Porto de Manchester - Port of Manchester

O primeiro algodão a chegar ao Porto de Manchester sendo descarregado em 17 de janeiro de 1894

O porto de Manchester foi um porto no noroeste da Inglaterra, até o seu fechamento em 1982. Foi criado como porto aduaneiro em 1º de janeiro de 1894, quatro meses antes da abertura oficial do Canal de Navios de Manchester . Ele se estendia ao longo de todo o canal do navio de 36 milhas (58 km), de Eastham no oeste a Manchester no leste, absorvendo o Porto de Runcorn , que havia sido criado em 1862. O novo porto tinha apenas 3,74 milhas ( 6,02 km) do limite do Porto de Liverpool em Herculaneum Dock , e 2,4 milhas (3,9 km) do Porto de Garston . O canal de navios transformou Manchester de uma cidade sem litoral em um grande porto marítimo, em seu auge o terceiro porto mais movimentado do Reino Unido. Uma vez entregues no porto, as mercadorias podiam ser transportadas para outras partes do país, como Leeds, a leste, e até 100 milhas (160 km) ao sul, até Birmingham .

História

Em 1 de janeiro de 1894, um navio a vapor de propriedade da Cooperative Wholesale Society , o Pioneer , descarregou sua carga de açúcar de Rouen , reivindicando a honra de ser o primeiro navio mercante a ser registrado no porto de Manchester. Inicialmente, o porto lutou para competir com os portos mais estabelecidos, em parte por causa da inércia das influentes conferências marítimas ( cartéis ). Em 1908, embora Manchester tivesse cerca de 75% dos fusos de mula no Reino Unido, apenas 14% da matéria-prima usada na fiação de algodão passava pelo porto de Manchester. Apesar da competição, o comércio cresceu de forma constante. Entre 1895 e 1896, 121.336 fardos de algodão foram importados da América, a principal fonte de algodão; isso aumentou para 377.264 fardos em 1907-1908.

século 20

O porto de Manchester não era o principal destino do algodão americano no início do século 20, mas era o algodão egípcio. Em 1907-1908, cerca de metade do algodão usado nas fábricas de algodão de Lancashire passou pelo porto, cerca de 216.570 fardos. No início do século 20, a principal produção que passava pelo porto era madeira, grãos e algodão. O comércio de grãos cresceu mais de dez vezes, passando de 35.000 toneladas longas (35.562  t ) em 1895 para 406.000 toneladas longas (412.515 t) em 1907.

Com base no valor do comércio de importação e exportação, entre 1904 e 1964, o porto de Manchester esteve entre os cinco portos alfandegários mais importantes do Reino Unido em 39 dos 55 anos para os quais existem dados. O ano de pico em tonelagem foi 1959, mas o porto declinou na década de 1960 devido ao aumento do tamanho dos navios oceânicos, a maioria dos quais não conseguia entrar no canal.

Manchester Liners

A Manchester Liners foi fundada em 3 de maio de 1898, para fornecer um serviço transatlântico quinzenal entre o Porto de Manchester e a América do Norte, através do Canal de Navios de Manchester. Seu primeiro navio especialmente construído, o Manchester City , lançado em 27 de outubro de 1898, foi projetado para se adequar às dimensões do canal e foi equipado com mastros telescópicos para permitir a passagem sob as pontes ao longo do canal. O sucesso de sua viagem inaugural para Halifax, Nova Scotia , incentivou a Manchester Liners a encomendar mais sete navios com o mesmo projeto. A empresa continuou a operar embarcações registradas em Manchester por mais de 80 anos, até 1985.

Referências

Citações

Bibliografia