Estação da Pensilvânia (Newark) - Pennsylvania Station (Newark)

Newark Penn Station
Newark Penn Station junho 2015 001.jpg
Entrada principal da Penn Station ao anoitecer
Outros nomes Newark ( Autoridade Portuária Trans-HudsonPATH)
Localização 1 Raymond Plaza West, Newark, Nova Jersey
Propriedade de NJ Transit
Linha (s) Corredor Nordeste
Plataformas 1 plataforma lateral (nível superior),
3 plataformas de ilha e 2 plataformas laterais (nível principal)
Trilhas 6 (Corredor Nordeste), 2 (PATH)
Conexões NJT Bus Ônibus NJT : 1, 5, 11, 21, 25, 28, 29, 30, 34, 39, 40, 41, 62, 65, 66, 67, 70, 71, 72, 73, 76, 78, 79 , 108 , 308, 319, 361, 375, 378
Trânsito Local Coach EUA : 31, 44
Ônibus intermunicipal Greyhound Lines
Ônibus intermunicipal Ônibus intermunicipal Fullington Trailways
Construção
Estacionamento Disponível na área imediata
Instalações para bicicletas Não
Acesso desabilitado sim
Outra informação
Código da estação NWK (Amtrak)
ZRP (IATA)
Zona tarifária 1 (apenas NJT)
História
Aberto 24 de março de 1935
Reconstruído 2007
Eletrificado 12 kV 25 Hz AC linhas aéreas (Corredor Nordeste)
Passageiros
2017 27.695 (dia da semana médio) (NJT)
2018 702.182  Aumentar 2,96% (Amtrak)
2018 8.789.165  Diminuir 1,4% (PATH)
Serviços
Estação precedente BSicon LOGO Amtrak2.svg Amtrak Estação seguinte
Metropark
em direção a Washington, DC
Acela Nova york
em direção a Boston South
Trenton
em direção a Chicago
Cardeal Nova york
Terminus
Trenton
em direção a Charlotte
Carolíneo
Trenton
em direção a Nova Orleans
Crescente
Aeroporto de newark
em direção a Harrisburg
Serviço Keystone
Metropark
em direção a Savannah
Palmetto
Trenton
em direção a Pittsburgh
Da Pensilvânia
Trenton
em direção a Miami
Silver Meteor
Estrela de prata
Aeroporto de newark
em direção a Norfolk , Newport News ou Roanoke
Regional Nordeste Nova york
em direção a Boston South ou Springfield
Metropark
finais de semana
em direção a Washington, DC
Vermonter Nova york
em direção a St. Albans
Trenton
dias úteis
em direção a Washington, DC
Estação precedente NJT logo.svg NJ Transit Estação seguinte
Aeroporto Internacional Newark Liberty
em direção a Trenton
Linha do Corredor Nordeste Junção Secaucus
em direção à New York Penn Station
União
em direção a High Bridge
Raritan Valley Line Junção Secaucus
(Serviço limitado, suspenso)
em direção à New York Penn Station
Hoboken
(Serviço limitado, suspenso)
Terminus
Aeroporto Internacional Newark Liberty
em direção a Bay Head
Linha da costa norte de Jersey Junção Secaucus
em direção à New York Penn Station
Hoboken
(Serviço limitado)
Terminus
Parque Militar
em direção a Grove Street
Grove Street - Newark Penn Terminus
Terminus Broad Street - Newark Penn NJPAC / Center Street
em direção a Newark Broad Street
Estação precedente PATH logo.svg CAMINHO Estação seguinte
Terminus NWK – WTC Harrison
em direção ao World Trade Center
Serviços anteriores
Estação precedente BSicon LOGO Amtrak2.svg Amtrak Estação seguinte
Trenton
em direção a Washington, DC
Metroliner Nova york
Terminus
Metropark
Até 2005
em direção a Washington, DC
Trenton
em direção a Chicago
Três Rios
1995-2005
Broadway Limited
Até 1995
Trenton
em direção a Kansas City
National Limited
Trenton
em direção a Washington, DC
Montrealense Nova york
em direção a Montreal
Estação precedente NJT logo.svg NJ Transit Estação seguinte
Cidade atlântica
Terminus
Serviço expresso de Atlantic City New York Penn Station
Terminus
Estação precedente SEPTA.svg SEPTA Estação seguinte
Bound Brook
em direção ao terminal de leitura
West Trenton Line Terminus
Estação precedente Ferrovia da Pensilvânia Estação seguinte
Newark South Street
em direção a Chicago
Linha principal Manhattan Transfer
em direção a Nova York ou Exchange Place
Newark South Street
em direção a New Brunswick
Linha New Brunswick
Estação precedente Lehigh Valley Railroad Estação seguinte
Townley
em direção a Buffalo
Linha principal Manhattan Transfer
em direção a nova iorque
Avenida Meeker
em direção a Buffalo
Estação precedente Ferrovia Central de Nova Jersey Estação seguinte
Roselle Park
em direção a Scranton
Linha principal
Depois de 1967
Terminus
Pennsylvania Station
A Newark Penn Station está localizada na cidade de Nova York
Newark Penn Station
Newark Penn Station
Localização Raymond Plaza West,
Newark, Nova Jersey
Coordenadas 40 ° 44 5 ″ N 74 ° 9 51 ″ W / 40,73472 ° N 74,16417 ° W / 40,73472; -74,16417 Coordenadas: 40 ° 44 5 ″ N 74 ° 9 51 ″ W / 40,73472 ° N 74,16417 ° W / 40,73472; -74,16417
Área 5 acres (2 ha)
Construído 1935
Arquiteto McKim, Mead & White
Estilo arquitetônico Renascimento clássico, Art Déco
Nº de referência NRHP  78001760
Adicionado ao NRHP 20 de dezembro de 1978

