Rota 8 da Pensilvânia - Pennsylvania Route 8

Marcador da Rota 8 da Pensilvânia
Rota 8 da Pensilvânia
Rodovia William Flinn
Rota do PA 8 destacada em vermelho e rotas alternativas em azul
Informação de rota
Mantido por PennDOT
Comprimento 148,6 mi (239,1 km)
Cruzamentos principais
Extremo sul I-376  / US 22  / US 30 em Wilkinsburg
  PA 28 em Pittsburgh


I-76  / Penna Turnpike em Hampton Township
US 422 perto de Butler
I-80 perto de Barkeyville
US 62  / US 322 em Franklin
US 6 em Union City

I-90 perto de Erie
extremo norte US 20 em Erie
Localização
Condados Allegheny , Butler , Venango , Crawford , Erie
Sistema rodoviário
PA 7 PA 9

A Rota 8 da Pensilvânia ( PA 8 ) é a principal rota estadual de 239,1 km no oeste da Pensilvânia . Oficialmente, a PA 8 é chamada de Rodovia William Flinn . Seu término ao sul está na Interstate 376 (I-376) / US Route 22 (US 22) / US 30 em Pittsburgh . Seu término ao norte é a US 20 em Erie .

Descrição da rota

Pittsburgh para a Interstate 80

O terminal sul da PA 8 está em um cruzamento com a I-376 / US 22 / US 30 a leste do centro de Pittsburgh. A rota, percorrendo Ardmore Boulevard, Penn Avenue e Washington Boulevard, segue para oeste a partir da I-376 e atravessa os distritos ao leste da cidade. PA 8 tem interseções com a rota 380 da Pensilvânia e a rota 130 da Pensilvânia antes de cruzar o rio Allegheny e sair de Pittsburgh.

A Rota 8 é uma rua importante no centro de Butler.

Ao norte da ponte que cruza o rio Allegheny, o PA 8 encontra a rota 28 da Pensilvânia em um trevo. 8 milhas (13 km) ao norte de Pittsburgh , PA 8 cruza a Interstate 76 e a Pennsylvania Turnpike na saída 39. Em Middlesex Township , a PA 8 corre simultaneamente com a Pennsylvania Route 228 por 2 milhas (3 km). Em Butler , a PA 8 cruza Connoquenessing Creek na General Richard Butler Bridge e depois segue com a Pennsylvania Route 356 pelo centro da cidade na South Main Street.

Ao norte da cidade de Butler, o PA 8 encontra a US Route 422 em um trevo. Perto do Parque Estadual Moraine , o PA 8 encontra a rota 528 da Pensilvânia e a rota 173 da Pensilvânia . Cerca de 3 milhas (4,8 km) a leste de Slippery Rock , PA 8 encontra a Rota 108 da Pensilvânia . Na cidade de Harrisville , a PA 8 cruza a rota 58 da Pensilvânia (Grove City Harrisville Road). Algumas milhas ao norte da linha do condado de Butler - Venango , a PA 8 encontra a Interstate 80 na saída 29 perto de Barkeyville .

Mae West Bend

Cerca de 0,5 milhas (0,8 km) ao norte do trevo da PA 28 (no bairro de Etna) há uma curva muito acentuada e perigosa, conhecida pelos Pittsburghers como "Curva de Mae West". Local de inúmeros acidentes ao longo dos anos, esta curva foi recentemente alargada destruindo os edifícios em deterioração ao longo da borda interna da curva e escavando a encosta da montanha para que duas pistas corressem em cada direção ao longo da curva (os viajantes para o sul tinham que se fundir anteriormente à esquerda na curva quando a faixa da direita terminou).

Interestadual 80 para Erie

2 milhas (3 km) ao norte da I-80, PA 8 torna-se uma rodovia de acesso limitado . A via expressa, construída entre 1973-1976, tem 14 km de comprimento e tem apenas duas saídas, uma das quais serve como o terminal norte da Rota 308 da Pensilvânia . Ao norte da via expressa, a PA 8 é chamada de Pittsburgh Road. Ao sul de Franklin , o PA 8 se funde com a US Route 62 , iniciando uma simultaneidade de 10 milhas (16 km) com a rota. Em Franklin, PA 8 e US 62 encontram a US Route 322 no centro da cidade. As rotas formam uma simultaneidade curta de 0,5 milhas (0,8 km) pela cidade antes de se dividirem perto do rio Allegheny . Ao norte da US 322, PA 8 e US 62 começam a paralelamente ao rio Allegheny. A oeste do centro de Oil City , a concorrência com a US 62 termina. A US 62 atravessa o Allegheny e corre ao sul da cidade antes de virar para o norte em direção à Floresta Nacional de Allegheny e Nova York . O PA 8, no entanto, continua em Oil City, onde o PA 8 encontra a Pennsylvania Route 8 Business , a primeira das duas rotas auxiliares do PA 8, na Center Street. Enquanto o PA 8 Business se dirige para Oil City, o PA 8 segue a oeste da cidade ao longo da antiga rota da Rota 8 da Pensilvânia , voltando ao PA 8 Business na North Seneca Street ao norte da cidade.

