Port River - Port River

Port River Port Adelaide
O Port River em relação ao centro da cidade de Adelaide , o redirecionado River Torrens e a adjacente Barker Inlet
Localização da foz do rio no sul da Austrália
Localização
País	Austrália
Estado	Sul da Austrália
Região	Adelaide ocidental
Município	Cidade de Port Adelaide Enfield
Características físicas
Fonte	Semaphore Park
• coordenadas	34 ° 51 S 138 ° 29 E / 34,85 ° S 138,49 ° E / -34,85; 138,49
Boca	Gulf St Vincent
• localização	Porto Exterior
• coordenadas	34 ° 47′S 138 ° 28′E / 34,78 ° S 138,47 ° E / -34,78; 138,47 Coordenadas: 34 ° 47′S 138 ° 28′E / 34,78 ° S 138,47 ° E / -34,78; 138,47
• elevação	0 m (0 pés)
Recursos da bacia
Afluentes
• direito	Braço Norte
Pontes

O Port River (oficialmente conhecido como Port Adelaide River ) faz parte de um estuário localizado ao norte do centro da cidade de Adelaide, no estado australiano de South Australia . Tem sido usado como canal de embarque desde o início da colonização europeia da Austrália do Sul em 1836, quando o Coronel Light selecionou o local para usar como porto. Antes da colonização, a região do Rio Port e a área do estuário eram conhecidas como Yerta Bulti (ou Yertabulti ) pelo povo Kaurna e amplamente utilizadas como fonte de alimentos e materiais vegetais para a confecção de artefatos usados ​​na vida diária.

Geografia

O Port River é o braço ocidental do maior estuário das marés no lado oriental do Golfo de São Vicente . Toda a área estuarina, às vezes chamada de estuário do Rio Port , inclui Barker Inlet , Torrens Island , Garden Island e, em maior ou menor extensão, toca os subúrbios de St Kilda , Bolivar , Dry Creek , Port Adelaide , New Port e (para cima o flanco oriental da Península de Lefevre ), Taperoo , Osborne e Outer Harbour .

Seções da margem do rio são desenvolvidas para uso marítimo, industrial e cada vez mais residencial. O rico ecossistema do rio, que inclui manguezais , ervas marinhas , pássaros aquáticos e vida marinha abundante, foi historicamente impactado pela industrialização e poluição associada. No século 21, as reduções nas cargas de poluição permitiram a recuperação ambiental auxiliada por vários programas de restauração.

O estuário inclui várias áreas protegidas sobrepostas , incluindo o Adelaide Dolphin Sanctuary e a Gulf St Vincent Important Bird Area , vários cemitérios de navios e outros locais de interesse patrimonial.

Existem três pontes rodoviárias e duas pontes ferroviárias sobre o rio. Sua extremidade sul confina com o corpo de água de recreação de West Lakes .

Nomeação

Antes da colonização britânica da Austrália do Sul , o povo Kaurna chamava a região de Port River e estuário de Yerta Bulti (também conhecido como Yertabulti ), que significa "terra do sono ou da morte", enquanto a localização de Port Adelaide era conhecida como Yartapuulti . O rio é agora oficialmente conhecido como Port Adelaide River , enquanto o nome Port River é descrito em fontes oficiais como "uma variante local".

História

Pré-colonial

Antes de 1836 colonização britânica da Austrália do Sul , o rio era uma rasa e estreita maré riacho sinuoso entre mangue pântanos . Nessa época, era habitada pelo povo Kaurna , que ocupava as terras desde o Cabo Jervis no sul até o lado oeste da Península de Fleurieu , até Crystal Brook no norte, a oeste até o Mount Lofty Ranges , passando pelo Golfo de São Vicente , incluindo as planícies de Adelaide e a cidade de Adelaide .