A Pennsylvania Station (também conhecida como Newark Penn Station ) é uma estação intermodal de passageiros em Newark, New Jersey . Um dos principais centros de transporte da área metropolitana de Nova York , a Newark Penn Station é servida por várias operadoras de trem e ônibus, tornando-a a sétima estação ferroviária mais movimentada dos Estados Unidos e a quarta mais movimentada da área de Nova York. Localizado na Raymond Plaza, entre Market Street e Raymond Boulevard , que é servido pelo Metro de Newark , três trens urbanos NJ Transit linhas, a PATH sistema de trânsito rápido, e todos os 11 de Amtrak 's Nordeste Corredor serviços (incluindo o Acela expresso ) . A estação também é o principal terminal de ônibus intermunicipal de Newark ; é servido pelas operadoras Greyhound , Bolt e Fullington Trailways . Além disso, é servido por 33 linhas de ônibus locais e regionais operadas pela NJ Transit Bus Operations e Coach USA (Orange-Newark-Elizabeth).

História

Olhando para o leste na Market St ca. 1911; Newark Penn Station à direita
Market Street embaixo da estação, 1935

Projetada pelo renomado escritório de arquitetura McKim, Mead & White , a estação possui características Art Déco e Neoclássicas . A sala de espera principal tem medalhões que mostram a história do transporte, de vagões a navios a vapor, carros e aviões, o fim da era da ferrovia. Os lustres são decorados com signos do Zodíaco . O prédio foi inaugurado em 23 de março de 1935; o primeiro trem regular a usá-lo foi um expresso de Nova York para a Filadélfia às 10:17 do dia 24 de março.

A nova estação foi construída ao lado (a noroeste) da antiga estação, que foi então demolida e substituída pela metade sudeste da estação atual, concluída em 1937. Exceto pela estação subterrânea de Newark Light Rail, todos os trilhos estão acima do nível da rua .

Era para ser uma das peças centrais da rede ferroviária da Pennsylvania Railroad (PRR), e se tornar um ponto de transferência para a Hudson and Manhattan Railroad (agora PATH), que foi parcialmente financiada pelo PRR, para viajar para a baixa Manhattan . A PRR então programou 232 trens durante a semana através de Newark, cerca de dois terços deles para ou da Penn Station de Nova York e o restante para / de Jersey City.

Trem CNJ na Penn Station em 4 de julho de 1969

A própria estação, a Dock Bridge adjacente de 230 pés sobre o Rio Passaic (a maior extensão de elevador ferroviário de três vias existente na época) e os realinhamentos do Newark City Subway (agora Newark Light Rail ) e H&M custaram $ 42 milhões, suportado quase uniformemente pelo PRR e pela cidade de Newark. A extensão do City Subway e o realinhamento da H&M foram inaugurados em 20 de junho de 1937, e a estação de transferência de Manhattan nas proximidades foi fechada, juntamente com a estação Park Place original da H&M .

A Autoridade Portuária de Nova York (agora Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey ) comprou a falida H&M Railroad e a reorganizou como Autoridade Portuária Trans-Hudson em 1962. O Plano Aldene do Departamento de Transporte de Nova Jersey redirecionou a Central Railroad de New Jersey e Reading Os trens ferroviários do Terminal Communipaw em Jersey City para a Newark Penn Station em 1967. A Pennsylvania Railroad se fundiu com a antiga rival New York Central Railroad em 1968 para formar a Penn Central Railroad , mas Newark manteve o nome "Penn Station". Em 1970, a Penn Station se tornou a única estação intermunicipal em Newark quando o Erie Lackawanna operou seus últimos trens intermunicipais pela Broad Street Station.

