Port Melbourne, Victoria - Port Melbourne, Victoria
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Port Melbourne Melbourne , Victoria | |||||||||||||||
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 Beach Road, Port Melbourne
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  Port Melbourne | |||||||||||||||
| Coordenadas | 37 ° 49 26 ″ S 144 ° 54 40 ″ E / 37,82389 ° S 144,91111 ° E Coordenadas: 37 ° 49 26 ″ S 144 ° 54 40 ″ E / 37,82389 ° S 144,91111 ° E | ||||||||||||||
| População | 16.175 ( censo de 2016 ) | ||||||||||||||
| • Densidade | 1.668 / km 2 (4.319 / sq mi) | ||||||||||||||
| Estabelecido | 1860 | ||||||||||||||
| Código (s) postal (s) | 3207 | ||||||||||||||
| Área | 9,7 km 2 (3,7 mi quadradas) | ||||||||||||||
| Localização | 3 km (2 mi) de Melbourne | ||||||||||||||
| LGA (s) | |||||||||||||||
| Eleitorado (s) do estado | Albert Park | ||||||||||||||
| Divisão (ões) federal (s) | Macnamara | ||||||||||||||
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Port Melbourne é um subúrbio interno de Melbourne , Austrália, a 3 km a sudoeste do distrito comercial central de Melbourne . Está dividido entre as áreas do governo local de Melbourne e Port Phillip . A área ao norte da West Gate Freeway fica na cidade de Melbourne. A área ao sul está na cidade de Port Phillip. No Censo de 2016 , Port Melbourne tinha uma população de 16.175 habitantes.
O subúrbio faz fronteira com as margens da Baía de Hobsons e o curso inferior do Rio Yarra . Port Melbourne cobre uma grande área, que inclui as distintas localidades de Fishermans Bend , Garden City e Beacon Cove .
Historicamente, era conhecido como Sandridge e desenvolvido como o segundo porto da cidade, ligado ao vizinho Melbourne CBD.
O anteriormente industrial Port Melbourne tem estado sujeito a uma intensa renovação urbana nas últimas três décadas. Como resultado, Port Melbourne é uma área diversificada e histórica, com áreas industriais e portuárias ao longo do Yarra, para abrir parques, praias da baía, apartamentos exclusivos e restaurantes e cafés da Bay Street. O subúrbio também constitui uma importante ligação de transporte de leste a oeste, onde fica uma das pontas da West Gate Bridge .
História
O primeiro residente mais proeminente da área, agora conhecido como Port Melbourne, foi o capitão Wilbraham Frederick Evelyn Liardet , que chegou em 1839 e estabeleceu um hotel, cais e serviço de correio. Liardet afirmou mais tarde que antes de sua chegada, o agrimensor William Wedge Darke e sua família acamparam na praia em sua caravana de madeira com carpete e dois cômodos conhecida como "Arca de Darke". Liardet atribuiu a Wedge o corte da primeira trilha para a praia através do matagal da árvore do chá e içamento de um barril em um poste, em uma seção alta de terreno, para apontar o caminho de volta ao assentamento de Melbourne. A partir desta placa de sinalização, seu primeiro nome oficial, 'Sandridge', teria originado. A área também se tornou comumente conhecida como 'Praia de Liardet', mas disse-se que o próprio Liardet preferia 'Brighton'. Tornou-se Port Melbourne em 1884.
A área ganhou destaque durante a corrida do ouro vitoriana na década de 1850. Com um número crescente de navios procurando atracar, Sandridge se tornou um próspero centro de transporte. Para aliviar os altos custos do transporte de mercadorias por meio de pequenas embarcações pelo rio Yarra até Melbourne, a linha ferroviária de Port Melbourne foi construída em 1854 para conectar Sandridge a Melbourne. A abandonada Ponte Sandridge leva o nome desta histórica linha ferroviária.
Em 1860, Port Melbourne foi uma das primeiras áreas de Victoria a ganhar o status de Municipal, com o Sandridge Borough, que mais tarde se tornou a cidade de Port Melbourne .
Nos primeiros anos de Port Melbourne, o subúrbio era separado do vizinho Albert Park por uma grande lagoa rasa. Este foi gradualmente preenchido ao longo dos anos, com o último sendo concluído em 1929. Hoje, a área é amplamente coberta pela Reserva da Lagoa de mesmo nome, um parque público a leste da Esplanade, entre Liardet Street e Graham Street, embora o a extensão original da lagoa era muito maior.
