RAF Leeming - RAF Leeming

RAF Leeming
Alferes da Royal Air Force.svg
Perto de Leeming , North Yorkshire, na Inglaterra
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Um BAE Hawk do Esquadrão No. 100
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Reto e verdadeiro
RAF Leeming está localizado em North Yorkshire
RAF Leeming
RAF Leeming
Exibido em North Yorkshire
Coordenadas 54 ° 17′33 ″ N 001 ° 32′08 ″ W / 54,29250 ° N 1,53556 ° W / 54,29250; -1.53556 Coordenadas: 54 ° 17′33 ″ N 001 ° 32′08 ″ W / 54,29250 ° N 1,53556 ° W / 54,29250; -1.53556
Modelo Estação de apoio
Área 508 hectares (1.260 acres)
Informação do Site
Proprietário Ministro da defesa
Operador força Aérea Real
Controlado por Grupo No. 1 (Combate Aéreo)
Doença Operacional
Local na rede Internet www .raf .mod .uk / rafleeming /
Histórico do site
Construído 1939 ( 1939 )
Em uso 1940 - presente
Informações da guarnição

Comandante atual		 Capitã do Grupo Blythe Crawford
Ocupantes Consulte a seção de unidades baseadas para a lista completa.
Informação do campo de aviação
Identificadores IATA : QXL, ICAO : EGXE, WMO : 03257
Elevação 40,5 metros (133 pés) AMSL
Pistas
Direção Comprimento e superfície
16/34 Asfalto de 2.291 metros (7.516 pés) 
Fonte : UK MIL AIP Leeming

Royal Air Force Leeming ou RAF Leeming é uma estação da Royal Air Force localizada perto de Leeming , North Yorkshire , Inglaterra. Foi inaugurado em 1940 e foi usado em conjunto pela RAF e pela Royal Canadian Air Force (RCAF). Entre 1950 e 1991, operou principalmente como uma base de treinamento com os caças Tornado F3 da Força de Reação Rápida (QRF) , baseados ali nos últimos estágios da Guerra Fria e no início do século XXI. Desde 2006, tornou-se a casa do quadro de comunicações da RAF ( Unidade 90 de Sinais ) e a casa da Asa Aérea Expedicionária nº 135 .

História

A área no extremo oeste da base foi usada na década de 1930 por entusiastas da aviação locais. Levou o nome de Londonderry Aerodrome por ser o mais próximo do vilarejo de Londonderry, em North Yorkshire. No final dos anos 1930, a Royal Air Force comprou o aeródromo e a maior parte do terreno circundante para convertê-lo em um campo de aviação da RAF, que ficou conhecido como Royal Air Force Leeming. Parte da construção da base incluiu a construção de um campo de pouso chamariz em Burneston , cerca de 4 milhas (6,4 km) ao sul.

Década de 1940

Este Stirling, N3641 / MG-D, visto sendo preparado para um vôo, foi o segundo Stirling a ser entregue ao Esquadrão No. 7 em Leeming e participou de seu primeiro ataque a Rotterdam na noite de 10-11 de fevereiro de 1941.

A estação foi inaugurada em 1940 como uma estação de bombardeiros durante a Segunda Guerra Mundial . Em 1943, a estação foi atribuída ao Nº 6 do Grupo Royal Canadian Air Force (RCAF) com uma subestação na RAF Skipton-on-Swale . As principais aeronaves operadas foram os bombardeiros Halifax .

Um destacamento do No. 219 Squadron RAF usou o campo de aviação entre 4 de outubro de 1939 e 12 de outubro de 1940, quando a seção principal do esquadrão estava na RAF Catterick voando no Bristol Blenheim IF.

1950–1990

Após a guerra, a estação tornou-se uma base de caça noturna, equipada inicialmente com Mosquito e, em seguida, aeronaves Meteor e Javelin antes de se tornar um campo de aviação do Comando de Treinamento em 1961. A estação abrigava então a Escola de Treinamento de Voo No. 3 , equipada com o Jet Provost aeronaves.

Houve também várias outras unidades usando o campo de aviação durante o mesmo período, estas foram:

Em janeiro de 1987, o campo de aviação fechou por um ano para permitir a instalação de Hardened Aircraft Shelters (HAS). RAF Leeming tornou-se a base de três esquadrões Tornado ao longo dos próximos vinte anos.

