Selos e história postal dos Estados Confederados - Postage stamps and postal history of the Confederate States

Capa do Departamento do Tesouro da Confederação
Vários departamentos do governo confederado usaram envelopes impressos com os nomes de seus departamentos. Os exemplos em que ocorrem as palavras 'Negócios oficiais' são comuns.

Os selos postais e o sistema postal dos Estados Confederados da América transportaram a correspondência da Confederação por um breve período na história americana. No início de 1861, quando a Carolina do Sul não se considerava mais parte da União e exigiu que o Exército dos EUA abandonasse Fort Sumter , os planos para um sistema postal confederado já estavam em andamento. Na verdade, os Correios Confederados foram estabelecidos em 21 de fevereiro de 1861; e só em 12 de abril é que a Guerra Civil Americana começou oficialmente, quando o Exército Confederado atirou contra os soldados americanos que se recusaram a abandonar o forte. No entanto, o Departamento de Correios dos Estados Unidos continuou a lidar com o correio dos estados separados como de costume durante as primeiras semanas da guerra. Só em 1º de junho os Correios Confederados assumiram a coleta e entrega, agora confrontados com a tarefa de fornecer selos e serviços de correio para seus cidadãos.

A Constituição da CSA previa a criação de um serviço postal nacional e, em seguida, exigia que ele fosse autofinanciável a partir de 1º de março de 1863 (Seção 8. Poderes do Congresso, item 7). O presidente Jefferson Davis nomeou John Henninger Reagan em 6 de março de 1861 para chefiar o novo Departamento dos Correios dos Estados Confederados da América. Os Correios Confederados provaram ser muito eficientes e permaneceram em operação durante toda a Guerra Civil.

Começos

Durante as primeiras sete semanas da Guerra Civil, os Correios dos Estados Unidos ainda entregavam correspondências dos estados separados. A correspondência postada após a data de admissão de um estado na Confederação até 31 de maio de 1861 e com a postagem dos Estados Unidos ( União ) é considerada como representando o 'Uso Estadual de Selos dos Estados Unidos'. isto é, capas confederadas franqueadas com selos da União. Após esse período, as empresas privadas de transporte expresso ainda conseguiam transportar a correspondência através das linhas inimigas. As três principais empresas de expresso em operação no sul eram Adams Express , American Letter Express e Whiteside's Express. Eles estavam operando livremente por aproximadamente dois meses quando os Correios dos Estados Unidos ordenaram o fim desse tráfego, a partir de 26 de agosto de 1861. As correspondências destinadas a estados que não estavam entre seus sindicatos agora tinham que ser enviadas pela Bandeira de Trégua , embora algumas as empresas de correio expresso ainda continuavam a operar ilegalmente suas operações de correio; A Adams continuou suas operações no sul sob uma Southern Express Company nominalmente separada, na verdade uma subsidiária . A correspondência também era contrabandeada para dentro e para fora por navios com bloqueio - que, no entanto, eram freqüentemente capturados ou destruídos por navios da União em patrulha de bloqueio. Como os correios da Confederação existiram apenas por alguns anos e faltam registros oficiais e informais sobre eles, relativamente pouco se sabe sobre suas operações em muitas regiões do sul. Os dados existentes foram estudados por vários especialistas no campo, que reconstruíram um relato de sua existência e operação em grande parte a partir de capas confederadas (envelopes selados) e por pesquisadores especializados em estudos avançados de filatelia confederada, notadamente o coronel Harvey E. Sheppard, Exército dos Estados Unidos, Fort Hood, Texas; o falecido Van Dyk MacBride, Newark, New Jersey; George N. Malpass, St. Petersburg, Flórida; Earl Antrim, Nampa, Idaho; David Kohn, Washington, DC e alguns outros, cada um contribuindo com material no esforço conjunto para criar um relato geral da história postal da Confederação.

Correios Confederados

John H. Reagan
Confederate Postmaster General

Um dos primeiros empreendimentos no estabelecimento dos Correios Confederados foi a nomeação de John H. Reagan (1818–1905) para Postmaster General, por Jefferson Davis em 1861, tornando-o o primeiro Postmaster General do recém-formado correio Confederado. Reagan era um congressista democrata do Texas (muitos anos depois da Guerra Civil, o Texas o elegeria para uma cadeira no Senado). Após a nomeação, Reagan tornou-se um amigo próximo de Davis e foi Postmaster General durante a guerra, tornando-o o único PMG da Confederação de curta duração. Na preparação para a entrega do correio em tempo de guerra, Reagan provou ser muito engenhoso. Ele enviou um agente a Washington com cartas pedindo aos vários chefes do Departamento de Correios dos Estados Unidos que trabalhassem para a nova Agência de Correios da Confederação. Surpreendentemente, quase todos o fizeram, trazendo cópias de registros e livros contábeis com eles. "Na verdade, Reagan roubou os Correios dos Estados Unidos", escreveu o notável historiador William C. Davis. Reagan era obviamente um administrador competente, presidindo o único departamento de gabinete da CSA que funcionou bem durante a guerra. Estabeleceu novas taxas um pouco mais altas do que as da União: 5 ¢ (igual a $ 1,44 hoje) por meia onça abaixo de 500 milhas (800 km), 10 ¢ por meia onça acima de 500 milhas (800 km), 2 ¢ para queda cartas e circulares . Mais tarde, a taxa de menos de 500 milhas (800 km) foi aumentada para 10 centavos de dólar também. Havia uma taxa de 50 centavos para o correio expresso e , depois de 1863, uma taxa de 40 centavos para o correio Trans-Mississippi para cobrir os custos de contrabando de correio através de um bloqueio federal que operava ao longo de toda a extensão do baixo rio Mississippi . No início da guerra, os bloqueios da União impediram que os suprimentos chegassem aos seus destinos no Sul, o que de vez em quando resultava na escassez de selos postais, papel e outros suprimentos básicos que eram muito necessários em todos os estados confederados.