Como um centro de transporte, Port Melbourne tinha vários hotéis. Indústrias início incluiu uma refinação de açúcar , produção de sabão , obras de velas , fábrica de produtos químicos , arroz e farinha de moinhos , fábricas de gás , uma destilaria e uma fábrica de boot. Station e Princes Piers foram os principais locais de chegada dos imigrantes à Austrália, antes da disponibilidade de viagens aéreas a preços acessíveis .
Por muitos anos, Port Melbourne foi um foco do submundo do crime de Melbourne, que operava sindicatos de contrabando nas docas. O antigo Sindicato dos Pintores e Portadores de Navios era famoso por ser controlado por gangsters. A Waterside Workers Federation, por outro lado, era um baluarte do Partido Comunista da Austrália .
Com a fusão do Conselho local na cidade de Port Phillip em 1994, muitas das instituições cívicas de Port Melbourne foram reutilizadas de forma adaptativa. Como resultado, a Prefeitura de Port Melbourne agora é uma biblioteca pública .
À medida que a importância do porto diminuiu e as indústrias de manufatura se mudaram da área central da cidade, Port Melbourne tornou-se cada vez mais um subúrbio residencial . A área onde Port Melbourne se desenvolveu originalmente, ao redor de Station Pier e Princes Pier , foi reconstruída com uma mistura de complexos de apartamentos e habitações de média densidade , sendo que a mais conhecida é a urbanização Beacon Cove .
Demografia
No Censo de 2016, havia 16.175 pessoas em Port Melbourne. 63,2% das pessoas nasceram na Austrália. Os próximos países de nascimento mais comuns foram Inglaterra 5,4%, Nova Zelândia 2,6%, Grécia 2,0%, Estados Unidos da América 1,0% e Itália 1,0%. 72,3% das pessoas falavam apenas inglês em casa. Outras línguas faladas em casa incluem grego 4,8%, italiano 1,7%, mandarim 1,3%, francês 0,8% e russo 0,8%. As respostas mais comuns para religião foram Sem religião 38,3% e Católica 21,8%.
Transporte
Estrada
Duas rodovias principais passam por Port Melbourne; a West Gate Freeway , que segue de leste a oeste da West Gate Bridge e CityLink , que segue para o norte em direção à Bolte Bridge . Outras estradas principais incluem Bay Street, Williamstown Road, Lorimer Street (que corre ao longo do rio Yarra), Graham Street, Salmon Street, Inglis Street e Beach Street (que segue em direção a Beaconsfield Parade e St Kilda ). As estradas de Port Melbourne são uma mistura de estilos de planejamento e, como resultado, podem ser difíceis de navegar.
Port Melbourne é servido por uma extensa rede de ônibus operada pela CDC Melbourne, que o conecta ao Melbourne CBD e aos subúrbios circundantes.
Rail
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O porto de Melbourne é servido pela rota 109 do bonde de Melbourne , que tem funcionado como um serviço ferroviário leve de alta frequência de alto patrocínio desde que a linha ferroviária pesada foi convertida em ferrovia leve em 1987. Embora existam várias ligações ferroviárias fora de uso, o trem leve é o usei apenas conexão ferroviária para Port Melbourne. Houve uma série de propostas para a extensão do bonde e do metrô de superfície em Port Melbourne.
Link St Kilda-Port Melbourne
Uma ligação de bonde de cinco quilômetros entre St Kilda e Port Melbourne ao longo de Beaconsfield Parade foi levantada pela primeira vez pela cidade de Port Phillip em 2005. O estudo de viabilidade de 2007 da cidade de Port Phillip na rota descobriu que a população de alta densidade poderia sustentar cerca de 200.000 viagens anuais de transporte. e que o link seria financeiramente viável se os turistas pagassem US $ 6 por viagem só de ida.
Para abordar as preocupações dos residentes sobre a possível perda de vistas à beira-mar, o Conselho investigou a possibilidade de uma nova linha de alta tecnologia, envolvendo operação sem fio . Os críticos argumentaram que seria duplicar a rota do bonde da rota 12 , com as duas rotas funcionando em paralelo a apenas 200 metros uma da outra por cerca de 2 quilômetros ao longo da Beaconsfield Parade. No entanto, uma viagem direta de bonde entre St Kilda e Port Melbourne não é possível e atualmente requer uma mudança de rotas em Southbank , que é uma viagem de ida e volta de 10 quilômetros.
