Rota 51 da Pensilvânia - Pennsylvania Route 51

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Rota 51 da Pensilvânia
Informação de rota
Mantido por PennDOT
Comprimento 89,227 mi (143,597 km)
Existia 1929-presente
Cruzamentos principais
Extremo sul
 
extremo norte SR 14 a noroeste de Darlington
Localização
Condados Allegheny , Fayette , Westmoreland , Beaver
Sistema rodoviário
PA 50 PA 52

A rota 51 da Pensilvânia ( PA 51 ) é uma importante rodovia estadual no oeste da Pensilvânia . Corre por 89 milhas (143 km) de Uniontown até a divisa do estado de Ohio perto de Darlington , onde se conecta com a Ohio State Route 14 . PA 51 é o ponto de terminação da Rota 43 da Pensilvânia , Rota 48 da Pensilvânia e Rota 88 da Pensilvânia . A rota é uma conexão importante de Uniontown e o resto do condado de Fayette a Pittsburgh .

A rodovia é uma rodovia de quatro pistas ao sul de Pittsburgh, uma vez que passa por South Hills de Pittsburgh , mas se estreita para uma estrada de duas pistas através de vários bairros ao longo do Rio Ohio . Torna-se quatro pistas novamente depois de passar Chippewa Township, Beaver County, Pensilvânia em Beaver County e continua até a fronteira de Ohio. Em South Hills, a PA 51 (Saw Mill Run Boulevard), junto com a US 19 , é uma das principais rotas de entrada e saída de Pittsburgh, pois fornece acesso a várias pontes e túneis. A PA 51 é uma das rodovias que entram no West End Circle, um cruzamento no West End .

Descrição da rota

Condados de Fayette e Westmoreland

PA 51 começa como Pittsburgh Street no centro de Uniontown em um cruzamento com a US Route 40 Business . Conforme a PA 51 se dirige para o norte, ela sai de Uniontown e se cruza com a US Route 119 , o desvio de Uniontown . Ao norte da US 119, a PA 51 é uma rodovia rural dividida em várias pistas, também conhecida como Pittsburgh Road. Em North Union Township , PA 51 se divide por 0,7 milhas (1,1 km); a estrada tem um grande canteiro central que abriga vários comércios. Em seguida, ela muda para o noroeste, continuando como uma rodovia dividida com várias pistas. Em Perry Township , PA 51 cruza a rota 201 da Pensilvânia em um trevo . Ao norte da PA 201, entra no bairro de Perryopolis como Fuller Drive; depois de deixar a cidade ao norte, PA 51 começa a paralelamente ao rio Youghiogheny .

Ao entrar no condado de Westmoreland , PA 51 cruza o terminal sul da Rota 981 da Pensilvânia . Cerca de 2.000 pés (610 m) a noroeste da PA 981, ela também cruza a Interestadual 70 nas saídas 46 AB para formar um trevo completo . A noroeste em Sweeneys Crossroads , a estrada cruza a Pennsylvania Route 201 novamente. A PA 51 se divide antes de chegar à fronteira do condado e também passa pelo Aeroporto Rostraver . A Rota 51 passa apenas 11 km no condado de Westmoreland, tudo em Rostraver Township .

Condados de Allegheny e Beaver

Pittsburgh, Pensilvânia, ao longo do rio Ohio, a representação inicial do PA 51 dirigiu-se a McKees Rocks no início de 1800 (o que agora é PA 51 ao longo do rio Ohio no início de 1800 olhando em direção ao Point)

Ao entrar no condado de Allegheny , a PA 51 é chamada de Hayden Boulevard e encontra a rota 136 da Pensilvânia em um cruzamento de diamantes . PA 51 cruza o terminal sul da Rota 48 da Pensilvânia em Forward Township antes de entrar nos bairros de Elizabeth e West Elizabeth . Em West Elizabeth, depois de cruzar o rio Monongahela pela ponte Regis R. Malady , a PA 51 imediatamente se cruza com a rota 837 da Pensilvânia . Em seguida, continua em direção a Jefferson Hills no noroeste, onde encontra o terminal norte da Rota 43 da Pensilvânia (Mon-Fayette Expressway) na saída 54. A PA 43 deve se estender ainda mais ao norte da PA 51. A noroeste da PA 43, a PA 51 se torna Clairton Boulevard. Em Pleasant Hills e West Mifflin , o PA 51 passa pelo antigo Century III Mall , que antes era um dos maiores shoppings da região. O trecho da PA 51 / Clairton Blvd. continua através de Baldwin Borough , Whitehall e Brentwood . Na fronteira de Brentwood e Overbrook , PA 51 torna-se Saw Mill Run Boulevard.