PA 8 / PA 27 através de Titusville

Ao norte de Oil City, o PA 8 é denominado Oil City-Titusville Road. Na cidade de Titusville , a PA 8 encontra a Rota 27 da Pensilvânia e o terminal sul da Rota 89 da Pensilvânia na interseção da Rua Franklin com a Avenida Central. O PA 8 forma uma concorrência com o PA 27 para o oeste ao longo das ruas de mão única da Central Avenue e Diamond Street antes de se dividir na Spring Street.

Em Riceville , PA 8 cruza a rota 77 da Pensilvânia . 5 milhas (8 km) ao norte do PA 77, o PA 8 entra no Condado de Erie . Em Union City , o PA 8 se funde com a US Route 6 por 0,5 milhas (0,8 km) pelo centro da cidade. Ao norte da divisão com a US 6, o PA 8 encontra o terminal sul do segmento norte da Rota 97 da Pensilvânia . O PA 8 passa por um lago seco chamado Union City Lake ao sul de Wattsburg , onde se funde com a Pennsylvania Route 89 . As duas rotas funcionam simultaneamente através de Wattsburg, onde PA 8 e PA 89 encontram o terminal oeste da Rota da Pensilvânia 474 , para a comunidade de Venango Township de Lowville, onde PA 8 quebra de PA 89, tomando uma rota mais oeste do que PA 89 O PA 8 é denominado Wattsburg Road entre Lowville e a linha da cidade de Erie.

1,5 milhas (2,4 km) a sudeste de Erie , PA 8 alterna com a Interstate 90 na saída 29, que mostra uma placa para Parade Street (sentido norte) e Hammett (sentido sul).

Na própria cidade, a PA 8, como Pine Avenue, encontra o terminal norte da Old French Road (PA 97) a meros 700 pés (210 m) ao sul de seu terminal norte na US Route 20 . A PA 97 e a PA 8 efetivamente se juntam para se tornar a Parade Street, que continua ao norte até a Front Street, ao sul da Bayfront Parkway.

História

PA 8 foi assinado pela primeira vez em 1926 de West Virginia para Erie . Ao sul de Pittsburgh , a PA 8 seguiu o atual alinhamento da Rota 19 dos EUA a partir da divisa do estado de West Virginia até Canonsburg , bem como o atual alinhamento da Rota 50 da Pensilvânia de Bridgeville a Crafton . O segmento West Virginia - Pittsburgh foi desativado em 1930.

Em 1934, a construção começou na PA 8 entre a linha do condado de Allegheny - Butler e a Three Degree Road. Este trecho foi inaugurado em 1935. Mais tarde, em 1958, a construção começou no trecho da Grant Avenue até a Rota 28 da Pensilvânia no Etna . Nesse mesmo ano, o percurso foi alargado e foi instalado um canteiro de Franklin a Reno . O trecho Grant Avenue - PA 28 foi concluído no ano seguinte. Em 1961, o PA 8 do final da Rodovia Richard C. Frame Memorial na Interstate 80 para Franklin foi atualizado com um canteiro central e, em 1968, a seção de Reno a Oil City teve um canteiro também instalado.

Em 1973, a construção começou na seção da via expressa da Rota 308 da Pensilvânia em Pearl até a extremidade norte da atual via expressa ao sul de Franklin, no condado de Venango . Naquele mesmo ano, o terminal sul da PA 8 foi transferido da West Carson Street em Pittsburgh para a Pennsylvania Route 28 em Etna. Em 1974, a construção começou no restante da via expressa do atual extremo sul em Wesley para PA 308. A rodovia foi concluída em 1976. Em 1977, o terminal sul foi movido para sua localização atual da PA 28 em Etna. Em 1979, a rota foi realinhada para o que era então o desvio PA 8 (rua principal) para contornar o centro de Oil City. PA 8 Bypass, inicialmente assinado em 1941, foi desativado enquanto a rota anterior em PA 8 em Oil City tornou-se Pennsylvania Route 8 Business .

