Atol Penrhyn - Penrhyn atoll
Nome nativo: Tongareva
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|---|---|
 Vista aérea de Penrhyn
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| Geografia | |
| Localização | Oceano Pacífico Centro-Sul |
| Coordenadas | 9 ° 00 20 ″ S 157 ° 58 10 ″ W / 9.00556°S 157.96944°W |
| Arquipélago | Ilhas Cook |
| Área | 9,8 km 2 (3,8 sq mi) |
| Administração | |
| Demografia | |
| População | 226 (2016) |
| Grupos étnicos | polinésio |
Penrhyn (também chamado de Tongareva , Māngarongaro , Hararanga e Te Pitaka ) é um atol no grupo norte das Ilhas Cook, no sul do Oceano Pacífico . A ilha mais ao norte do grupo, está localizada a 1.365 km (848 milhas) ao norte-nordeste da ilha capital de Rarotonga , 9 graus ao sul do equador . Seus vizinhos mais próximos são Rakahanga e Manihiki , aproximadamente 350 quilômetros (220 milhas) a sudoeste. Outrora um dos atóis mais populosos, foi quase completamente despovoado pelos escravistas peruanos em 1864.
Geografia
Penrhyn é um atol de coral aproximadamente circular com uma circunferência de aproximadamente 77 km (48 mi), encerrando uma lagoa com uma área de 233 quilômetros quadrados (90 sq mi). O atol está no topo do vulcão submarino mais alto das Ilhas Cook, elevando-se a 4.876 metros (15.997 pés) do fundo do oceano. O atol é baixo, com uma elevação máxima de menos de 5 metros (16 pés). A área total do terreno é de 9,84 quilômetros quadrados (3,80 sq mi).
A borda do atol consiste em 18 ilhotas principais. No sentido horário, do noroeste, são:
- Tokerau
- Painko
- Ruahara
- Takuua
- Veseru
- Tuirai
- Ilhota Pokerekere
- Kavea
- Temata
- Patanga
- Tepuka
- Ahu a Miria
- Atutahi
- Moturakina
- Atiati
- Mangarongaro
- Ilhota Moananui
- Matunga
- Tekasi
História
Acredita-se que os polinésios vivam em Penrhyn desde 900 ou 1000 DC. Segundo a tradição oral, a ilha foi pescada por Vatea , utilizando parte da sua coxa como isca, e é habitada desde a época da criação. Outros empréstimos contam que a ilha foi visitada por vários ancestrais de Tangiia-nui de Rarotonga em seu caminho de Samoa para o Taiti . Outros ancestrais vieram de Aitutaki e Rakahanga . Os polinésios chamaram o atol de Tongareva ("Tonga flutuando no espaço", "Tonga-nos-céus" e "Longe do Sul").
A ilha foi descoberta pela primeira vez pelos europeus em 1788, quando Lady Penrhyn comandada pelo capitão William Crofton Sever, passou pela ilha em 8 de agosto, enquanto retornava da entrega dos primeiros condenados à Austrália . Mais tarde, foi visitado pelo explorador russo Otto von Kotzebue em abril de 1816 e, em seguida, pelo brigue americano USS Purpose , sob o comando do Tenente Comandante Cadwalader Ringgold como parte da Expedição de Exploração dos Estados Unidos em fevereiro de 1841. O brigue Chatham encalhou em Penrhyn durante uma tempestade em janeiro de 1853, resultando em alguns tripulantes presos na ilha por quase um ano. Um deles, o comerciante Edward Henry Lamont, documentou sua estada na Wild Life entre os habitantes das ilhas do Pacífico . A London Missionary Society , que havia iniciado as atividades missionárias nas Ilhas Cook em 1821, enviou um grupo de três missionários polinésios a Penrhyn em 1854.
Robert Louis Stevenson visitou Penrhyn em maio de 1890.
Escravidão
No início da década de 1860, Penrhyn foi quase completamente despovoada por expedições de melro peruano . Em 1862, o navio Adelante levou centenas de tongarevans a bordo, aparentemente para transportá-los para uma ilha próxima como trabalhadores agrícolas. Os tongarevanos foram de boa vontade: a praga do coco havia causado fome, enquanto os missionários locais viam o trabalho no exterior como uma forma de trazer dinheiro ao atol para pagar as igrejas maiores. Uma vez a bordo, eles foram algemados no porão e vigiados dia e noite. 253 sobreviveram à viagem para chegar a Callao, no Peru, onde foram vendidos por US $ 100 a US $ 200 cada. Seguiram-se outras expedições de escravidão e, no total, 472 tongarevans foram vendidos no Peru.
