Automóvel Pullman - Pullman automobile
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| Modelo | Fabricação de automóveis |
|---|---|
| Indústria | Automotivo |
| Destino | Falência |
| Fundado | 1905 |
| Fundador | AP Broomell |
| Extinto | 1917 |
| Quartel general | , |
Área servida |
Estados Unidos |
| Produtos |
Automóveis Peças automotivas |
O Pullman foi um automóvel americano fabricado em York, Pensilvânia, pela York Motor Car Company, de 1905 a 1917. A produção total é estimada em algo entre 12.000 e 23.000 carros. O automóvel Pullman foi batizado pelo industrial AP Broomell para refletir a qualidade e o luxo dos vagões e vagões fabricados pela Pullman Company , mas as duas organizações não eram relacionadas.
História
Os automóveis Pullman eram vendidos como veículos de luxo, usando slogans publicitários como "Não apenas o melhor pelo preço, mas o melhor a qualquer preço". Embora não sejam tão caros quanto os ônibus de última geração com os quais os carros deveriam ter qualidade, eles eram consideravelmente mais caros do que o Ford Modelo T contemporâneo . O Modelo T lançado em 1909 custava $ 1850, mas o preço caiu para cerca de $ 500 em 1914. Um anúncio Pullman de 1910 lista quatro modelos de carros de turismo e roadster por $ 1650 a $ 3200.
Automóvel de seis rodas
Um Pullman incomum, o York fabricado em 1903-1917, apresentava seis rodas. Os eixos eram espaçados uniformemente, de modo que enquanto os dois eixos finais estavam em seus locais convencionais de proa e ré, as duas rodas do meio eram as rodas motorizadas e ficavam diretamente sob os assentos de passageiros. Quando o carro alcançou um ponto particularmente alto da estrada, tinha tendência para uma gangorra. Um desses modelos se envolveu em um acidente prematuro. O veículo foi despedaçado e itens como o motor foram reconstruídos em uma configuração mais convencional de quatro rodas.
Outros Modelos
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Outros modelos começaram a ser produzidos em massa em 1905. Eles tiveram um sucesso moderado. Em 1908, um veículo foi conduzido da fábrica de York para San Francisco e de volta por um período de cerca de um mês para provar sua confiabilidade. Isso não foi fácil, pois as estradas que compõem a autoestrada Lincoln Highway que atravessa York não foram totalmente organizadas ou concluídas. Existem cerca de 27 automóveis Pullman conhecidos ainda em existência, cerca de metade dos quais foram restaurados.
Falência
Pullman faliu e encerrou as operações em 1917. O edifício original que abrigava a fábrica Pullman ainda existe em York, Pensilvânia, em 701 Hay Street, York, PA 17403 . O edifício é atualmente propriedade do empresário Bryan Donovan da Hay Street LLC.
Referências
links externos
- História do New York Times sobre carros novos em 1909
- New York Times Domingo, 25 de abril de 1909 Seção Automóvel
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