Porto de Klaipėda - Port of Klaipėda
Porto de Klaipėda | |
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Localização | |
País | Lituânia |
Localização | Klaipėda , Lituânia |
Coordenadas | 55 ° 43 04 ″ N 21 ° 06 45 ″ E / 55,717778 ° N 21,1125 ° E Coordenadas : 55,717778 ° N 21,1125 ° E55 ° 43 04 ″ N 21 ° 06 45 ″ E / |
UN / LOCODE | LTKLJ |
Detalhes | |
Aberto | 1252 |
Propriedade de | Governo da Lituânia |
CEO | Algis Latakas |
Estatisticas | |
Chegadas de navios | 6 533 (2020) |
Tonelagem de carga anual | 47,79 milhões (2020) |
Volume anual do contêiner | 640 148 TEU (2020) |
Tráfego de passageiros | 68 129 (2019) 0 (2020) |
Site portofklaipeda.lt |
O porto de Klaipėda é um porto marítimo localizado em Klaipėda , na Lituânia . É um dos poucos portos sem gelo no extremo norte da Europa e o maior da Lituânia. Ele serve como um porto de escala para navios de cruzeiro, bem como transporte de mercadorias. Linhas regulares de balsa de passageiros conectam a Kiel , Karlshamn , Copenhague e outras cidades europeias.
História
A cidade de Klaipėda esteve envolvida no comércio marítimo desde o século 13, e provavelmente durante os tempos pré-históricos, uma vez que está localizada na Estrada do Âmbar . Por vários séculos, sua administração e seus mercadores defenderam o porto e competiram com o Porto de Danzig e o Porto de Königsberg . Foi fortemente fortificado. No início do século XX, o porto foi transferido para a jurisdição do Ministério dos Transportes da República da Lituânia . Antes da Primeira Guerra Mundial , a principal carga era madeira. Durante o século 20, empresas de mineração e celulose foram estabelecidas na Lituânia e tornaram-se commodities portuárias. Também foram construídas infra-estruturas de apoio à pesca e à construção naval.
Operações atuais
Em 1991, depois que a independência da Lituânia foi declarada, a Autoridade Portuária do Estado de Klaipėda foi fundada. Ele administra o porto e apóia sua integração no esquema maior de transporte da Lituânia . A Autoridade Portuária é responsável pela manutenção, reconstrução e modernização da infraestrutura portuária, enquanto as operações de carga e descarga são administradas por terminais independentes separados. O terreno e a infraestrutura do porto pertencem ao estado, mas algumas privatizações estão em andamento.
O porto de Klaipėda é o porto livre de gelo mais ao norte da parte oriental do Mar Báltico . O porto pode receber navios de até 250 metros de comprimento e calados de até 13,5 metros. O porto é servido por duas estações ferroviárias e uma rodovia que, juntas, ligam Klaipėda a Kaunas , Vilnius e cidades dos países vizinhos, como Minsk , Kiev e Moscou .
Em 1997, 16,13 milhões de toneladas de carga foram movimentadas no porto, aumentando para mais de 31 milhões de toneladas em 2010. Cerca de 321.000 passageiros internacionais transbordaram do porto de Klaipėda em 2010, em balsas que atendiam Kiel e Mukran na Alemanha, Åhus na Suécia e Copenhague e Fredericia na Dinamarca.
Em 2015, a Autoridade Portuária contratou a empresa austríaca Strabag para dragar o canal de navegação até a profundidade de 15 metros.
Algumas das principais empresas ou objetos que operam no porto:
- Estaleiro de construção naval Baltija
- DFDS Seaways
- Limarko laivininkystės kompanija
- Klaipėda LNG FSRU
- Klaipėdos jūrų krovinių kompanija (KLASCO)
- Klaipėdos Smeltė AB
- Klaipėdos Nafta
- Vakarų laivų gamykla
Volume de negócios anual de carga, milhões de toneladas | |||||||||||||||||
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2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | ||||||||
19,40 | 17,24 | 19,74 | 21,19 | 20,25 | 21,79 | 23,61 | 27,36 | 29,88 | 27,86 | ||||||||
2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | ||||||||
31,28 | 36,59 | 35,24 | 33,42 | 36,41 | 38,51 | 40,14 | 43,17 | 46,58 | 46,22 | ||||||||
2020 | |||||||||||||||||
47,79 |
Cruzeiro Costa Magica visitando o porto