Depois que a Amtrak assumiu o serviço intermunicipal em 1971, a Penn Central continuou a operar o serviço de transporte regional, apesar de estar falida. Em 1976, o Departamento de Transporte de Nova Jersey adquiriu o serviço de passageiros Penn Central, Reading e Jersey Central, que incluía linhas de serviços tão distantes quanto o SEPTA da Filadélfia ao longo da West Trenton Line, com a Conrail operando o serviço sob contrato. A New Jersey Transit adquiriu a linha ferroviária ao norte de West Trenton em 1982 e estabeleceu sua divisão de operações ferroviárias em 1983, adquirindo quase todos os serviços de trens urbanos de Conrail no estado.

A Newark Penn Station foi amplamente renovada em 2007, com a restauração da fachada e materiais internos históricos (por exemplo, tetos de gesso, mármore e pedra calcária, janelas, luminárias), bem como melhorias na plataforma ferroviária e no equipamento.

Em agosto de 2019, o Departamento de Transporte dos Estados Unidos concedeu US $ 18,4 milhões à NJ Transit para reabilitar e consertar a Plataforma "D" que atende as pistas 3 e 4 e é um importante ponto de transferência para Amtrak e NJ Transit.

Operações atuais

Apesar de estar a 16 km de New York Penn , a estação de trem mais movimentada da América do Norte, Newark Penn é uma grande estação por direito próprio. Em 2014, foi a 14ª estação mais movimentada no sistema Amtrak, a oitava mais movimentada na região do Meio Atlântico (atrás de New York Penn, Washington Union , Filadélfia , Baltimore Penn , Albany-Rensselaer , BWI Airport e Wilmington ) e de longe a mais movimentada das seis estações Amtrak em Nova Jersey. Isso ocorre principalmente porque, desde os anos 1970, ela tem sido a única estação ferroviária intermunicipal no densamente povoado nordeste de Nova Jersey.

É servido por todos os 11 serviços que correm ao longo do Corredor Nordeste , proporcionando uma segunda opção para os passageiros da Amtrak que viajam pela área de Nova York.

A Newark Penn Station possui o código de aeroporto IATA ZRP.

New Jersey Transit

Três linhas de trens urbanos NJ Transit convergem aqui: a Northeast Corridor Line , a North Jersey Coast Line e a Raritan Valley Line . Os dois primeiros continuam para Nova York via Secaucus Junction , com a North Jersey Coast Line e a Raritan Valley Line oferecendo serviço limitado para Hoboken. A Raritan Valley Line geralmente termina aqui, com exceção de trens selecionados que continuam para Nova York e um trem de entrada durante a semana que continua para Hoboken (RVL # 2604). Devido à ampla disponibilidade dessas rotas, bem como do Northeast Regional e do Acela Express , os passageiros da maioria das rotas de média e longa distância da Amtrak que começam e terminam em New York Penn não estão autorizados a embarcar ou desembarcar em Newark.

Estação PATH

Newark Penn é o terminal oeste da linha Newark – World Trade Center do trem PATH , operado pela Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey . Os trens descarregam na plataforma H (nível superior) e retornam ao serviço no nível inferior (plataforma B / C). Até a abertura da Secaucus Junction em 2003, os passageiros do trem suburbano NJ Transit e os passageiros intermunicipais da Amtrak tinham que se transferir para a PATH aqui a fim de chegar a Jersey City ou Hoboken .

Newark Light Rail

No nível mais baixo está o terminal sul do Newark Light Rail (antigo Newark City Subway), com três trilhos de saída e dois trilhos de entrada. Os passageiros deste sistema ferroviário leve de Newark e seus subúrbios próximos podem fazer baldeação para os trens Amtrak, NJ Transit ou PATH, ou viajar para Newark Broad Street ou para o centro de Newark . A extensão da Broad Street, inaugurada em 2006, destinava-se a facilitar as transferências entre as rotas de passageiros da antiga Erie Lackawanna que ligam na Broad Street e a Amtrak e as rotas de passageiros da antiga PRR que ligam em Newark Penn. Anteriormente, os passageiros tinham que fazer seu próprio caminho (geralmente de táxi ou ônibus) entre as duas estações.

Trilhas e plataformas

Layout da trilha
Nível principal
para Harrison
para o nível superior
5
4
3
2
M
1
UMA
do nível superior
Nível superior
do nível principal
H
para o nível principal

Newark Penn tem 8 trilhos e 6 plataformas para NJT e PATH (Newark Light Rail não incluído), mas os trens PATH de NYC chegam no nível superior e os da South Street chegam no nível inferior.

