Rapides-des-Joachims - Rapides-des-Joachims
Rapides-des-Joachims | |
---|---|
Apelido (s): Swisha, o Swisha
| |
Localização dentro do Pontiac RCM
| |
Coordenadas: 46 ° 12′N 77 ° 41′W / 46.200 ° N 77.683 ° W Coordenadas : 46 ° 12′N 77 ° 41′W / 46.200 ° N 77.683 ° W | |
País | Canadá |
Província | Quebec |
Região | Outaouais |
RCM | Pontiac |
Assentou | Século 17 |
Constituído | 1 ° de janeiro de 1955 |
Governo | |
• Prefeito | James Gibson |
• Equitação federal | Pontiac |
• Prov. cavalgando | Pontiac |
Área | |
• Total | 257,10 km 2 (99,27 sq mi) |
• Terra | 242,81 km 2 (93,75 mi2 ) |
População
(2016)
| |
• Total | 156 |
• Densidade | 0,6 / km 2 (2 / sq mi) |
• Pop 2011-2016 | 6,6% |
• Moradias | 124 |
Fuso horário | UTC − 5 ( EST ) |
• Verão ( DST ) | UTC − 4 ( EDT ) |
Códigos postais) | |
Código (s) de área | 613 |
Rodovias | Sem rotas principais |
Local na rede Internet |
www |
Rapides-des-Joachims é um município e uma vila no oeste de Quebec , Canadá , parte do condado de Pontiac na região de Outaouais . A vila está situada na Ilha Rapides-des-Joachims ( l'île de Rapides-des-Joachims ) no rio Ottawa , cerca de 100 km a noroeste de Fort-Coulonge . Também é conhecido como Swisha .
O município cobre uma vasta área pouco povoada caracterizada por floresta boreal, lagos e riachos. Antes da construção de uma barragem hidroelétrica em 1950, o local da aldeia não era uma ilha. O aumento da água inundou o antigo leito do rio do norte através do Lago McConnell. A barragem pode ser contornada em um dos desvios da Hidrovia Navegável de Ottawa, conectando o trecho Pembroke do Rio Ottawa à seção a montante de Mattawa .
Rapides-des-Joachims está isolada do resto da rede rodoviária de Quebec porque a única ligação rodoviária asfaltada para o vilarejo é através de Rolphton, Ontário . É a única comunidade no lado de Quebec do Rio Ottawa, entre Sheenboro e Témiscaming . Por também estar isolada da rede de telecomunicações de Quebec, a comunidade faz parte da área de central telefônica da Rolphton e, conseqüentemente, é atendida pelo código de área 613 de Ontário em vez do código de área 819 de Quebec .
História
O local havia sido habitado por indígenas antes da chegada dos europeus. Os exploradores e voyageurs dos séculos XVII e XVIII viajariam no Rio Ottawa a oeste e ao pé das corredeiras, teriam estabelecido um local de descanso e podem ter dado a ele o nome de um explorador.
Foi um local movimentado durante o século XVII, quando um posto missionário foi instalado ao longo do rio, onde um entreposto comercial da Hudson's Bay Company havia sido estabelecido no sopé das "Long Rapids", como eram chamadas na época.
Mas o lugar foi chamado de Rapides des Joachims de l'Estang em um memorando de 1686 de Jacques-René de Brisay , governador da Nova França, para o Marquês de Seignelay , e nomeado Portage de Joachim de l'Estan em um mapa de Franquelin de 1688 Outro documento de 1699 mostra Joachim de l'Estang . Os Joachims são filhos de Michel Mathieu Brunet dit Lestang, colono que chegou à Nova França em 20 de agosto de 1657.
No entanto, tanto em Quebec quanto em Ontário, o nome Swisha, Sweshaw ou Shesha Rapids também é usado há muito tempo para este local, como indica um mapa de 1790. Swisha é uma distorção óbvia da pronúncia francesa de "Joachim".
Em 1863, Stanislas Drapeau descreveu Rapides des Joachims e Rapides des Deux Joachims como "o lugar mais importante para a navegação no rio Ottawa e floresceu graças à indústria madeireira".
Em 1871, tornou-se uma pequena vila com um escritório telegráfico da Montreal Telegraph Company . Os navios a vapor do rio tiveram que parar aqui porque era o chefe da navegação no rio Ottawa. Em 1886, os Padres Oblatos construíram uma igreja de estrutura na aldeia, que foi usada até 1922, quando uma nova igreja foi construída.
Em 1948, teve início a construção de uma barragem e de uma hidrelétrica e as corredeiras que deram o nome ao povoado desapareceram.
O município foi incorporado em 1955, quando foi formado a partir de Sheen-Esher-Aberdeen-Malakoff United Townships. Adotou o nome atual de Rapides-des-Joachims, que já havia sido atribuído à agência dos correios criada cerca de 100 anos antes, em 1853. Seu primeiro prefeito foi JH Madore. Posteriormente, em 1960, o território do antigo município de Aberdeen foi adicionado ao município.
Clima
Rapides-des-Joachims possui um clima continental úmido com quatro estações distintas. Os verões variam de amores a quentes, com chuvas significativas. Os invernos são frios para sua baixa latitude, com significativa queda de neve.