Na ponta sul de Pittsburgh , a PA 51 cruza o terminal norte da Rota 88 da Pensilvânia antes de continuar em direção ao norte como Saw Mill Run Blvd. Ele se encontra com o conector Liberty Tunnel , que leva em direção à Liberty Bridge e à Interstate 579 ; O PA 51 também inicia uma concorrência com o US Route 19 Truck neste cruzamento. A simultaneidade US 19 Truck / PA 51 termina quando US 19 TRK se junta à Interstate 376 , US Route 22 e US Route 30 na saída 5. Neste ponto, PA 51 começa uma breve simultaneidade com US Route 19 através do West End Bypass, um curta via expressa em Pittsburgh do West End seção. A simultaneidade termina quando a US 19 cruza o rio Ohio na ponte West End enquanto a PA 51 vira à esquerda, em direção a McKees Rocks a noroeste como West Carson Street, paralelamente ao rio Ohio . Entrando em McKees Rocks, ele faz uma curva de 90 graus para se tornar Locust Street, depois faz outra curva para se tornar a Charties Avenue e faz uma curva final em direção ao noroeste para se tornar a Island Avenue. Em Stowe Township , a PA 51 torna-se Robinson Boulevard (anteriormente Fleming Park Rd.) E passa ao sul de Neville Island no rio Ohio. Depois de algumas curvas em S , a PA 51 se torna a Coraopolis Road e cruza a Interestadual 79 na saída 64. Ela se torna a State Avenue em Coraopolis antes de se dividir em duas ruas de mão única chamadas 4ª e 5ª avenidas. Ao norte de Coraopolis, PA 51 continua paralela ao Rio Ohio como University Boulevard em Moon Township . Em seguida, torna-se Stoops Ferry Road e passa por Crescent Township na McGovern Boulevard antes de entrar no condado de Beaver. A rota passa 36 milhas no condado de Allegheny.

PA 51 no noroeste do condado de Beaver

Na linha do condado de Beaver , a PA 51 cruza o terminal leste da Rota 151 da Pensilvânia . Ao norte da PA 151, a PA 51 entra em South Heights como Jordan Street. O percurso passa pela ponte Ambridge-Aliquippa, passando pela cidade de Aliquippa e Aliquippa Oeste. Mais ao norte, a rodovia segue em direção ao norte como Constitution Boulevard, entrando em Monaca como Beaver and Pennsylvania Avenues antes de fazer uma curva de 90 graus em direção ao norte. PA 51 cruza o rio Ohio na ponte Monaca-East Rochester , entrando no bairro de East Rochester . Ele faz uma curva de 90 graus para o oeste para iniciar uma simultaneidade com a Pennsylvania Route 65 . Em Rochester , PA 51 / PA 65 se encontra com a Rota 18 da Pensilvânia ; a simultaneidade termina no centro de Rochester, quando o PA 51 começa uma simultaneidade com a Pennsylvania Route 68 . O PA 51 / PA 68 cruza o rio Beaver na ponte Beaver . Em Bridgewater , a simultaneidade do PA 51 / PA 68 termina quando o PA 51 faz uma volta de 45 graus em direção ao noroeste e continua em direção ao noroeste como Constitution Boulevard. Em Chippewa Township , cruza a Interestadual 376 ( rodovia James E. Ross ) na saída 31. A noroeste da I-376, a rota 51 cruza o terminal oeste da rota 588 da Pensilvânia e da rota 251 da Pensilvânia . Em South Beaver Township , a PA 51 cruza a rota 168 da Pensilvânia e continua em direção ao noroeste como Constitution Boulevard. PA 51 termina (termina) na divisa do estado de Ohio ; em Ohio, continua como Ohio State Route 14 .