  • A pista A é menos usada e tem uma plataforma lateral, geralmente para chegadas na Linha do Vale de Raritan. Os trens retransmitem e param no Hudson Yard em Harrison antes de retornar à trilha 5 para a viagem reversa. Usado ocasionalmente por trens Amtrak para a Estação Penn de Nova York.
  • A pista 1 é normalmente usada pelos trens do New Jersey Transit para a New York Penn Station e é servida por uma plataforma de ilha compartilhada com a pista M.
  • A pista 2 é normalmente usada pelos trens expressos Amtrak para o norte e New Jersey Transit, mas também é usada durante a corrida PM para os trens expressos da North Jersey Coast Line para o oeste . Esta trilha tem uma plataforma de ilha que é compartilhada com a trilha M.
  • O trilho 3 é geralmente usado por trens Amtrak no sentido sul, embora os trens expressos da Linha do Corredor Nordeste do New Jersey Transit no sentido oeste usem esse trilho nos horários de pico da noite. Esta plataforma tem uma plataforma de ilha compartilhada com a trilha 4.
  • A pista 4 é normalmente usada pelos trens do New Jersey Transit na direção oeste que viajam pela Rahway .
  • A pista 5 é normalmente usada pelos trens da Raritan Valley Line na direção oeste e nos finais de semana na direção leste dos trens da Raritan Valley Line que terminam. Esta pista tem uma plataforma lateral. Esta pista tem fechado periodicamente desde 2013.
  • A Trilha M é a trilha para os trens PATH que partem para o World Trade Center em Lower Manhattan .
  • A pista H é para descarregar trens PATH. Esta pista de nível superior, que não tinha catracas até que os SmartLink fossem instalados em 2005, tem escadas para a pista 2, junto com rampas para as pistas 3 e 4, e uma escada separada para a pista 5. Os trens retransmitem e colocam-se ao sul de a estação antes de retornar na trilha M para a viagem ao World Trade Center. Existem dois pares de interruptores crossover ao sul da estação para esse propósito, bem como uma linha central a partir da qual os trens podem ser revertidos rapidamente.

Layout da plataforma

Nota: Mostra layouts de plataforma apenas, não o layout real da estação.

Plataforma superior Plataforma lateral , as portas abrirão à direitaAcesso desabilitado
Trilha H Faixa de terminação NWK – WTC    

Nível principal
Plataforma lateral Acesso desabilitado
Track 5 Raritan Valley Line em direção a Raritan ou High Bridge (Union ou Westfield ) Raritan Valley Line final do trecho de pico →     
    
Faixa 4 Northeast Corridor Line em direção a Rahway , Jersey Avenue ou Trenton ( Aeroporto de Newark )North Jersey Coast Line em direção a South Amboy , Long Branch ou Bay Head ( Aeroporto de Newark )    
    
Plataforma da ilha Acesso desabilitado
Track 3 Northeast Corridor Line em direção a Trenton ( Rahway , Metropark , New Brunswick ou Princeton Junction ) ← Serviços da Amtrak em direção a Filadélfia e pontos ao sul ( Aeroporto de Newark )    
    
Pista 2 Raritan Valley Line em direção a High Bridge ou Dunellen ( Roselle Park ou Union ) Serviços da Amtrak em direção a Nova York e pontos norte ( New York )Northeast Corridor Line em direção a Nova York ( Secaucus Junction )North Jersey Coast Line em direção a Nova York ( Secaucus Junction )    
    
    
    
Plataforma da ilha Acesso desabilitado
Track M      NWK – WTC em direção ao World Trade Center ( Harrison )
Plataforma da ilha Acesso desabilitado
Faixa 1      Raritan Valley Line fora do pico em direção a Hoboken ou Nova York ( Secaucus Junction )Northeast Corridor Line em direção a Nova York ( Secaucus Junction )North Jersey Coast Line em direção a Nova York ( Secaucus Junction )
    
    
Trilha A      Trilha de terminação de pico da Raritan Valley LineNorth Jersey Coast Line em direção a Hoboken (Terminus)
    
Plataforma lateral Acesso desabilitado
Mezanino Mezanino abaixo das plataformas Lojas, máquinas de bilhetes, salas de espera

Galeria

Fontes e notas

links externos

Street View do Google Maps
ícone de imagem Entrada da Market Street
ícone de imagem Entrada leste do Raymond Plaza
ícone de imagem Edifício da estação
ícone de imagem Plataforma de chegada PATH