento a vapor para fabricantes locais e edifícios próximos no mesmo bloco de Manhattan.

A Pearl Street Station servia o que era conhecido como o "Primeiro Distrito" (limitado no sentido horário do norte pela Spruce Street , East River , Wall Street e Nassau Street ). O bairro, assim denominado por sua importância na história da energia elétrica, abrigava várias outras usinas, como o Edifício Excelsior Power Company . A estação pegou fogo em 1890, destruindo todos, exceto um dínamo que agora é mantido no Greenfield Village Museum em Dearborn, Michigan.

Modelos em escala

Em 1929, a Edison Company construiu três modelos de trabalho em escala da estação. Quando um botão era pressionado, um motor ligava os motores, geradores e outros equipamentos do modelo. Um conjunto de lâmpadas conectadas a botões rotulados identificou as várias áreas do edifício. Os recortes na lateral do edifício da maquete permitiram o exame das caldeiras no primeiro nível, motores a vapor alternativos e dínamos no segundo nível reforçado, e os equipamentos de controle e teste no terceiro e quarto níveis. Os modelos foram construídos em uma escala de meia polegada com o pé e tinham 62 polegadas de comprimento, 34 polegadas de altura e 13 polegadas de largura. Os modelos ainda existem e estão em exposição no Smithsonian Institution 's Museu Nacional de História Americana , em Washington, DC; no Consolidated Edison Learning Center em Long Island City , Nova York; e no Museu Henry Ford em Dearborn, Michigan. Até 31 pessoas trabalharam na construção dos modelos, o que levou cerca de 6 meses para ser concluído.