Irmãos Pinzón - Pinzón brothers

Irmãos Pinzón

Estátua dos irmãos Pinzón em Palos de la Frontera
Nomes:	Martín Alonso Pinzón Francisco Martín Pinzón Vicente Yáñez Pinzón
Origem:	Palos de la Frontera , Huelva , Espanha
Ocupação:	Marinheiros, exploradores, pescadores
Era:	Século 15 a 16

Os irmãos Pinzón eram marinheiros, piratas, exploradores e pescadores espanhóis, nativos de Palos de la Frontera , Huelva , Espanha . Martín Alonso , Francisco Martín e Vicente Yáñez , participou de Christopher Columbus 's primeira expedição ao Novo Mundo (geralmente considerada como a descoberta da América pelos europeus ) e em outras viagens de descoberta e exploração no final do séculos 15 e 16 primeiros .

Os irmãos eram marinheiros ao longo da costa de Huelva e, graças às suas muitas viagens comerciais e pirataria ao longo da costa, eram famosos em toda a costa. A posição estratégica oferecida pelo histórico porto atlântico de Palos, de onde partiram expedições às costas africanas , bem como à guerra contra Portugal , pela qual partiu grande parte das armadas desta localidade, organizada, em várias ocasiões, por essa família.

Martín Alonso e Vicente Yáñez, capitães das caravelas La Pinta e La Niña , respectivamente na primeira viagem de Colombo, são os mais conhecidos dos irmãos, mas o terceiro irmão, o menos conhecido Francisco Martín, estava a bordo da Pinta como seu mestre.

Foi graças a Martín Alonso que os marinheiros do Tinto - Odiel se sentiram motivados a participar na empreitada de Colombo. Ele também apoiou o projeto economicamente, fornecendo dinheiro de sua fortuna pessoal.

Francisco, mestre da Pinta , parece ter participado na terceira e quarta viagens de descoberta de Colombo, bem como na primeira, mas como seu nome era comum, os fatos de sua vida não podem ser facilmente separados daqueles de seus contemporâneos com o mesmo nome.

Vicente Yáñez, o caçula dos três irmãos, além de participar da primeira viagem de Colombo, uma vez que o monopólio de Colombo sobre o comércio transatlântico acabou, fez várias viagens às Américas por conta própria e geralmente é creditado com a descoberta do Brasil .

Embora às vezes brigassem com Colombo, em várias ocasiões os irmãos Pinzón foram fundamentais para evitar o motim contra ele, especialmente durante a primeira viagem. Em 6 de outubro, Martín interveio em uma disputa entre Colombo e a tripulação, propondo um curso alterado (que Colombo acabou aceitando) e, assim, acalmou a inquietação latente. Poucos dias depois, na noite de 9 de outubro de 1492, os irmãos foram obrigados a interceder mais uma vez e, desta vez, propuseram o compromisso de que, se nenhuma terra fosse avistada nos próximos três dias, a expedição retornaria à Espanha. Na manhã do dia 12, o terreno (há dúvidas de localização: ver Guanahani ) foi avistado por Juan Rodriguez Bermejo (também conhecido como Rodrigo de Triana ).

O porto de Palos no final do século 15

Os irmãos Pinzón viveram na época de maior esplendor da cidade portuária de Palos de la Frontera, participando na maioria das atividades desenvolvidas por aquele porto.

O porto histórico de Palos era um porto fluvial, protegido dos ventos e dos ataques de piratas, ambos os grandes perigos para os portos da época. Estava localizado na porção inferior do Río Tinto, conhecida então como Canal de Palos, a cerca de 4 quilômetros de sua foz no Atlântico e sua confluência com o Odiel . O porto provavelmente cresceu simultaneamente com a cidade, primeiro como ancoradouro para pequenas embarcações que se dedicavam quase exclusivamente à pesca nas praias e estuários e às transações comerciais ocasionais para abastecer a pequena população.