Durante a campanha eleitoral federal dos Verdes australianos de 2007, foi feito um apelo para mais financiamento federal de projetos de transporte público, incluindo uma proposta para uma nova rota de metrô ligeiro de Melbourne a Port Melbourne e / ou Garden City via Lorimer Street para atender o antes industrial centro da cidade as áreas residenciais e comerciais de rápido crescimento do subúrbio e abrir a possibilidade de um futuro desenvolvimento residencial de alta densidade ao longo da rota.
Porta
Hoje, Port Melbourne ainda serve como um centro de transporte para navios de passageiros e carga . Muitos navios de luxo , embarcações navais e balsas chegam ao Station Pier, incluindo o serviço diário de balsa Spirit of Tasmania , operado pela TT-Line , para a Tasmânia . O tráfego de cargas ocorre mais a oeste, perto da foz do rio Yarra, principalmente na doca Webb .
Habitação
As casas em Port Melbourne variam de chalés de madeira vitoriana de fachada única a novos apartamentos e conjuntos habitacionais. Port Melbourne passou por uma grande mudança demográfica nos últimos vinte anos, de um dos subúrbios mais baratos e pobres da cidade para um dos mais caros e ricos. Muitos grandes empreendimentos de apartamentos em Port Melbourne ocupam grandes blocos de terra, ocupando grandes fábricas e armazéns, como o projeto HM @ S em Beach Street, ID Apartments em Pickles e Rouse Streets e Bayshore e Bayview Apartments em Bay Street. Cada um destes desenvolvimentos incluem vários edifícios, e muitos dos redevelopments ter preservado as património edifícios. A população de Port Melbourne agora combina um número significativo de pessoas ricas, com aqueles que vivem em habitações públicas e outros locais do "antigo porto". A área tem muitos residentes cujas famílias vieram da Grécia na década de 1950, bem como recém-chegados da África e da Ásia.
Comércio
Bay Street é a principal e histórica área comercial de Port Melbourne.
A matriz da Toyota Austrália fica em Port Melbourne.
A União Marítima da Austrália mantém uma forte presença na área.
Crime
Em maio de 2002, a figura do submundo Victor Peirce foi morta a tiros em Bay St, Port Melbourne.
Esporte
- Futebol australiano
O Port Melbourne Football Club , conhecido como "o Borough" é um dos mais antigos times do futebol australiano com regras , e joga na Victorian Football League . Os jogos em casa do clube são disputados em North Port Oval . Outra equipe local é o Port Melbourne Colts Football Club, que joga na Southern Football Netball League .
- Grilo
O Port Melbourne Cricket Club, fundado em 1874, é um dos clubes esportivos mais antigos da Austrália e um dos doze clubes de críquete fundadores da competição de críquete do distrito de Melbourne. Conhecido como "o Borough", a longa e orgulhosa história do clube inclui 2 títulos de campeonatos da Associação de Críquete do Subdistrito Vitoriano e 29 Premierships (incluindo 10 na 1ª série). O clube forma 5 times seniores em várias séries e 10 times juniores em menores de 12 anos, menores de 14 anos e menores de 16 anos, bem como o T20 Blast e o Programa Milo in2CRICKET. Os cinco times seniores agora jogam na Competição de Críquete Southern Bayside administrada pela Cricket Victoria e o clube joga seus jogos em casa em North Port Oval .
- Futebol de associação (futebol)
Port Melbourne é representado pelo Port Melbourne Sharks , time de futebol da federação , que já produziu nomes como Daniel Allsopp e Rodrigo Vargas . A equipe atualmente compete na National Premier Leagues Victoria (segunda divisão na Austrália, atrás da A-League ). Os Sharks jogam seus jogos em casa no SS Anderson Reserve .
- Beisebol
O Port Melbourne Baseball Club, conhecido como "Mariners", fundado em 1929, joga na Victoria Baseball Summer League, reunindo 4 equipes seniores e 4 equipes juniores.