O povo Kaurna fez uso dos recursos naturais ; por exemplo, eles costumavam capturar e lançar peixes ( kuya ), lagostas ( ngaultaltya ) e pássaros ( parriparu ), e também coletavam ovos de pássaros, mexilhões negros ( kakirra , espécie Alathyria jacksoni ), pervinca ( kulutunumi ), lagostins ( kunggurla - provavelmente yabby comum ), mariscos , ostras de lama nativas e caranguejos nadadores azuis . No entanto, eles não mataram os cisnes negros , pois isso era proibido. Os juncos , lírio azul e junco (provavelmente Juncus kraussii , o junco salgado) eram usados ​​para tecer cestos e redes - estas últimas usadas não apenas para peixes, mas também para caça como canguru e ema . Os golfinhos eram conhecidos como yambo .

Naquela época, uma grande duna de areia conhecida como sistema Gillman Dunal se estendia para o interior ao longo da parte sul da área, onde as pessoas acamparam por anos, mesmo após o assentamento europeu.

O Parque Lartelare, situado ao norte da atual Ponte Jervois na margem oeste, no subúrbio de New Port, foi inaugurado em 2009 para comemorar o local de um acampamento Kaurna que lá existiu por milhares de anos até 1858, quando foi realocado mais ao sul, até a foz do Riacho Jervois, onde havia um leito de ostras bem conhecido tanto pelos Kaurna quanto pelos colonos. Numerosos fragmentos de conchas e ferramentas foram descobertos durante a construção do parque. O riacho Jervois foi posteriormente preenchido e a ponte atual (construída em 1969) foi construída sobre o leito de ostras.

Depois de 1834

O rio foi oficialmente "descoberto" em 1834 pelo Capitão John Jones, após um avistamento em 1831 pelo Capitão Collet Barker . O local de desembarque inicial em Adelaide, escolhido pelo Coronel William Light no final de novembro de 1836, ficava ao sul do porto atual e agora faz parte de West Lakes. As suas condições eram tão precárias que durante muitos anos foi também conhecido como “Porto Miséria”, passando posteriormente a ser conhecido como Porto Velho. Em 1837, um porto foi declarado quando o capitão do porto, Capitão Thomas Lipson, fixou residência na costa do então denominado riacho do porto, com os primeiros migrantes desembarcando no mesmo ano, na margem do rio ladeada por manguezais, até que um canal foi cortado através deles para um localização mais elevada nas dunas de areia. Um cais foi construído onde hoje é a esquina da Old Port Road com a Frederick Road, no Royal Park / Queenstown .

O McLaren Wharf foi construído em 1839 e o porto foi inaugurado em sua localização atual (agora Port Adelaide) em outubro de 1840.

Devido à baixa profundidade do rio, um novo porto foi autorizado para construção em Outer Harbour em 1902, e concluído em 1908. Este novo porto permitiu que os maiores navios a vapor que chegavam a Adelaide atracassem, com navios a vapor e veleiros menores capazes de atracar utilizar as antigas instalações portuárias.

O rio foi interligado pela primeira vez em 1859 pela Port Bridge, uma passarela de madeira, que permitia que as pessoas entrassem na Península de Lefevre.

Curso e recursos

Antes da colonização europeia dos subúrbios ocidentais de Adelaide e da construção de vários canais e diques de mitigação de enchentes , o Port River formava uma das saídas do rio Torrens . O Torrens costumava fluir para noroeste no Rio do Porto, até que sedimentos acumulados rio acima se acumulassem, bloqueando os canais e formando uma grande área de pântano conhecida como "os Reedbeds" em alguns dos atuais subúrbios a oeste. Em 1937, um canal conhecido como Breakout Creek foi construído para levar os Torrens para o oeste até o mar.

O Port River é o braço ocidental do maior estuário das marés no lado oriental do Golfo de São Vicente . Ele se estende para o interior através do histórico Inner Harbour de Port Adelaide , até os West Lakes de água salgada construídos nos subúrbios do noroeste de Adelaide . O curso inferior do Rio do Porto flui entre a Península de Lefevre e os Bancos da Seção e a Ilha de Torrens , e forma a entrada do mar para as instalações portuárias de Adelaide.