Para muitos, a expressão porto de Palos remete ao porto atual com seu antigo cais, o muelle de la Calzadilla, de onde partiu o voador Plus Ultra em 1926 para cruzar o Atlântico. Este não é o porto do século XV. As ordenanças municipais da época ( Ordenanzas Municipales de Palos (1484-1521) ), focadas principalmente na regulamentação das atividades marítimas da cidade, nunca usam os termos puerto (porto) ou muelle (cais). As caravelas de Palos "chegaram à margem do rio" ( "aportaban a la ribera" ), onde descarregaram as suas mercadorias e leiloaram o seu peixe. Ou seja, as atividades do porto não se realizavam em um único lugar, mas ao longo da extensão da margem do Rio Tinto, devido ao grande número de navios e ao volume relativamente alto de mercadorias que tinham que movimentar.

Progressivamente, o rio se tornou o principal meio de conexão de Palos com o mundo exterior e o porto o eixo de sua relação com as cidades vizinhas. Esta orientação marítima modificou a forma da vila, anteriormente uma área cónica centrada em torno da igreja e do castelo. A Calle de la Ribera ("Rua da margem do rio") que liga o centro da cidade ao porto tornou-se a principal artéria da cidade, e o porto o autêntico coração da economia local.

Na véspera da primeira viagem de Colombo, toda a margem do rio entre os cais atuais perto do centro de Palos e a 3 quilômetros (1,9 milhas) de distância no Mosteiro de La Rábida era um porto ativo. As caravelas ancoraram no centro do rio, onde a profundidade era suficiente para as suas caladas, e pagaram pelos direitos de aí fundear. Das caravelas, barcos e botes carregavam ou descarregavam as mercadorias "amarradas à costa" ( "amarrando en la ribera" ). O porto tinha uma densidade populacional semelhante à da própria vila, pelo que se pode deduzir da Ordenança Municipal , que proibia armas na margem do rio porque ali as pessoas estavam tão apinhadas como na vila propriamente dita (a expressão utilizada é "tan aparejadas como en la Villa " : aparejadas é o espanhol náutico para algo que foi mobilado ou fornecido). A partir do primeiro terço do século XV, o porto de Palos experimentou um crescimento econômico contínuo, adquirindo uma importância muito além da área local e alcançando até dimensões internacionais, como atesta a presença frequente de navios ingleses , bretões , flamengos e italianos. .

Seguindo na esteira dos portugueses, os navios de Palos viajaram para as Ilhas Canárias e Guiné , com sua rica pesca e a possibilidade comercial de comércio de ouro, especiarias e escravos. Na segunda metade do século 15, Palos atinge uma população de três mil. O alota de Palos, uma espécie de entreposto aduaneiro, prestava a maior homenagem de qualquer dessas instalações ao duque de Medina Sidonia , sendo sua primazia tal que pescadores eram recrutados em outras cidades ao longo da costa e dois residentes de Palos. Juan Venegas e Pedro Alonso Cansino, foram encarregados de dar licenças para pescar nas águas afro-atlânticas do Cabo Bojador ao Río de Oro , que eles arrendaram dos Reis Católicos Isabella e Ferdinand .

A família Pinzón de Palos

A família Pinzón era uma das principais famílias de Palos do século XIV. A família pode ter vindo do Reino de Aragão , mas chegou à Andaluzia de la Montaña (atual Cantábria ) ou das Astúrias . Segundo alguns historiadores, este sobrenome poderia ter sido uma corrupção de Espinzas ou Pinzas ( "pinças"). Outros dizem que o verdadeiro sobrenome era Martín , nome muito difundido e com longa tradição na região, o nome do avô, marinheiro e mergulhador de Palos, que foi apelidado de Pinzón quando ficou cego; isso, combinado com seu hobby de cantar, deu-lhe o apelido de Pinzón , palavra espanhola para tentilhão , porque os donos de tentilhões às vezes os cegavam, supostamente fazendo-os cantar mais lindos. Seu filho, também marinheiro chamado Martín Pinzón, era pai dos três irmãos Pinzón. A mãe deles chamava-se prefeita Vicente, portanto os três eram irmãos e tinham os sobrenomes Pinzón e Vicente ( ver costumes de nomenclatura espanhóis ).

