Ralph Munroe - Ralph Munroe
Ralph M. Munroe | |
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Ralph Munroe
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Nascermos |
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3 de abril de 1851
Morreu | 20 de agosto de 1933 |
(com 82 anos)
Nacionalidade | americano |
Ocupação | Designer de iates |
Ralph Middleton Munroe (3 de abril de 1851 - 20 de agosto de 1933) foi um designer de iates americano e residente em Coconut Grove no sul da Flórida . Sua casa, agora The Barnacle Historic State Park , é a casa mais antiga do condado de Miami-Dade ainda de pé em seu local original.
Vida pregressa
Munroe nasceu em 3 de abril de 1851, filho de Thomas e Ellen Middleton Munroe, na casa de sua família na 22nd Street perto da 4th Avenue em Nova York. O avô de Munroe foi William Munroe, que fez os primeiros lápis americanos em 1812. Em 1854, a família Munroe mudou-se para Clifton, Staten Island, onde Munroe passou a infância. Ele morava em uma casa grande na 104 Townsend Avenue. Tendo crescido perto do mar, ele ficou fascinado com os barcos essenciais para a vida na ilha. A corrida da Copa América do Yacht Club de Nova York foi realizada perto da casa de sua infância em Clifton. Enquanto estudante na Eagleswood Military Academy , perto de Perth Amboy, New Jersey , de 1861 a 1864, ele comprou o "Hornet" por meros US $ 2,00, o primeiro de muitos barcos que ele possuiria.
Depois de frequentar a Universidade de Columbia na cidade de Nova York, Munroe participou de uma série de empreendimentos lucrativos, bem como de aventuras em iates. Em 1874, ele encontrou William Brickell na costa de Staten Island , um encontro que mudou sua vida. Foi com ele que Munroe aprendeu mais sobre a Baía de Biscayne, que visitou pela primeira vez em 1877.
Aos 28 anos, Munroe casou-se com Eva Amelia Hewitt em 1879 e estabeleceu sua casa permanente em Great Kills, Staten Island . Dois anos depois, ela deu à luz uma filha, Edith Munroe. A alegria do nascimento de sua filha foi recebida com tragédia, no entanto. Nos próximos meses, Eva contraiu tuberculose e na esperança de recuperação, Munroe trouxe Eva; sua irmã, Adeline, também tuberculosa; e seu irmão para a baía de Biscayne . Sua filha Edith morreu sob os cuidados de sua avó logo após sua partida. Eva morreu em abril de 1882. Ela está enterrada no terreno da Biblioteca Coconut Grove . Este é o túmulo marcado mais antigo de Miami. Um Munroe devastado logo retornou a Staten Island.
Mude-se para a Flórida
Entre 1882 e 1886, Munroe retornou a Biscayne Bay várias vezes, passando os invernos com Charles e Isabella Peacock, que estavam construindo a Bay View House, o primeiro hotel do condado de Dade , mais tarde renomeado Peacock Inn. Ele voltava para o verão em Staten Island todos os anos. Em 1886, Munroe decidiu fazer de Coconut Grove sua casa permanente e comprou o futuro local do Parque Estadual Histórico Barnacle , que na época era de 40 acres (160.000 m 2 ) de propriedade à beira da baía. Ele pagou $ 400 em dinheiro, além de um de seus iates, o Kingfish , que avaliou em $ 400 adicionais. Dois anos depois, em 1888, ele vendeu sua casa em Staten Island para permanecer o ano todo em Coconut Grove.
Com sua nova casa começou uma nova vida. Munroe construiu sua casa de barcos diretamente na baía em 1887, com alojamentos no andar superior e uma oficina no andar inferior. Ele continuou a projetar iates, cinquenta e seis dos quais completou ao longo de sua vida. Seu projeto mais famoso foi o Egret , um bote salva - vidas de duas pontas de 28 pés que ele projetou para si mesmo. Ele obteve uma licença de demolição do Estado da Flórida para resgatar navios na Baía de Biscayne, que eram numerosos devido ao recife circundante e às águas rasas.
Depois de se estabelecer em suas várias carreiras, o sempre social Munroe fundou o Biscayne Bay Yacht Club em 1887. Ele foi o primeiro Commodore do clube, cargo que ocupou por 22 anos.
