Linha D (metrô de Los Angeles) - D Line (Los Angeles Metro)
| Linha D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Visão geral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Outros nomes) | Linha Vermelha (1993–2006) Linha Roxa (2006–2020) |
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| Proprietário |
 Metro (LACMTA)
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| Número da linha | 805 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Union Station Wilshire / Western |
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| Estações | 8 (7 em construção) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serviço | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | Trânsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Los Angeles Metro Rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frota de trens | Breda A650 operando em 4 ou 6 carros consiste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de passageiros diário | 133.413 (2019; dia médio da semana, combinado com a linha B (vermelha) ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| História | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aberto | 30 de janeiro de 1993 (como uma filial da Linha Vermelha, renomeada em 2006) |
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| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da linha | 6,4 mi (10,3 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de faixas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personagem | Totalmente subterrâneo (exceto pátio) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bitola | 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol.(1.435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eletrificação | 750 V DC do terceiro trilho | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de operação | 55 mph (89 km / h) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A Linha D (anteriormente a linha roxa ) é um ferroviário pesado linha de metrô operacional em Los Angeles , que funciona entre Downtown Los Angeles eo Koreatown distrito. É uma das seis linhas do Metro Rail System , operado pela Autoridade de Transporte Metropolitano do Condado de Los Angeles .
A Linha D do metrô é uma das duas linhas de metrô totalmente subterrâneas (junto com a Linha B ). Embora se separem em Koreatown, as duas linhas de metrô (B e D) compartilham faixas pelo centro de Los Angeles. Em 2019, as linhas B e D combinadas tinham uma média de 133.413 embarques por dia da semana.
A construção está em andamento para uma grande extensão da linha para Mid-Wilshire , Beverly Hills , Century City e Westwood , que adicionará 7 estações e 9 milhas de trilhos à linha. A extensão está prevista para abrir em fases de 2023 a 2027.
A Linha D foi originalmente marcada como o ramal Wilshire da Linha Vermelha (com o outro ramal sendo a atual Linha B). Em 2006, a Linha Roxa foi instituída como linha própria, separada da Linha Vermelha. Em 2020, a Linha Roxa foi renomeada para Linha D, mantendo a cor roxa em seu ícone de círculo como parte de uma mudança na nomenclatura de todas as linhas LACMTA.
Descrição do Serviço
Rota
A linha Metro D é uma linha de 10,3 km (6,4 milhas) que começa na Union Station . Na Union Station, os passageiros podem se conectar à linha de ônibus de trânsito rápido Metro J Line , à linha Metro L e aos trens Amtrak e Metrolink de longa distância . A linha D viaja para sudoeste pelo centro de Los Angeles , passando pelo Civic Center, Pershing Square (perto do Historic Core) e Fashion District. Os passageiros podem se conectar à linha J do metrô (ambas as direções) na estação Civic Center . Na Pershing Square Station , os passageiros podem fazer baldeação para o ônibus da linha J do metrô em direção ao norte na Olive Street / 5th Street. Na 7th St / Metro Center Station, os viajantes podem se conectar à linha A do metrô , à linha E do metrô e à linha J do metrô . A partir daqui, o trem viaja entre 7th Street e Wilshire Boulevard (e brevemente Ingraham Street) oeste através de Pico-Union e Westlake, chegando a Wilshire / Vermont no distrito de Mid-Wilshire / Koreatown da cidade. Até este ponto, a linha é compartilhada com a linha B do metrô : em Wilshire / Vermont, as duas linhas divergem. A Linha D continua a oeste por uma milha adicional através de Koreatown e termina em Wilshire / Western .
Serviço duplicado em Wilshire
A linha D passa abaixo do Wilshire Boulevard, que é servida na superfície pelas linhas de ônibus Metro Local route 20 e Metro Rapid route 720. Apesar do serviço duplicado, o Metro considera o serviço redundante de ônibus justificado porque ambas as rotas de ônibus partem frequentemente do centro de Los Angeles. Ao contrário da Linha D, essas linhas de ônibus percorrem todo o corredor de Wilshire, a oeste de Beverly Hills , Westwood e Santa Monica .