Martín Alonso Pinzón

Martín Alonso Pinzón (c. 1441 - c. 31 de março de 1493) era o mais velho dos irmãos e capitão da Pinta na primeira viagem de Colombo.

Parece que muito jovem embarcou numa caravela local como grumete ( grumete ). Sua casa, hoje Casa Museo de Martín Alonso Pinzón , ficava na antiga estrada real para o Mosteiro de La Rábida . A família de Martín se casou com uma moradora da localidade chamada María Álvarez. Tiveram cinco filhos: dois filhos - Arias Pérez e Juan Pinzón, que participaram de várias expedições às Américas - e três filhas - Mayor, Catalina e Leonor. Leonor, a mais jovem, sofreu frequentes ataques do que se chamava de gota coral e que hoje se chamaria epilepsia .

Sua experiência náutica e sua liderança permaneceram patentes nos processos judiciais de 1508–1536 conhecidos como pleitos colombinos , onde as testemunhas o indicaram como o líder da comarca (uma região comparável a um condado ). Também ficou famoso por suas lutas contra os portugueses na Guerra da Sucessão Castelhana . É provável que ainda em Portugal, antes de vir para a Espanha, Colombo conhecesse Martín Alonso, porque era conhecido pela sua participação na guerra, bem como pelas suas incursões nas Ilhas Canárias e na Guiné.

Ele foi capitão da Pinta na primeira viagem de Colombo e forneceu meio milhão ( "medio cuento" ) maravedís em moedas para custear a viagem. Graças ao seu prestígio como armador e marinheiro experiente e à sua fama em toda a região de Tinto-Odiel, conseguiu alistar a tripulação necessária para a primeira viagem de Colombo.

Em 23 de maio de 1492 a disposição real foi lida aos residentes de Palos, pela qual os Reis Católicos ordenaram que certos residentes entregassem duas caravelas a Colombo e viajassem com ele em sua viagem que ele estava fazendo "por ordem de Suas Altezas" ( " por mandado de Sus Altezas " ) e que a vila deve respeitar a decisão real. No entanto, os moradores locais não obedeceram. Os marinheiros de Palos não confiavam em embarcar nessa aventura com Colombo, que eles desconheciam em grande parte. Independentemente de seu maior ou menor crédito em suas idéias, os homens de Palos achavam difícil apoiar o marinheiro genovês se ele não estivesse acompanhado por um marinheiro conhecido e respeitado na cidade. O empreendimento - arriscado e, acima de tudo, de lucro incerto - não apresentou grandes atrativos. A oposição ou indiferença ao projeto de Colombo era geral.

Os franciscanos do Mosteiro de La Rábida colocaram Colombo em contato com Martín Alonso Pinzón. Pero Vázquez de la Frontera , velho marinheiro da cidade - muito respeitado por sua experiência e amigo de Martín Alonso - também teve importante influência na decisão do irmão Pinzón mais velho de apoiar o empreendimento, não só moral, mas também economicamente. Martín Alonso dispensou as embarcações que Colombo já havia apreendido por ordem real e também dispensou os homens por ele alistados, abastecendo a empresa com duas caravelas suas, a Pinta e a Niña , que ele sabia por experiência própria seriam melhores e barcos mais adequados. Além disso, ele viajou por Palos, Moguer e Huelva , convencendo seus parentes e amigos a se alistarem, compondo deles a melhor tripulação possível. Comandou a caravela Pinta , da qual Rodrigo de Triana seria a primeira pessoa a avistar solo americano.