- tênis
O Port Melbourne Tennis Club foi fundado em 1885 e está localizado em Morris Reserve, Swallow St, Port Melbourne.
- Tiro esportivo
O Melbourne International Shooting Club (MISC), formado em 1955 e transferido para o local atual no final dos anos 1970, é um complexo de tiro aprovado pelo ISSF para as disciplinas de tiro ao alvo e rifle de pequeno calibre e foi o local escolhido para o verão de 2005 Deaflympics e os eventos dos Jogos da Commonwealth de 2006 , e é afiliado a vários órgãos de guarda-chuva, incluindo a Victorian Amateur Pistol Association (VAPA), Target Rifle Victoria (TRV) e IPSC Australia . A instalação está localizada na Fishermans Bend ao norte da West Gate Freeway na Todd Road (a última saída a leste do Rio Yarra antes de iniciar a West Gate Bridge ), a oeste do Westgate Park e entre o Portão 7 da antiga fábrica GMH e Melbourne Autódromo Internacional de Kart.
- Corrida de kart
O Go Kart Club de Victoria (GKCV), inicialmente sediado no subúrbio ocidental de Brooklyn e realocado para Fishermans Bend em 1995, está entre os mais antigos clubes de kart da Austrália e é o mais antigo de Victoria. Opera o Melbourne International Kart Raceway de 966 m (1.056 jardas), localizado na esquina da Todd Road e Cook Street ao norte da West Gate Freeway. Hoje é o maior clube de kart em Victoria e o segundo maior na Austrália, tendo sediado rodadas do Campeonato Australiano de Kart e Rotax Pro Tour , bem como dos populares títulos anuais da Cidade de Melbourne e Dias de Clubes Mensais, e uma vez realizou o Campeonato CIK / FIA Oceania em 1997.
- Trugo
Existem dois clubes para o jogo casual indígena de trugo em Melbourne: o Port Melbourne Trugo Club e o Sandridge Trugo Club.
Localidades em Port Melbourne
Port Melbourne possui três localidades distintas, com identidades separadas da seção principal do bairro.
Sandridge Beach
Cidade Jardim
Garden City é uma localidade dentro de Port Melbourne e a cidade de Port Phillip. Tudo começou na década de 1920 como um "subúrbio com jardim" planejado, semelhante aos construídos na Grã-Bretanha alguns anos antes, durante o Movimento da Cidade Jardim . O desenvolvimento inicial foi construído como habitação de baixo custo pelo Banco do Estado , com acréscimos posteriores de habitação pública pela Comissão de Habitação de Victoria . É composto por casas semi-anexas de um e dois pisos, dispostas em torno de uma série de espaços abertos públicos, numa configuração Beaux-Arts distorcida . Ao contrário da crença popular, as "Casas do Banco" nunca foram habitações públicas e sempre estiveram em mãos privadas. A área de “Casas de Banco” ficou posteriormente conhecida como “colina do nobs”, uma referência à relativa riqueza de seus ocupantes em comparação com os moradores dos edifícios públicos de tijolos de clínquer que foram acrescentados posteriormente. A área da Comissão de Habitação era conhecida como 'Pequena Bagdá'.
Os correios de Garden City na Center Avenue estão abertos desde 1945. ( 37 ° 50′10 ″ S 144 ° 55′12 ″ E / 37,8362 ° S 144,9199 ° E )
Beacon Cove
Beacon Cove é uma localidade dentro de Port Melbourne e na cidade de Port Phillip . Compreende cerca de 1100 fogos num misto de edifícios baixos de média densidade e altos, com minimercado, algum espaço comercial, um pequeno número de cafés e restaurantes e um complexo de lazer com ginásio, piscina e campo de ténis. Foi desenvolvido ao longo da década de 1996 pelo desenvolvedor australiano Mirvac, após o colapso do esquema "Sandridge City" para um condomínio fechado com moradias à beira do canal. O local era anteriormente uma instalação industrial. Beacon Cove apresenta um calçadão à beira-mar, avenidas com palmeiras e um layout que permite a retenção de dois faróis de navegação operacionais. A maioria dos edifícios baixos é organizada em torno de uma série de pequenos parques, em um plano Beaux-Arts em escala reduzida pós-moderno, semelhante em layout aos Jardins de São Vicente em Albert Park. Ao longo da costa há uma série de torres de apartamentos de 11 a 14 andares com uma pequena quantidade de prédios baixos muito sofisticados na extremidade oeste, de frente para Sandridge Beach. O layout redirecionou a Beach Street para longe da orla e os apartamentos ao longo da orla têm acesso direto ao calçadão. O desenvolvimento foi concluído em etapas, trabalhando a oeste da Princes Street, e isso se reflete nos diferentes estilos de arquitetura. Em 2013, o proprietário do complexo de lazer propôs substituí-lo por um complexo de apartamentos de 19 andares, e a cidade de Port Phillip propôs o rezoneamento do local para uso misto com um limite de altura de 10 andares. Vários grupos comunitários se opõem a ambas as propostas.
