Ralph Modjeski - Ralph Modjeski

Ralph Modjeski
Rudolf.Modrzejewski.1931.jpg
Nascer
Rudolf Modrzejewski

( 1861-01-27 )27 de janeiro de 1861
Faleceu 26 de junho de 1940 (26/06/1940)(79 anos)
Los Angeles , Califórnia, Estados Unidos
Ocupação Engenheiro civil
Prêmios Medalha Howard N. Potts (1914)
Medalha Franklin (1921)
Medalha John Fritz (1930)

Ralph Modjeski (nascido Rudolf Modrzejewski ; 27 de janeiro de 1861 - 26 de junho de 1940) foi um engenheiro civil polonês-americano que alcançou destaque como projetista de pontes.

Vida

Ele nasceu em Bochnia , na época chamada Galícia , em 27 de janeiro de 1861, filho de Gustav Sinnmayer Modrzejewski e da atriz Helena Opid Modrzejewska (mais conhecida fora da Polônia como Helena Modjeska ). Em 1865, sua mãe deixou Sinnmayer e, em 1868, ela se casou com o "Conde" Karol Bożenta Chłapowski. Em julho de 1876, emigram para a América, onde, por conveniência, a mãe do menino muda o nome para Helena Modjeska e o filho para Ralph Modjeski.

Ele foi colega de classe de Ignacy Jan Paderewski na Polônia e foi um pianista formidável por seus próprios méritos.

O filho voltou para a Europa para estudar na l'Ecole des Ponts et Chaussées (a Escola de Pontes e Estradas) em Paris, França . Foi em 1883, enquanto estudava em Paris, que obteve a cidadania americana. No entanto, ele sempre manteve contato com a Polônia, escreveu muito em polonês e enfatizou suas origens polonesas.

Em 1885, ele se formou na Escola de Pontes e Estradas como o primeiro da classe. No mesmo ano, ele se casou com Felicie Benda; O casal teve três filhos. Mais tarde, ele se casaria com Virginia Mary Giblyn.

Ralph Modjeski, 1914

Modjeski voltou à América para começar sua carreira, trabalhando primeiro com o "pai da construção de pontes americana", George S. Morison . Em 1893, em Chicago , Modjeski abriu seu próprio escritório de design, que ainda existe como "Modjeski & Masters", depois que Frank M. Masters ingressou em 1924.

O primeiro projeto de Modjeski como engenheiro-chefe foi a ponte ferroviária sobre o rio Mississippi em Rock Island, Illinois . Durante sua carreira, ele atuou como engenheiro-chefe ou consultor em dezenas de pontes em todo o país.

Ele assumiu a ponte de Quebec mal projetada após o desastre de 1907, que matou 75 trabalhadores, e conseguiu criar a maior viga de treliça do mundo (embora um acidente de construção tenha matado outros treze trabalhadores). Ainda é a ponte cantilever mais longa do mundo.

Modjeski era famoso como projetista de pontes e linhas ferroviárias. Ele foi pioneiro em pontes suspensas . Ele construiu quase 40 pontes cruzando os grandes rios da América do Norte. Ele treinou sucessivas gerações de desenhadores ponte americanos e construtores, incluindo Joseph B. Strauss , engenheiro-chefe de San Francisco 's Golden Gate Bridge (que foi concluída seis meses após Modjeski de San Francisco-Oakland Bay Bridge ).

Modjeski foi considerado "o maior construtor de pontes da América". Ele recebeu vários prêmios e títulos honoríficos. Em 1911 recebeu o doutorado em engenharia pela Illinois State University , em 1923 a Medalha Franklin , em 1929 o doutoramento honoris causa pela Lwów Polytechnic , em 1930 a prestigiada Medalha John Fritz .

Ele morreu em 26 de junho de 1940, em Los Angeles, Califórnia .

Projetos notáveis

Veja também

Notas

Referências

  • Glomb, Jozef (2002). Um homem que atravessou duas eras: A história do engenheiro de pontes Ralph Modjeski . Peter J. Obst (trad.). Filadélfia: Fundação Kosciuszko. ISBN 978-0-917004-25-4.

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