Horarios de funcionamento
Os trens funcionam aproximadamente entre 4h45 e 23h30 diariamente, com serviço noturno nos finais de semana funcionando até aproximadamente 2h
Os horários do primeiro e último trem são os seguintes:
De / para Wilshire / Western
-
Eastbound
- Primeiro trem para a Union Station: 4h41
- Último trem para a Union Station: 23h42 (2h01 nas noites de sexta e sábado)
-
Westbound
- Primeiro trem para Wilshire / Western: 4:56 am
- Último trem para Wilshire / Western: 23h27 (2h12 de sexta e sábado à noite)
Durante a noite, os trens da Linha D às vezes funcionam como ônibus. Os passageiros devem fazer baldeação para um trem da Linha B em Wilshire / Vermont para continuar para o centro de Los Angeles ou Hollywood.
Avanços
Os trens da Linha D operam a cada dez minutos durante o horário de pico, de segunda a sexta-feira. Eles operam a cada doze minutos durante os dias de semana durante o dia e durante todo o dia nos fins de semana depois de aproximadamente 10 horas (com um intervalo de 15 minutos nas manhãs de sábado e domingo). O serviço noturno pode variar entre 20-30 minutos.
Ridership
A Linha D é utilizada principalmente como um ônibus para o centro da cidade em seu segmento compartilhado com a Linha B. O stub entre Vermont e Western tem um número de passageiros muito baixo. De acordo com o coordenador de serviços do metrô, Conan Cheung, o stub está operando 11% cheio durante o horário de pico, e ainda mais baixo em outros horários.
História
A atual Linha D é o produto de um plano de longo prazo para conectar o centro de Los Angeles às partes central e oeste da cidade com um sistema de metrô ferroviário pesado. Originalmente planejado na década de 1980 para viajar para o oeste pelo Wilshire Boulevard até a Fairfax Avenue e depois para o norte até San Fernando Valley , uma explosão de metano em uma loja de roupas Ross Dress for Less perto de Fairfax em 1985, assim que a construção começou, levou a uma proibição legal na construção de túneis em grande parte de Mid-Wilshire. Em vez disso, depois de algumas disputas políticas, uma nova rota foi escolhida pela Vermont Avenue até o Hollywood Boulevard . No entanto, um pequeno ramal de uma milha descendo Wilshire de Vermont para Western foi autorizado a permanecer no sistema.
O serviço atualmente designado como Linha D aberto em dois segmentos operacionais mínimos:
- O MOS-1, que consistia nas cinco estações originais de Union Station a Westlake / MacArthur Park , foi inaugurado em 30 de janeiro de 1993.
- MOS-2A, incluindo três novas estações entre Westlake / MacArthur Park e Wilshire / Western , inaugurado em 1996.
A filial de Vermont começou a funcionar em 1999. Inicialmente, as duas filiais foram designadas como parte da Linha Vermelha, mas em 2006 os trens que viajavam entre Union Station e Wilshire / Western foram renomeados como Linha Roxa para maior clareza.
Expansão futura
Extensão para Westwood
A Metro está construindo uma grande extensão da linha D para Mid-Wilshire , Beverly Hills , Century City e Westwood . O novo projeto é denominado Extensão da Linha Roxa (antiga Extensão do Metrô Westside), e a primeira fase teve início em 7 de novembro de 2014. O Metro divulgou o Relatório Final de Impacto Ambiental (FEIR) em 19 de março de 2012, e a primeira fase do o projeto (para Wilshire / La Cienega) foi aprovado pelo Conselho de Administração do Metro em 26 de abril de 2012. Aviso para prosseguir foi emitido para o Tutor Perini em 26 de abril de 2017 para a fase dois da Estação Wilshire / La Cienega para a Estação Century City / Constellation . A construção está em andamento para todas as três fases da extensão, que deve ser inaugurada em segmentos entre 2023 e 2027.
Em Beverly Hills, houve oposição pública ao projeto de Extensão da Linha Roxa, liderado pela presidente do conselho escolar Lisa Korbatov. A oposição existia por causa da rota do túnel do metrô abaixo da Beverly Hills High School , e Korbatov, junto com os residentes de Beverly Hills, estavam preocupados com as questões de segurança dos alunos colocadas por tal túnel. Korbatov reuniu mais de 5.300 petições assinadas para enviar ao presidente Donald Trump, instando ele e a secretária de Transportes, Elaine Chao, a reter o financiamento federal do projeto. O Metro acabou vencendo no tribunal, mas Korbatov e o distrito escolar entraram com processos nos tribunais estadual e federal por questões ambientais para o projeto.
