RFA Fort Rosalie (A186) -RFA Fort Rosalie (A186)
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome | RFA Fort Rosalie |
| Construtor | Estaleiros Unidos, Montreal |
| Deitado | 29 de agosto de 1944 |
| Lançado | 18 de novembro de 1944 |
| Comissionado |
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| Descomissionado | 1 de maio de 1972 |
| Destino | Chegou a Castellon para demolição em 10 de fevereiro de 1973 |
| Características gerais | |
| Deslocamento | 7332 grt, 3815 nrt, 7.620 toneladas de porte bruto (DWT) |
| Comprimento | 441 pés 6 pol. (134,57 m) |
| Feixe | 57 pés 2 pol (17,42 m) |
| Rascunho | 26 pés 11,5 pol. (8,217 m) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 11 nós (13 mph; 20 km / h) |
| Alcance | 11.400 nmi (21.100 km) a 10 kn (12 mph; 19 km / h) |
| Complemento | 115 |
| Armamento |
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RFA Fort Rosalie (A186) era um porta-aviões da Royal Fleet Auxiliary .
Ele foi construído pela United Shipyards, em Montreal e inicialmente concluído como um navio de armazenamento, mas convertido em um navio de emissão de armazenamento de armamento em Portsmouth 1947/8. Ela serviu no Trem da Frota do Pacífico e permaneceu no Extremo Oriente até 1951. Ela participou da Operação Grapple , o teste de arma termonuclear na Ilha Christmas em 1957. O navio foi equipado com elevadores de carga 1959/60. Ela foi desativada em 1 de maio de 1972 e colocada em Rosyth . Ela chegou a Castellon para demolição em 10 de fevereiro de 1973. Durante a Segunda Guerra Mundial, 28 foram perdidos em ação inimiga e quatro em acidentes. Muitos dos 166 navios sobreviventes passaram para a Comissão Marítima dos Estados Unidos . A última demolição registrada foi em 1985. O navio Fort and Park era o equivalente canadense dos navios American Liberty . Todos os três compartilharam um design semelhante por JL Thompson and Sons of Sunderland , Inglaterra. Os navios fortes tinham um motor a vapor de expansão tripla e uma única hélice de parafuso . e dois navios, o antigo Fort St. James e o Fort St. Paul , foram listados no Lloyd's Register até 1992.
Veja também
links externos
Referências
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