Dutos no Azerbaijão - Pipelines in Azerbaijan

O Azerbaijão é um dos berços da indústria do petróleo e sua história está ligada às fortunas do petróleo, com dutos usados ​​desde o final do século XIX. O comprimento total do oleoduto principal no Azerbaijão é de 4.600 quilômetros (2.900 mi)

O centro da indústria de petróleo do país e o nexo de seus oleodutos estão em Baku .

O primeiro oleoduto foi formado no distrito de Absheron em conexão com a produção de petróleo no país. O comprimento total do oleoduto do país é de mais de 1.500 quilômetros (930 mi), com 80% dele localizado na região econômica de Absheron . Os oleodutos importantes dentro da república incluem: Shirvan –Baku (antigo Ali-Bayramly – Baku), 130 km (81 mi); Shirvan – Dashgil, 40 km (25 mi); Dubandi-Boyukshor, 40 km (25 mi); Dubandi-Keshla, 40 km (25 mi); Dashgil-Sangachal-Keshla, 90 km (56 mi); Buzovna-Sabunchu, 20 km (12 mi); e Binagadi-Keshla, 8 km (5,0 mi).

Pipelines

Havia uma indústria de petróleo em Baku pelo menos desde o século XVII. A partir do século 19, oleodutos foram construídos para transportar petróleo bruto dos campos de petróleo para as refinarias. O primeiro oleoduto foi construído em 1878 pela Refinaria de Petróleo Baku, conectando-se às Minas Balakhani. O oleoduto Baku- Batumi, com 800 quilômetros de extensão (500 milhas), foi colocado em operação no início do século XX. A exploração do campo de petróleo e gás em Absheron e no Mar Cáspio exigiu a construção de novos oleodutos para Baku. Esses principais oleodutos são Alibayramly – Baku, Neftdashlari – Baku e Siyazan – Baku. O gás natural é transportado pelos dutos Garadagh – Agstafa, Garadagh – Baku, Siyazan – Baku, Neftdashlari – Baku e Zira – Baku.

As principais opções de rota para oleodutos de exportação (para a Europa) são:

• Gasoduto Baku-Batum (1897-1907)
• Baku – Grozny – Novorossiysk ( também conhecida como rota do norte)
• Baku – Tbilisi – Supsa (a rota ocidental)
• Baku – Tbilisi – Ceyhan (principal oleoduto em homenagem a Heydar Aliyev )
• Gasoduto Baku – Tbilisi – Erzurum (também conhecido como Gasoduto Trans-Caspian )

Baku – Grozny – Tikhoretsk – Novorossiysk

O acordo para a rota norte foi assinado em 18 de fevereiro de 1996, em Moscou. Este oleoduto transporta o petróleo do Azerbaijão para a Federação Russa até o porto de Novorossiysk no Mar Negro. O comprimento total do oleoduto Baku – Grozny – Tikhoretsk – Novorossiysk (BGTN) é de 1.347 km (837 mi), incluindo 231 km (144 mi) no Azerbaijão. O transporte de petróleo do Azerbaijão pela rota do norte começou em 25 de outubro de 1997. Um acordo trilateral assinado entre a AIOC (Azerbaijan International Operating Company), SOCAR (State Oil Company of Azerbaijan Republic) e Transneft (a estatal russa de oleodutos) inclui todas as questões legais e técnicas de transporte de petróleo para Novorossiysk. A Rússia aceitou no acordo que a propriedade do petróleo permanece com o produtor, o que é parte da nova estratégia petrolífera do Azerbaijão. O objetivo era transportar 2,5 mil toneladas de petróleo bruto por dia através do oleoduto Dubandi – Boyukshor – Siyazan – Shirvanovka. Até o final de 1997, foram exportadas 120 mil toneladas de óleo pela rota norte.

Baku – Tbilisi – Supsa

O segundo gasoduto é a rota oeste, Baku – Tbilisi – Supsa, feito por meio de um acordo entre os presidentes do Azerbaijão e da Geórgia em 8 de março de 1996. Tem um comprimento total de 920 km (570 mi) com 480 km (300 mi) no Azerbaijão. Ele transporta óleo azeri primário dos campos Azeri – Chirag – Gunashli através de Baku. Contratos trilaterais foram assinados entre AIOC, SOCAR e o governo da Geórgia. Essa linha foi colocada em operação em 17 de abril de 1999 e exporta 15 milhões de toneladas de petróleo por ano para os países ocidentais. Possui custos operacionais mais baixos que a rota do norte; transportar uma tonelada de óleo para Novorossiysk custa US $ 15,67, mas para Supsa custa US $ 13,14. Do porto georgiano de Supsa, o petróleo pode ser enviado pelo Bósforo.

Baku – Tbilisi – Ceyhan

O oleoduto Baku – Tbilisi – Ceyhan transporta petróleo para o porto turco de Ceyhan no Mar Cáspio para exportação aos mercados europeus através do Mediterrâneo . Tem um comprimento total de 1.768 km (1.099 mi) com 443 km (275 mi) no Azerbaijão, 249 km (155 mi) na Geórgia e 1.076 km (669 mi) na Turquia. Desde 2006, são exportados 50 milhões de toneladas de petróleo por ano por meio desse duto.

Gasoduto Baku-Tbilisi-Erzurum

Foi assinado um acordo comercial para a venda de gás natural do Turcomenistão à Turquia, transportado por gasoduto através do Azerbaijão e da Geórgia até o porto turco de Erzurum, na Turquia, de onde será vendido para a Europa. O gasoduto foi planejado para ter 443 km (275 mi) de comprimento, com uma capacidade de 30 bilhões de metros cúbicos por ano.

Gasoduto transanatoliano

O gasoduto Trans-Anatolian (TANAP) está planejado para transportar gás natural em toda a Turquia, expandindo a capacidade do gasoduto do Sul do Cáucaso. Deve começar no Azerbaijão e conectar-se a vários oleodutos na União Europeia. O custo projetado do gasoduto e infraestrutura associada é de US $ 7 bilhões. A primeira das quatro etapas deveria ser concluída em 2018. A capacidade planejada do gasoduto é de 16 bilhões de metros cúbicos em 2020, 23 bilhões de metros cúbicos em 2023 e 31 bilhões de metros cúbicos em 2026. Durante o primeiro período, ele será vendido 10: 6 para a Europa e Turquia, com a porção europeia sendo transportada através da Turquia para a Bulgária ou Grécia.

Gasoduto Trans Adriático

Totalmente fora do Azerbaijão, o projeto do Oleoduto Trans Adriático (TAP) conectaria o TANAP aos oleodutos europeus. O gasoduto planejado se conectaria ao TANAP na fronteira entre a Grécia e a Turquia, passando pela Grécia, Albânia e cruzando o Mar Adriático até a Itália. Na Itália, é para se conectar à rede "Snam Rete Gas" (SRG). O projeto TAP foi escolhido como a forma mais direta de exportar gás natural do Azerbaijão para os mercados europeus. Um acordo intergovernamental foi assinado entre a Albânia, a Itália e a Grécia em fevereiro de 2013.

Referências

• http://www.petroleumworld.com/eveditorial-op18102901.htm