Aeroporto Internacional Bacha Khan - Bacha Khan International Airport

Aeroporto internacional de Bacha Khan

Pashto : د باچا خان نړیوال هوایی ډګر
Aeroporto Internacional Bacha Khan Peshawar KPK.jpg
Resumo
Tipo de aeroporto Público
Operador Autoridade de Aviação Civil do Paquistão
Serve Peshawar
Localização Khyber Pakhtunkhwa , Paquistão
Elevation  AMSL 1.158 pés / 353 m
Coordenadas 33 ° 59′38 ″ N 71 ° 30′53 ″ E / 33,99389 ° N 71,51472 ° E / 33.99389; 71.51472 Coordenadas: 33 ° 59′38 ″ N 71 ° 30′53 ″ E / 33,99389 ° N 71,51472 ° E / 33.99389; 71.51472
Local na rede Internet www .peshawarairport .com .pk
Mapa
PEW está localizado em Khyber Pakhtunkhwa
PEW
PEW
PEW está localizado no Paquistão
PEW
PEW
Pistas
Direção Comprimento Superfície
pés m
17/35 9.000 2.743 Asfalto
Estatísticas (2017-18)
Passageiros 1, 578.319
Movimentos de aeronaves 10.736
Carga manuseada 7.646 toneladas métricas

O Aeroporto Internacional Bacha Khan ( IATA : PEW , ICAO : OPPS ), anteriormente conhecido como Aeroporto Internacional de Peshawar , é um aeroporto internacional localizado em Peshawar , Khyber Pakhtunkhwa , Paquistão . Localizado no extremo sudoeste da cidade de Peshawar, é o quarto aeroporto mais movimentado do Paquistão.

Uma das principais pistas do aeroporto é atravessada por uma linha ferroviária conhecida como safari de trem Khyber , que vai até a cidade de Landi Kotal no Passo Khyber com o propósito expresso de turismo. O aeroporto foi renomeado em 27 de janeiro de 2012 após Abdul Ghaffar Khan (apelidado de Bacha Khan ), um proeminente lutador pela liberdade dos índios britânicos e mais tarde ativista pashtun do Paquistão . O aeroporto foi amplamente reconstruído de 2016 a 2018.

História

Estrategicamente situado no coração de Peshawar, o Aeroporto Internacional de Bacha Khan está localizado a aproximadamente 180 km de Islamabad (capital federal do Paquistão), o que o torna a cerca de duas horas de carro da capital pela autoestrada M-1. Como Peshawar é a capital da província de Khyber Pakhtunkhwa, ela fornece conexões mundiais para a maior parte da região noroeste do país e áreas adjacentes do Afeganistão. Como a província tem uma grande comunidade pashtun afegã residindo dentro de KPK, os voos para o Afeganistão sempre estiveram em alta.

O aeroporto remonta a 1927, quando havia um pequeno campo de aviação que atendia a grande parte das aeronaves do Império Britânico e da Imperial Airways que viajavam para o leste (por exemplo, China e Malásia / Cingapura) ou oeste (por exemplo, Europa e América) . Por esta razão, a cidade recebeu o apelido de "Portal para o Oriente", pois vinculava a cultura oriental tradicional às tradições ocidentais modernas.

O aeroporto ganhou importância após a independência do Paquistão do Raj britânico; a Autoridade de Aviação Civil do Paquistão (CAA) e a Força Aérea do Paquistão começaram a usar o campo de aviação em conjunto para operações militares e civis. Houve incontáveis ​​voos operados de e para a maior cidade do Paquistão, Karachi, bem como outras cidades dentro do estado recém-formado.

O aeroporto alcançou status internacional em 1965, quando o primeiro vôo foi operado de Cabul , no Afeganistão , para Peshawar. O vôo foi operado pela companhia aérea de bandeira nacional, Pakistan International Airlines (PIA). Com o passar dos anos, o aeroporto cresceu com mais voos e aeronaves e uma atualização relativa foi realizada de tempos em tempos. Só em 1981 a CAA ampliou o terminal para atender às necessidades futuras da próxima década e para atender ao crescimento estimado de passageiros. A plataforma foi totalmente desenvolvida em 1986, onde o aeroporto era capaz de receber quatro aeronaves de corpo largo e duas pequenas aeronaves de corpo estreito ao mesmo tempo.

Em janeiro de 2008, o governo provincial se reuniu para discutir as obras de expansão necessárias para melhorar a qualidade das aeronaves em termos de instalações, modernização de terminais e aumento de carga. Em junho de 2008, o vice-diretor geral da CAA, vice-marechal Sajid Habib, disse que cinco bilhões de rúpias foram alocados para expandir e desenvolver o aeroporto de Peshawar. Os detalhes do trabalho executado são ambíguos.

