Penske PC-20 - Penske PC-20
 | |||||||
| Categoria | CART IndyCar | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Construtor | Penske Cars Ltd . | ||||||
| Designer (s) | Nigel Bennett | ||||||
| Antecessor | Penske PC-19 | ||||||
| Sucessor | Penske PC-21 | ||||||
| Especificações técnicas | |||||||
| Suspensão (frente) | pushrod | ||||||
| Suspensão (traseira) | pushrod | ||||||
| Motor | Ilmor - Chevrolet 265A V8 90 ° turbo de motor central , montado longitudinalmente | ||||||
| Transmissão | manual | ||||||
| Combustível | Metanol , fornecido por Mobil | ||||||
| pneus | Goodyear Eagle | ||||||
| história competição | |||||||
| participantes notáveis | Corrida de Penske | ||||||
| motoristas notáveis | 3 Rick Mears 5 Emerson Fittipaldi 17 Paul Tracy |
||||||
| Estréia | 1991 Gold Coast Grand Prix IndyCar | ||||||
| |||||||
A Penske PC-20 foi um carrinho Penske Corrida de carro que competiu nos 1991 e 1992 estações. Em 1991, ele correu em todas as dezessete eventos, conseguir 3 vitórias, dois com Rick Mears , e um com Emerson Fittipaldi , 4º colocado e 5º no final da temporada, respectivamente. O mais notável sucesso do PC-20 foi a 500 Milhas de Indianápolis de 1991 vitória por Mears, sua quarta vitória no Brickyard. O carro foi projetado por Nigel Bennett , sua 4ª para a Penske Racing. Em 1992, ele também correu ao lado do Penske PC-21 .
Conteúdo
história de corrida
O PC-20 foi alimentado por um Ilmor - Chevrolet motor turbo V8 265A e estreou no 1991 Gold Coast IndyCar Grand Prix , onde se classificou dias 6 e 7 com Fittipaldi e Mears, respectivamente. Na corrida Mears marcou um 3º lugar, enquanto Fittipaldi aposentado com insuficiência eixo de transmissão. Após um acabamento 4º lugar em Long Beach com Mears, e um 3º lugar em Phoenix com Fittipaldi, o PC-20 marcou a sua maior vitória na 500 Milhas de Indianápolis de 1991 . Na qualificação, Mears conquistou seu sexto pole em Indy 500 (224,113 mph). Mears lutou com Michael Andretti durante os estágios finais da corrida, que liderou Rick Mears por 15 segundos quando uma bandeira de precaução voa na volta 182. Andretti foi capaz de fazê-lo para os boxes de combustível sob o amarelo, enquanto Mears alinhados como o líder . Andretti, em seguida, concluiu um passo ousado ao redor do exterior Mears na curva 1 no reinício. Exatamente uma volta mais tarde, Mears repetiu o movimento na Andretti, passando-o do lado de fora da curva um re-assumir a liderança. Outro cuidado não altera o resultado como Mears alimentado de novo a sua quarta vitória Indianapolis 500 amarrar recorde, amarrando AJ Foyt e Al Unser, Sr. Durante o resto da temporada, os Penskes não foram capazes de competir com Michael Andretti dominância , que conquistou o título com 8 vitórias temporada. No entanto, Fittipaldi venceu em Detroit , e Mears marcou uma vitória em Michigan 500 , como uma confirmação de forma competitiva de PC-20 em longas ovais.
Em 1992 , o chassi PC-20 foi usado por Penske Racing, como um terceiro carro para Paul Tracy nos estágios iniciais da temporada (Tracy estava dirigindo o carro # 4 na segunda metade da temporada como substituto para Mears lesionados), e para toda temporada por Bettenhausen Corrida , com Tony Bettenhausen, Jr. e Stefan Johansson compartilhando o carro # 16, com dois 3º lugares por Johansson como melhores resultados. Ele correu ao longo do PC-21.
O PC-21 foi em vez alimentado por um Ilmor - Chevrolet motor turbo 265b V8. Ele fez sua estréia corrida em Gold Coast, na Austrália, na renomeado Daikyo IndyCar Grand Prix , onde terminou em primeiro e segundo, impulsionado por Fittipaldi e Mears, respectivamente. É também o último carro que Mears dirigiu até seu último acabamento carreira pódio.
Conclua resultados Indy Car World Series
( Chave ) (Resultados em negrito indicam pole position)
| Ano | Equipe | Motor | pneus | Motorista | Não. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontos | DC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | equipe Penske | Chevrolet 265A V8 t | G | SFR | LBH | PHX | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | DEN | FURGÃO | MDO | ROA | NAZ | LAG | ||||
 Rick Mears
|
3 | 3 | 4 | 5 | 1 | 15 | 5 | 6 | 17 | 3 | 20 | 1 | 8 | 6 | 6 | 15 | 15 | 5 | 145 | 4ª | ||||
 Emerson Fittipaldi
|
5 | 19 | 17 | 3 | 11 | 8 | 1 | 2 | 2 | 7 | 21 | 20 | 2 | 17 | 2 | 6 | 8 | 4 | 140 | 5 ª | ||||
| 1992 | equipe Penske | Chevrolet 265A V8 t | G | SFR | PHX | LBH | INDY | DET | POR | MIL | NHA | TOR | MCH | CLE | ROA | FURGÃO | MDO | NAZ | LAG | |||||
 Paul Tracy
|
7 | 4 | 20 | 59 * | 12 * | |||||||||||||||||||
| Bettenhausen Motorsports |
Tony Bettenhausen, Jr.
|
16 | 13 | 11 | 15 | DNQ | 21 | 18 | 9 | 6 | 24 | |||||||||||||
 Stefan Johansson
|
3 | 10 | 11 | 9 | 19 | 3 | 6 | 21 | 11 | 47 | 14º |
* Apenas os resultados com PC-20 chassis são mostrados. Tracy correu em um total de 11 eventos em 1992 temporada, marcando 59 pontos e 12º lugar final.