Totalmente estabelecido em todos os aspectos, exceto um, Munroe decidiu iniciar a construção de sua casa, "The Barnacle", em 1891. Ele conheceu sua segunda esposa, Jessie Wirth, em uma viagem de barco em 1894, e eles se casaram um ano depois, em 1895 Jessie deu à luz uma filha, Patty, (1900), e um filho, Wirth , (1902), que também se tornou designer de iates. A família fazia cruzeiros frequentes na baía e as crianças aprenderam a velejar desde muito jovens.
Em 1903, ele e seu amigo Tom Hine estabeleceram um resort na propriedade chamado Camp Biscayne . Os convidados incluíram Ruth Rowland Nichols , William Grigsby McCormick e Alexander Graham Bell . Muitos dos que passaram o inverno em Camp Biscayne mais tarde se estabeleceram na área permanentemente como Munroe.
A autobiografia de Munroe, The Commodore's Story , foi publicada em 1930. Escrito com a ajuda de Vincent Gilpin, é um dos poucos relatos de primeira mão existentes dos dias dos pioneiros no condado de Miami-Dade.
Munroe era um grande amigo do capitão Nat Herreshoff , o proeminente designer de iates da América. Herreshoff passou os últimos invernos de sua vida residindo em uma cabana no Barnacle.
A fotografia foi outro aspecto importante da vida de Munroe. Ele era um fotógrafo amador realizado. Durante sua vida, muitas de suas fotografias foram usadas em revistas, jornais e livros como ilustrações. Três ilustrações em Across the Everglades de Willoughby são creditadas a Munroe. Suas fotos são o único registro de como eram os dias dos pioneiros no início de Miami. Muitas dessas fotos foram publicadas no livro The Forgotten Frontier .
Munroe morreu em 20 de agosto de 1933 aos 82 anos. Ele foi enterrado no Cemitério Sleepy Hollow, Concord , Massachusetts. Ele deixou sua esposa e dois filhos que, com seus outros descendentes, continuaram a ocupar The Barnacle até 1973, quando a família o vendeu para o estado da Flórida.
Embarcações projetadas
Proas
Proa | Primeiro dono | Construtor | Onde construído | Data de lançamento |
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Proa (1) | Biscayne Bay Yacht Club | Ralph Middleton Munroe | Coqueiral | 1898 |
Proa (2) | Biscayne Bay Yacht Club | 1903 | ||
Proa (3) | Ransom Everglades High School | 1903 | ||
Proa (4) | Anderson | 1908 |
Iates
Iate | Primeiro dono | Construtor | Onde construído | Data de lançamento |
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ALICE | Henry Howard | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1924 |
ALLAPATTA | Kirk Munroe | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1888 |
Anêmona (também conhecida como Domino) | Gilbert Haight | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1882 |
Arlega | Archie B. Gardner | SB Gedney | Miami, FL | 1914 |
Biscayne | ||||
Buckeye | WBShattuc | Ralph Middleton Munroe | Miami, NY | 1905 |
CARIB | Arthur S. Haigh | Ralph Middleton Munroe | Coconut Grove, NY | 1901 |
CARIB II (também conhecido como Billy II) | M. (Max) Mauran | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1924 |
CERO | Henry Hovey | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1899 |
CRESCENTE | Pres. Crescent Bicycle Co. de Syracuse, NY | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1899 |
Ciclone | EB Underhill | Ralph Middleton Munroe | Nova York, NY | 1876 |
Dragão | HL Park | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1907 |
EB Underhill | Ralph Middleton Munroe | Ralph Middleton Munroe | Nova York, NY | 1872-1873 |
Garça | Ralph Middleton Munroe | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1886 |
EVANGELINE | Bancroft C. Davis | Geo. Lawley & Son Corp. | Neponset, MA | 1915 |
Florença w | Richard (Dick) Carney | Marrom, W | - | 1887 |
Fornella | Waters S. Davis | Ralph Middleton Munroe | Miami, FL | 1903 |
Fornella II | Waters S. Davis | Peck & Bailey | 1903 | |
GRANATZA (também conhecida como Rita) | NM George | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1902 |
HOLGAZANA | Walter H. Browne | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1887 |