Cruzamentos principais

condado Localização mi km Destinos Notas
Allegheny Wilkinsburg 0,000 0,000 I-376  / US 22  / US 30 oeste ( Penn-Lincoln Parkway ) - Pittsburgh , Monroeville
US 30 east (Ardmore Boulevard)
Saída 78B na I-376, término sul da PA 8
Pittsburgh 2.462 3.962 PA 380 leste (Dallas Avenue) Extremidade sul da simultaneidade com PA 380
2.747 4,421 PA 380 oeste (Penn Avenue) / Blue Belt (Fifth Avenue) Extremidade do norte da simultaneidade com PA 380; extremidade sul da simultaneidade com o Blue Belt
4,988 8.027 PA 130 East / Green Belt (Allegheny River Boulevard) - Penn Hills Extremo sul da concorrência com o Green Belt; terminal oeste do PA 130
5,322 8.565
Cinturão Azul  / Cinturão Verde ( Ponte Highland Park ) para PA 28
Intercâmbio; extremidade norte da simultaneidade com Blue Belt / Green Belt
Rio Allegheny 6.641-
7,039
10.688-
11,328
Ponte do senador Robert D. Fleming
Sharpsburg - linha Etna 6,920 11,137
Para PA 28  - Sharpsburg
Intercâmbio; saída para o norte e entrada para o sul, via Bridge Street; Saída 5A na PA 28 norte
7.097 11,422 Sharpsburg Intercâmbio; saída sul e entrada norte
Sharpsburg - Etna -
Shaler Township tripoint
7,248 11.665 PA 28  / Blue Belt (Allegheny Valley Expressway) - Pittsburgh , Kittanning Intercâmbio; saída sul e entrada norte; Saída 5B no PA 28
Hampton Township 12,509 20,131 Cinturão Verde (Avenida Duncan) Extremo sul da simultaneidade com o Green Belt
13,296 21,398 Cinturão Verde (Harts Run Road) Fim do norte da simultaneidade com o Green Belt
14.800 23.818 Yellow Belt (Wildwood Road) - North Park , Dorseyville
16,262 26,171
I-76  / Penna Turnpike  - Ohio , Pittsburgh
Saída 39 (Butler Valley) na Penna Turnpike; E-ZPass ou toll-by-plate
Richland Township 17.937 28.867 PA 910  / Orange Belt (Gibsonia Road) - New Kensington , Aeroporto Internacional de Pittsburgh
19.072 30,693 Red Belt (Bakerstown Road) - Bakerstown , Tarentum , Warrendale Intercâmbio; sem saída para o norte
Mordomo Middlesex Township 22,684 36,506 PA 228 oeste - Marte Extremidade sul da simultaneidade com PA 228
24.380 39,236 PA 228 leste (Glade Mill Road) - Saxonburg , Ekastown Extremidade do norte da simultaneidade com PA 228
Butler Township 31.535 50,751 AK Steel Intercâmbio
Mordomo 34.461 55.460 PA 356 sul (Wayne Street) Extremidade sul da simultaneidade com PA 356
34,653-
34,736
55.769-
55,902
PA 68  / PA 356 norte (Cunningham Street / Jefferson Street) Extremidade do norte da simultaneidade com PA 356
Butler Township 36.055 58.025 US 422 (rodovia Benjamin Franklin) - Kittanning , New Castle Intercâmbio
Center Township 37.523 60.387 PA 308 norte (West Sunbury Road) - West Sunbury Terminal sul do PA 308
Clay Township 43.888 70.631 PA 138 norte (Euclid Road) - West Sunbury Terminal sul do PA 138
Brady Township 47.044 75,710 PA 528 sul (Prospect Road) - Prospect , Moraine State Park Terminal norte do PA 528
47,177 75.924 PA 173 norte - Pedra escorregadia Terminal sul do PA 173
Slippery Rock Township 52,891 85,120 PA 108 oeste - Pedra escorregadia Término oriental do PA 108
Harrisville 55,888 89.943 PA 58 (Mercer Street) - Eau Claire , Grove City
Venango Barkeyville 59,985 96.536 PA 208 (Clintonville Road / Barkeyville Road) - Clintonville , Grove City
60.866 97,954 I-80  - Clarion , Sharon Saída 29 na I-80
Irwin Township 63,322 101,907 Extremo sul da rodovia
Nectarina , Wesley Saída sul e entrada norte, via Georgetown Road
66,190 106.522 PA 308 sul - Pearl , Bullion Terminal norte do PA 308
Sandycreek Township 73,458 118,219 Extremidade norte da rodovia
Frenchcreek Township 76.015 122,334 US 62 sul - Mercer Extremo sul da concorrência com US 62
Franklin 77.512 124,743
US 322 West (13th Street) para PA 417
Extremo sul da simultaneidade com US 322
77,952 125,452 US 322 East (Liberty Street) Fim do norte da simultaneidade com US 322
Oil City 85,484 137.573 US 62 norte (Petroleum Street) - Tionesta
PA 428 norte (Halyday Street)
Fim do norte da concorrência com US 62; terminal sul do PA 428
85,705 137.929
PA 8 Bus. norte (rua central)
Terminal sul do ônibus PA 8.
86,436 139,105
PA 8 Bus. sul (rua Seneca)
Terminal norte do barramento PA 8.
Rouseville 88.838 142.971 PA 227 leste (Cherry Run Road) Terminal ocidental do PA 227
Cherrytree Township 93.600 150.635 PA 417 sul - Dempseytown , Franklin Terminal norte do PA 417
Crawford Titusville 100.518 161,768