1990 – presente

Leeming funcionou como base de treinamento até 1988, quando se tornou uma base de linha de frente na função de defesa aérea equipada com Tornado F3s . Inicialmente hospedou os esquadrões nºs 11 (F) , 23 e 25 (F) , todos voando no F3. O 23 Squadron foi dissolvido em 1o de março de 1994 e suas equipes aéreas e terrestres dispersaram-se pelos dois esquadrões restantes da Estação. Isso deixou dois esquadrões Tornado, que eram metade dos esquadrões de caça de defesa aérea da RAF. O 11 Squadron foi dissolvido em outubro de 2005. O último esquadrão Tornado em Leeming, No 25 (F) Squadron, foi dissolvido em 4 de abril de 2008.

No. 135 Expeditionary Air Wing foi formado em Leeming em 1 de abril de 2006 para criar uma estrutura de força aérea desdobrável. Desde então, ele foi implantado várias vezes para o policiamento aéreo do Báltico .

A unidade de controle de tráfego aéreo da estação foi eleita a melhor da Royal Air Force em fevereiro de 2012, ganhando o Troféu Raytheon Falconer.

Em março de 2019, o Ministério da Defesa indicou que a RAF Leeming, ao lado da RAF Waddington e da RAF Wittering , estava sendo considerada a futura casa da equipe acrobática da RAF, as Red Arrows. Em maio de 2020, entretanto, foi confirmado que a equipe se mudaria para Waddington.

Em 22 de abril de 2020, o governo anunciou que o teste alfa de um protótipo do aplicativo COVID-19 do governo estava em andamento na RAF Leeming.

Em 1 de dezembro de 2020, foi anunciado que o Yorkshire Universities Air Squadron havia se mudado para a RAF Leeming da RAF Linton-on-Ouse como parte do fechamento desta última no final de 2021.

A primeira das nove aeronaves Hawk 167 a serem operadas pelo recém-estabelecido Esquadrão de Treinamento Hawk da Força Aérea Conjunta Qatar Emiri da RAF chegou a Leeming no início de setembro de 2021. O esquadrão treinará pilotos de ambas as forças aéreas e será o lar da Força Aérea Qatari Emiri frota inteira de Hawks.

Função e operações

Treinamento de combate aéreo

Os únicos jatos restantes são os BAe Hawks do 100 Squadron, que chegaram em 1995 e fornecem um serviço de treinamento de combate aéreo, bem como apoio à Unidade de Padrões e Treinamento de Controladores Aéreos Avançados (JFACTSU).

Unidades com suporte

607 (Condado de Durham) Esquadrão reformado em RAF Leeming em 5 de janeiro de 2015. O Esquadrão anteriormente voava aviões de caça e foi dissolvido em 1957. O esquadrão é uma unidade de Suporte de Serviço Geral (GSS) com muitas funções diversas, como chef, motorista, inteligência analista e fornecedores.

Unidades baseadas

Unidades voadoras e notáveis ​​não voadoras baseadas em RAF Leeming.

força Aérea Real

No. 1 Grupo (Combate Aéreo) RAF

Grupo No. 2 (Apoio de Combate Aéreo) RAF

Nº 22 do Grupo (Treinamento) RAF

De outros

  • Esquadrão de treinamento conjunto da Força Aérea Emiri do Qatar-RAF Hawk - Hawk 167

Os elementos destacáveis ​​da estrutura da estação formam o núcleo de uma Asa Aérea Expedicionária , No. 135 Asa Aérea Expedicionária . Para o exercício 'Griffin Strike 2016' em abril de 2016, o No. 135 EAW tornou-se a Asa Aérea Expedicionária Combinada No. 135 da França-Britânica.