Embora o governo confederado tenha contratado a impressão de seus próprios selos, eles ainda não estavam disponíveis em 1º de junho, forçando os postmasters de todo o Sul a improvisar. Na maioria das vezes, eles simplesmente voltaram à velha prática de aceitar o pagamento em dinheiro e aplicar um carimbo de mão "PAGO" no envelope. No entanto, vários Postmasters, particularmente aqueles nas grandes cidades, não podiam se dar ao luxo de lidar com longas filas de clientes em dinheiro e desenvolveram uma variedade de Postmaster's provisórios . Eles assumiram uma variedade de formas, desde envelopes pré-carimbados com um carimbo do correio modificado para dizer "pago" ou uma quantia, até selos regulares produzidos por impressoras locais. Alguns estão hoje entre as grandes raridades da filatelia.

Postagem confederada

Jefferson Davis

edição do selo confederado de 1861

Um mês depois de sua nomeação como Postmaster General, Reagan ordenou que os anúncios fossem colocados nos jornais do sul e do norte buscando propostas lacradas de empresas de impressão para a produção de selos postais confederados. Chegaram propostas de empresas de Nova York , Baltimore , Filadélfia , Newark , New Orleans e Richmond . Depois que a guerra começou, no entanto, tornou-se evidente que o contrato para imprimir selos confederados deveria ir para uma empresa confederada. O Departamento de Correios da Confederação, portanto, concedeu o contrato aos litógrafos Hoyer & Ludwig, uma pequena empresa em Richmond. Os selos que produziram eram inferiores em qualidade de imagem aos selos gravados em linha impressos pelos Correios dos Estados Unidos, mas com os recursos de que dispunham, produziram belas imagens para muitos relatos. As primeiras edições de postagem confederada foram colocadas em circulação em outubro de 1861, cinco meses após o término do serviço postal entre o Norte e o Sul. Jefferson Davis é retratado na primeira edição de 1861. A aparência de uma pessoa viva em um selo postal marcou uma ruptura com a tradição seguida pelos Correios dos Estados Unidos, de que uma pessoa só pode ser retratada em postagem ou moeda dos Estados Unidos após a morte.

Selos provisórios

Selo provisório
Nova Orleans, 1862

Durante os cinco meses entre a retirada dos serviços dos Correios dos Estados Unidos e a primeira edição dos selos postais da Confederação, os correios em toda a Confederação usaram substitutos temporários para o pagamento postal. Os correios tiveram que improvisar e usar vários métodos para aplicar a confirmação da postagem às capas enviadas, desde a criação de seus próprios selos postais adesivos até a marcação de cartas com selos manuais com taxa alterada ou a indicação do manuscrito "Pago". Os selos improvisados ​​e as capas pré-pagas são conhecidos pelos colecionadores como 'Postmaster Provisionals', assim chamados porque eram usados ​​'provisoriamente' até que surgissem as primeiras edições de selos postais gerais da Confederação. Algumas agências dos correios da Confederação teriam subsequentemente escassez de selos postais e voltariam ao uso de selos provisórios e selos manuais. Existem muitas dezenas de tipos de selos provisórios e selos manuais de diferentes vilas e cidades sobre a Confederação. Em alguns círculos, Postmaster Provisionals são referidos como 'locais', uma vez que foram destinados apenas para uso na cidade em que foram emitidos.

Selos postais

Como os Estados Confederados da América existiram apenas quatro anos, eles foram capazes de emitir apenas um número modesto de selos postais, nove tipos básicos ao todo. Durante esse breve período, os Correios Confederados contrataram cinco gráficas diferentes para produzir selos postais: Archer & Daly de Richmond, Virginia; Hoyer e Ludwig de Richmond, Virginia; JT Paterson & Co. de Augusta, Geórgia ; Thomas de la Rue & Co., Ltd. , de Londres , Inglaterra; e Keatinge & Ball of Columbia, Carolina do Sul . Entre eles, essas empresas empregavam os três métodos de impressão comumente usados ​​naquela época: litografia, tipografia e gravura linear . Os primeiros selos postais da Confederação foram emitidos e colocados em circulação em 16 de outubro de 1861, cinco meses após a suspensão do serviço postal entre o Norte e o Sul.

