RAF Ringway - RAF Ringway

Royal Air Force Station Ringway
Localizado perto de Ringway , Cheshire, Inglaterra
Royal Air Force Station Ringway
Coordenadas	53 ° 21′14 ″ N 2 ° 16′30 ″ W / 53,3539 ° N 2,2750 ° W / 53,3539; -2,2750 Coordenadas: 53 ° 21′14 ″ N 2 ° 16′30 ″ W / 53,3539 ° N 2,2750 ° W / 53,3539; -2,2750
Modelo	Aeródromo
Informação do Site
Doença	Estação RAF fechada; aeródromo usado como aeroporto civil
Histórico do site
Construído	1939-1940
Em uso	1939–1957
Batalhas / guerras	Segunda Guerra Mundial
Informações da guarnição
Ocupantes	RAF da Escola de Treinamento de Pára-quedas No.1

RAF Ringway era uma estação da Força Aérea Real em Ringway , Cheshire, Inglaterra, perto de Manchester . Funcionou de 1939 até 1957. O local da estação agora é ocupado pelo Aeroporto de Manchester .

Anos pré-guerra

O primeiro aeródromo municipal de Manchester foi o Aeródromo de Manchester (Wythenshawe) (aberto em abril de 1929) e, em seguida, o Aeródromo de Barton (aberto em janeiro de 1930) a oeste de Eccles . O Barton Aerodrome foi planejado para ser o principal aeroporto de Manchester, mas ficou claro em 1934 que seu pequeno campo de aviação de grama pantanosa era inadequado para os aviões maiores que entravam em serviço, incluindo o Douglas DC-2 e o DC-3 .

Um novo local do aeroporto em Ringway, 13 km ao sul do centro da cidade de Manchester, foi selecionado a partir de várias alternativas, e se tornaria o local da estação da RAF no início de 1940. A construção do aeródromo todo gramado começou no final de 1935, e o a primeira porção (oeste) foi inaugurada em junho de 1937 para uso pela Fairey Aviation . As restantes áreas do aeródromo e o edifício do terminal foram abertos ao uso público em 25 de junho de 1938. Inicialmente conhecido como Aeroporto de Manchester (Ringway), depois Aeroporto Internacional de Manchester, a partir de 1986 foi designado simplesmente Aeroporto de Manchester .

Segunda Guerra Mundial

A construção de uma estação da Força Aérea Real , incluindo dois grandes hangares, oficinas, quarteirões e acomodações auxiliares, começou no canto nordeste do aeroporto durante a primavera de 1939, com conclusão gradual no início de 1940. Um dos hangares foi planejado para uso por No Esquadrão 613 (City of Manchester) , mas esta unidade foi movida para o sul no início da guerra. RAF Ringway foi, portanto, inicialmente usado pela Unidade de Treinamento Operacional No. 1 , RAF Coastal Command .

A partir de junho de 1940, Ringway se tornou a base em tempo de guerra para a Escola de Treinamento de Pára-quedas No.1 RAF , que foi encarregada do treinamento inicial de todos os pára-quedistas aliados treinados na Europa (60.000) e para o desenvolvimento de equipamentos para queda de paraquedas; também o desenvolvimento de operações militares de planagem. Agentes do Executivo de Operações Especiais (SOE), homens e mulheres, também foram treinados para o salto.

O comediante Frank Muir , passou vários anos na escola na seção fotográfica fazendo filmes em câmera lenta de saltos em um projeto que visa diminuir a frequência de quebra de pára-quedas (às vezes chamado de "Vela Romana"). Ele lembrou do centro de treinamento de Executivos de Operações Especiais, instalado em uma casa eduardiana nos arredores do campo de aviação, onde foi designado para tirar fotos dos agentes para documentos de identidade. Havia um centro de detenção SOE adicional em uma grande casa nas proximidades de Bowdon .

No.14 Ferry Pilot Pool of Air Transport Auxiliary (ATA) foi baseado em Ringway entre 1940 e 1945. As veteranas tripulações ATA entregaram muitos milhares de aeronaves militares para unidades operacionais que foram construídas, modificadas ou reparadas em Ringway, Woodford , Barton e em outras fábricas de aeronaves e campos de aviação do noroeste.

Mais de 4.400 aviões de guerra foram construídos em Ringway pela Fairey Aviation and Avro . A aeronave incluiu o Fairey Battle , Fairey Fulmar , Fairey Barracuda , Bristol Beaufighter , Handley Page Halifax e Fairey Gannet . O departamento experimental da Avro, localizado no hangar ao norte da Ringway, construído em 1938, entre meados de 1939 e o final de 1945. Em 1939, eles concluíram o protótipo do bombardeiro Manchester Avro . A aeronave não atendeu aos requisitos operacionais e, com apenas 202 unidades construídas, foi submetida a diversas modificações radicais, culminando em janeiro de 1941 com o Avro Manchester Mk III, protótipo do famoso bombardeiro Avro Lancaster . O último protótipo de avião de guerra a ser montado aqui foi o bombardeiro Avro Lincoln , que voou pela primeira vez de Ringway em 9 de julho de 1944. Avro construiu mais de 100 aeronaves de transporte militar Avro York nos três hangares do lado sul de 1941/42. Dois hangares construídos no canto NW do campo de aviação durante 1939/40 para uso pela Fairey Aviation permanecem em uso, um para manutenção de aeronaves e outro para operações terrestres. Os outros três hangares de guerra construídos para a Fairey foram demolidos durante a década de 1990.

O Esquadrão No. 613 (Cidade de Manchester) teve sua base em RAF Ringway durante 1939 e novamente de 1946 a 1957 quando voou com os caças Supermarine Spitfires e de Havilland Vampire em seu papel de caça como uma unidade dentro da Royal Auxiliary Air Force .

Pós guerra

No desmembramento do 613 Squadron (e todos os outros Royal Auxiliary Air Force Squadrons) em março de 1957, RAF Ringway foi fechado e seus hangares e outros edifícios entregues para operações de companhias aéreas civis, incluindo carga e manutenção.

Os dois hangares construídos em 1939/40 permaneceram em uso até o final de 1995, quando foram demolidos para permitir a construção do novo Terminal 3.

Em janeiro de 2009, o único prédio sobrevivente do Ringway da RAF era o Officers Mess (Prédio 217) em Ringway Road e até recentemente usado como Arquivo do Aeroporto. Ainda estava de pé, mas fora de uso, em novembro de 2011. Posteriormente, foi demolido para dar lugar a mais uma extensão do parque de estacionamento.

Memoriais e monumentos

Um jardim fora da Casa Olímpica (perto do Terminal 1) abriga vários memoriais de pedra esculpida às unidades de guerra baseadas em Ringway e ao Esquadrão 613.

Há um monumento, anteriormente no Terminal 1, mas agora na estação ferroviária do Aeroporto de Manchester , a Alcock e Brown , os pioneiros do voo transatlântico ; deles, John Alcock nasceu em Old Trafford , perto do aeroporto de Barton .

Notas

Bibliografia

links externos