Reivindicações estrangeiras
Penrhyn foi oficialmente anexada para a Grã-Bretanha pelo capitão Sir William Wiseman do HMS Caroline em 22 de março de 1888. A ilha foi considerada como tendo uma localização estratégica na rota de uma conexão telegráfica Transpacífica proposta entre o Canadá e a Austrália.
As Ilhas Cook foram um protetorado britânico de 1888 a 1900, quando anexadas à Nova Zelândia , até a independência em 1965, quando os residentes escolheram o autogoverno em associação livre com a Nova Zelândia.
De 1856 a 1980, os Estados Unidos reivindicaram a soberania sobre a ilha de acordo com a Lei das Ilhas Guano . Essa afirmação nunca foi reconhecida pela Grã-Bretanha, Nova Zelândia ou Ilhas Cook e a soberania da Nova Zelândia foi reconhecida durante as operações militares dos EUA na Segunda Guerra Mundial envolvendo as ilhas. Em 11 de junho de 1980, em conexão com o estabelecimento da fronteira marítima entre as Ilhas Cook e Samoa Americana , os Estados Unidos assinaram Ilhas Cook - Tratado de Fronteira Marítima dos Estados Unidos reconhecendo que Penryhn estava sob a soberania das Ilhas Cook.
Segunda Guerra Mundial
No início de 1942, os avanços japoneses colocaram o caminho inicial da rota da balsa aérea do Pacífico Sul em algum risco, de modo que uma rota alternativa foi direcionada. Em março, Leif J. Sverdrup determinou em um tour por locais em potencial na ilha que Penrhyn era adequado e, embora todas as terras fossem de propriedade da população local e sua venda fosse ilegal, o uso poderia ser arranjado e a mão de obra local poderia ajudar a construir um campo de aviação. USNavy Seabees começou a trabalhar em uma pista em julho de 1942 com tanques de armazenamento de gasolina de aviação adicionados ao campo concluído. Duas pistas adicionais foram adicionadas posteriormente. Durante a guerra, os bombardeiros PBY Catalina da Marinha dos Estados Unidos e USAAF B-24 Liberator estavam estacionados na ilha e com cerca de mil pessoas de apoio. Um link de comunicação através da ilha foi estabelecido pelo US Army Signal Corps . As forças americanas foram retiradas em setembro de 1946.
O navio do Exército dos Estados Unidos Southern Seas atingiu um recife desconhecido em 22 de julho de 1942 e foi severamente danificado com casas de máquinas inundadas e abandonado em Taruia Pass durante uma missão de mapeamento de ilha em apoio à construção. O navio foi posteriormente resgatado pela Marinha e encomendado para uso naval.
Ciclone Pat
Em fevereiro de 2010, grande parte de Omoka foi danificada pelo ciclone Pat , mas não houve vítimas graves. A escola da aldeia foi demolida e a comunidade ficou sem instalações de ensino. A Women's Craft Guild de Tongareva emprestou sua casa de reunião, no entanto, isso significava que cinco aulas com idades entre 3 e 16 anos deveriam ser ministradas em uma única sala. A New Zealand Aid pagou totalmente a construção de uma nova escola, Meitaki Poria .
Demografia
| Ano | Pop. | ±% |
|---|---|---|
| 1906 | 420 | - |
| 1916 | 326 | -22,4% |
| 1926 | 395 | + 21,2% |
| 1936 | 467 | + 18,2% |
| 1951 | 527 | + 12,8% |
| 1961 | 628 | + 19,2% |
| 1966 | 545 | -13,2% |
| 1976 | 531 | -2,6% |
| 1986 | 497 | -6,4% |
| 1996 | 606 | + 21,9% |
| 2001 | 357 | -41,1% |
| 2006 | 255 | -28,6% |
| 2011 | 213 | -16,5% |
| 2016 | 226 | + 6,1% |
| Fonte: | ||
Quando Kotzebue visitou Penrhyn, encontrou a sua gente "tão numerosa, em proporção com a ilha, que não consigo, ainda agora, pensar quantos tantos podem encontrar a subsistência". Este foi anteriormente um dos atóis mais densamente habitados da Polinésia, com uma população pré-europeia estimada em 2.000. O despovoamento por escravistas reduziu esse número para apenas 88 pessoas, e sua população na anexação pela Nova Zelândia era de apenas 420.