Section Banks é uma ilha artificial feita de conchas marinhas, argila e areia, com cerca de 1.600 metros (5.200 pés) de comprimento, criada em parte por processos naturais, mas também por construção feita pelo homem, na extremidade norte do quebra-mar do Porto Exterior . Ela fornece uma área de nidificação e reprodução para aves marinhas e é conhecida como Bird Island (ou Quebra-mar do Norte; veja também abaixo ).

O estuário do Rio Port se conecta à entrada Barker ao leste através do Braço Norte ao sul da Ilha Jardim e à entrada Angas ao norte. A Light Passage fica entre Pelican Point e Torrens Island.

Pontes

Em 1878, a ponte Jervois original foi inaugurada, substituindo a passarela de 1859. Ela incorporou um mecanismo de ponte giratória para permitir a passagem de navios, mas caiu em ruínas depois que a ponte Birkenhead , a primeira ponte basculante (móvel) da Austrália, foi inaugurada na década de 1940. Em 1966, foi inaugurada a nova ponte Jervois, uma ponte de aço construída um pouco acima da ponte original.

Na década de 2000, a Port River Expressway foi construída, com a ponte rodoviária sobre o Port River sendo inaugurada em 3 de agosto de 2008, chamada de Ponte Tom 'Diver' Derrick . A via expressa liga a Hanson Road, a South Road e a Salisbury Highway com o porto. Uma ponte ferroviária foi construída como parte do projeto.

Hoje, o rio é atravessado pela ponte ferroviária de abertura Mary MacKillop , a ponte Expressway, a ponte Birkenhead, a ponte Jervois e uma ponte ferroviária que transporta a linha ferroviária Outer Harbour . A Bower Road atravessa a extremidade sul do rio, com West Lakes do outro lado.

Remessa e uso industrial

As margens do rio são amplamente industrializadas e possuem alguns dos cais , cargas a granel e instalações de manuseio de contêineres de Adelaide . Grandes embarcações de transporte de navios usam o canal principal do rio. Port Adelaide é um porto de marés , com vários berços de embarque ao longo do estuário, do lado oeste da Península de Lefevre, ao longo de Outer Harbour , Osborne , até seus berços mais internos em Inner Harbour.

ASC (anteriormente Australian Submarine Corporation) tem suas instalações de construção e manutenção e doca em Osborne .

Há uma antiga estação de quarentena listada como patrimônio na Ilha de Torrens . Diversas estações de energia, incluindo a Torrens Island Power Station e a Pelican Point Power Station , retiram água do mar do Port River para fins de resfriamento.

Uso recreativo e atrações

Existem alguns manguezais remanescentes em locais ao longo do estuário. Uma de suas principais atrações, além do transporte, são os golfinhos-do- rio do Porto , os únicos golfinhos selvagens do mundo que vivem dentro de uma cidade. O Adelaide Dolphin Sanctuary inclui todo o estuário do Port River e inclui um trecho do mar em direção ao norte, passando por St Kilda .

Uma frota pesqueira opera no Braço Norte, que também conta com um clube de lanchas . As marinas de barcos de recreio estão localizadas na enseada de Angas e na península de Lefevre.

O Port Adelaide Rowing Club , fundado por volta de 1877, e estava situado em Inner Harbor até 1957, quando se mudou para Largs North . e o rio era anteriormente um local frequente para a corrida de oitos Intervarsity .

Depois que os níveis de poluição da água mostraram ter melhorado em dezembro de 2016, o "Long Swim" anual recomeçou no Inner Harbor, após um hiato de alguns anos.

Trilha do Patrimônio Cultural de Port Adelaide Kaurna

A trilha do Patrimônio Cultural de Port Adelaide Kaurna é marcada nas proximidades do cemitério do navio e se estende por ambos os lados do rio entre as duas pontes. É marcado por seis locais significativos Kaurna , e sinais interpretativos explicam muitos aspectos da cultura Kaurna e da vida no estuário. (Veja também História, acima.)

