Puente Aranda - Puente Aranda
Puente Aranda | |
|---|---|
Localidade de Bogotá
| |
 Localização da localidade, na cidade de Bogotá
| |
 Localização da localidade no Distrito Capital de Bogotá
| |
| Coordenadas: 4 ° 36'45 "N 74 ° 06'24" W / 4,61250 74,10667 ° N ° W Coordenadas : 4 ° 36'45 "N 74 ° 06'24" W / 4,61250 74,10667 ° N ° W | |
| País |
 Colômbia
|
| Cidade | Bogotá DC |
| Área | |
| • total | 17,31 km 2 (6,68 sq mi) |
| Elevação | 2.600 m (8.500 pés) |
| População (2007)
| |
| • total | 250715 |
| • Densidade | 14.000 / km 2 (38.000 / sq mi) |
| Fuso horário | UTC-5 (Horário padrão Colômbia) |
| Local na rede Internet | Website oficial |
Puente Aranda é o local 16 do Distrito Capital do colombiano capital, Bogotá . Ele está localizado no sul de Bogotá. Este bairro é maioritariamente habitado por média baixa e os residentes classe trabalhadora. O distrito foi nomeado após uma ponte velha na fazenda de Juan Aranda sobre o "Rio Chinua", agora chamado de Francisco rio San , que data do século 16. Puente Aranda tem 1.724 hectares (4.260 acres) de área, que são quase inteiramente urbana. Esta localidade tem mais de 300.000 habitantes, 5% do total de habitantes de Bogotá da área urbana.
Conteúdo
Geografia
Ao norte, a localidade de Puente Aranda faz fronteira com Calle 19, que serve como fronteira com a localidade de Teusaquillo . Para o sul Puente Aranda faz fronteira com a Autopista Sur e as localidades de Tunjuelito e Antonio Nariño , a leste com a avenida principal Norte-Quito-Sur e da localidade de Los Mártires . Para o oeste, Puente Aranda faz fronteira com a Avenida Carrera 68 e as localidades de Kennedy e Fontibón .
Puente Aranda foi no passado uma convergência de muitos córregos e áreas úmidas na savana de Bogotá . Ela sofreu inundações frequentes, em contraste com a área plana agora quase inteiramente urbanizadas com um ligeiro aumento na elevação de este para oeste.
O Rio Fucha , o Cristobal Rio San eo "Canal de los Comuneros" atravessa a localidade, entre outros córregos canalizados como Seco River, La Albânia River, e do Rio São Francisco .
História
Colonial e pós-colonial
O Puente Aranda fazenda era de propriedade de Don Jorge Aranda, e foi criada em um terreno pantanoso sul da então vila de Santafé no século 16 pelo oidor Francisco de Anuncibay que chegou ao Novo Reino de Granada no ano de 1537. Esta fazenda foi nomeado primeiro "Hacienda de Aranda" e "o telhado do Jorges", onde os rios Chinua e San Agustín mescladas. Ele também foi o principal caminho ocidental para chegar ao rio Magdalena , que foi e ainda é a artéria fluvial mais importante da Colômbia e uma ponte foi construída para facilitar este processo. Inundações do rio Bogotá e seus afluentes era freqüente. Em 1768, a ponte foi reconstruída com uma estrutura melhor e chamado Puente de Aranda (Ponte de Aranda). Em seguida, uma esplanada foi construída ao longo através das zonas húmidas, para o oeste, em um esforço para se conectar Bogotá com o porto de Honda ao longo do rio Magdalena. Desta forma, a Honda foi então conectado a Fontibón e da "Avenida de Encomienda", hoje em dia Calle 13 (Avenida del Centenario). Simón Bolívar e suas tropas acamparam no Hacienda de Aranda em 1814 durante as guerras de independência da Espanha .
Em 1898 a linha sul da estrada de ferro de Bogotá foi estabelecido que ligava Bogotá com a Tequendama cai área como parte do desenvolvimento da região. A área era até o início do século 20, uma área rural de muitas fazendas.
Urbanização
Em 1944, a rápida expansão de Bogotá para o sul chegou a área de Puente Aranda, a ponte Aranda foi demolida para construir Avenida de Las Américas , um projeto apoiado pela Sociedade Colombiana de Arquitetos , que se juntaria Calle 13 e dividindo-se em duas maneiras; Calle 13 no sentido de Fontibón e Avenida de las Américas em direção à localidade de Kennedy . A área onde esses dois caminhos se cruzam é o local da nova ponte Aranda eo nome do bairro de Puente Aranda em torno do cruzamento.