História

A Rota 51 foi assinada pela primeira vez em 1927. A seção norte foi assinada primeiro, seguida pela seção entre Pittsburgh e Uniontown. Os principais projetos de construção incluíram um desvio de Perryopolis construído em 1950, o desvio de West End em Pittsburgh que foi concluído em 1953 e o trevo no portal sul dos Túneis da Liberdade em Pittsburgh. Ao contrário do PA 88 e do PA 28 , a Rota 51 não foi truncada em 1961 para reduzir a simultaneidade, tornando-se a única rota estadual importante (não incluindo rotas dos EUA ou rotas interestaduais) a passar por Pittsburgh após a separação da PA 65 e PA 50 da PA 88 e PA 28, respectivamente; PA 51 serve como um link entre PA 88 e PA 65 e, via PA 60, I-376 e I-279 , um link entre PA 28 e PA 50.

Antes de as rodovias serem construídas, a Rota 51, ao lado da Rota 14 do estado de Ohio , servia como o corredor principal conectando Pittsburgh e Cleveland .

A seção da rodovia Saw Mill Run Boulevard foi a primeira conexão direta entre Pittsburgh e South Hills depois que o Liberty Tunnel foi concluído. Isso diminuiu significativamente o tempo de condução das cidades de Clairton, Duquesne, McKeesport até Pittsburgh .

Melhorias são planejadas na interseção com a PA 88 ao sul de Pittsburgh, onde gargalos ocorrem regularmente. Outras melhorias planejadas incluem novos intercâmbios no Liberty Tunnel e West End Bridge (West End Circle), um canteiro central para o resto do Saw Mill Run Boulevard e um cruzamento melhorado com a Woodruff Street.

Via expressa da serraria (cancelada)

A Saw Mill Run Expressway foi uma rodovia proposta para South Hills. Teria sido construído na mesma faixa de domínio do Saw Mill Run Boulevard. Em 1964, embora designado como "o pior gargalo no oeste da Pensilvânia", foi feito um plano para transformar a movimentada rodovia em uma via expressa. O plano foi proposto ao Departamento de Rodovias e incluiu a renovação do Túnel Liberty, vários projetos de alargamento, novas faixas de conversão e um canteiro central. O plano teria exigido a cooperação das comunidades vizinhas.

O produto final deveria incluir uma via expressa de acesso limitado de 5,5 milhas (8,9 km) de Overbrook ao West End. Teria o dobro da largura da rodovia atual e teria um custo total de quase US $ 150 milhões. O interesse na via expressa diminuiu quando a Comissão de Planejamento Regional do Sudoeste da Pensilvânia expressou preocupações sobre os negócios ao longo do corredor, e o projeto foi abandonado em 1973.

Cruzamentos principais

condado Localização mi km Destinos Notas
Fayette Uniontown 0,000 0,000
US 40 Bus. leste (West Fayette Street) / SR 3019 (Morgantown Street)
Terminal sul do PA 51; US 40 Bus. em um par unilateral
0,148 0,238
US 40 Bus. oeste (West Main Street)
US 40 Bus. em um par unilateral
North Union Township 1.188–
1.303
1.912-
2.097

US 119  / PA Turnpike 43 sul para US 40   - Connellsville , Hopwood
Intercâmbio
1,704 2.742

Rodovia Northgate para US 40 oeste / PA Turnpike 43 norte - Brownsville , Pittsburgh
Perry Township 11,368–
11,712
18.295-
18,849
PA 201 (Fayette City Boulevard) - Fayette City , Connellsville Intercâmbio
Westmoreland Rostraver Township 18,904 30.423 PA 981 norte - Smithton Terminal sul do PA 981
19.031-
19,332
30.627-
31,112
I-70   - Washington , New Stanton Saída 46 (I-70)
21.264-
21,757
34,221-
35,014
PA 201 (Rostraver Road) - West Newton , Belle Vernon Intercâmbio
Allegheny Elizabeth Township 24.879-
25,076
40,039-
40,356
PA 136 (West Newton Road) - Monongahela , Donora , West Newton Intercâmbio
Forward Township 26.366 42,432
PA 48 norte / Orange Belt (Scenery Drive) / PA 48 Truck start / Payday Drive
Terminal sul do PA 48; terminal sul do caminhão PA 48; extremidade sul da simultaneidade com o caminhão PA 48; término sudeste do Cinturão Laranja
Elizabeth 29.623-
29,716
47.674-
47,823