Thomas Jefferson
emitido em 1861

Reedição de Thomas Jefferson 1862

Reedição de Jefferson Davis 1862
Andrew Jackson
emitido em 1862
  • O primeiro selo postal emitido pelos Estados Confederados (1861) era um verde 5 ¢ representando Jefferson Davis . Foi impresso pelo processo de litografia por Hoyer e Ludwig de Richmond , Virginia . Como quase todas as edições da Confederação, esses selos eram imperfurados e os selos individuais tinham que ser cortados da folha com navalhas ou tesouras. Este selo foi reimpresso em azul em 1862.
  • Um azul de 10 ¢ com Thomas Jefferson também apareceu em 1861, desenhado por Charles Ludwig de Hoyer & Ludwig, Richmond, Virginia. Esta edição foi impressa por duas empresas diferentes: Hoyer & Ludwig e, posteriormente, JT Paterson & Co. de Augusta, Geórgia . A imagem de Thomas Jefferson usada em ambas as impressões reproduzia litograficamente a mesma imagem gravada na edição de 5 cêntimos dos EUA de 1856. Marcas secretas foram adicionadas pela firma Paterson às pedras de transferência para distinguir sua versão das gravuras de Hoyer e Ludwig do mesmo design. O uso mais comum era para a taxa de dez centavos depois de 1º de julho de 1862. Esse selo, como o 5 ¢ Davis, foi reimpresso em 1862, em uma versão rosa que é consideravelmente mais rara do que o original em azul.
  • Em 1862, um selo de 2 ¢ de Andrew Jackson apareceu, em verde, e foi emitido imperfurado. Esta edição foi novamente litografada por Hoyer & Ludwig de Richmond, Virgínia. Apenas uma pedra de transferência usada nesta impressão. O primeiro uso conhecido deste selo foi em 21 de março de 1862. As folhas desta edição consistiam em dois painéis de 100 selos, cada um organizado em dois blocos de cinquenta (10X5) retirados da pedra de transferência de 50 objetos com uma ampla calha vertical entre os painéis. Este foi o último selo litografado produzido pelos Correios Confederados.
  • Também em 1862, um novo selo de 5 ¢ de Davis, desta vez utilizando tipografia, foi emitido em grandes quantidades. Produzido pela empresa De La Rue em Londres (que fornecia selos postais para a Inglaterra desde 1855), empregava uma gravura de Davis de Ferdinand Joubert (1810-1884). De La Rue despachou 12 milhões de exemplares desta edição para a Confederação, acompanhados por um conjunto de chapas de impressão e um suprimento de papel inglês para que cópias adicionais pudessem ser produzidas localmente. Mais de 36 milhões dos selos Davis de 5 ¢ foram posteriormente impressos a partir das placas De La Rue por Archer & Daly em Richmond. Archer & Daly acabou ficando sem o papel inglês, e suas impressões posteriores em papel confederado tenderam a se tornar cada vez mais grosseiras, com exemplos individuais exibindo áreas em branco no projeto devido a danos na placa ou preenchidos em áreas devido ao desgaste da placa. (Hoje eles podem ser adquiridos por aproximadamente US $ 10, dependendo da condição.)
  • De La Rue também imprimiu e despachou um selo laranja de 1 centímetro tipografado representando John C. Calhoun . Os Correios da Confederação planejaram reduzir a taxa de entrega de cartas para um centavo, mas isso se provou impraticável e, como resultado, o selo de 1 centavo nunca foi colocado em uso. Joubert De La Ferte gravou novamente a imagem central de Calhoun, colocando-a no mesmo desenho da estrutura usado para a edição de 5 cêntimos de Jefferson Davis, uma tentativa clara de mostrar que os dois selos faziam parte da mesma série. (Mais tarde, De La Rue enviou placas alteradas de ambos os selos tipografados para a Confederação com denominações revisadas, destinadas às edições Calhoun de 2 centavos e Davis de 10 centavos, mas nenhum dos selos foi colocado em produção. As versões impressas destes que às vezes são vistas todos datam do século 20 e não podem ser considerados verdadeiros selos confederados.)

Edição de Jefferson Davis de 1862, tipografia
John C Calhoun
1862, tipografia
Andrew Jackson
emitido em 1863
  • Em 1863, um novo desenho de 2 ¢ Jackson apareceu, gravado em aço por Frederick Halpin (1805–1880) e impresso por Archer & Daly em vermelho claro. Uma segunda impressão apareceu em vermelho marrom. A gravura em linha seria empregada em todos os selos confederados subsequentes.
  • Também em 1863, um selo de 10 centavos foi lançado com o perfil de Jefferson Davis em azul. Esta edição foi projetada e gravada em aço por John Archer e transferida para placas de cobre ou de aço. Muitos tons existem para esses selos, que vão do azul claro leitoso e azul mais escuro até tons que tendem ao azul esverdeado e verde. Existem quatro designs semelhantes de selos gravados de dez cêntimos.
Jefferson Davis, tipos de 10 centavos de 1863-64
Impressão de frame-line
Tipo I
Tipo II
Digite 'TEN'
  • O mais fácil de distinguir dos outros três tem o valor expresso como "DEZ" . O retrato de Jefferson Davis foi desenhado e gravado por John Archer, e depois transferido para uma placa de cobre. Essa edição era imperfurada e impressa em papel macio e poroso de espessura variável e com goma incolor. O primeiro uso registrado foi em 23 de abril de 1863. As variações de cor ocorrem do azul-escuro ao azul-acinzentado.
George Washington
emitida em 1863
  • O próximo mais fácil de distinguir (no qual o valor é expresso como "10") possui linhas retas envolvendo o desenho em um retângulo. Vários tons distintos de azul ocorrem nesta impressão. O primeiro uso registrado foi em 23 de abril de 1863. Todos eles foram impressos por Archer e Daly de Richmond. Esta variedade "frame-line" é de longe o mais raro dos selos emitidos pelos Correios Confederados. Mesmo as cópias pobres, desprovidas da maior parte do enquadramento, podem custar mais de US $ 1000.
  • Tipo I, inicialmente impresso por Archer & Daly, Bank Note Engravers, Richmond, Virgínia, emprega a mesma gravação que a edição "Frame Line", mas sem as linhas da moldura. Havia aproximadamente 23.800.000 selos impressos em duas placas, cada uma com dois painéis de cem. O primeiro uso registrado foi em 21 de abril de 1863.
  • O tipo II, também inicialmente impresso por Archer & Daly, é muito semelhante ao tipo I. Frederick Halpin projetou e gravou a imagem de Davis. Os ornamentos dos cantos são preenchidos e uma linha tênue segue a parte externa do desenho e o envolve. As placas Archer & Daly para o Tipo I e Tipo II foram transferidas de Richmond para Columbia, Carolina do Sul , quando a queda de Richmond se tornou iminente no final de 1864. A empresa Keatinge & Ball então imprimiu os dois selos. Um pequeno número de Tipos I e II nas impressões de Archer & Daly foram perfurados e liberados para uso pelo Departamento de Correios da Confederação em 1864. As perfurações (calibre 12+12 ) neles eram frequentemente de qualidade notavelmente baixa e abundam as falsificações, muitas das quais se denunciam por perfurações que empregam a bitola errada ou são cortadas muito precisas.
  • Um selo de 20 centavos com George Washington também apareceu em 1863, novamente empregando um desenho gravado em aço por Halpin e impresso por Archer & Daly. Este problema teve uso limitado, com o resultado de que cópias genuínas usadas valem hoje 10 vezes mais do que exemplares novos.