Colombo, em seu diário, falou favoravelmente de Pinzón em várias ocasiões. No entanto, depois de terem descoberto as Índias Ocidentais , a relação entre os dois mudou radicalmente a partir de 21 de novembro de 1492, quando Martín Alonso se separou de Colombo. O almirante Colombo lançou uma série de acusações de deserção contra Pinzón e seus irmãos, incluindo Vicente, que o salvou quando o Santa María naufragou. No entanto, grande parte dos depoimentos nos pleitos colombinos , bem como parte da historiografia e investigadores especializados, não concorda que essas coisas tenham acontecido dessa maneira, nem há qualquer acusação contra Pinzón na Carta de Colombo sobre a Primeira Viagem , que Colombo escreveu em seu retorno.

Para Martín Alonso a viagem de volta foi letal, pois os navios sofreram uma grande tempestade, que resultou em grande cansaço e exaustão, acumulada ao longo de muitos dias de navegação. Por causa disso, as febres recorrentes de Martín, de que sofria, foram reativadas e ele morreu poucos dias depois de retornar do Novo Mundo. Na verdade, ele foi retirado de seu navio em uma maca e, quando Colombo chegou, seus amigos o levaram para uma fazenda que ficava na fronteira entre Palos e Moguer. É possível que o filho de Martín, Arias Pérez Pinzón, não o tenha trazido diretamente para sua casa em Palos para protegê-lo, visto que Colombo o havia ameaçado antes. Outra possibilidade é que Martín não se dava bem com Catalina Alonso, a mulher que vivia com seu pai desde que ele ficou viúvo e com quem o pai teria dois filhos ilegítimos: Francisco e Inés Pinzón. Segundo testemunhos, foi levado ao Mosteiro de La Rábida, onde faleceu; ele foi sepultado lá, como era seu desejo.

Francisco Martín Pinzón

Francisco Martín Pinzón (c. 1445 - c. 1502) era o segundo dos irmãos. Na primeira viagem de Colombo, ele foi o mestre (perdendo apenas para o capitão) do Pinta , o primeiro navio a avistar terras nas Américas. Embora fosse menos conhecido do que seus dois irmãos, ele desempenhou um papel importante tanto nas viagens de descoberta quanto no serviço à Coroa.

Sua história pessoal e familiar é confusa, pois vários parentes compartilhavam o mesmo nome, frequentemente levando os historiadores a confundi-los. No entanto, ele parece ter sido casado com Juana Martín e ter pelo menos uma filha, que consideramos documentada como "órfã" e "pobre" ( "huérfana y pobre" ).

Com o irmão Vicente, fez várias viagens à Itália e à África a serviço da Coroa. Em novembro de 1493, juntamente com Juan de Sevilla, Rodrigo de Quexo e Fernando Quintero, liderou um ataque à costa argelina . Em 1496, ele trouxe dinheiro e suprimentos para as tropas espanholas que lutavam em Nápoles . Mais tarde, ele participou da terceira e quarta viagens de Colombo, na última das quais, segundo seu companheiro de muitas viagens, Rodrigo Álvarez, ele morreu por afogamento.

Vicente Yáñez Pinzón

Vicente Yáñez Pinzón (c. 1462 - c. Setembro de 1514) era o irmão mais novo. Ele era o capitão do Niña na primeira viagem de descoberta. Mais tarde, ele fez outras descobertas por conta própria; os historiadores o consideram o descobridor do Brasil junto com seu primo Diego de Lepe .

Consideravelmente mais jovem que seus irmãos, é provável que seu nome Yáñez tenha vindo de Rodrigo Yáñez, meirinho ( alguacil ) de Palos que então seria seu padrinho, segundo o costume do lugar. A tradição em Palos indica que ele morava na Calle de la Ribera. Desde muito jovem aprendeu a arte da navegação com o irmão mais velho, e desde a adolescência participou em combates e em assaltos militares, visto que chegou a essa idade durante a Guerra de Sucessão Castelhana.

Casou-se duas vezes, primeiro com Teresa Rodríguez, com quem teve duas filhas, Ana Rodríguez e Juana González. Após seu retorno definitivo de Yucatán em 1509, ele se casou com Ana Núñez de Trujillo, com quem viveu em Triana (do outro lado do rio de Sevilha ), provavelmente até sua morte.