PA 48 Truck norte / PA 51 Truck norte (North 2nd Avenue / North 3rd Avenue) - Elizabeth , Glassport , Bunola
Intercâmbio; extremidade sul da simultaneidade com o caminhão PA 48; terminal sul do caminhão PA 51
Rio Monongahela 29,747–
30,031
47.873-
48.330
Ponte Regis R. Malady
West Elizabeth 30.068-
30,323
48.390-
48,800

Caminhão PA 837  / PA 51 sul - Clairton , West Elizabeth
Intercâmbio; terminal norte do caminhão PA 51
Jefferson Hills 31.101-
31,161
50,052–
50,149
Ridge Road - Clairton Intercâmbio
32.685-
32,776
52,601-
52,748


Jefferson Boulevard para PA Turnpike 43 sul - Califórnia

Payne Hill Road para PA 885
Terminal norte temporário da PA 43; saída 54 (PA 43); acesso a Payne Hill Road via Jefferson Boulevard
West Mifflin 36,953-
37,084
59,470-
59,681

Yellow Belt (Curry Hollow Road / Lebanon Church Road) para PA 885   - McKeesport , West Mifflin , South Park , Bethel Park
Intercâmbio
Pittsburgh 40,649 65,418 PA 88 sul / Blue Belt (Library Road) - South Park Terminal norte da PA 88, terminal sul da simultaneidade do Blue Belt
40.825 65,701 Blue Belt (Maytide Street) Término do norte da concorrência do Blue Belt
42,942-
43,228
69,108-
69,569

US 19 Truck South (Liberty Avenue) - Dormont

Para I-579 ( Liberty Tunnel ) - Downtown , South Side
Intercâmbio; terminal sul da concorrência US 19 Truck
44,495-
44,719
71,608-
71,968

I-376 oeste / US 19 sul / US 22 oeste / US 30 oeste / US 19 Truck norte - Carnegie , Aeroporto , West End
Saída 69B (I-376 / US 22 / US 30); terminal norte da concorrência US 19 Truck; terminal sul da concorrência US 19
45,402-
45,490
73,067-
73,209


US 19 norte para PA 65  / I-279 norte - West End Bridge , North Shore
PA 60 norte (South Main Street) - Crafton

PA 837 sul (Carson Street) para I-376 leste - Downtown
Término do norte da concorrência US 19; terminal sul do PA 60; terminal norte do PA 837
McKees Rocks 48.205 77.578 Blue Belt (Chartiers Ave) Terminal sul da concorrência do Blue Belt; para o Hospital Ohio Valley
48,809 78.550 Blue Belt ( McKees Rocks Bridge (SR 3104)) Término do norte da concorrência do Blue Belt
Robinson Township 54,139-
54,331
87,128-
87,437
I-79   - Washington , Erie Saída 64 (I-79); sem acesso direto do sul I-79
54.380 87.516 Cinturão Amarelo (North Forest Grove Road) - Forest Grove Término oriental da simultaneidade do Yellow Belt
Coraopolis 55,693 89.629
Yellow Belt (Ferree Street / Coraopolis Bridge ) até a I-79 ao norte
Terminal ocidental da concorrência Yellow Belt
Moon Township 57,959 93,276
Orange Belt ( Sewickley Bridge ) para PA 65   - Sewickley
Terminal sul da simultaneidade do Cinturão Laranja
58.713 94,489
Orange Belt (University Boulevard) para I-376 BL
Término do norte da simultaneidade do Cinturão Laranja
Castor South Heights 61,996 99,773
PA 151 oeste (Laurel Road) para I-376
Término oriental do PA 151
Aliquippa 65,202-
65,628
104.932–
105.618
Sheffield Avenue / Kiehl Street - Aliquippa Intercâmbio
Rio Ohio 70,729-
71,115
113,827-
114,448
Monaca - Ponte Leste de Rochester
East Rochester 71,121 114,458 PA 65 sul - Ambridge , Pittsburgh Terminal sul da simultaneidade PA 65
Rochester 71.880 115.680 PA 18 sul ( Ponte Rochester-Monaca ) / PA 68 leste - Rochester Intercâmbio
72,291-
72,457
116,341–
116,608
PA 65 norte / PA 18 norte - New Brighton , Beaver Falls
PA 68 leste / PA 18 sul - Rochester
Término do norte da simultaneidade PA 65; terminal sul da simultaneidade PA 68
Bridgewater 72,717 117.027 PA 68 oeste - Beaver Término do norte da simultaneidade PA 68; saída norte / entrada sul apenas
Chippewa Township 78.904-
79,093
126,984–
127,288



