RAF Cosford - RAF Cosford

RAF Cosford
Alferes da Royal Air Force.svg
Perto de Cosford , Shropshire na Inglaterra
24 Approach.jpg
Pista 24 em RAF Cosford
RAF Cosford crest.png
Seul le premier pas coute
( francês para " Somente a primeira etapa é difícil " . )
RAF Cosford está localizado em Shropshire
RAF Cosford
RAF Cosford
Exibido em Shropshire
Coordenadas 52 ° 38 42 ″ N 002 ° 15 20 ″ W / 52,64500 ° N 2,25556 ° W / 52.64500; -2,25556 Coordenadas: 52 ° 38 42 ″ N 002 ° 15 20 ″ W / 52,64500 ° N 2,25556 ° W / 52.64500; -2,25556
Modelo Estação da Força Aérea Real
Informação do Site
Proprietário Ministro da defesa
Operador força Aérea Real
Controlado por No. 22 Grupo (Treinamento)
Aberto ao
público
RAF Museum apenas
Local na rede Internet www .raf .mod .uk / rafcosford /
www .rafmuseum .org .uk / cosford /
Histórico do site
Construído 1938 ( 1938 )
Em uso 1938-presente
Informações da guarnição

Comandante atual
Capitão do Grupo Gareth Bryant OBE
Ocupantes
Informação do campo de aviação
Identificadores ICAO : EGWC
Elevação 83 metros (272 pés) AMSL
Pistas
Direção Comprimento e superfície
24/06 Asfalto de 1.127 metros (3.698 pés) 

Royal Air Force Cosford ou RAF Cosford (anteriormente DCAE Cosford ) ( ICAO : EGWC ) é uma estação da Royal Air Force em Cosford , Shropshire, a noroeste de Wolverhampton e próximo a Albrighton .

História

Origens

A RAF Cosford foi inaugurada em 1938 como uma unidade conjunta de manutenção, armazenamento e treinamento técnico de aeronaves. Foi originalmente planejado para ser inaugurado como RAF Donington (a paróquia em que está localizado), mas para evitar confusão com o acampamento militar próximo em Donnington, foi nomeado após Cosford Grange House, que estava localizado na extremidade sudoeste do campo de aviação. Permaneceu principalmente como uma unidade de treinamento até hoje. O quarteirão Fulton foi construído pouco antes da Segunda Guerra Mundial como o maior quarteirão de construção único no Reino Unido. O bloco recebeu o nome do Capitão Fulton (um dos primeiros pioneiros da Força Aérea) e foi pago por sua viúva, Lady Fulton. É um edifício classificado e agora é usado para treinamento técnico.

A Escola nº 2 de Treinamento Técnico foi formada em 1938 e, durante a Segunda Guerra Mundial, treinou 70.000 aviadores no comércio de motores, fuselagem e armamento. A Escola nº 2 de Treinamento Técnico foi incluída na Escola nº 1 de Treinamento Técnico quando se mudou da RAF Halton em Buckinghamshire para Cosford .

Na Segunda Guerra Mundial, a piscina de balsas nº 12 do Auxiliar de Transporte Aéreo (ATA) foi formada em Cosford. Esta unidade entregou Spitfires da base e retornando com bombardeiros ou caças para a unidade de manutenção nº 9. Os voos de balsa costumavam ser realizados por mulheres pilotos. Amy Johnson veio para Cosford em mais de uma ocasião.

Em 1940, após a queda da França, um depósito foi estabelecido na RAF Cosford para o pessoal da Tchecoslováquia Livre que se juntou à Reserva de Voluntários da Força Aérea Real .

O campo de aviação era originalmente uma faixa de grama. Em 1940-1941, houve um inverno rigoroso em que pousar aviões pesados ​​como Vickers Wellingtons e Avro Ansons transformou a pista em um banho de lama . Posteriormente, foi construída uma pista pavimentada com 1.146 jardas (1.048 m) de comprimento e 46 jardas (42 m) de largura.

Um importante hospital do Serviço de Enfermagem da Força Aérea Real da Princesa Mary foi estabelecido na RAF Cosford, o hospital da RAF mais a oeste do Reino Unido. Consistia em cabanas de madeira com esporas. Era o principal centro para repatriados de prisioneiros de guerra, processando mais de 13.000 em 1948. Muitos do Extremo Oriente tiveram que permanecer para tratamento de longo prazo. O hospital foi aberto ao público em geral, bem como a militares e mulheres. Foi fechado em 31 de dezembro de 1977 e demolido em 1980. Durante os três verões entre 1978 e 1980, o hospital vazio serviu de palco para os campos de treinamento anuais do Royal Observer Corps , com enfermarias e teatros convertidos em alojamentos e salas de treinamento.