Capas

Capa do departamento da Guerra da Confederação, 1863

O privilégio de franquia (postagem gratuita) para vários funcionários do governo da CSA terminou oficialmente em março de 1861, exceto para o Postmaster General e outros membros de seu departamento. Outras agências governamentais foram obrigadas a pagar antecipadamente a postagem, até mesmo o Secretário da Guerra durante a guerra, conforme evidenciado nesta capa.

Um número considerável de capas confederadas (isto é, envelope com endereço selado) sobreviveu à Guerra Civil e ao longo dos muitos anos desde que foram enviadas pelo correio e têm sido avidamente procuradas e preservadas por historiadores e colecionadores. A guerra dividiu membros da família e amigos em todo o país, e o envio de cartas aumentou dramaticamente, especialmente de e para os homens que estavam servindo no exército. As cartas escritas por soldados revelam como eles frequentemente pediam aos pais, esposas e membros da família que escrevessem com frequência e também pediam a outros que escrevessem cartas para eles. À medida que a correspondência enviada de e para os soldados se tornou mais comum nos fluxos de correspondência dos estados divididos, vários grupos de caridade cristãos forneceram canetas, papel e envelopes para os soldados em resposta à necessidade constante desses itens, já que soldados na ativa durante a guerra raramente teve a oportunidade de comprar essas coisas. A variedade de correspondência desse período fornece ao estudante de história da Guerra Civil uma excelente referência cruzada da história envolvida naquela época. As categorias especiais de interesse incluem capas de e para soldados, capas patrióticas, capas de prisioneiros de guerra, Bandeira da Trégua e correspondência direta, correspondência transportada por agentes de bloqueio de e para a Europa e uma variedade de outros tipos. Todas essas especialidades foram intensamente estudadas. Embora os registros oficiais contemporâneos sejam frequentemente fragmentados ou ausentes, e muitos detalhes permaneçam obscuros, as capas com seus endereços, carimbos datados, marcações especiais e as próprias cartas forneceram muitos insights para historiadores e colecionadores em seus estudos da história postal da Guerra Civil. Algumas falsificações de material ocorreram no final do século 19, e a autenticação é um desafio para os especialistas. Como regra geral, um colecionador deve ter cuidado com cancelamentos sofisticados no correio confederado, já que os Correios CSA nunca usavam cancelamentos sofisticados. Outros tipos comuns de falsificações incluem selos adicionados a uma capa e carimbos postais forjados. Outro descuido comum do falsificador é o carimbo postal com datas anteriores à emissão do selo. Muitos colecionadores ao longo dos anos marcaram ou destruíram falsificações e falsificações após a identificação, em um esforço para manter o pool de coleta a salvo de tais materiais. Esta é uma prática comum à maioria da filatelia.

Prisioneiro do correio de guerra

Capa do prisioneiro de guerra de Norte a Sul da Guerra Civil, com postagem dupla, 1863, via Bandeira da Trégua, Fortaleza Monroe

Durante a Guerra Civil Americana, o número de soldados da União e dos Confederados em prisões e campos de prisioneiros de guerra chegaria a um milhão e meio de homens. A população carcerária no campo de prisioneiros de guerra de Andersonville chegou a 45.000 homens no final da guerra. No início da guerra, os Estados Unidos não reconheceram a legitimidade dos Estados Confederados e se recusaram a estabelecer um sistema que permitisse a troca formal de prisioneiros e correspondência. No verão de 1862, mais de um ano após o início da guerra, a população carcerária no norte estava em proporções alarmantes e o governo dos Estados Unidos começou a ver a necessidade de um sistema de troca de prisioneiros e correspondência. Em 2 de julho de 1862, assinou o que foi conhecido como cartel de troca de prisioneiros e, em setembro daquele ano, as populações carcerárias estavam quase vazias. No entanto, à medida que a guerra se arrastava, o governo dos Estados Unidos aumentou a desconfiança em relação ao governo confederado e interrompeu as trocas de prisioneiros e correspondências em junho de 1863, menos de um ano depois de ter assinado o acordo de troca.

Capa do Prisioneiro de Guerra para prisioneiro detido no campo de prisioneiros de guerra de Andersonville, na Geórgia.