I-376 para I-76  / Penna Turnpike   - Pittsburgh , New Castle
Saída 31 (I-376)
79,703 128,270 PA 588 leste (Darlington Road) - Beaver Falls , Eastvale Terminal ocidental do PA 588
79.937 128,646 PA 251 (Shenango Road) - Negley, OH , Beaver Falls
South Beaver Township 83.517 134,408 PA 168 (Salem Church Road) - Ohioville , Darlington
Darlington 89,227 143.597 SR 14 oeste Terminal norte da PA 51 na linha do estado de Ohio
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Caminhão PA 51

Truck plate.svg

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Caminhão da rota 51 da Pensilvânia

Localização Elizabeth
Existia 2013 – presente

Pennsylvania Route 51 Truck ( PA 51 Truck ) é uma rota de caminhão da PA 51 que contorna a ponte Regis R. Malady com restrição de peso sobre o rio Monongahela entre Elizabeth e West Elizabeth, na qual caminhões com mais de 32 toneladas e cargas combinadas com mais de 40 toneladas são Proibido. A rota segue McKeesport Road, Lincoln Boulevard, Glassport-Elizabeth Road, a ponte Clairton-Glassport sobre o rio Monongahela e PA 837. A rota ainda estava assinada em 2019; no entanto, a partir de 2021, não havia restrições de peso listadas na ponte pela PennDOT.

A rota inteira está no condado de Allegheny .

Localização mi km Destinos Notas
Elizabeth 0,00 0,00

Caminhão PA 51 / PA 48 ao sul até PA Turnpike 43  / 2nd Avenue - Uniontown , Pittsburgh , Bunola
Terminal Sul do Caminhão PA 51; extremidade sul da simultaneidade com o caminhão PA 48
Glassport 3,82 6,15
Ohio Avenue para PA 148   - Glassport , McKeesport
Rio Monongahela 3.82-
4,26
6.15-
6,86
Ponte Clairton-Glassport
Clairton 4,26 6,86
PA 837 norte / PA 48 Caminhão norte (North State Street) / Carnegie Avenue - Dravosburg
Extremidade norte da simultaneidade com o caminhão PA 48; extremidade sul da simultaneidade com PA 837
4,44 7,15 PA 885 norte (Walnut Avenue) - West Mifflin Terminal sul do PA 885
West Elizabeth 7,42 11,94
PA 51 / PA 837 sul (5th Street) para PA Turnpike 43   - Elizabeth , Pittsburgh , West Elizabeth
Terminal norte do caminhão PA 51; extremidade norte da simultaneidade com PA 837
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Antigo

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Caminhão da rota 51 da Pensilvânia

Localização Elizabeth
Existia 1970–2013

O caminhão da rota 51 da Pensilvânia ( caminhão PA 51 ) era uma rota de caminhão de 12 milhas (0,80 km) no subúrbio de Pittsburgh em Elizabeth, Pensilvânia . A designação do caminhão não se destinava a veículos já na PA 51, mas para aqueles que entravam na rodovia em direção ao sul. Um trevo foi estabelecido para direcionar o tráfego entre a rua principal de Elizabeth (conhecida como Centre Ave e McKeesport Road em diferentes extremos da cidade), mas seu design estreito e sinuoso torna difícil para os caminhões acessarem a Rota 51 em direção ao sul. Como resultado, eles foram orientados a entrar na Rota 51 em direção ao norte, cruzar a ponte sobre o rio Monongahela e usar uma saída de retorno especial para alcançar as faixas de viagem em direção ao sul. Esta rota de caminhão foi removida após a imposição de um limite de peso na ponte Regis R. Malady sobre o rio Monongahela.

Veja também

Referências

links externos

Mapa da rota :

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