Cemitérios de navios

Existem cemitérios de navios em Angas Inlet e Broad Creek em Barker Inlet. Broad Creek contém os destroços do Dorothy S e do No. 1 Hulk , enquanto os restos em Angas Inlet são embarcações de recreio não confirmadas ou não identificadas.

Mais rio acima, com Ethelton de um lado e Port Adelaide do outro, em uma parte do rio conhecida como Port Creek , fica o cemitério de navios da Bacia de Jervois . Vários naufrágios jazem em um "cemitério de navios" entre a ponte da linha férrea Outer Harbor e a ponte Jervois : o ketch Alert , a barcaça Trafalgar , a escuna Fides , o casco de madeira Fitzjames (que foi por algum tempo um reformatório flutuante de meninos , posteriormente realocado Magill Reformatory .), O Pontão do Mercado de Peixe e o Pontão Sem Nome.

Tam O'Shanter Creek fica no lado de Port Adelaide do rio aqui, e mais ao norte, no lado de Glanville , fica Hawker Creek .

O cemitério de navios Mutton Cove está dentro da Reserva de Conservação Mutton Cove . Os destroços do antigo navio a vapor de aço Excelsior , mais tarde usado como casco de carvão , fica na extremidade norte da enseada, perto de Pelican Point . A antiga barcaça de ferro, mais tarde barco a remo , conhecida como Júpiter, está coberta de manguezais em direção ao extremo sul do parque.

O Braço Norte contém outro cemitério de navios significativo, agora conhecido como Cemitério de Navios da Ilha Garden , que inclui 25 destroços identificados. Também foi usado para abrigar depósitos de explosivos da década de 1880. Os restos dos navios de ferro e madeira que foram abandonados entre 1909 e 1945 são agora poleiros de pássaros e uma atração de canoagem . Os navios do cemitério foram lançados de 1856 a 1920 e incluem o Santiago e Dorothy H. Sterling , bem como outros veleiros, navios a vapor e barcaças de ferro.

Ambiente estuarino

A ecologia da área estuarina inclui e depende da saúde de suas partes componentes: as águas, a zona entremarés e as terras na costa. A área inclui reprodução e alimentação para várias espécies de peixes e camarão (em especial os camarões Western King e King George Whiting ) uma combinação de residentes e aves migratórias (incluindo um viveiro ), e um santuário para os golfinhos. A área também abriga a maior área de floresta de mangue, ervas marinhas rasas e lamaçais no Golfo de São Vicente. Estão sendo feitas tentativas para restaurar os outrora extensos recifes de moluscos , incluindo ostras de lama nativas ( ostrea angasi ), berbigões e peixes-navalha ( pinna bicolor ), que quase desapareceram desde a colonização europeia.

Antes da colonização europeia das planícies de Adelaide, as chuvas de inverno sobre a bacia hidrográfica do rio Torrens criaram grandes fluxos sazonais de água doce para os pântanos de Reedbeds , que drenavam ao norte para o rio do porto e ao sul para o rio Patawalonga . Em seu estado natural, os riachos e canais interconectados do estuário do Rio Port e Barker Inlet eram cercados por lamaçais, manguezais e sapais colonizados por samphires . Muitos deles permanecem, embora os fluxos de água tenham mudado significativamente. O movimento das marés tem uma influência substancial na ecologia da flora e fauna marinha da área estuarina. Os fluxos ocorrem do norte (via Outer Harbor) e do sul (West Lakes, que puxa a água do mar por meio de um túnel projetado em Grange ).

Desde o assentamento e industrialização, as águas pluviais têm causado poluição no estuário. As empresas industriais impactaram a ecologia de várias maneiras, com nutrientes impulsionando o crescimento da proliferação de algas , vários contaminantes reduzindo a qualidade da água. As mudanças de temperatura causadas por efluentes de usinas elétricas a gás em Torrens Island e Pelican Point persistem. Às vezes, grandes cargas de materiais sólidos também são despejados no rio e salmoura hiper-salina de campos de sal adjacentes.

