Força Aérea Naval do Exército de Libertação Popular - People's Liberation Army Naval Air Force

Força Aérea Naval do Exército de Libertação Popular
中国人民解放军 海军 航空兵
Jack e Ensign da Marinha do Exército de Libertação Popular
Bandeira da Marinha do Exército de Libertação Popular
Ativo 1955-presente
País  República Popular da China
Fidelidade Partido Comunista da China
Filial Marinha do Exército de Libertação Popular
Modelo Aviação naval
Tamanho 26.000 pessoas
710+ aeronaves
Aeronave voada
Bombardeiro Xian H-6 , Xian JH-7

Guerra eletronica		 KJ-200
Lutador Chengdu J-7 , Shenyang J-11 , Shenyang J-15 , Sukhoi Su-30MKK , Xian JH-7
Helicóptero de ataque Kamov Ka-27
Helicóptero de carga Mil Mi-8 , Aérospatiale SA 321 Super Frelon
Helicóptero utilitário Changhe Z-18 , Harbin Z-9
Interceptor Shenyang J-8
Patrulha Harbin SH-5 , Shaanxi Y-8 , Ilyushin Il-28
Treinador Guizhou JL-9 , Hongdu JL-8 , Nanchang CJ-6 , Shenyang J-5 , Shenyang J-6
Transporte Shijiazhuang Y-5 , Xian Y-7 , Yakovlev Yak-42

A Força Aérea Naval do Exército de Libertação do Povo ( PLANAF ; chinês :中国人民解放军 海军 航空兵; pinyin : Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hǎijūn Hángkōngbīng ) é o braço da aviação naval da Marinha do Exército de Libertação do Povo .

Visão geral

Historicamente, o principal papel do PLANAF tem sido fornecer aos navios de guerra da Marinha cobertura de defesa aérea. Parte da doutrina de defesa costeira era ter aeronaves navais protegendo os navios, daí a razão pela qual muitos navios do PLA dos anos 1960-70 não tinham mísseis antiaéreos de longo alcance ou artilharia. Durante a Guerra Sino-Vietnamita , o PLANAF realizou muitas missões bem-sucedidas de bombardeio e ataque aéreo contra territórios vietnamitas, como nas ilhas Spratly . A década de 1960 viu uma série de surtidas de combate aéreo contra invasores taiwaneses . Os pilotos do PLANAF foram creditados com muitas vitórias importantes sobre os taiwaneses nesses pequenos incidentes. As aeronaves históricas operadas pelo PLANAF incluem o J-5 , o J-6 e o H-5 . Essas aeronaves foram aposentadas no final da década de 1990.

Hoje, o PLANAF tem uma força de cerca de 26.000 funcionários e mais de 690 aeronaves . Opera aeronaves semelhantes às da Força Aérea do Exército de Libertação do Povo , incluindo caças , bombardeiros , aeronaves de ataque , tanques , reconhecimento , guerra eletrônica , patrulha marítima , hidroavião , transporte , treinamento e tipos de helicópteros . O PLANAF tradicionalmente recebeu aeronaves mais antigas do que a PLAAF e deu passos menos ambiciosos em direção à modernização em massa . Avanços em novas tecnologias, armamento e aquisição de aeronaves foram feitos após 2000. O PLANAF moderno é capaz de desempenhar uma série de funções e é numericamente e tecnologicamente adepto de operações antinavio e de defesa aérea.

Missão

Missão Primária

Missão Secundária

Equipamento

Mais informações: Lista de aeronaves ativas do Exército de Libertação do Povo
Aeronave Origem Modelo Variante Em serviço Notas
Aeronave de combate
Xian H-6 China Bombardeiro estratégico H-6G / N 30 variante licenciada do Tupolev Tu-16
Xian JH-7 China Caça-bombardeiro JH-7 / JH-7A 112
Shenyang J-8 China Interceptor J-8H / FH 48
Chengdu J-10 China Multirole J-10AH / SH 22 2 perdidos
Shenyang J-11 China Superioridade aérea J-11BH / BSH 72
Shenyang J-15 China Multirole 24 A produção do lote 03 foi iniciada
Sukhoi Su-30 Rússia Multirole Su-30MK2 24
AWACS
Shaanxi Y-9 China AEW KJ-500H 8
Shaanxi Y-8 China AEW KJ-200H 6
AEW Y-8J 4
Kamov Ka-31 Rússia AEW 9
Changhe Z-18 China AEW Z-18J 2
Reconhecimento
Shenyang J-8 China Reconhecimento tático JZ-8F 4
Xian JH-7 China Reconhecimento tático JH-7 B.01 4
Guerra Eletrônica
Shaanxi Y-8 China ELINT Y-8JB 5
Shaanxi Y-9 China ELINT Y-9JZ 8
Patrulha marítima
Shaanxi Y-9 China Aeronave de patrulha marítima KQ-200 8
Shaanxi Y-8 China Aeronave de patrulha marítima Y-8X 3
Petroleiro
Xian H-6 China reabastecimento aéreo H-6DU 4
Transporte
Shaanxi Y-8 China Transporte tático Y-8C 30
Xian Y-7 China Transporte tático Y-7H 5
Shijiazhuang Y-5 China Transporte Y-5C 18
Xian MA60 China Levantamento aéreo MA-60H 2
Harbin Y-12 China Levantamento aéreo Y-12F 2
Bombardier CRJ200 Canadá Transporte VIP CRJ-200 2
Bombardier CRJ700 Canadá Transporte VIP CRJ-700 2
Yakovlev Yak-42 China Transporte VIP Yak-42D 2
Helicóptero
Kamov Ka-27 Rússia SAR Ka-27PS 3
Kamov Ka-28 Rússia COMO W Ka-28 14
Aérospatiale SA 321 Super Frelon França COMO W 13
Changhe Z-8 China COMO W Z-8 24 licenciado construído Aérospatiale SA 321 Super Frelon
SAR Z-8J / JH 6
MEDVAC Z-8S 4
Eurocopter AS565 Panther França COMO W AS565SA 6
Harbin Z-9 China COMO W Z-9C 24 variante licenciada de construção do Eurocopter AS365 Dauphin
COMO W Z-9D 14
SAR Z-9S 2
Changhe Z-18 China Transporte 4
COMO W Z-18F 2
Aeronave de treinamento
Nanchang CJ-6 China Treinador básico CJ-6A 40
Hongdu JL-8 China / Paquistão treinador de jato JL-8H 32
Guizhou JL-9 China treinador de jato JL-9H 20
treinador de transportadora JL-9G 16
Hongdu JL-10 China treinador de jato JL-10H 8
Xian Y-7 China Treinador de navegador e bombardeiro Y-7LH 12
Veículo aéreo não tripulado
Guizhou Sunshine China UAV MASCULINO 2
Pterodáctilo I de Chengdu China UAV MASCULINO 24
Harbin Giant Eagle China UAV MASCULINO 21
Guizhou Soar Dragon China HALE UAV 8

