RAF Spitalgate - RAF Spitalgate
RAF Spitalgate 
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 Westland Lysander Mark I do No. 5 Group Communications Flight da RAF Spitalgate
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| Resumo | |
| Tipo de aeroporto | Militares |
| Proprietário | Ministério da Aeronáutica |
| Operador | Royal Flying Corps , Royal Air Force |
| Localização | Grantham , Lincolnshire , Inglaterra |
| Elevation AMSL | 415 pés / 126 m |
| Coordenadas | 52 ° 54′05 ″ N 000 ° 36′15 ″ W / 52,90139 ° N 0,60417 ° W Coordenadas : 52 ° 54′05 ″ N 000 ° 36′15 ″ W / 52,90139 ° N 0,60417 ° W |
| Mapa | |
  RAF Spitalgate Localização em Lincolnshire
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Originalmente denominado RFC Grantham e posteriormente RAF Grantham. Desativado e fechado em 1976. Estabelecimento de treinamento de vôo e Comando de treinamento de vôo. | |
Royal Air Force Spitalgate ou mais simplesmente RAF Spitalgate anteriormente conhecido como RFC Grantham e RAF Grantham era uma estação do Royal Flying Corps e da Royal Air Force , localizada a 3,2 km a sudeste do centro de Grantham , Lincolnshire , Inglaterra, em frente ao principal Estrada A52.
História
A estação foi inaugurada em 1915 como Royal Flying Corps Station Grantham, tornando-se RAF Grantham em 1 de abril de 1918 - um nome que teve até 1942, quando foi rebatizado como RAF Spitalgate. Ao longo da Primeira Guerra Mundial, a estação concentrou-se no treinamento de vôo, hospedando uma sucessão de reserva (nº 49, 86 (canadense), 11 e 50) e, em seguida, esquadrões de treinamento (renomeados como nº 49 (treinamento) e esquadrão 15, 20, e 37, mais o No. 39 em 1919) mais vários esquadrões do Serviço Aéreo do Exército dos Estados Unidos (9º, 50º, 174º e um destacamento do 43º ).
O treinamento de vôo continuou na RAF Grantham durante os anos entre guerras; Os Esquadrões 100 e 39 estiveram presentes durante grande parte da década de 1920. O No. 3 Group RAF foi dissolvido em 12 de abril de 1926 em Spitalgate, renumerando-o No. 23 (Training) Group . A estação voltou à administração do Grupo nº 3 de julho a setembro de 1937, após o que foi transferida para o Grupo nº 5 RAF (setembro de 1937 a agosto de 1938), após o que a estação foi colocada sob cuidados e manutenção (foi desativada ) . Foi reaberto em julho de 1938 e a No. 12 Flying Training School RAF mudou-se em 1 de dezembro de 1938, possivelmente com 12 elementos FTS adicionais na estação de satélite RAF Harlaxton .
RAF Spitalgate não deve ser confundido com o QG do No. 5 Group que estava em uma grande casa particular, St Vincents Hall , Grantham de outubro de 1937 a novembro de 1943 e também conhecido como RAF Grantham durante seus últimos anos lá. Também em novembro de 1943, elementos do HQ IX Troop Carrier Command da Força Aérea do Exército dos Estados Unidos foram realocados para a RAF Spitalgate, com sede em St. Vincents, no centro da cidade. A estação também foi o treinamento e ponto de partida para a 1ª Brigada Independente de Pára-quedistas polonesa durante a Operação Market Garden .
A estação era uma Unidade de Treinamento de Oficial Cadete na década de 1950. Muito mais tarde, tornou-se o Depósito da Força Aérea Real Feminina (WRAF), responsável pelo recrutamento e treinamento de todas as mulheres não comissionadas na RAF, até que foi transferido para a RAF Hereford e mais tarde novamente para a RAF Swinderby . Foi também a casa da Central Gliding School, que se mudou para RAF Syerston em março de 1975. O local não faz parte de Grantham, mas sim da freguesia de Londonthorpe & Harrowby Without.
Spitalgate atuou como uma estação-mãe para um campo de pouso de alívio quatro milhas mais ao sul na RAF Harlaxton de novembro de 1916 até 1945.
Em 1975, a RAF desocupou o local e, no ano seguinte, tornou-se uma instalação do Exército Britânico , rebatizada de Príncipe William de Gloucester Barracks .
Comandantes de estação
- Comandante de ala George Reid (1925 a 1927)
- Felicity Hill (1960 a 1962)
- Joy Tamblin (1971 a 1974)
Diretora de grupo Betty Parker (1962 a 1964) Diretora de grupo Kay Bright (1964 a 1966)
Referências
Citações
Bibliografia
- Estações de ação de Bruce Barrymore Halpenny : Aeródromos militares em tempo de guerra de Lincolnshire e East Midlands v. 2 ( ISBN 978-0850594843 )