Fishermans Bend
Fishermans Bend (anteriormente Fishermen's Bend) é uma localidade dentro de Port Melbourne e na cidade de Melbourne. Ele está posicionado imediatamente a leste da West Gate Bridge, na margem sul do Rio Yarra, adjacente ao subúrbio de Port Melbourne e em frente à Ilha Coode , na margem norte do Rio Yarra.
Fishermans Bend originalmente incluía a área agora conhecida como Garden City, que foi renomeada em 1929.
Desde a década de 1850, o local foi um local para pescadores da baía de ascendência europeia. Cerca de trinta famílias viviam na Curva, frequentemente encontrando trabalho adicional nas docas e navios de carga; o lastro foi carregado em navios que voltavam para a Europa. A habitação era em barracos toscos ao longo da Curva, feitos de ferro corrugado , latas de querosene achatadas ou madeira. Não havia estradas , lojas ou esgoto . A água era coletada em lonas penduradas e armazenada em tanques de ferro ou barris de leite vinha de uma fazenda próxima. A pesca continua na baía, mas hoje apenas duas licenças de pesca pertencem aos descendentes desses primeiros colonos pioneiros. O último barraco remanescente na Curva foi demolido em 1970 para dar lugar ao Webb Dock . A nova sede do Surf Life Saving Club está no local (Meiers 2006).
O bairro de Fishermans Bend também tem um lugar significativo na história da aviação australiana, sendo o lar de várias empresas de design e fabricação de aeronaves históricas proeminentes, incluindo a Commonwealth Aircraft Corporation , Holden , Smorgon Steel , Government Aircraft Factories , o Aeronautical Research Laboratory e regionais instalações para a Boeing . O Fishermen's Bend Aerodrome permaneceu em uso até 1957.
Fishermans Bend é um centro industrial primário no sopé da West Gate Bridge e contém os principais estabelecimentos da Organização de Ciência e Tecnologia de Defesa , Holden, Hawker de Havilland , GKN Aerospace Engineering Services, o Centro Cooperativo de Pesquisa para Estruturas de Composto Avançado , Kraft Foods , Toyota Austrália , segurança portuária e um campus da Universidade RMIT .
Possui também uma marina , conhecida como d'Albora Marinas Pier 35, e vários portos de navios porta-contêineres .
Fishermans Bend tem uma única grande reserva conhecida como Westgate Park, uma grande área úmida artificial fundada em 1985.
Pessoas notáveis
Pessoas notáveis que viveram, trabalharam ou representaram Sandridge, mais tarde Port Melbourne;
- James Boyd (1867-1941), empresário e político
- Charles Gordon Campbell (1840-1905), empresário e pastor
- William Darke (1810-1890), agrimensor e colono
- Gloria Dawn (1929-1978), ator
- Frederick Derham (1844-1922), empresário e político
- Elwyn King (1894-1941), piloto e engenheiro
- Wilbraham Liardet (1799-1879), hoteleiro e artista
- John Madden (1844-1918), juiz e político
- Leslie Newman , (1878-1938), entomologista
- William Nicholson (1816-1865), empresário e político
- James O'Collins (1892-1983), bispo
- William Reay (1858-1929), jornalista e político
- Edward Russell (1867-1944), sindicalista
- Hall Thorpe (1874 - 1947), artista
- John Treloar (1894-1952), servidor público
- Olive Zakharov , (1925-1995), política
Veja também
- Cidade de Port Melbourne - a antiga área do governo local
Referências
Leitura adicional
- The Pier Donkeys of Victoria Eardley, GH Australian Railway Historical Society Bulletin , março de 1965