As trocas de correio da Bandeira da Trégua foram retomadas um mês depois e foram usadas até o final da guerra. A correspondência do prisioneiro transportada pela Bandeira de Trégua tinha que ser colocada em um envelope não lacrado com endereço e postagem para entrega do outro lado, em seguida, colocada em uma capa externa para entrega no ponto de troca onde o envelope externo seria destruído e o envelope interno contendo a carta do prisioneiro foi inspecionado. A carta seria então colocada e lacrada no envelope endereçado e selado e carimbado à mão indicando que o item havia sido inspecionado. Freqüentemente, os correspondentes não observavam a regulamentação de dois envelopes, portanto, há exemplos de capas em que, em vez de um arranjo de envelope interno e externo, a postagem dos Estados Unidos e da Confederação foi aplicada à carta do prisioneiro e as marcações dos Estados Unidos e da Confederação foram aplicadas. Essas capas são freqüentemente chamadas de capas de postagem de uso duplo . A troca de correspondência entre os estados divididos só era permitida cruzar as linhas em pontos de troca especificados. A correspondência que vinha do Norte com destino a pontos no Sul passava principalmente em City Point, Virgínia , enquanto a maior parte da correspondência que ia do Sul para o Norte passava pela Fortaleza Monroe , Virgínia, e geralmente trazia um carimbo postal Old Point Comfort .

POW, sul para norte de Jacob S. Devine Co C 71st Pa Vol. , capturado Batalha de Gettysburg , detido na Prisão de Libby sem selo confederado / marcas de inspeção; recebeu com carimbo dos EUA, Dia de Natal de 1863, com carimbo de mão 'Devido 3'

O disfarce de um prisioneiro era geralmente registrado com o nome, posto e companhia do prisioneiro. A marcação "Examinado" na face da capa, geralmente manuscrita, indicava que a capa havia sido aberta e examinada por funcionários da prisão. Uma vez no ponto de troca, o envelope externo foi removido e descartado enquanto a capa interna contendo a carta do prisioneiro foi examinada por oficiais militares e entregue. Também existem capas que foram transportadas para pontos de transferência por prisioneiros trocados e, conseqüentemente, não trazem as marcações de examinador confederado. Correio de e para as várias prisões militares e campos de prisioneiros é uma das áreas mais intrigantes e desafiadoras da história postal da Guerra Civil. Cartas dirigidas a vários prisioneiros das prisões de guerra são na maioria dos casos muito mais escassos do que cartas enviadas a partir dessas instalações. O sul tinha sua escassez de papel e, como as prisões confederadas limitavam a quantidade de correspondência das prisões confederadas, é muito mais raro do que a correspondência das prisões da União.

Capa do prisioneiro de guerra norte-sul, 1864. Do tenente-coronel Wharton Jackson Green, ferido, capturado em Gettysburg
Carta do prisioneiro de Fort Delaware , 26 de outubro de 1864
Carta de prisioneiro da Ilha de Johnson , prisão para Oficiais Confederados, 12 de maio de 1863

Prisioneiro de prisões e campos de guerra

Winslow Homer , Prisoners from the Front , 1866, Metropolitan Museum of Art

Quando a Guerra Civil começou, ambos os lados estavam mal preparados para lidar com o grande número de tropas capturadas. Por um tempo, um programa de troca de prisioneiros e correspondência esteve em uso, que durou até junho de 1863, quando o governo dos Estados Unidos encerrou qualquer cooperação devido às crescentes tensões de guerra e aumento da desconfiança. Os carimbos e selos encontrados no correio de guerra de prisões e campos militares durante a guerra são procurados por historiadores e colecionadores, não apenas pelo seu valor de lembrança, mas também como confirmação de que várias pessoas, eventos e lugares existiam no momento do envio indicado pelo nome, endereço, carimbo postal e outras marcações oficiais. As capas enviadas geralmente trazem o carimbo do correio da cidade mais próxima de onde a prisão ou campo estava localizado. O estudo da história postal militar da Guerra Civil e dos carimbos postais é uma área da filatelia que envolve um grande volume de material cobrindo nomes de cidades, história, raridade, carimbos postais e outras marcações oficiais encontradas no correio de e para os prisioneiros de guerra. Nas caixas de navegação abaixo estão duas listas parciais de algumas das maiores prisões, União e Confederação, em operação durante parte ou toda a guerra. Os números dos totais de presidiários são incluídos para fornecer informações sobre como saber a quantidade de qualquer correspondência remanescente que existe ou pode existir. Também havia instalações prisionais que continham um número muito menor de prisioneiros (um casal listado aqui). Os registros de algumas unidades prisionais são completamente inexistentes, o número total de prisioneiros detidos, o pico da população carcerária, fugas e mortes permanecem desconhecidos no momento. Sobreviver como prisioneiro de guerra de ou para alguns desses lugares é extremamente raro e, em alguns casos, não se sabe da existência de capas.

Bloqueio de correio

Capas de bloqueio com
carimbos de 'Steamship' e 'New Orleans'.

No início da Guerra Civil Americana , era imperativo para a Confederação obter correspondência crucial para fornecedores e outras correspondências dentro e fora do país. Em 19 de abril de 1861, o presidente Lincoln proclamou um bloqueio ao longo de toda a costa da Confederação para impedi-la de obter suprimentos e de se comunicar com o resto do mundo por meio do correio. Doze portos principais e aproximadamente 3.500 milhas (5.600 km) de costa ao longo dos Estados Confederados foram patrulhados por cerca de 500 navios encomendados pela Marinha dos Estados Unidos; no entanto, alguns relatos variam consideravelmente e colocam o número de navios comissionados para patrulha de bloqueio em cerca de 200, levando em consideração o alto número de navios da União que foram retirados do serviço de bloqueio para reparos. O bloqueio teve um papel importante na vitória da União sobre os estados confederados. Ao final da Guerra Civil, a Marinha da União capturou mais de 1.100 corredores de bloqueio e destruiu ou encalhou outros 355 navios. O bloqueio da União reduziu uma fonte vital de receita para o sul, as exportações de algodão , a uma fração do que eram antes da guerra, além de impedir que grande parte de sua correspondência fosse enviada ou recebida. Em resposta ao bloqueio, vários navios a vapor especialmente construídos foram construídos e colocados em uso por investidores britânicos que investiam pesadamente no comércio de algodão e tabaco. Essas embarcações eram geralmente menores e mais leves, muitas vezes dando-lhes uma vantagem de manobrabilidade e velocidades recorde de até 17 nós, o que lhes permitia escapar ou ultrapassar os navios da União em patrulha. Suas cargas eram geralmente pequenas, leves e muitas vezes incluíam correspondência.