Estrutura

Peshawar é um importante hub de passageiros, com 75% dos voos com destino internacional. O aeroporto está atualmente em avaliação para ser atualizado. A CAA está atualmente trabalhando com o governo provincial para desenvolver o aeroporto para atender aos padrões internacionais. O aeroporto dispõe de algumas facilidades para atender às necessidades básicas dos viajantes, como cabines telefônicas (nacionais / internacionais), câmbio, caixas eletrônicos (ATMs), estações de Internet (com tecnologia Wateen ), balcões de informações, lojas de presentes e souvenirs, lanches lojas, serviços de aluguel de automóveis e correios.

A pista tem 9.000 pés (2.700 m) de comprimento, 150 pés (46 m) de largura com ombros de 10 pés (3,0 m) de largura em ambos os lados, correspondendo à Categoria 4E da Organização de Aviação Civil Internacional. É atravessado por uma linha férrea (raramente operacional), uma das poucas pistas desse tipo no mundo. Capacidade máxima: Boeing 777 -300ER. Há estacionamento interno para 4 aeronaves de corpo largo de cada vez ou 3 Airbus e 2 aeronaves de corpo estreito de cada vez. O aeroporto possui 2 pontes aéreas que foram construídas em 2018.

Companhias aéreas e destinos

Companhias aéreas Destinos
Air Arabia Ras Al Khaimah , Sharjah
airblue Abu Dhabi , Dubai – International , Jeddah , Sharjah
AirSial Carachi
Emirates Dubai – International
vento do Golfo Bahrain
Paquistão International Airlines Abu Dhabi , Al Ain , Chitral , Dammam , Doha , Dubai – International , Jeddah , Karachi , Muscat , Riyadh , Sharjah
Qatar Airways Doha
Saudia Jeddah , Medina , Riade
Serene Air Carachi

Incidentes e acidentes

  • Em 1º de maio de 1960, um avião espião Lockheed U-2 , pilotado por Gary Powers , deixou o aeroporto de Peshawar com a intenção de sobrevoar a União Soviética. Seu avião foi abatido e ele foi capturado e levado a julgamento na URSS. Isso desencadeou a crise do U-2 em 1960 .
  • Em 26 de março de 1965, um PIA Douglas C-47A-1-DK decolou do aeroporto. A aeronave perdeu contato com o controle de tráfego aéreo durante o vôo. A aeronave pousou em Lowery Pass . Todos os passageiros e tripulantes não sobreviveram ao acidente e a aeronave foi abatida.
  • Um PIA Fokker F27 Friendship estava fazendo uma aproximação noturna no aeroporto em 23 de outubro de 1986. Devido a um erro do co-piloto, a aeronave estava abaixo do esperado. A aeronave atingiu a pista, fazendo com que ela pousasse em uma vala que causou o rompimento da aeronave. Treze passageiros e tripulantes sofreram ferimentos graves e a aeronave foi cancelada.
  • Seis companhias aéreas internacionais suspenderam temporariamente os voos para Peshawar devido à deterioração da situação de segurança naquela parte do Paquistão. Isso ocorreu após um ataque com foguete ao aeroporto em agosto de 2009. A ausência de um hotel cinco estrelas funcional na cidade após o atentado ao hotel Pearl Continental também foi considerada uma das causas. As companhias aéreas foram Saudi Arabian Airlines, Emirates Airlines, Gulf Air, Air Arabia, Qatar Airways e Etihad Airways. Todas as companhias aéreas retomaram os serviços para a cidade após um breve hiato, e a RAK Airways até começou novos serviços também.
  • Em 15 de dezembro de 2012, o aeroporto sofreu um ataque coordenado por uma equipe de terroristas, que matou nove pessoas.
  • Em 25 de junho de 2014, um vôo da PIA com origem em Riade foi alvejado enquanto voava em baixa altitude e pousava em Peshawar, por atiradores desconhecidos posicionados fora das proximidades do aeroporto. Uma mulher morreu, enquanto dois passageiros e um comissário de bordo ficaram feridos, os quais foram levados às pressas para o hospital. O incidente ocorreu poucas semanas após o ataque mortal ao aeroporto de Jinnah , gerando preocupações sobre a segurança dos aeroportos. As autoridades iniciaram uma operação de busca após o incidente, durante a qual 200 foram levados sob custódia. As companhias aéreas Emirates e Etihad, baseadas nos Emirados Árabes Unidos, suspenderam temporariamente suas operações de voo para Peshawar, mas ambas as empresas relançaram os voos em agosto.
  • Em 23 de abril de 2019, um Airblue A320 AP-EDA registrado operando PA613 de Sharjah a Peshawar sofreu uma excursão de pista no pouso. A aeronave parou além do final da pista, mas ainda em superfície pavimentada. Nenhum ferimento foi relatado.

Veja também

Referências

links externos

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