As extensas instalações esportivas em Cosford, localizadas ao redor de uma pista de corrida coberta com inclinação, tornaram-se conhecidas nacionalmente por meio de campeonatos anuais na TV que apresentavam atletas de alto nível de todo o mundo.

Avaliação do treinamento de defesa

Um Grob G 115E Tutor operado pela No. 8 Air Experience Flight RAF enviado para a RAF Cosford.

Após a Revisão de Treinamento de Defesa (DTR) do governo do Reino Unido em 2001 , o Ministério da Defesa propôs entregar o treinamento de habilidades das forças armadas a um licitante do setor privado por um período de 25 anos, e foi anunciado em 17 de janeiro de 2007 que o consórcio Metrix havia sido adjudicado Status do licitante preferido para o Pacote 1 deste programa. Como consequência, foi antecipado que todo o treinamento técnico seria transferido de Cosford para o campus principal da Metrix a ser construído no local da RAF St Athan durante um período de 5 anos a partir de 2008. Este, por sua vez, foi adiado sem nenhuma mudança prevista de Cosford para St Athan para DCAE e equipe No1 RS e estagiários antes de 2014–15, no mínimo. Para aquelas outras escolas de treinamento, sedes e unidades atualmente em Cosford, ainda não havia decisões a serem tomadas sobre sua futura localização.

Em 31 de janeiro de 2008, o Governo anunciou que, quando 1 Brigada de Sinais e 102 Brigadas de Logística se retirassem da Alemanha, iriam se mudar para Cosford. Também foi observado que a Metrix propôs estabelecer um Centro de Aprendizado e Instalação de Design no site de Cosford.

Em dezembro de 2012, o governo anunciou que as instalações de treinamento da RAF Cosford seriam transferidas até o final de 2015 para o local da antiga estação da RAF em Lyneham como parte do projeto de três serviços do Defense College of Technical Training, em comum com o treinamento do Exército e da Marinha Real instalações que também seriam consolidadas no site. No entanto, em 15 de setembro de 2015, o Secretário da Defesa, Michael Fallon, anunciou no Parlamento por declaração escrita que o local de Lyneham seria usado apenas pelo exército e que Cosford não seria fechado e permaneceria como um estabelecimento de treinamento separado da RAF que receberia mais trabalho, com uma quarta escola de treinamento (No 4 School of Technical Training) mudando-se para Cosford do MoD St Athan no sul do País de Gales. O anúncio foi descrito na mídia local como "uma reviravolta do governo".

No. 633 Volunteer Gliding Squadron, que operava o Grob Vigilant T1, foi dissolvido em novembro de 2016.

Unidades baseadas

Um Vigilant Motor Glider Grob G 109B que foi operado pelo No. 633 Volunteer Gliding Squadron na RAF Cosford.

Unidades voadoras e notáveis ​​não voadoras baseadas em RAF Cosford.

força Aérea Real

No. 22 Grupo RAF

No. 38 Grupo (Apoio de Serviço de Combate Aéreo) RAF

RAF Museum


RAF Voluntary Bands Association

  • RAF Cosford Voluntary Band

Civil

Função e operações

Treinamento

As escolas actualmente estacionadas incluem: Escola nº 1 de Formação Técnica , Escola nº 1 da Rádio RAF , Escola de Defesa de Fotografia e Escola de Formação Física da RAF. As unidades voadoras incluem o Esquadrão Aéreo da Universidade de Birmingham , o No 8 Air Experience Flight e os quartéis-generais regionais do País de Gales e Oeste e os quartéis-generais da Asa West Mercian do Air Training Corps , junto com o Esquadrão No. 2497 (Cosford) do ATC.

Cosford tornou-se parte da Escola de Defesa de Engenharia Aeronáutica (DCAE), que foi formada em 1 de abril de 2004. Outras unidades localizadas em Cosford incluem elementos da Escola de Defesa de Comunicações e Sistemas de Informação (DCCIS), Escola de Fotografia de Defesa (DSOP) e a Escola de Treinamento Físico da RAF.

A Escola de Defesa da RAF Cosford estava subordinada ao Programa de Mudança de Treinamento Técnico de Defesa (DCTTP) e, como tal, a partir de 1º de outubro de 2012, foi renomeada para Escola de Defesa de Engenharia Aeronáutica (DSAE).

Ambulância Aérea

O campo de aviação da RAF Cosford é o lar de um dos helicópteros Midlands Air Ambulance . A primeira aeronave chegou ao local em outubro de 1991 com duas outras plataformas baseadas em outras partes da região. Cosford continua sendo o centro de operações do serviço.

RAF Museum Cosford

Há também o Museu Aeroespacial no local, que é uma filial do Museu da Força Aérea Real . Entre a grande coleção de aeronaves militares está uma coleção exclusiva de aeronaves de pesquisa e desenvolvimento, incluindo um dos dois exemplos existentes do TSR2 , uma aeronave de combate multifuncional, polêmica desmantelada pelo governo Wilson e ainda um ponto de discussão dentro da RAF. Existem também coleções de mísseis e aviões de passageiros.