Aldeias
Todas as ilhotas habitáveis foram ocupadas anteriormente, com Moananui abrigando dois assentamentos rivais. Após a chegada dos missionários, a população concentrou-se ao redor das igrejas em quatro aldeias. Duas dessas aldeias foram posteriormente abandonadas devido ao despovoamento por escravagistas.
Hoje o Atol de Penrhyn tem duas aldeias. A vila principal de Omoka , sede do Conselho da Ilha de Penrhyn, fica na Ilhota Moananui , na borda oeste do atol, ao norte do aeroporto. A aldeia de Te Tautua fica na ilhota Pokerekere (também conhecida como Pokerere ou Tautua), na margem leste.
Os habitantes da ilha são cristãos , com 92% da população pertencendo à Igreja Cristã das Ilhas Cook, enquanto os 8% restantes aderem à Igreja Católica Romana .
Economia e recursos
A pista de pouso da Segunda Guerra Mundial ainda é usada hoje como Aeroporto de Tongareva , com sua pista inicial de 3.000 metros reduzida para 1.700 metros. Os voos semanais da Air Rarotonga para o atol estão sujeitos a cancelamentos frequentes devido à falta de passageiros ou de combustível em Penrhyn para o voo de regresso.
Uma grande passagem na lagoa permite que navios inter-ilhas entrem na lagoa, e a ilha se tornou popular como uma parada para iates que cruzam o Pacífico do Panamá à Nova Zelândia . A empresa inter-ilhas Taio Shipping visita a ilha aproximadamente a cada três meses.
Os chapéus Rito produzidos localmente são tecidos de fibra de folhas novas de coco, que são descascadas, fervidas e secas, resultando em uma folha branca e fina. Chamados de tecelagem rito, os itens tradicionais tecidos são leques da igreja de domingo, pequenas cestas e chapéus, os chapéus sendo originalmente uma cópia dos que os marinheiros usavam. A tecelagem é hoje a principal atividade econômica em ambas as aldeias, com desenhos especiais sendo transmitidos às famílias; tanto os corantes tradicionais quanto os artificiais podem ser usados.
Cultivo de pérolas negras
A cultura da pérola negra , juntamente com a madrepérola , era anteriormente a única atividade económica significativa na ilha. O cultivo de pérolas começou em 1997-1998, mas em 2000 a proliferação de algas se espalhou pela lagoa e um vírus matou as ostras. Os estoques nunca se recuperaram e a colheita final foi em 2003, resultando em perdas significativas de equipamentos, despesas e recursos.
Comida
A população atual da ilha depende do oceano para a maior parte de sua alimentação, bem como de plantas cultivadas localmente, como coco, mamão, fruta-pão e puraka (inhame). Todas as manhãs (exceto aos domingos), os homens da ilha saem em pequenos barcos de lata para pegar ou pescar peixes para suas famílias. A dieta dos ilhéus é complementada por arroz importado e farinha enviada de Rarotonga ou Havaí. Os barcos são pouco frequentes (geralmente a cada 3 meses); entretanto, o barco costuma atrasar-se e o povo de Tongareva se contenta com a comida que pode prover para si, como seus ancestrais têm feito há séculos.
Energia
A eletricidade foi fornecida por um gerador em cada aldeia (Omoka 65 KVA, Te Tautua 35 KVA); estes foram instalados pela Australian AID. O fornecimento de óleo diesel exigia duas longas viagens marítimas: Auckland a Rarotonga e depois para o norte de Cooks (os navios percorriam 7000 km em cada sentido). Para economizar combustível, a eletricidade era sempre desligada durante a noite (23h às 6h). O Governo da Nova Zelândia (Ministério de Relações Exteriores e Comércio) decidiu ajudar o Governo das Ilhas Cook financiando matrizes de energia solar em todos os atóis do norte. O programa de AID Uira Natura ko Tokerau custava NZ $ 20 milhões. A construção foi feita pela PowerSmart Solar da Nova Zelândia. A construção começou em 23 de fevereiro de 2015 e cada vila foi alimentada por energia solar no final de maio de 2015. Alguns pequenos trabalhos estão em andamento, mas até o final de junho de 2015 todos os atóis do norte estarão totalmente com energia renovável. Isso reduz muito a pegada de carbono das ilhas .
A fazenda solar Omoka e a fazenda solar Te Tautua fornecem agora 126 kW e 42 kW, respectivamente.
Veja também
Referências
links externos
- Fotos e informações sobre Penrhyn
- Informações da Ilha de Tongareva
- Mapa mais antigo, mas com mais detalhes
Coordenadas : 9 ° 00′20 ″ S 157 ° 58′10 ″ W / 9.00556°S 157.96944°W