Corredores de bloqueio

O
corredor de bloqueio Advance da Guerra Civil

Durante o início da Guerra Civil, fazer com que a correspondência dos Confederados entrasse e saísse da Confederação de e para fornecedores estrangeiros e outras partes interessadas no exterior representava um problema. No início, fazer um navio passar pelo bloqueio da União foi mais fácil, mas à medida que a guerra avançava, o número de navios da União em patrulha de bloqueio aumentou enquanto as tripulações veteranas se tornavam mais experientes e mais sábias para as táticas evasivas empregadas pelos corredores de bloqueio. Para escapar da detecção, os corredores de bloqueio muitas vezes tentavam passar o correio e a carga fazendo viagens noturnas, especialmente quando a lua era nova. Muitas das embarcações também foram pintadas com uma cor cinza escuro para ajudá-los a se misturar com o fundo do mar à noite, uma prática que rendeu a essas embarcações o apelido de Greyhounds . Alguns dos navios a vapor também queimavam carvão antracítico sem fumaça, o que reduzia muito seu perfil contra o horizonte. No entanto, com o avanço da guerra, a perspectiva de conseguir um navio diminuiu muito, e muitos desses navios enfrentaram a captura ou destruição, suas cargas e correio nunca chegaram aos portos de destino. Como muitos dos navios usados ​​como corredores de bloqueio foram construídos na Inglaterra para investidores britânicos, as tripulações e passageiros capturados também eram geralmente britânicos. A carga a bordo foi recompensada ao capitão e tripulação da embarcação de captura, é considerado um incentivo adicional para capitães e tripulações em navios patrulheiros de bloqueio serem mais vigilantes. A correspondência também foi confiscada e às vezes usada como prova contra as partes envolvidas com o navio e sua carga. ( figura 2 ) Consequentemente, as capas de entrada que foram preparadas por despachantes para transferência e entrega dentro da Confederação nunca receberam vários carimbos postais ou outras marcações dos correios da Confederação.

Entre os mais notáveis ​​corredores de bloqueio estavam os vapores como o SS Syren , um navio a vapor com casco de aço de 52 m que fez um recorde de 33 passagens bem-sucedidas pelo bloqueio da União. Outro navio a vapor chamado Alice , um navio com casco de aço de 54 m, fez 24 viagens bem-sucedidas, enquanto o Kate , um navio a vapor com casco de madeira, fez 20 viagens bem-sucedidas antes de encalhar em novembro de 1862. É provável que a maioria dos corredores do bloqueio trazia correspondência para o fluxo de correspondência dos Confederados, já que os confederados precisavam desesperadamente de suprimentos básicos, cuja aquisição era feita por correspondência. As várias cargas provavelmente teriam correspondências para notificar as várias partes de que sua remessa chegou ao porto. Hoje, as coberturas de bloqueio confederadas são muito procuradas por colecionadores e historiadores que muitas vezes consideram essas correspondências como carimbos de hora figurativos e confirmação histórica de que várias pessoas, navios e correios existiram nesses tempos e lugares.

Os principais pontos de transferência do correio que chegava ou com destino à Europa e outros locais eram Nassau nas Bahamas , Bermudas e Cuba . Os navios que transportassem cartas endereçadas a pontos da Confederação depositariam sua carga de correio em um desses pontos de transferência. Aqui, a correspondência de entrada era tratada por um agente de despacho que removia a correspondência ou a capa interna e a preparava para transferência em um runner de bloqueio. Freqüentemente, os agentes de frete aplicariam suas próprias marcações na capa da correspondência. A correspondência colocada a bordo de um mensageiro de bloqueio poderia então, talvez com alguma sorte, seguir para os portos de New Orleans , Charleston ou Wilmington , onde era recebida pelos operadores postais confederados que então a incluíam no correio confederado normal para entrega.

figura 2 Correio de saída confiscado do corredor de bloqueio capturado, Nuestra Senora de Regla . A capa é usada como prova e traz um processo judicial manuscrito em vermelho de HHE .

O capitão do corredor do bloqueio normalmente recebia dois centavos para cada carta que entregava no porto, o que era uma soma nominal, já que sua principal fonte de receita era a entrega de sua carga. O número médio de corridas bem-sucedidas por um corredor de bloqueio era de apenas cerca de quatro, muitas delas encontrando um final fatal em sua primeira corrida. Vários portos ao longo da costa da Confederação viram a maior parte do tráfego de corredores de bloqueio. Charleston, na Carolina do Sul, era particularmente bem situado como porto para corredores de bloqueio com seus calados rasos, assim como o porto de Wilmington, na Carolina do Norte, que recebia mais tráfego. Como o baixo rio Mississippi estava sendo bloqueado efetivamente dividindo os estados da Confederação Ocidental dos do leste, Nova Orleans tornou-se um dos portos mais movimentados. Consequentemente, muitas tampas de bloqueio têm carimbos desses locais.