Desde a construção da saída Breakout Creek em 1937 para drenar os Reedbeds (veja acima ), e o fechamento da antiga estação de tratamento de águas residuais de Port Adelaide com o desvio de águas residuais para a estação de tratamento de águas residuais de Bolivar em 2005, a parte superior do rio do porto agora recebem apenas quantidades limitadas de águas pluviais derivadas localmente e são agora amplamente marinhas. A descarga de West Lakes ocorre por meio de um sistema de mão única que puxa a água do mar do Golfo por meio de uma enseada na costa no extremo sul. Os lagos desembocam no curso superior do rio do porto em Ethelton.

A qualidade da água melhorou desde os fluxos reduzidos e a melhoria da qualidade do esgoto de Bolivar, e desde o fechamento da fábrica de carbonato de sódio de Penrice em Osborne em 2014. A fábrica de carbonato de sódio era uma importante fonte de poluição por amônia.

Testes regulares pela Autoridade de Proteção Ambiental ocorreram até 2008, após o qual apenas testes informais ocorreram. Em dezembro de 2016, os testes de saúde da SA mostraram contagens muito baixas de bactérias, permitindo que o "Long Swim" anual no Inner Harbor recomeçasse após muitas décadas de ausência.

As florestas de mangue (consistindo em apenas uma espécie, Avicennia marina var resinifera ) permanecem em Ethelton e New Port, ao longo das margens da Ilha de Torrens, no Braço Norte (que se conecta a Barker Inlet) e adjacente à Reserva de Conservação Mutton Cove na Península de Lefevre . As marés vivas têm mais de 2,5 metros (8 pés 2 pol.) AHD   e, na maré baixa, os lamaçais ficam expostos perto da saída do rio, formando um terreno fértil para os caranguejos azuis e outras espécies.

Áreas protegidas

Diversas áreas protegidas são cobertas por legislação a fim de ajudar a manter a biodiversidade da área, a partir de 2020 compreendendo:

• Santuário de Golfinhos de Adelaide ;
• Santuário Internacional de Aves de Adelaide ;
• Barker Inlet - Reserva Aquática St Kilda :
• Gulf St Vincent Important Bird Area (os lamaçais na foz do rio);
• Reserva de Conservação Mutton Cove ;
• St Kilda - Reserva Aquática Chapman Creek ; e
• Parque de Conservação da Ilha de Torrens .

O Adelaide Dolphin Sanctuary é um 118 quilômetros quadrados (46 sq mi) golfinho santuário que foi promulgada pela Lei Adelaide Dolphin Sanctuary 2005 , cobrindo todo o Barker entrada eo Porto de rio. Os golfinhos-nariz-de-garrafa são frequentemente vistos no rio, examinando e seguindo pequenos barcos e se tornaram uma atração turística bem conhecida com os cruzeiros com golfinhos que partem de Queens Wharf. A natureza industrializada do Rio do Porto gerou preocupação com o bem-estar da população de golfinhos nariz de garrafa e estudos mostraram que alguns dos golfinhos carregam cargas de metais pesados muito altas em comparação com golfinhos em outros lugares.

Riscos ambientais futuros

A mudança climática está resultando na elevação do nível do mar que ameaça causar erosão e perda adicional de lamaçais, pântanos salgados e manguezais, exacerbada pelo afundamento da terra . O nível da água tem subido em torno de 2,06 mm (0,081 pol.) Por ano no porto interno e 2,08 mm (0,082 pol.) No porto externo. Depois que o paredão da Reserva de Conservação de Mutton Cove foi violado por uma grande tempestade em 2016, a área agora é regularmente inundada pelo rio. Isso fará com que as samphires morram e os manguezais aumentem.

Veja também

• Rios da Austrália do Sul

Referências

Leitura adicional

• Malone, Gavin; Telfer, Karl (2012). "4.4 Rio / Estuário do Porto de Yerta Bulti" (PDF) . Kaurna Meyunna Cultural Mapping, A People's Living Cultural Landscape . Cidade de Charles Sturt . pp. 49–62.