A Exposição da Guerra Fria foi inaugurada em 7 de fevereiro de 2007 pela ex-primeira-ministra Baroness Thatcher e Sua Alteza Real a Princesa Anne . As exibições incluem a única coleção de três bombardeiros V ( Valiant , Victor e Vulcan ) no mesmo lugar no mundo.

RAF Cosford Air Show

Cosford Air Show
As setas vermelhas (8998800311) .jpg
The Red Arrows se apresentando no Air Show de 2013
Status Ativo
Gênero Show aéreo
Datas) Segundo domingo de junho
Frequência Anualmente
Local Site da RAF Cosford Airfield
País Inglaterra
Comparecimento 50.000+
Patrocinador força Aérea Real
Local na rede Internet [1]

O Cosford Air Show é o único Royal Air Force show aéreo que é oficialmente suportado pela Royal Air Force na Grã-Bretanha após o encerramento da RAF Leuchars eo resurfacing pista do RAF Waddington significava que as mostras de ar nesses respectivas bases foram parados. O evento é realizado no campo de aviação da RAF Cosford e recebe regularmente exibições aéreas e estáticas que atraem mais de 50.000 pessoas e geralmente é realizado no segundo domingo de junho de cada ano.

Um show aéreo em Cosford foi proposto pela primeira vez em 1978 e continua até os dias atuais. O evento foi cancelado em 2003 devido à incapacidade de garantir aeronaves militares suficientes para servir. A guerra no Iraque significou que a maioria das aeronaves foi posicionada operacionalmente e a RAF não pôde se comprometer com o show aéreo. A pista em Cosford tem apenas 1.200 jardas (1.100 m) de comprimento, então a maioria dos monitores de vôo chegará no mesmo dia ou pernoitará no RAF Shawbury, que tem um aeródromo 300 jardas (270 m) mais longo.

O show aéreo varia de ano para ano, mas consiste principalmente em exibições aéreas e estáticas, passeios em feiras de diversões, barracas de concessão, lojas de alimentos, barracas de comércio e também serve para arrecadar dinheiro para instituições de caridade, embora seja visto pela Força Aérea Real como um recrutamento evento como parte de seu papel de engajamento público mais amplo. Nos últimos anos, vimos a promoção de eventos STEM com convidados como Carol Vorderman, destacando a abordagem STEM. Todos os lucros arrecadados no evento vão para o apoio a instituições de caridade oficialmente reconhecidas pelo comitê do show aéreo, com o evento em 2016 arrecadando £ 115.000 para instituições de caridade da RAF.

Em 2013, o Príncipe Harry , como parte do Esquadrão Nº 662 do Corpo de Aviação do Exército , participou da demonstração do helicóptero Apache no show aéreo.

Em 2018, Cosford sediou o único airshow oficial da RAF dedicado ao centenário da Royal Air Force. Sua linha de vôo foi exibida em ordem cronológica, começando com as aeronaves usadas em 1918 até as aeronaves atuais usadas pela RAF. Ele também incluiu várias exposições internacionais, incluindo a Força aérea polonesa Mig 29 , uma força aérea francesa Rafale , a Royal New Zealand Air Force Boeing 757 e uma força aérea belga A109

O show também exibiu uma enorme exibição estática detalhando o RAF ao longo dos anos, incluindo um F4 Phantom, vários Tornados e aeronaves Harrier e também Spitfires , Hurricanes e um Blackburn B-2

Devido ao acesso restrito de veículos, todas as estradas para o local de Cosford tornam-se unidirecionais, com fluxo de tráfego para dentro na manhã do evento e para fora na tarde e noite do evento. Às vezes, o M54 sofre congestionamentos e filas, e as vias de acesso e acesso têm que ser fechadas devido ao local atingir seu limite de estacionamento de 18.000 veículos. A operadora ferroviária local, Arriva Trains Wales , tem um acordo pelo qual um bilhete combinado de trem e show aéreo oferece um desconto e permite aos usuários acesso direto a pé ao evento do show aéreo. A estação ferroviária de Cosford fica próxima ao principal ponto de acesso ao portão de emergência na extremidade leste do campo de aviação.

Há uma aspiração de fazer o show aéreo durar dois dias como um rival percebido para o Royal International Air Tattoo, que atrai 150.000 espectadores.