A primeira vez que ouvimos falar de Vicente Yáñez é quando ele é denunciado por agressões a barcos aragoneses , alguns com seu irmão mais velho, quando ele tinha apenas 15 anos. Foi entre 1477 e 1479, durante a Guerra da Sucessão Castelhana (com Portugal) na qual Palos participou activamente e na qual se agravou a sua habitual escassez de cereais: os seus residentes queixaram-se de fome. As ordens reais para vários lugares que deveriam fornecer cereais a Palos foram desobedecidas. Os irmãos Pinzón, assumindo suas responsabilidades como chefes naturais do distrito, atacaram caravelas que transportavam principalmente grãos.

Vicente imediatamente apoiou seu irmão, Martín Alonso, quando Martin decidiu apoiar o empreendimento de Colombo. Os dois trabalharam juntos para recrutar homens do Tinto-Odiel para a viagem arriscada. Ele foi escolhido como capitão do Niña e se destacou durante a viagem. Isso envolveu, entre outras realizações, ajudar a reprimir várias tentativas de motim junto com seu irmão mais velho. Ele forneceu apoio, tanto para Columbus como para o resto da tripulação, após o naufrágio do Santa María . Sem a nau capitânia, o almirante fez a viagem de retorno no Niña , capitaneado por Vicente, que prestou toda a ajuda necessária para uma viagem de retorno bem-sucedida.

Fez várias outras expedições às Américas, sendo a mais importante a viagem à foz do Amazonas que constituiu o descobrimento do Brasil , no início de 1500. Essa expedição foi um fracasso econômico. Em 1505 foi nomeado governador de Porto Rico . Mais tarde, em 1506, ele voltou ao Caribe em busca de uma passagem para o Oceano Pacífico . Ele explorou toda a costa caribenha da América Central e a Península de Yucatán .

Segundo o cronista Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés , Vicente Yáñez morreu em 1514, provavelmente no final de setembro. Não se sabe ao certo onde está sepultado, mas Oviedo afirma que é algures no cemitério de Triana.

Os irmãos Pinzón e a descoberta da América

A participação dos irmãos Pinzón foi crucial para a primeira viagem de Colombo, especialmente porque poucos estavam dispostos a se alistar com Colombo até que Martín Alonso, um rico e famoso construtor naval da região de Tinto-Odiel, deu seu apoio ao empreendimento. Assim que Martín Alonso deu seu apoio, empreendeu uma verdadeira campanha em prol do empreendimento. O seu apoio e o dos seus irmãos e de outras famílias ilustres de marinheiros da região serviu para recrutar a tripulação necessária: marinheiros de Palos, de Huelva e mesmo de fora da Andaluzia. O depoimento nos pleitos colombinos indica que os irmãos Pinzón, sobretudo Martín:

... trouxe tanta diligência para proteger e animar o povo como se o que foi descoberto fosse para ele e seus filhos.

Dentre essas outras famílias, destacam-se os irmãos Niño de Moguer : seu prestígio e influência levaram os homens de Moguer a se unirem em torno do empreendimento.

Durante a viagem de descoberta, demonstraram em várias ocasiões os seus dons de marinheiros experientes e de dirigentes, na medida em que sabiam dominar as mais diversas e difíceis situações. Por exemplo, eles puderam continuar navegando, mesmo depois dos danos que ocorreram à Pinta quando o leme quebrou, antes de chegarem às Ilhas Canárias, e quando, entre 6 e 7 de outubro de 1492, Colombo foi incapaz de restabelecer a disciplina entre os cansados ​​e Tripulação desanimada do Santa María , Martín Alonso com seu dom de comando conseguiu resolver a situação. Martín Alonso sugeriu a Colombo a mudança de rumo em 6 de outubro de 1492; Poucos dias depois, em 9 de outubro, ele propôs um acordo que ganhou mais alguns dias da tripulação inquieta. O curso que ele instou levou a expedição a desembarcar em Guanahani em 12 de outubro de 1492. Quando o Santa María naufragou em 25 de dezembro, Vicente Yáñez, no comando do Niña, foi resgatar os que restavam nessa difícil situação.