JP Musere | Ralph Middleton Munroe | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1878? |
Kingfish | Ralph Middleton Munroe | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1883 |
KONA | F. Gray Griswold | Nilson Yacht Building Co. | Baltimore, MD | 1909 |
Loon | WJ Matheson | Huntington | New Rochelle | 1904-06 |
MELODIA | Ralph Middleton Munroe | Munroe e C. Brown | Miami e Coconut Grove, FL | 1905 |
MICCO | Arthur M. Merriman | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1891 |
NETHLA | Edward A. e Thomas A. Hine | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1888 |
NOVO AMANHECER | Murrough Armstrong-MacDonnell | Murrough Armstrong-MacDonnell | Devon, Inglaterra | 1981 |
Nicketti | Jean d'Hedouville (conde) | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1889 |
NORMONA | SM Taylor | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1903 |
NOVIA | George Van Vleck, Toledo | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1904 |
ORIOLE | Commodore TB Austen | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1888 |
Pelicano | Edward A. e Thomas Hine | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1885 |
Petrel | Ralph Middleton Munroe | Ralph Middleton Munroe | nº Townsend's Dock, Staten Island | 1879 |
PRESTO | Ralph Middleton Munroe | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1885 |
SAVALO | F. Gray Griswold | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1901 |
Savanilla | John Price Wetherill | Greenwich Piers Marine Railway Co. | Greenwich Piers, NJ | 1904 |
Vieira | Louis Quint Jones | Gas Engine & Power e Charles L. Seabury & Co. | Morris Heights, NYC, NY | 1906 |
Skipperee | 1881 | |||
Estrela | Clemson | Peck & Bailey | Miami, FL | 1903 |
Sunset | Ralph Middleton Munroe | Ralph Middleton Munroe | Coconut Grove, FL | 1923 |
Tommy Traddles | Vincent Hubbell | Motor a gás e potência e Seabury | Morris Heights, NY | 1906 |
Totem | Thomas A. Hine | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1907 |
VAGABUNDO | Bancroft C. Davis | FF Pendleton | Wiscasset, ME | 1914 |
UTILIS | Ralph Middleton Munroe | AC Brown & Son | Tottenville, NY | 1894 |
UTILIS II | Montgomery | 1901 | ||
UTILIS III | Winslow | Não construído | Projetado em 1902 | |
WABUN | Will McCormick | AC Brown & Son | Tottenville, SI, NY | 1892 |
YUMA | Ralph Worthington | Miami Boats Works | Miami, FL | 1904 |
? # 1 | Higgs | Não construído | 1894 | |
? # 2 | Thornton, W. | Não construído | 1899 | |
? # 3 | Não construído | 1903 | ||
? # 4 | Camden | Não construído | 1905 | |
? # 5 | Griswold | Não construído | 1906 | |
? # 6 | Parque | Não construído | 1906 | |
? # 7 | Matheson | Não construído | 1907 |
Nota Aqueles em MAIÚSCULAS são barcos estilo PRESTO.
Referências
- Notas
- Bibliografia
- "AC Brown & Son, Tottenville NY" . História da construção naval. Arquivado do original em 19 de outubro de 2012 . Recuperado em 10 de outubro de 2012 .
- Beebe, Robert (1988). "Capt. Robert P. Beebe Collection of Yacht Designs" . Museu Mystic Seaport . Recuperado em 11 de outubro de 2012 .
- Em branco, Joan Gill. Key Biscayne . Sarasota, FL: Pineapple Press, 1996.
- Clemente, Gail. "Recuperando os Everglades / Ralph Munroe" . Florida International University . Recuperado em 26 de fevereiro de 2011 .
- Coulombe, Deborah A. e Hiller, Herbert L. Season Of Innocence . Miami, FL: The Pickering Press, 1988.
- Lloyd's Register of American Yachts .
- Gilpin, Vincent. O Bom Pequeno Navio . Narberth, PA: Livingston Publishing, 1961.
- Herreshoff, Lewis Francis. Capitão Nat Herreshoff, o mago de Bristol . Dobbs Ferry, NY: Sheridan House, 1996.
- Howard, Henry. O iate Alice . Boston: Charles E. Lauriat, 1926.
- Liga Juvenil de Miami. Coconut Grove histórico . Miami, FL: Junior League of Miami, 1987.
- Munroe, Ralph Middleton e Gilpin, Vincent. A História do Comodoro . New York, NY: Ives Washburn, 1930. OCLC 001615563 .
- Parques, Arva Moore. A fronteira esquecida . Miami, FL: Banyan Books, 1977.
- Willoughby, Hugh L. Across the Everglades . Filadélfia: JB Lippincott, 1898.