Capas patrióticas

Os anos durante a Guerra Civil Americana foram um período marcado por fortes sentimentos e lealdades para os dois lados envolvidos, e esse sentimento é claramente exibido em várias correspondências da Guerra Civil conhecidas por colecionadores e historiadores como Capas Patrióticas . Cidadãos, muitos dos quais tinham familiares e amigos lutando na guerra, ou que haviam morrido em batalha, muitas vezes expressavam sua lealdade com envelopes ilustrados com bandeiras, retratos, slogans e figuras alegóricas como o da Liberdade , que capturavam claramente os sentimentos daquele tempo. Essa prática era mais evidente no Norte, onde havia muitos impressores, especialmente nas grandes cidades, que produziam uma variedade de envelopes que exibiam orgulhosamente esses desenhos e que rapidamente se tornaram populares entre os cidadãos. A situação no sul era bem diferente. A demanda por gráficas no Sul agrário era muito menor e, conseqüentemente, gráficas estabelecidas e qualificadas eram geralmente inexistentes na maior parte da Confederação. O Sul também carecia das vantagens e suprimentos industrializados do Norte, de modo que as várias capas patrióticas confederadas que sobreviveram aos anos são escassas e raras e geralmente têm um valor considerável.

Capa patriótica confederada
com a bandeira confederada de sete estrelas

Adversity covers

Devido ao bloqueio da União, o Sul não conseguiu obter muitos suprimentos básicos necessários, incluindo papel, e, como tal, os envelopes e papel para escrever eram escassos na maior parte do Sul. As pessoas reutilizavam papéis e envelopes velhos, sacolas e formulários antigos e, às vezes, usavam papel de parede para fazer os envelopes. Essas tampas são geralmente chamadas pelos colecionadores de tampas de adversidade .

Capas de luto

Capa de luto com borda preta característica

Capas de luto também são amplamente coletadas. São capas que trazem sinais de simpatia ou reconhecimento de um evento adverso. O tipo mais comum de capa de adversidade que ocorre na história postal da Guerra Civil, Confederada ou União, é o que os colecionadores chamam de capas de luto . Muitas famílias compartilharam a perda de entes queridos e amigos que morreram em batalha durante a guerra de quatro anos. Muitas vezes eram enviadas cartas de solidariedade entre parentes e amigos. As capas costumam ter várias marcações, geralmente com caneta inscrita pelo remetente. Uma das marcas mais comuns encontradas nessas capas é a borda preta simbólica colocada na face externa do envelope. Como muitos milhares de homens morreram durante a guerra, a fronteira negra tornou-se comum nos fluxos de correspondência da União e dos Confederados e na filatelia da Guerra Civil.

Capas de manuscrito

Manuscrito / capa de bloqueio
em 24 de maio de 1864 St. George's, Bermudas para Wilmington pelo corretor de bloqueio Lynx
em 29 de maio de 1864 chegou a Wilmington com taxa de navio de 12 centavos de manuscrito devida
As capas dos manuscritos são envelopes endereçados que foram designados como Pagos ou cujo valor da postagem devida foi escrito à mão com caneta e tinta. As marcações do manuscrito também podem ser encontradas junto com várias marcações feitas à mão ou em combinação com selos postais, que às vezes eram aplicados antes ou depois da (s) marcação (ões) do manuscrito. Se a capa do manuscrito foi enviada pelo correio por um mensageiro de bloqueio, a capa é geralmente chamada de capa de bloqueio e assim por diante com capas patrióticas e outras.

Exposições de história postal

História Postal da Guerra Civil
Carimbo postal da Adams Express Company , com carimbo de mão 'Paid 10', 1861
Selo da CSA na capa de Richmond, Virgínia.
Vários departamentos do governo confederado usaram envelopes que foram impressos com os nomes de seus departamentos. Exemplos de uso das palavras 'Negócio oficial' são comuns, mas esses envelopes não eram oficiais de forma alguma e exigiam o pagamento da postagem, ao contrário dos envelopes oficiais do governo dos Estados Unidos cuja postagem é gratuita, conhecido como privilégio de franquia gratuita .

Selo confederado 'Paid 10', 1861
Capa do departamento da Guerra da Confederação, 1863
Old Point Comfort, Fortaleza Monroe , Virgínia, 1864
1862 Washington, DC, capa com 3c Washington 1861 Issue to Enfield Center, NH Red Patriotic décimo primeiro regimento de New Hampshire.
Cobertura de bloqueio, 1863, realizada no cruzador CSA Flórida

