RV Atlantis - RV Atlantis
 RV Atlantis
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| História | |
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 EUA
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| Nome: | RV Atlantis |
| Proprietário: | Woods Hole Oceanographic Institution |
| Encomendado: | 1930 |
| Construtor: | Burmeister & Wain , Copenhagen , Dinamarca |
| Número do pátio: | 596 |
| Deitado: | 1930 |
| Lançado: | Dezembro de 1930 |
| Em serviço: | 1931 |
| Fora de serviço: | 1964 |
 Argentina
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| Nome: | El Austral |
| Proprietário: | Consejo Nacional de Investigaciones Cientificas y Técnicas (CONICET) |
| Adquirido: | Julho de 1966 |
| Em serviço: | 1966 |
| Identificação: |
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| Status: | Ativo |
| Características gerais | |
| Tonelagem: | 312 BRT |
| Deslocamento: | 460 toneladas |
| Comprimento: | 143 '6 " |
| Feixe: | 29 pés |
| Rascunho: | 18 pés |
| Propulsão: | 280 HP B&W diesel |
| Plano de vela: | Marconi Ketch |
RV Atlantis é um veleiro que serviu como o primeiro e também o principal navio de pesquisa para a Woods Hole Oceanographic Institution de 1931 a 1964. Vários navios, incluindo RV Atlantis (AGOR-25) e o ônibus espacial Atlantis ( OV -104) foram nomeados depois da Atlântida . O antigo Atlantis agora é comissionado como um navio de pesquisa oceanográfica na Prefeitura Naval Argentina como o Dr. Bernardo A. Houssay . Tendo navegado mais de 1.300.000 milhas até o momento, ela é a embarcação de pesquisa oceanográfica mais antiga do mundo.
História
Atlantis foi o primeiro navio de pesquisa do Woods Hole Oceanographic Institution e o primeiro navio construído especificamente para pesquisas interdisciplinares em biologia marinha , geologia marinha e oceanografia física . O Marconi Ketch de 460 toneladas originalmente carregava uma tripulação de 17 e tinha espaço para 5 cientistas. Columbus Iselin II , seu primeiro mestre e uma grande influência em seu design, sentiu que a estabilidade, o silêncio e o alcance de cruzeiro eram mais importantes do que a velocidade. Depois que sua construção foi concluída, a WHOI procurou um nome apropriado para a nova embarcação. Alexander Forbes (1882–1965), um curador da WHOI, comprou recentemente uma escuna chamada Atlantis de Iselin. O Sr. Forbes rebatizou sua escuna para que o novo navio de pesquisa pudesse se chamar Atlântida .
O uso de um fatômetro de registro contínuo no cruzeiro Atlantis nº 150 permitiu que Ivan Tolstoy, Maurice Ewing e outros cientistas da Woods Hole Oceanographic Institution localizassem e descrevessem a primeira planície abissal no verão de 1947. Esta planície, localizada ao sul de Terra Nova é agora conhecida como Planície Abissal de Sohm . Após essa descoberta, muitos outros exemplos foram encontrados em todos os oceanos.
O "A-boat" fez 299 cruzeiros e cobriu 700.000 milhas, fazendo todos os tipos de ciência oceânica.
Serviço argentino
Em 1966, Atlantis foi vendido para a Argentina , reformado e renomeado como El Austral . Foi utilizado como navio de pesquisa pelo CONICET , tripulado por marinheiros argentinos . Em 1996 foi registrado como navio civil com o nome de Dr. Bernardo A. Houssay e tripulado pela Prefeitura Naval Argentina . Ela foi reformada e reformada em 2009 no estaleiro Tandanor em Buenos Aires .
Referências
Bibliografia
- Susan Schlee (1978). Em Quase Qualquer Vento: A Saga do Navio de Pesquisa Oceanográfica "Atlantis" . Cornell University Press. ISBN 978-0-8014-1160-1 .
- Wallace O. Fenn (1969). Alexander Forbes (1882–1965): A Biographical Memoir (PDF) . Washington DC: Academia Nacional de Ciências .