RAF Luqa - RAF Luqa
RAF Luqa | |||||||||
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| Malta | |||||||||
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  RAF Luqa Exibido em Malta
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| Coordenadas | 35 ° 51 27 ″ N 014 ° 28 39 ″ E / 35,85750 ° N 14,47750 ° E Coordenadas: 35 ° 51 27 ″ N 014 ° 28 39 ″ E / 35,85750 ° N 14,47750 ° E | ||||||||
| Modelo | Estação da Força Aérea Real | ||||||||
| Informação do Site | |||||||||
| Proprietário | Ministro da defesa | ||||||||
| Operador | força Aérea Real | ||||||||
| Histórico do site | |||||||||
| Construído | 1940 | ||||||||
| Em uso | 1941-1979 | ||||||||
| Informação do campo de aviação | |||||||||
| Elevação | 78 metros (256 pés) AMSL | ||||||||
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Royal Air Force Luqa era uma estação da Royal Air Force localizada na ilha de Malta , agora desenvolvida para o Aeroporto Internacional de Malta .
Hospedou aeronaves do Quartel-General da Aeronáutica Malta (AHQ Malta) durante a Segunda Guerra Mundial . Particularmente durante o cerco de Malta de 1941 a 1943, RAF Luqa foi uma base muito importante para as forças da Comunidade Britânica que lutavam contra a Itália e a Alemanha pelo controle naval do Mediterrâneo e pelo controle terrestre do Norte da África . O combate aéreo sobre e perto de Malta foi um dos mais ferozes da guerra, e uma série de campos de aviação foram construídos na pequena ilha rochosa: em Luqa , Ta 'Qali e Hal Far , além de campos de satélites em Safi ,Qrendi e na segunda ilha de Gozo em Malta .
História
Segunda Guerra Mundial
O vôo No. 1435 (Night Fighter) foi formado pela primeira vez em Malta como uma unidade de caça noturno em 4 de dezembro de 1941, com a redesignação da Unidade de caça noturno de Malta. Em julho de 1942, o pessoal do No. 603 Squadron foi equipado com o Spitfire V para formar a unidade. Após um breve período como No. 1435 (Fighter) Flight, em Luqa, devido ao seu tamanho foi elevado ao No. 1435 Squadron RAF em 2 de agosto de 1942 ainda em Luqa.
A RAFWeb escreve que a "unidade de reconhecimento fotográfico original de Malta era o Esquadrão No. 69 RAF ". O vôo "B", No. 69 Esquadrão RAF foi dissolvido em 8 de fevereiro de 1943 em RAF Luqa, e em seu lugar, No. 683 Esquadrão RAF foi estabelecido. O Esquadrão No. 683 voou Supermarine Spitfire Mark IVs, Mark XIs e mais tarde Mark XIXs. Pouco mais de dezoito meses depois, em novembro de 1943, o Esquadrão No. 683 mudou-se para a Tunísia.
Pós guerra
Após a guerra, Luqa permaneceu uma importante base da RAF, servindo durante a Crise de Suez de 1956, mas também serviu como o principal aeroporto civil de Malta . O Esquadrão No. 37 RAF , que havia chegado da Palestina em 1948, deixou Luqa e foi para o RAF Khormaksar em Aden em julho de 1957. Enquanto quatro aeronaves Avro Shackleton e a identidade do esquadrão foram transferidas para Aden, duas aeronaves foram deixadas para ingressar no Esquadrão No. 38 RAF , ainda em Luqa. O No. 13 Squadron RAF começou uma longa associação, equipado com English Electric Canberra , mudando-se para Malta em 1965 e permanecendo em Malta até ser transferido para Wyton em 1978.
No. 203 Squadron RAF dissolvida em 31 de dezembro de 1977, na Luqa, época em que era parte de No. 18 Grupo dentro RAF greve Comando . Ele estava voando com aeronaves de patrulha marítima BAe Nimrod .
A RAF saiu em 1979 após uma decisão do governo britânico de não renovar o aluguel da estação do Maltês. Os pagamentos exigidos eram várias vezes os pagamentos anteriores do arrendamento anterior. Um esquadrão nº 120 da RAF Nimrod fez o último vôo saindo de Luqa na manhã de 1º de abril de 1979.
Uso atual
Hoje em dia, o local tornou-se o principal ponto de entrada do moderno e independente país de Malta, sob o nome de Aeroporto Internacional de Malta . Às vezes ainda é referido como "Aeroporto de Luqa" ou "Aeroporto de Valletta".
Veja também
Referências
- Halley, James J. (1988). Os Esquadrões da Royal Air Force & Commonwealth 1918–1988 . Tonbridge, Kent: Air Britain (Historiadores). ISBN 0-85130-164-9.
- Rawlings, John Dunstan Richard (1984). História da Royal Air Force . Nova York: Crescent Books. ISBN 978-0-517-46249-2.
- Lake, Alan (1999). Unidades voadoras da RAF . Shrewsbury, Shropshire: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-086-6.
- Rawlings, John DR (1969). Esquadrões de caça da RAF e suas aeronaves ((2ª edição 1976, reimpressão 1978) ed.). Londres: Macdonald & Jane's. ISBN 0-354-01028-X.