Por estes e outros atos, os irmãos Pinzón ocupam um lugar de destaque na história do descobrimento da América, e são considerados pelos historiadores como "co-descobridores da América", na medida em que sem sua ajuda, apoio e coragem, Colombo provavelmente não poderia ter realizado seu empreendimento de descoberta, pelo menos não naquela época e lugar.

Outras viagens

Embora o mais velho dos irmãos Pinzón, Martín Alonso, tenha morrido poucos dias depois de voltar da primeira viagem de Colombo, isso não significou o fim da participação dos Pinzón em viagens de descoberta e outras viagens marítimas.

Francisco e Vicente fizeram várias viagens à Itália e à África a serviço da Coroa. Como mencionado acima , em novembro de 1493, Francisco, junto com Juan de Sevilla, Rodrigo de Quexo e Fernando Quintero, liderou um ataque à costa argelina. Em 1496, eles trouxeram dinheiro e suprimentos para as tropas espanholas que lutavam em Nápoles. Em 1498 ele participou da terceira viagem de Colombo, na qual pela primeira vez o almirante chegou ao continente sul-americano .

Mais tarde, em 1498, a Coroa decidiu acabar com o monopólio de Colombo nas viagens de descoberta. A série de viagens de outros marinheiros é geralmente conhecida como "viagens menores" ou "viagens andaluzas" de descoberta. Após a contratação da coroa, em 19 de novembro de 1499 Vicente deixou o porto de Palos com quatro pequenas caravelas, tripuladas em grande parte por seus parentes e amigos, entre eles seu irmão Francisco e também o famoso médico de Palos Garcí Fernández , um dos primeiros defensores do primeiro viagem. Nessa viagem, eles descobriram o Brasil e o rio Amazonas.

Em 5 de setembro de 1501, a Coroa assinou um acordo com Vicente no qual, entre outras coisas, ele foi nomeado Capitão e Governador do Cabo de Santa Maria de la Consolación, posteriormente Cabo de Santo Agostinho .

Em 1502, Francisco viajou com Colombo em sua quarta e última viagem; acredita-se que nesta viagem ele morreu por afogamento.

Vicente continuou a viajar para a frente e para trás através do Atlântico para cumprir suas obrigações como capitão-geral e governador. Participou também como um dos especialistas reunidos pela Coroa na Junta de Navegantes de Burgos em 1508 para retomar o tema da busca de passagem para as Ilhas das Especiarias . Em sua última viagem, junto com o capitão Juan Díaz de Solís , percorreu as costas de Darién , Veragua e o Golfo de Paria , agora Venezuela , Colômbia , Panamá , Costa Rica , Nicarágua , Honduras e Guatemala . Não encontrando a passagem desejada, contornou a Península de Yucatán e adentrou o Golfo do México a 23,5º de latitude norte, realizando um dos primeiros contatos europeus com a civilização asteca .

Ao regressar desta viagem, Vicente Yáñez casou-se pela segunda vez e fixou-se em Triana. Em 1513 ele testemunhou contra Colombo nos pleitos colombinos . Em 1514 foi-lhe ordenado que acompanhasse Pedrarias Dávila a Darién, mas não estava bem e pediu licença. Isso foi em 14 de março de 1514, e é o último documento de fonte primária em que ele é mencionado.

Brasão concedido por Carlos I da Espanha

Em 1519, uma petição dirigida a Carlos I da Espanha , chefiada por Juan Rodríguez Mafra , solicitou a concessão de um brasão aos Pinzóns e outros marinheiros de Palos, expondo a lamentável situação dos descendentes dos marinheiros que haviam prestado tal serviço aos Coroa. O rei finalmente concedeu aos Pinzóns, seus descendentes e familiares um brasão composto por um escudo com três caravelas, naturais, sobre o mar; de cada um, uma mão aponta para uma ilha que representa a primeira terra descoberta no Novo Mundo. Em volta disso, uma borda com âncoras e coroas.