Reduzir para produzir

RAF Leeming foi o anfitrião de um processo de linha de montagem reversa da BAE Systems (Reduzir para Produzir (RTP)), no qual aeronaves Tornado redundantes foram trazidas para um dos hangares em RAF Leeming e despojadas de todos os componentes utilizáveis. O processo começou com a variante F3 da aeronave, pois foi a primeira a ser totalmente retirada de serviço, e posteriormente passou para a variante GR4. Em outubro de 2017, foi anunciado que a retirada total da aeronave Tornado do serviço da RAF em 2019 significava que esse processo terminaria com a perda de 245 empregos na British Aerospace entre a RAF Leeming e a RAF Marham .

Acidentes e incidentes

  • 21 de fevereiro de 1944 - um RCAF Halifax, LV836, do nº 427 Sqn caiu em terras agrícolas em Romanby , criando uma bola de fogo e matando todos os sete tripulantes com o impacto. A aeronave havia saído da RAF Leeming nove minutos antes, às 00h15, em uma missão de bombardeio a Stuttgart . Em 10 de março de 2010, um memorial à tripulação foi inaugurado no local do acidente, que agora faz parte do Romanby Golf & Country Club.
  • 13 de agosto de 1951 - duas aeronaves da RAF Leeming colidiram sobre Hudswell , perto de Richmond , North Yorkshire . Um cadete na aeronave No. 228 da Unidade de Conversão Operacional Wellington recebeu o único pára-quedas útil do Tenente de Voo John Quinton , que lhe ensinou como operá-lo e mandou-o embora. Os outros oito membros da tripulação de ambas as aeronaves morreram quando suas aeronaves atingiram o solo.
  • 22 de outubro de 1999 - um 100 Sqn Hawk atingiu uma ponte e colidiu com um prédio desocupado perto da vila de Shap , matando o piloto e o navegador. O Conselho de Investigação da RAF sugeriu que a fadiga da tripulação pode ter contribuído para o acidente. Um júri deu um veredicto de morte acidental.
  • 28 de janeiro de 2016 - durante uma surtida de treinamento, o piloto de um 100 Sqn Hawk sofreu perda parcial da visão. O comandante da base considerou instruir o piloto a ejetar sobre o Mar do Norte , mas em vez disso embaralhou outro Hawk, pilotado por um instrutor. As duas aeronaves voaram em formação para Leeming e conduziram uma conversa bem-sucedida no pouso .

Herança

Gate Guardian

Uma aeronave Tornado F3 agora é guardiã do portão principal do RAF Leeming em North Yorkshire

O guardião do portão de Leeming é agora um Tornado F3 , comemorando sua história como base de defesa aérea e o fato de que muitos Tornados foram descartados / reduzidos para produção aqui. O guardião anterior do portão XA634 é o único Gloster Javelin FAW4 sobrevivente do mundo , que passou a maior parte de sua vida como um teste na Gloster Aircraft Company e foi colocado à venda por meio de licitação em setembro de 2014 pelo Ministério da Defesa . Em dezembro de 2014, foi anunciado que o Gloucestershire Jet Age Museum havia vencido a licitação e comprado a aeronave.

Veja também

Referências

Citações

Bibliografia

  • Cotter, Jarrod (2008). Força Aérea Real comemorando 90 anos . Stamford , Reino Unido: Key Publishing Ltd. ISBN 978-0-946219-11-7.
  • Coupland, Peter (1997). Reto e verdadeiro: A History of Royal Air Force Leeming . Londres: Leo Cooper. ISBN 0-85052-569-1.
  • Delve, Ken (1994). The Sourcebook of the RAF . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-451-5.
  • Delve, Ken (2006). Norte da Inglaterra: Co. Durham, Cumbria, Ilha de Man, Lancashire, Merseyside, Manchester, Northumberland, Tyne & Wear, Yorkshire . Ramsbury: Crowood. ISBN 1-86126-809-2.
  • Halley, James J. (1988). Os Esquadrões da Royal Air Force & Commonwealth, 1918-1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 0-85130-164-9.
  • Jefford, C. G. (1988). Esquadrões da RAF, um registro abrangente do movimento e equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 (primeira edição) . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 978-1853100536.
  • Jefford, C. G. (2001). Esquadrões da RAF, um registro abrangente do movimento e equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 (segunda edição) . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 978-1840371413.
  • Sturtivant, Ray, ISO; Hamlin, John (2007). RAF Flying Training and Support Units desde 1912 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 978-0-85130-365-9.

links externos