Herança

Crachá e lema da estação

O emblema da RAF Cosford é adornado com um carvalho e o lema é Seul Le Premier Pas Coute , que se traduz como Only the Beginning is Difficult . O carvalho é um símbolo do carvalho próximo em Boscobel, no qual o rei Carlos II se refugiou após a Batalha de Worcester . A ideia desta associação é que de ser de pequenas bolotas crescem grandes carvalhos (de estagiários crescem os aviadores do futuro). Esta medalha foi também partilhada com o No. 2 Escola de Formação Técnica até 1986, quando a escola adotou um novo crachá com a ponte de ferro de Ironbridge sobre ele e o lema da Scientia Pons Perpetuus Est que se traduz como conhecimento é uma ponte duradoura.

Patrimônio construído

O Bloco Fulton da estação, um bloco combinado de quartéis, instituto e refeitório , foi classificado como grau II em dezembro de 2005. Construído entre 1938 e 1939 como acomodação permanente para 1.000 pessoas, foi projetado no estilo arquitetônico moderno por JH Binge, do Ministério da Aeronáutica Direcção de Obras e Edifícios.

Comandantes de estação

A seguir estão os Comandantes de Estação para RAF Cosford, DCAE e DSAE Cosford.

Encontro Nome Encontro Nome Encontro Nome
Julho de 1938 Capitão do Grupo WJ Guilfoyle Agosto de 1978 Capitão do Grupo DG Campbell Julho de 2020 Capitão do Grupo GJ Bryant
Novembro de 1939 Capitão do Grupo W Budgen Outubro de 1980 Capitão do Grupo WF Mullen
Novembro de 1940 Capitão do Grupo J McCrae Outubro de 1982 Capitão do Grupo TJ Morgan
Fevereiro de 1942 Capitão do Grupo WD Clappen Setembro de 1984 Capitão do Grupo MW Windle
Fevereiro de 1943 Comodoro aéreo CEH Allen Setembro de 1986 Capitão do Grupo RM Best
Setembro de 1946 Comodoro aéreo PS Blockley Outubro de 1988 Capitão do Grupo M Van Der Veen
Junho de 1948 Comodoro Aéreo RJ Rodwell Outubro de 1990 Capitão do Grupo MG Yeates
Janeiro de 1952 Air Commodore WL Freebody Novembro de 1992 Capitão do Grupo MJ Gilding
Outubro de 1953 Comodoro aéreo RJ Pilgrim-Morris Abril de 1995 Capitão do Grupo SB Schofield
Abril de 1956 Comodoro Aéreo JR Mutch Fevereiro de 1997 Capitão do Grupo AJ Smith
Maio de 1956 Comodoro aéreo R Harston Setembro de 1998 Capitão do Grupo DN Williams
Março de 1959 Capitão de Grupo AW Haswell Julho de 2000 Capitão do Grupo AJ Burrell
Novembro de 1961 Capitão do Grupo LH Moulton Julho de 2002 Capitão do Grupo AJ Young
Maio de 1963 Capitão do Grupo CS Thomas Abril de 2004 Air Commodore SR Sims
Novembro de 1965 Capitão do Grupo H Durkin Outubro de 2006 Comodoro aéreo NW Gammon
Julho de 1967 Capitão do Grupo HAJ Mills Março de 2009 Comodoro Aéreo CH Green †
Abril de 1970 Capitão do Grupo WM Smedley Maio de 2011 Capitão do Grupo JB Johnston
Agosto de 1972 Capitão do Grupo CL Parkinson Abril de 2013 Capitão do Grupo AM Sansom
Janeiro de 1975 Capitão do Grupo A Thirkettle Julho de 2015 Capitão do Grupo M Hunt
Agosto de 1976 Capitão do Grupo RL Smith Junho de 2017 Capitão do Grupo AJ Baker

† Morreu no cargo em maio de 2011.

Acidentes e incidentes

Em 4 de março de 2000, Julian Paszki, do Wrekin Gliding Club, morreu quando sua aeronave Ex-RAF Chipmunk caiu. A aeronave foi vista virando para a esquerda e mergulhando no solo, apesar de estar apenas 9,1 m no ar no momento. O Sr. Paszki foi retirado com vida dos destroços, mas morreu no Hospital Selly Oak no mesmo dia.

Na cultura popular

RAF Cosford é o local das Toy Stories de James May , onde o apresentador do Top Gear da BBC construiu um Supermarine Spitfire em escala 1: 1 no estilo de um kit Airfix com a ajuda de alunos da escola Thomas Telford e Air Cadets do ATC .

Veja também

Notas

Referências

Bibliografia

  • Brooks, Robin. Campos de aviação de Shropshire na Segunda Guerra Mundial . Newbury, Countryside Books, 2008. ISBN  978-1-84674-105-0 .
  • Brew, Alec. RAF Cosford . Stroud, History Press, 2009. ISBN  978-0-7524-5211-1 .
  • McLelland, Tim. Action Stations Revisited: Wales and the Midlands No. Manchester, Crecy Publishing, 2010. ISBN  978-0-85979-111-3 .

links externos