Caminhão PA 8 norte / Caminhão PA 27 oeste (St. John Street)
Terminal Sul do Caminhão PA 8; terminal leste do caminhão PA 27
100.753-
100,798
162,146-
162,219
PA 27 leste (Diamond Street / Central Avenue)
PA 89 norte (North Franklin Street)
Extremidade sul da simultaneidade com PA 27; terminal sul de PA 89
100,985 162.520
PA 8 Truck South (South Perry Street)
Terminal norte do caminhão PA 8; terminal oeste do caminhão PA 27
101,187 162.845 PA 27 oeste (West Central Avenue) - Meadville Extremidade do norte da simultaneidade com PA 27
Hydetown 103.554 166,654 PA 408 oeste (Main Street) - Hydetown Término oriental do PA 408
Bloomfield Township 113,985 183,441 PA 77  - Spartansburg , Meadville
Erie Union City 122,291 196,808 US 6 west (Meadville Road) - Meadville Extremo sul da simultaneidade com US 6
122.933 197.841 US 6 east (East High Street) - Corry Fim do norte da simultaneidade com US 6
123.092 198.097
PA 97 ao norte (Perry Street) para I-90
Terminal sul do PA 97
Amity Township 130,771 210,456 PA 89 sul - Corry Extremidade sul da simultaneidade com PA 89
Wattsburg 131,290 211,291 PA 474 leste - Clymer , Jamestown Terminal ocidental de PA 474
Venango Township 132,854 213,808 PA 89 norte - Nordeste Fim do norte da simultaneidade com PA 89
Millcreek Township 145,298-
145,315
233.834-
233,862
I-90  - Buffalo , Cleveland Louis A. Magnano Interchange; Saída 29 na I-90
Erie 148.675 239,269 PA 97 sul (Old French Road) Terminal norte do PA 97
148,807 239,482 US 20 (East 26th Street) Terminal norte do PA 8
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rotas especiais atuais

PA 8 Negócios

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Marcador de negócios da rota 8 da Pensilvânia

Pensilvânia Route 8 Business

Localização Oil City, Pensilvânia
Existia 2000 – presente

A Pennsylvania Route 8 Business é uma rota comercial de 1,6 km no condado de Venango, na Pensilvânia .

Em 1979, um desvio de duas pistas, mas livre de desenvolvimento de Oil City, foi construído na margem oeste de Oil Creek e apresentava a designação de desvio da Rota 8 da Pensilvânia. O setor original de Eastbank e suas duas pontes foram inicialmente mantidos como linha principal da Rota 8. A primeira metade da rota muito curta apresenta casais de mão única através do coração do município, e a metade norte apresenta uma única via comercial de duas vias. rua. Mainline Route 8 foi redirecionado para o antigo desvio após o comissionamento da Route 8 Business.

Caminhão PA 8

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Marcador de caminhão da rota 8 da Pensilvânia

Caminhão da Rota 8 da Pensilvânia

Localização Titusville, Pensilvânia
Existia 1980 - presente

Pennsylvania Route 8 Truck é uma rota de caminhão de 12 milhas (0,80 km) em Titusville , Condado de Crawford, Pensilvânia . Em 1980, a designação foi estabelecida para remover os caminhões da complicada interseção com a Rota 27 da Pensilvânia e para fornecer acesso direto aos caminhões locais, passando pela pequena área industrial do bairro ao longo da St. John Street. Em todo o seu comprimento está consignado com Truck Route 27.

Caminhão Alternativo PA 8

Placa de caminhão alternativa.svg

Marcador de caminhão alternativo PA Route 8

Caminhão Alternativo da Rota 8 PA

Localização Condado de Crawford, Pensilvânia
Existia 2013 – presente

O Caminhão Alternativo da Rota 8 da Pensilvânia é uma rota de caminhão em torno de uma ponte com restrição de peso sobre a Filial Leste de Oil Creek, na qual caminhões com mais de 32 toneladas e cargas combinadas com mais de 40 toneladas são proibidos. A rota segue a PA 408 e PA 77 e foi assinada em 2013.

Antigas rotas especiais

PA 8 Bypass

By-pass plate.svg

Marcador de desvio da rota 8 da Pensilvânia

Bypass da Rota 8 da Pensilvânia

Localização Oil City, Pensilvânia
Existia 1979-2000

O desvio da rota 8 da Pensilvânia era a designação original do PA 8 Business. PA 8 Bypass foi assinado em 1979, mas foi desativado e renomeado para PA 8 Business em 2000.

Veja também

Referências

links externos

Mapa da rota :

KML é do Wikidata