Peter Arundell - Peter Arundell


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Peter Arundell
Peter Arundell 1968 kl.jpg
Nascermos ( 1933/11/08 )8 de novembro de 1933
Ilford , Essex, Inglaterra, Reino Unido
Morreu 16 jun 2009 (2009-06-16)(aos 75 anos)
perto do rei Lynn , Norfolk, Inglaterra, Reino Unido
Formula One carreira no Campeonato Mundial
Nacionalidade Reino Unido britânico
anos ativos 1963 - 1964 , 1966
Teams Lótus
entradas 13 (11 partidas)
Championships 0
vitórias 0
Pódios 2
pontos na carreira 12
Pole positions 0
voltas mais rápidas 0
primeira entrada Grande Prêmio da França de 1963
Última entrada Grande Prêmio do México de 1966

Peter Arundell ( Ilford , Essex, 8 de novembro 1933-1916 Junho de 2009) foi um britânico piloto de corridas da Inglaterra, que correu na Formula One para o Lotus equipe. Ele participou de 13 Campeonato Mundial de Grands Prix, marcando 12 pontos no campeonato.

Arundell tornou-se um piloto de corridas profissional depois de terminar seu tempo na Royal Air Force , competindo em Elva carros e Lotus. Ele ganhou uma corrida de Fórmula Júnior cedo realizada na Inglaterra, a John Davy Trophy na reunião Boxing Brands dia do portal em uma Elva-DKW em 1959. Em 1962 ele ganhou o britânico Fórmula Júnior campeonato em um Lotus 22 , e também em 1963, em um Lotus 27 . Ele também venceu a corrida Júnior Monaco Formula em 1961 e 1962. Ele venceu a corrida Júnior última Formula realizada na Inglaterra, a Fórmula Júnior Trophy Anglo-European, também em Brands Hatch, em setembro de 1963, em um Lotus 27 Ford.

Ele marcou sua chegada na Formula One World Championship em 1964 com dois pódios. Ele foi considerado como uma forte perspectiva para o futuro e um grande piloto de apoio para o Campeão do Mundo Jim Clark .

Em 1964, durante a corrida na Fórmula Dois em Reims-Gueux , ele teve uma rodada e foi atingido em alta velocidade por Richie Ginther ; Arundell foi jogado para fora do carro no impacto, o que resultou em ele faltar a maioria da temporada 1965. Lotus chefe Colin Chapman salvou seu lugar na equipe para 1966, com Arundell terminando em terceiro lugar em seu retorno no extra-campeonato Sul Grand Prix Africano em East London em 1 de janeiro de 1966. Ele não gostava de qualquer grande sucesso e no final desse ano em que se aposentou da Fórmula Um, tendo começado apenas 11 corridas.

Aposentou-se de correr completamente em 1969, e mais tarde mudou-se para a Flórida, onde montou a empresa de software Mystique , responsável entre outros jogos o notório Vingança de Custer .

Termine a fórmula uma resultados do Campeonato Mundial

( Chave )

Ano estreante Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 WDC Pontos
1963 Team Lotus Lotus 25 Climax V8 SEG BEL NED FRA
DNS
GBR GER ITA EUA MEX RSA NC 0
1964 Team Lotus Lotus 25 Climax V8 MON
3
NED
3
BEL
9
FRA
4
GBR GER AUT ITA EUA MEX 11
1966 Team Lotus Lotus 43 BRM H16 SEG BEL
DNS
FRA
Ret
17 1
Lotus 33 BRM V8 GBR
Ret
NED
Ret
GER
12
ITA
8
MEX
7
Climax V8 EUA
6

Os resultados não Championship

( Chave ) (raças em negrito indicam pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano estreante Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1961 Team Lotus Lotus 18 Climax Liso-4 LOM GLV PAU BRX VIE AIN SYR SESTA LON SIL SOL
DNS
KAN DAN MOD FLG OUL LEW VAL CORREU NAT RSA
1962 Team Lotus Lotus 21 Climax Liso-4 BONÉ BRX LOM
DNA
LAV GLV PAU AIN INT SESTA
Lotus 24 Climax V8 MAL
DNA
CLP SOL
DNA
KAN MED
DNA
DAN OUL CORREU NAT
BRM V8 RMS
Ret 1
1963 Team Lotus Lotus 25 Climax V8 LOM GLV PAU IMO SYR AIN INT
DNA
ROM SOL
2
KAN MED AUT
DNS
OUL
DNA
CORREU
1964 Team Lotus Lotus 25 Climax V8 DMT
Ret
NWT
2
SYR
3
AIN
3
INT
3
SOL MED CORREU
1966 Team Lotus Lotus 33 Climax V8 RSA
3
SYR INT OUL
DNS dois
1 seguintes problemas com seu próprio carro, Jim Clark assumiu o carro de Arundell mas depois ficou sem combustível.
2 O motor de Jim Clark 's Lotus 43 explodiu durante os treinos e Clark assumiu o carro de Arundell.

Referências