Porto de entrada - Port of entry

Porto de entrada em Shir Khan Bandar, no norte do Afeganistão, perto da fronteira com o Tajiquistão .

Em geral, uma porta de entrada ( POE ) é um local onde alguém pode entrar legalmente em um país. Normalmente, tem pessoal de segurança de fronteira e instalações para verificar passaportes e vistos e para inspecionar bagagens para garantir que o contrabando não seja importado. Os aeroportos internacionais são geralmente portas de entrada, assim como os cruzamentos rodoviários e ferroviários em uma fronteira terrestre . Os portos marítimos podem ser usados ​​como portas de entrada somente se uma presença alfandegária dedicada estiver postada lá. A escolha de se tornar um porto de entrada cabe à autoridade civil que controla o porto.

Aeroporto de entrada

Um aeroporto de entrada (AOE) é um aeroporto que fornece serviços de alfândega e imigração para voos de chegada. Esses serviços permitem que o aeroporto sirva como porta de entrada inicial para visitantes estrangeiros que chegam a um país.

Terminologia

A palavra "internacional" no nome de um aeroporto geralmente significa que é um aeroporto de entrada, mas muitos aeroportos de entrada não a utilizam. Os aeroportos de entrada podem variar de grandes aeroportos urbanos com serviço regular de passageiros, como o Aeroporto Internacional John F. Kennedy , a pequenos aeroportos rurais que atendem exclusivamente à aviação geral . Freqüentemente, os aeroportos de entrada menores estão localizados próximos a um porto de entrada existente, como uma ponte ou porto marítimo.

Por outro lado, no entanto, alguns “antigos” aeroportos de entrada optaram por deixar o seu nome com a palavra “internacional”, embora já não sirvam mais voos internacionais. Um exemplo é o Aeroporto Internacional de Osaka . Mesmo depois de encerrar todos os serviços internacionais e se tornar um aeroporto puramente doméstico após a abertura do Aeroporto Internacional de Kansai em 1994, manteve seu nome original de "Aeroporto Internacional de Osaka". Muitos aeroportos na região próxima apresentam a mesma situação, como o Aeroporto Taipei Songshan . Songshan manteve seu nome oficial chinês, Aeroporto Internacional de Taipei, após a inauguração do Aeroporto Internacional Chiang Kai-shek (agora Aeroporto Internacional Taoyuan de Taiwan ). Casos semelhantes de transições de aeroportos internacionais, como Seul , Tóquio , Nagoya , Xangai , Hong Kong , Bangkok , Teerã , etc.

Para a União Europeia , os voos entre países do Espaço Schengen são considerados domésticos no que diz respeito ao passaporte e ao cheque de imigração. Vários aeroportos internacionais têm apenas voos intra-Schengen. Vários deles têm voos charter ocasionais para países estrangeiros.

Apátridas

Alguns casos de apatridia ocorreram em aeroportos de entrada, forçando as pessoas a residir no aeroporto por um período prolongado . Um dos casos mais famosos foi o de Mehran Karimi Nasseri , um iraniano que morou no aeroporto Charles de Gaulle, na França, por aproximadamente dezoito anos após ter sua entrada negada na França e não ter um país de origem para retornar por alegação sua nacionalidade iraniana havia sido revogada. A experiência de Nasseri foi vagamente adaptada por dois filmes, o filme de 1993 Tombés du ciel e o filme de 2004 O Terminal . Zahra Kamalfar , uma cidadã iraniana que tentou viajar para o Canadá via Rússia e Alemanha usando documentos falsos, morou no Aeroporto Internacional de Sheremetyevo na Rússia por onze meses antes de receber o status de refugiada do Canadá para se reunir com sua família em Vancouver.

Nos Estados Unidos

A definição formal de uma porta de entrada nos Estados Unidos é algo totalmente diferente. De acordo com o Código de Regulamentações Federais , "os termos 'porto' e 'porto de entrada' incorporam a área geográfica sob a jurisdição de um diretor de porto." Em outras palavras, um porto de entrada pode abranger uma área que inclui várias passagens de fronteira, bem como alguns portos aéreos e marítimos. Isso também significa que nem todo cruzamento de fronteira é uma porta de entrada. Há duas razões para isso:

  1. Cada porto de entrada deve ter um Diretor do Porto, que é um nível de remuneração mais alto do que um inspetor de fronteira típico. O governo dos Estados Unidos determinou que algumas pequenas travessias de fronteira não precisam de seus próprios diretores de porto. Como resultado, postos avançados de fronteira como Churubusco, Chateaugay e Fort Covington, em Nova York, são considerados "estações" dentro do porto de entrada do rio Trout.
  2. Historicamente, muitas estradas que entram nos Estados Unidos não tinham estação de inspeção de fronteira. Antes de 11 de setembro de 2001, era permitido que pessoas entrassem nos Estados Unidos em qualquer ponto (incluindo estradas vicinais ou postos de fronteira fechados), contanto que fossem diretamente para uma estação de inspeção de fronteira aberta. Na verdade, o Serviço de Alfândega dos EUA e o Serviço de Imigração e Naturalização dos EUA rotineiramente alugavam propriedades em casas, correios e lojas distantes da fronteira física, e as pessoas que entravam nos EUA deveriam viajar para esses locais sem parar para que pudessem fazer suas declarações . Essa política mudou desde então, e a maioria das estradas que entram nos EUA em locais diferentes de uma estação de inspeção de fronteira aberta e com pessoal foram bloqueadas.

Variações

Em alguns países, os procedimentos de imigração são executados pelas forças armadas, e não por oficiais de imigração específicos. No entanto, na maior parte, a cobrança de direitos de importação continua a ser efectuada pelos funcionários aduaneiros. A liberação da imigração em alguns portos de entrada tem seções automatizadas abertas aos próprios residentes ou cidadãos do país, como o E-Channel encontrado em Hong Kong e Macau , Global Entry encontrado em alguns aeroportos nos Estados Unidos e outros programas semelhantes instituídos pelo país.

Em algumas fronteiras internacionais, o conceito de um porto de entrada não existe ou pelo menos não é aplicado a países selecionados de pactos de passagem livre. Os viajantes podem cruzar a fronteira onde e quando for conveniente. Por exemplo, e como tal, a maioria dos cidadãos da UE pode viajar livremente dentro do Espaço Schengen , que é composto inteiramente por países membros da UE (embora nem todos os países da UE participem e, portanto, não estejam dentro do Espaço Schengen). Como no exemplo, em alguns casos, essas viagens gratuitas podem ser restritas a cidadãos de países específicos e a viajantes que não estejam transportando mercadorias além dos limites alfandegários; outros só podem cruzar a fronteira em uma passagem de fronteira designada durante o seu horário de funcionamento.

Veja também

Referências