Veja também

• Lugares colombinos
• Lista de exploradores
• Juan de la Cosa
• Columbian Exchange ou The Grand Exchange

Notas

---

Referências

• Álvarez de Toledo, Luisa Isabel (2000), África versus América, la fuerza del paradigma , Junta Islámica. Centro de Documentación y Publicaciones, ISBN 978-84-607-1135-3, arquivado do original em 15 de dezembro de 2009
• Arranz Márquez, Luis (2006), Cristóbal Colón: misterio y grandeza , Marcial Pons Historia, ISBN 978-84-96467-23-1
• Asensio, José María (1892), Martín Alonso Pinzón: estudio histórico , La España Moderna Online em archive.org
• Fernández Duro, Cesáreo (1892), Pinzón en el descubrimiento de las Indias , Madrid: Sucesores de Rivadeneyra
• Gould, Alice B. (1984), Nueva lista documentada de los tripulantes de Colón en 1492 , Real Academia de la Historia., ISBN 978-84-600-3829-0O link é para uma cópia resumida no Google Livros .
• Íñiguez Sánchez-Arjona, Benito (1991), Martín Alonso Pinzón, el calumniado , Sevilha: Haro, ISBN 978-84-604-1012-6
• Manzano Manzano, Juan; Manzano Fernández-Heredia, Ana Maria (1988), Los Pinzones y el Descubrimiento de América , Ediciones de Cultura Hispánica, ISBN 978-84-7232-442-8
• Ortega, Ángel (1980) [1925], La Rábida. Historia documental crítica. 4 vol. (fac-símile ed.), Diputación Provincial de Huelva. Servicio de Publicaciones, ISBN 978-84-500-3860-6
• Rivera, Carlos (1945), Martín Alonso Pinzón , Ayamonte (Huelva): Imprenta Asilo Provincial

Leitura adicional

• Begaud, Louis-Théodule (1944). Le premier Capitaine au long cours, Martín Alonso Pinzón, associado de Christophe Colomb; Organisateur et animateur de l'expédition de 1492 (em francês). Paris.
• Fernández de Navarrete, Martín (1829). Colección de los viages y descubrimientos that hicieron by mar los españoles from fines del siglo XV: Con varios documentos inéditos concernientes á historia de la Marina Castellana y de los Establecimientos españoles en indias . Imprenta real.
• Fernández Vial, Ignacio (2004). Los marinos descubridores onubenses . Huelva: Diputación Provincial de Huelva. ISBN 84-8163-352-6.
• Gómez, Domingo (1968). "Vindicación del piloto de la carabela" Pinta ", Martín Alonso Pinzón". Mundi hispánico . Madrid. Año 21 (241).
• Izquierdo Labrado, Julio (1987). Palos de la Frontera en el Antiguo Régimen. (1380-1830) . Huelva: Instituto de Cooperación Iberoamericana y Ayuntamiento de Palos de la Frontera. DL H-110/87.
• Izquierdo Labrado, Julio (2004). Palermos ilustres . Huelva: Ayuntamiento de Palos de la Frontera. ISBN 84-606-3612-7.
• López de Gómara, Francisco (março de 2006). Historia general de las Indias . Linkgua Ediciones, SL ISBN 978-84-96290-13-6.
• Morales Padrón, Francisco (1961). "Las relaciones entre Colón y Martín Alonso Pinzón". Actas . Lisboa. 3 : 433–442.
• Szászdi, Adám (1985). "El descubrimiento de Puerto Rico en 1492 por Martín Alonso Pinzón". Revista de historia . San Juan. Año 1 (2): 9–45.
• Varela Marcos, Jesús (2005). Colón y Pinzón: descubridores de América . Universidad de Valladolid. ISBN 978-84-933938-0-9.