Cobertura de bloqueio confederada, com carimbo postal Pendleton SC '22 de julho', transportada a bordo do corredor de bloqueio Nuestra Senora de Regla , por Emilio Puiz, quando o navio foi apreendido em 29 de novembro de 1861. Cobertura usada como prova em tribunal. Com carimbo manual, 'Pago 5', registro do tribunal de 'HHE'
CSA Impressão sobreposta provisória em papel timbrado dos EUA
O CSA encerrou os privilégios de franquia em 15 de março de 1861, mas o CSA Post Office fez uma provisão que permitia ao postmaster general e outros funcionários dos Correios CSA enviarem correspondência oficial gratuitamente quando endossado "Negócios oficiais "sobre suas assinaturas.
(Os tamanhos das imagens variam, mas os tamanhos reais das capas são geralmente os mesmos.)
Capas de prisioneiro de guerra
Capa do prisioneiro de guerra confederada enviada de Washington, DC em 22 de maio de 1865, (após a rendição de Lee), Classe B. Dirigida a Thomas C. Trombs, Point Lookout, MD . Examinado e marcação do manuscrito pelo censor em Fredericksburg, Virginia , 19 de maio de 1865.
Correio da Virgínia com um manuscrito da cidade da Virgínia, "Gravelton, Va", com a assinatura do agente do correio. "HA Camp PM" amarra o selo da CSA à capa, datado de "27 de fevereiro de 1865". Manuscrito "Gen Ould Commissioner Exchange Richmond, Va" no canto superior esquerdo. Capa enviada via Fortress Monroe Va com Old Point Comfort, Va de anel duplo Postmark, 25 de março de 1865, e o selo dos EUA amarrado com cancelamento de cortiça.
Carta interna CSA POW, Norte a Sul, 1864
Carta do prisioneiro de Fort Delaware , 26 de outubro de 1864
A capa tem o carimbo do correio de Delaware City, Delaware , 9 de agosto de 1864, traz uma marca de prisão federal, confirmando o exame da carta do prisioneiro. Cancelar para carimbo é um assassino de círculo concêntrico .
Capa do prisioneiro de guerra de norte a sul da Guerra Civil, com postagem dupla, Fort Delaware, 1864
Cobertura do bloqueio, Nova Orleans ,
18 de março de 1863
Capa enviada após a entrada em vigor da nova taxa de postagem uniforme de dez centavos, em 1º de julho de 1862.
Fort Delaware, com carimbo postal Delaware City, Delaware, 9 de agosto de 1864, com marca de prisão federal, indicando que a carta do prisioneiro foi examinada.
Campo de prisioneiros de guerra da Ilha de Johnson para Oficiais Confederados, 1865
Capa do prisioneiro de guerra Sul-Norte, Richland to Mass '1864
Capa do prisioneiro de guerra de Norte a Sul da Guerra Civil, com postagem dupla, 1863, via Bandeira da Trégua
(Os tamanhos das imagens variam, mas os tamanhos reais das capas são geralmente os mesmos.)

Flag of Truce Covers
Bandeira da Trégua Civil, 1863
Bandeira da capa da Trégua, Old Point Comfort (ponto de transferência da Fortaleza Monroe), 1863
Bandeira da Trégua, 1864
A edição de 1861 de 3 centavos de Washington é a mais frequentemente encontrada no correio da época da Guerra Civil.
Bandeira da Trégua, 1864
Bandeira da Trégua, 1864
(Os tamanhos das imagens variam, mas os tamanhos reais das capas são geralmente os mesmos.)
Capas patrióticas
Capa patriótica não enviada do Confederado da Guerra Civil, 1865
T.Jefferson, 1861
Confederado Thomas Jefferson de 10 cêntimos. Carimbo postal, Richmond, Virgínia, 11 de novembro de 1861, carimbo de data circular em envelope patriótico com bandeira de onze estrelas para Oxford, Geórgia .
Capa patriótica com carimbo manual provisório CSA, 1861
CSA Paid 5 manuscrito, capa patriótica
Point Look Out , MD, 1864
Capa patriótica não enviada da Guerra Civil Americana. O governo / exército da União apresentado metaforicamente como uma loja de farmacêuticos, 1860
Capa patriótica não enviada da União da Guerra Civil, 1865
Capa patriótica não enviada da União da Guerra Civil, 1863
(Os tamanhos das imagens variam, mas os tamanhos reais das capas são geralmente os mesmos.)

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Anderson, John Nathan. (2013) "Money or Nothing: Confederate Postal System Collapse durante a Guerra Civil", American Journalism, 30 (Winter 2013), 65-86.
  • Bennett , Michael, (1998) Estados Unidos e História Postal Confederada: O 206º Leilão Público, 15 de novembro de 1998 , Michael Bennett, Incorporated, 214 páginas, Livro
  • Boyd , Steven R. (2010). Envelopes patrióticos da Guerra Civil: The Iconography of Union and Confederate Covers , LSU Press, 169 páginas, livro
  • Clemens , William Montgomery (1884). Selos postais confederados , livro
  • Confederate Stamp Alliance , (2012). Catálogo e Manual de Selos e História Postal dos Estados Confederados da América , Confederate Stamp Alliance, 528 páginas, Livro
  • Deaton , Charles W. (2012). The Great Texas Stamp Collection , University of Texas Press, 118 páginas, livro
  • Leavy , Joseph B. (1916). The Philatelic Gazette, Volume 6 , Nassau Stamp Co., 396 páginas, E'book
  • MacBride , Van Dyk (1950). Capas de Fort Delaware e seus prisioneiros de guerra , filatélico americano, 11 páginas, livro
  • Seward , Henry; MacBride , Van Dyk (1952). Saudações da temporada de um confederado filatélico , 2 páginas, livro
  • Smith , RM (1864). Os estatutos gerais do governo provisório dos Estados Confederados da América,
    desde a instituição do governo, em 8 de fevereiro de 1861, até o seu término em 18 de fevereiro de 1862, inclusive
    ,
    RM Smith, impresso no Congresso, 411 páginas, E ' livro
  • Todd , Richard Cecil (2009). Confederate Finance , University of Georgia Press, 270 páginas, ISBN  9780820334547 , Livro

Outras fontes

  • Agosto Dietz , Serviço Postal dos Estados Confederados da América (1929) - o trabalho padrão sobre a filatelia confederada
  • Catálogo e manual dos Estados Confederados Dietz (1931–1986)
  • AskPhil - Glossário de termos de coleta de selos
  • Enciclopédia da História Postal
  • Stuart Rossiter e John Flower: The Stamp Atlas
  • Stanley Gibbons Ltd: vários catálogos
  • Prisões da Guerra Civil e suas proteções , por Earl Antrim
  • Correio dos Prisioneiros da Guerra Civil Americana , de Galen D. Harrison. Capas da União e da Guerra Civil Confederada de prisioneiros de guerra em 83 Prisões da União e 58 da Confederação, compiladas de um total de mais de 2.700 capas.
  • O Manual de Envelopes Patrióticos da Guerra Civil e História Postal , Grant, 1977

links externos