Mensageiro da Rainha - Queen's Messenger

"Silver Greyhound" redireciona aqui. Para outros usos, consulte The Silver Greyhound .
Passaporte britânico do Mensageiro da Rainha em viagem oficial (não emitido depois de 2014).
Distintivos de Mensageiros do Rei ou da Rainha dos séculos 18 a 20, vistos em uma exposição no Foreign & Commonwealth Office

O Corpo de Mensageiros da Rainha são mensageiros empregados pelo Escritório Britânico de Relações Exteriores, Comunidade e Desenvolvimento (FCDO). Eles carregam documentos importantes e secretos às embaixadas, altas comissões e consulados britânicos em todo o mundo. Muitos Mensageiros da Rainha eram militares aposentados . Os mensageiros geralmente viajam à paisana na classe executiva em companhias aéreas regulares com sua remessa.

A passagem segura da bagagem diplomática é garantida pelos artigos 27 e 36 da Convenção de Viena sobre Relações Diplomáticas e, por razões de sigilo de Estado, a bagagem diplomática não passa pelo controle normal de bagagem do aeroporto e não deve ser aberta, radiografada, pesadas ou de outra forma investigadas pela alfândega de um estado estrangeiro, pela equipe de segurança de uma companhia aérea ou qualquer outra pessoa. A única exceção é se houver evidências sérias de que pode conter materiais proibidos ou controlados por quarentena do estado de destino. A bolsa é fechada com um selo à prova de falsificação e tem seu próprio passaporte diplomático. O Mensageiro da Rainha tem o status de um mensageiro diplomático e não pode ser detido por governos estrangeiros. As malas diplomáticas britânicas e Mensageiras Rainhas não se beneficiam dessas imunidades no Reino Unido, e o HMRC tem o direito de examinar as malas diplomáticas do Reino Unido. O mensageiro e sua bagagem pessoal podem ser obrigados a passar por uma triagem de segurança normal.

História

O papel formal e o título de "Mensageiro Real", seja para Rei ou Rainha, são certamente evidentes entre os séquitos da monarquia inglesa, certamente remontando ao início do século XII. Eles eram chamados de 'Nuncii' ou 'Cursores', dependendo se viajavam a cavalo ou a pé, e eram bem pagos. Seu papel foi suficientemente importante para que os indivíduos com esse papel possam ser identificados nos registros dos reinados dos reis João, Henrique III e os três primeiros Edwards. Eles levaram mensagens pela Inglaterra e para outros países em nome do governo. Eles eram o principal meio de comunicação com as autoridades locais, como xerifes e prefeitos, e viajavam em circuitos para que o rei e sua equipe tivessem atualizações regulares sobre as ações que haviam sido comandadas. Às vezes, eles também transportavam dinheiro ou objetos de valor por todo o país. O número de empregados estava entre 30 e 60.

Um notável Mensageiro do Rei do século 15 foi John Norman, que foi nomeado em 1485 pelo Rei Ricardo III para entregar documentos secretos em mãos. Durante seu exílio, Carlos II nomeou quatro homens de confiança para transmitir mensagens às forças realistas na Inglaterra. Como um sinal de sua autoridade, o rei quebrou quatro galgos de prata de uma tigela familiar aos cortesãos reais e deu um a cada homem. Um galgo prateado tornou-se assim o símbolo do Serviço. Em ocasiões formais, os Mensageiros da Rainha usam este distintivo com uma fita, e em ocasiões menos formais, mensageiros masculinos usam gravatas com um padrão de galgo discreto enquanto trabalham.

Em 1824, os mensageiros tornaram-se parte formal do Ministério das Relações Exteriores do Reino Unido.

Dia moderno

Locomotiva a diesel Queen's Messenger vista na estação de Bristol Temple Meads em 2008

As comunicações modernas diminuíram o papel dos Mensageiros da Rainha, mas como os documentos confidenciais originais ainda precisam ser transmitidos com segurança entre os países, sua função continua valiosa, mas em declínio.

Em 1995, uma questão parlamentar colocou o número de Mensageiros em 27. O número em março de 2015 era de dezesseis em tempo integral e dois em meio período, e o número de funcionários departamentais era dezenove. Em dezembro de 2015, um artigo no Daily Express sugeriu que o serviço Queen's Messenger estava "enfrentando o corte de mandarins do Ministério das Relações Exteriores que os vêem como um legado de uma era passada". No entanto, o serviço continuou a existir em 2021.

A locomotiva diesel British Rail Class 67 67005 leva o nome Queen's Messenger .

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Antrobus, George Pollock e Cecil Hunt. King's Messenger, 1918-1940, Memoirs of a Silver Greyhound. Londres: H. Jenkins, 1941.
  • Bamber, Iain. Da bolsa ao passaporte: uma história de Kings & Queens Messenger Insignia. Mandurah, WA: DB Publishing, 2009.
  • O'Brien-Twohig, Michael. Correio diplomático . Elek Books, 1960.
  • Wheeler-Holohan, Vincent. A história dos mensageiros do rei . Londres: Grayson & Grayson, 1935.

links externos