A área, em seguida, teve um desenvolvimento residencial e industrial rápida, com inúmeras pequenas empresas de fabricação baseando suas operações na área. Puente Aranda foi zonified e consolidou com o Plano Piloto de Bogotá em 1951. Em 1963, Puente Aranda e seus vizinhos bairros foram declarados setores de Bogotá só depois de Chapinero , que tinha sido nomeado uma zona em 1954. Desde então, Puente Aranda tem vindo a produzir industrial produtos como têxteis, produtos químicos, metalurgia, alimentos e serviços.
Puente Aranda, em seguida, estendido para conurbate com as localidades de Fontibón e Kennedy para o oeste, e Antonio Nariño e Rafael Uribe Uribe , ao sul.
Em 1972, o "Distrito Especial de Bogotá" foi criada e dividiu a cidade em 16 zonas, cada um deles servido por uma prefeitura menor. Isso foi feito em um esforço para começar a estabelecer uma Área Metropolitana de Bogotá . Os 16 prefeitos, que dirigem as diferentes zonas, foram nomeados pelo prefeito de Bogotá . Este sistema foi ratificado em um acordo no ano de 1977.
Com a Constituição colombiana de 1991 , o Distrito Especial tornou-se o Distrito Capital dividindo Bogotá em 20 localidades e sua menor prefeitura tornou-se uma prefeitura local com o seu conselho municipal e um conselho administrativo local.
Demografia
A localidade tem um ritmo crescente de desenvolvimento, que até o ano 2000 teve 1794 blocos da cidade , 700 destes industrial e cerca de 800 residencial. Há cinco bairros relativamente importantes consideradas Unidades de Zona Planejamento :
- Ciudad Montes
- San Rafael
- Muzu
- Puente Aranda
- corredor industrial
População
O primeiro censo foi feito em 1973, em que Puente Aranda tinha uma população estimada em 221,776 habitantes. Em 1985 Census Puente Aranda registrou uma população de 305,123 habitantes e, desde então, a população começou a diminuir devido à construção de novas áreas residenciais em outras partes Bogotá. Em 1993, Puente Aranda registrou uma população de 282,491 habitantes. De acordo com o Censo de 2005, Puente Aranda tinha crescido a 370,292 habitantes.
Transporte
Puente Aranda está rodeado pelo Avenida Carrera 68 , o Carrera 30 , a Avenida de Las Américas , Calle 13 , Calle 19, Calle 3, Calle 6 e Carrera 50, que são os seus estradas mais importantes. Ele também inclui uma seção sobre a Avenida Primero de Mayo , todas estas ruas são cobertas por diferentes rotas de ônibus que ligam Puente Aranda ao resto da cidade.
A localização também é servido pelo sistema de transporte rápido barramento TransMilenio , com múltiplos batentes sobre as linhas F e G; Marselha , Pradera , Américas Carrera 53 A , Puente Aranda , Carrera 43 , Zona Industrial e CDS Carrera 32 .
Na Carrera 53, há uma paragem de satélite que cobre rotas intermunicipais através de Fontibón e o resto da Região Metropolitana de Bogotá para os municípios de Funza , Mosquera , Madrid e outros. A área também é coberto pela bicicleta caminhos de rede de Bogotá .
Bairros
Os bairros mais importantes de Puente Aranda são: Tibana, Puente Aranda, Pensilvania, Comuneros, Primavera, El Jazmín, Jorge Gaitán Cortés, Santa Matilde, Ciudad Montes, La Guaca, El Remanso, La Ponderosa, La Alquería, La Coruña, Ospina Pérez , Muzu, Galán, La Asunción, Bochica Sur, Pradera, Milenta, Trinidad Galán, La Igualdad, San Rafael, San Rafael industrial, Salazar Gómez, Veraguas, Veraguas Central, Gorgonzola, La Camelia, Tejar, Santa Rita, Vosconia, Torremolinos, El Ejido, Santa Isabel, Colón, San Gabriel e Sorrento. Além disso, o corredor industrial inclui a Zona Industrial, do Centro Industrial e Zona Industrial Centennial.
Referências
links externos
- (em espanhol) Site Alcaldia Puente Aranda
- (em espanhol) Universidade Nacional da Colômbia; Puente Aranda