Proposta de extensão do distrito de artes
Funcionários do metrô propuseram estender o serviço no lado leste da Linha D, permitindo que os vagões do metrô continuem passando a Union Station para atender ao bairro Arts District , a leste do centro de Los Angeles. Os trens da Linha D já passam pela Union Station, saem por um portal na Rua Ducommun e param no Arts District quando estão indo e voltando do pátio da Divisão 20 para manutenção e armazenamento. As propostas incluíram uma estação na 6th Street ou duas estações, uma na 6th Street e outra na 1st Street. Em 2018, o conselho do Metro aprovou uma despesa de $ 500.000 para realizar atividades de pré-projeto, preparar um Relatório de Impacto Ambiental e conduzir o engajamento público para uma estação potencial na 6th Street. No entanto, não está claro se o Metro pode arrecadar os milhões de dólares de financiamento necessários para construir a estação proposta. Uma solução possível é um novo distrito fiscal implementado pela cidade de Los Angeles que taxaria uma parte dos aumentos do valor da propriedade no centro da cidade e transferiria esses fundos para o Metro para ajudar a construir a estação. Um rascunho de relatório de impacto ambiental para a extensão e estação na 6th Street foi realizado a partir de março de 2021.
Lista de estações
A tabela a seguir lista as estações da Linha D, de leste a oeste:
| Estação | Data de abertura | Cidade / Bairro | Principais conexões e notas |
|---|---|---|---|
| estação da União | 30 de janeiro de 1993 | Los Angeles no centro |
 B Linha ,  J Linha ,  L Linha , Amtrak , LAX FlyAway e Metrolink estacionamento pago: 3.000 barracas
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| Centro Cívico / Grande Parque |
Linha B e Linha J
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| Pershing Square |
Linha B e Linha J
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| 7th Street / Metro Center |
 Linha A , Linha B ,  Linha E e Linha J
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| Westlake / MacArthur Park | Lago Oeste |
Linha B Parque e passeio : 19 baias |
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| Wilshire / Vermont | 13 de julho de 1996 | Mid-Wilshire / Koreatown |
Linha B
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| Wilshire / Normandie | |||
| Wilshire / Western | |||
| Wilshire / La Brea | 2023 | Miracle Mile | |
| Wilshire / Fairfax | Beverly Grove | ||
| Estação Wilshire / La Cienega | Beverly Hills | ||
| Wilshire / Rodeo | 2025 | ||
| Century City / Constellation | Westwood | ||
| Westwood / UCLA | 2027 | ||
| Hospital Westwood / VA |
Operações
Manutenção
A linha D opera a partir da Divisão 20 Yard (Santa Fe Yard) localizada no Arts District na 320 South Santa Fe Avenue, Los Angeles. Este pátio armazena vagões de trem e equipamentos usados nas linhas B e D. É também onde é realizada a manutenção pesada da frota. Os trens do metrô acessam este pátio continuando para o leste depois de encerrar seu serviço de receita na Union Station e sair dos túneis por um portal na Ducommun Street, e seguir para o sul até a entrada do pátio na 1st Street.
Frota de trens
A Linha D usa Breda A650 de 75 pés (23 m) eléctricos múltiplas unidades carros fabricados por Breda em Itália ; esses trens são baseados em veículos semelhantes que foram construídos pela Budd Company para os sistemas de trânsito rápido de Baltimore e Miami entre 1983 e 1986. Os trens geralmente funcionam em quatro vagões durante os horários de pico e os dois vagões fora dos horários de pico. A aceleração dos carros 531 e superiores é semelhante à dos carros usados pelo Washington Metro porque ambos usam motores de tração General Electric . Os carros são mantidos em um pátio do metrô em Santa Fe Drive, perto da 4th Street, ao longo do rio Los Angeles, no centro de Los Angeles.
Em março de 2017, o Metro encomendou novos vagões CRRC MA HR4000, alguns dos quais irão operar na Linha D quando a Extensão da Linha Roxa for concluída.
Referências
links externos
Mapa da rota :
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Arquivo KML ( editar • ajuda )
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