Futuro

Seu futuro não está claro. No entanto, é certo que à medida que a marinha recebe mais atenção, o PLANAF receberá aeronaves mais novas e muito mais financiamento, pois seu papel significativo na projeção de poder sobre o mar está se tornando cada vez mais realizado. Um novo helicóptero de transporte, o Z-15 , pode entrar em serviço naval em 2015 como um helicóptero embarcado multifuncional de médio porte. Isso substituiria o Z-9C e complementaria a hélice Ka-28 . No início de 2006, um artigo relatou um acordo entre a China e a Rússia , que prevê a aquisição pelo PLANAF de 40 transportes de assalto Ka-29 , mais de 20 helicópteros de alerta aerotransportado (AEW) Ka-31 (montados com radar de busca) e até 20 Be -200 anfíbios a jato. Se a compra for adiante, isso representará um grande avanço para o PLANAF em termos de capacidades. O Ka-29 pode formar o primeiro transporte dedicado para o corpo de fuzileiros navais , o poderoso radar do Ka-31 pode servir em aquisições de alvos além do horizonte e alerta antecipado para navios de superfície chineses, e o anfíbio a jato Be-200 substituiria o SH -5 nas funções de patrulha marítima e ASW.

Além disso, o PLANAF passaria por mudanças significativas quando o primeiro porta-aviões da China estiver totalmente operacional. Perto do final de outubro de 2006, o jornal russo Kommersant revelou que a exportadora estatal russa de armas Rosoboronexport estava concluindo negociações com a China para entregar até 48 aeronaves de caça Sukhoi Su-33 (codinome da OTAN: Flanker-D) em um acordo de compra supostamente no valor de $ 2,5 bilhões. O Su-33 é uma variante do Su-27 Flanker da Sukhoi com canards, asas dobráveis, um gancho para-raios, uma estrutura reforçada e outras modificações que o ajudam a lidar com as operações e pousos do porta-aviões.

A partir de 2011, a SAC está desenvolvendo seu próprio jato naval, chamado Shenyang J-15 , que voou pela primeira vez em 2009. O Shenyang J-31 pode ser um futuro caça stealth baseado em porta-aviões no mesmo papel que o F-35C.

Em 4 de junho de 2009, a UPI informou que fontes do Leste Europeu relataram que os preparativos foram concluídos para construir um porta-aviões no Estaleiro da Ilha de Changxing. A China também começou a construir seu próprio Complexo de Teste e Treinamento de Aviação Naval (NITKA) perto de Xingcheng .

O ex -porta-aviões soviético Varyag ( classe Admiral Kuznetsov ) de 67.500 toneladas , que estava apenas 70% concluído e flutuando na Ucrânia, foi comprado e passou por uma longa reforma. Varyag foi despojado de qualquer equipamento militar, bem como sua propulsão, antes de ser colocado à venda. Notícias informavam que ela estava sendo reformada para voltar ao status operacional. Os testes de mar do porta-aviões começaram no final de 2011, e ele foi comissionado em 25 de setembro de 2012, como o Liaoning .

Em 2013, o oficial da Força Aérea da PLAN, Hue Xsai, anunciou que um segundo maior e mais capaz porta-aviões Tipo 001A seria produzido internamente.

Em julho de 2018, o Tenente General Zhang Honghe da PLAAF afirmou que a China está desenvolvendo uma nova aeronave para porta-aviões que substituirá o J-15 devido a quatro acidentes e vários problemas técnicos. Um problema com a aeronave é que é o caça transportador mais pesado em operação atual, com um peso vazio de 17.500 kg em comparação com os 14.600 kg do F / A-18E / F Super Hornet (embora seja menor que o F-14 Tomcat peso de 19.800 kg). Os problemas de peso se agravam ao operar fora de Liaoning , pois seu método de lançamento e recuperação STOBAR limita ainda mais a capacidade de carga útil.

Veja também

Referências

links externos