Dados climáticos para Rapides-des-Joachims | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mês | Jan | Fev | Mar | Abr | Maio | Junho | Jul | Agosto | Set | Out | Nov | Dez | Ano |
Registro de alta ° C (° F) | 8,0 (46,4) |
15,0 (59,0) |
21,0 (69,8) |
31,0 (87,8) |
38,9 (102,0) |
36,0 (96,8) |
39,0 (102,2) |
37,5 (99,5) |
34,5 (94,1) |
28,0 (82,4) |
18,3 (64,9) |
13,5 (56,3) |
39,0 (102,2) |
Média alta ° C (° F) | -6,7 (19,9) |
-3,4 (25,9) |
3,0 (37,4) |
11,1 (52,0) |
19,2 (66,6) |
24,0 (75,2) |
26,3 (79,3) |
24,9 (76,8) |
19,6 (67,3) |
12,0 (53,6) |
4,0 (39,2) |
-3 (27) |
10,9 (51,6) |
Média diária ° C (° F) | -12,1 (10,2) |
-9,7 (14,5) |
-3,3 (26,1) |
4,9 (40,8) |
12,3 (54,1) |
17,3 (63,1) |
19,8 (67,6) |
18,7 (65,7) |
14,0 (57,2) |
7,3 (45,1) |
-0,1 (31,8) |
-7,5 (18,5) |
5,1 (41,2) |
Média baixa ° C (° F) | -17,6 (0,3) |
-16,0 (3,2) |
-9,6 (14,7) |
-1,3 (29,7) |
5,4 (41,7) |
10,5 (50,9) |
13,3 (55,9) |
12,4 (54,3) |
8,4 (47,1) |
2,4 (36,3) |
-3,7 (25,3) |
-12 (10) |
-0,6 (30,9) |
Registro de ° C baixo (° F) | −40,0 (−40,0) |
−37 (−35) |
−37 (−35) |
−19,0 (−2,2) |
−8 (18) |
-2 (28) |
3,5 (38,3) |
0,0 (32,0) |
-3,0 (26,6) |
-11,1 (12,0) |
−27,2 (−17,0) |
−35,5 (−31,9) |
−40 (−40) |
Precipitação média mm (polegadas) | 60,9 (2,40) |
52,5 (2,07) |
56,7 (2,23) |
60,8 (2,39) |
83,7 (3,30) |
89,0 (3,50) |
83,7 (3,30) |
89,9 (3,54) |
86,6 (3,41) |
87,0 (3,43) |
77,4 (3,05) |
66,6 (2,62) |
894,7 ( 35,22 ) |
Fonte: Environment Canada |
Demografia
População
Censo do Canadá - perfil da comunidade Rapides-des-Joachims | |||
---|---|---|---|
2016 | 2011 | 2006 | |
População: | 156 (-6,6% a partir de 2011) | 167 (% de 2006) | 172 (-12,7% a partir de 2001) |
Área de pouso: | 242,81 km 2 (93,75 mi2 ) | 242,86 km 2 (93,77 MI quadrado) | 242,86 km 2 (93,77 MI quadrado) |
Densidade populacional: | 0,6 / km 2 (1,6 / sq mi) | 0,5 / km 2 (1,3 / sq mi) | 0,7 / km 2 (1,8 / sq mi) |
Idade Média: | 51,7 (M: 52,8, F: 50,2) | 47,8 (M: 49,5, F: 45,8) | 44,7 (M: 45,5, F: 43,5) |
Total de moradias privadas: | 124 | 96 | 93 |
Renda familiar média: | $ 44.928 | $ .N / A | $ .N / A |
Notas: Os dados de receita para esta área foram suprimidos por motivos de qualidade ou confidencialidade dos dados. População de 2011 alterada. - Referências: 2016 2011 2006 anterior |
Ano | Pop. | ±% |
---|---|---|
1986 | 176 | - |
1991 | 183 | + 4,0% |
1996 | 185 | + 1,1% |
2001 | 197 | + 6,5% |
2006 | 172 | -12,7% |
2011 | 167 | -2,9% |
2016 | 156 | -6,6% |
Fonte: |
Língua
Língua materna do censo do Canadá - Rapides-des-Joachims, Quebec | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Censo | Total |
francês
|
inglês
|
Francês Inglês
|
Outro
|
|||||||||||||
Ano | Respostas | Contar | Tendência | Pop% | Contar | Tendência | Pop% | Contar | Tendência | Pop% | Contar | Tendência | Pop% | |||||
2016
|
160
|
55 | 0,0% | 34,4% | 105 | 23,8% | 65,6% | 0 | 0,0% | 0,0% | 0 | 100% | 0,0% | |||||
2011
|
135
|
55 | 21,4% | 40,7% | 80 | 20,0% | 59,3% | 0 | 0,0% | 0,0% | 5 | n / D% | 0,0% | |||||
2006
|
170
|
70 | 14,3% | 41,2% | 100 | 25,9% | 58,8% | 0 | 0,0% | 0,0% | 0 | 0,0% | 0,0% | |||||
2001
|
195
|
60 | 0,0% | 30,8% | 135 | 3,7% | 69,2% | 0 | 100,0% | 0,0% | 0 | 0,0% | 0,0% | |||||
1996
|
200
|
60 | n / D | 30,0% | 130 | n / D | 65,0% | 10 | n / D | 5,0% | 0 | n / D | 0,0% |
Economia
Uma vez que Rapides-des-Joachims fornece acesso a vastas áreas selvagens, incluindo ZEC Dumoine , isso depende muito dos negócios de caça e pesca. É a base de longa data de uma empresa fretada de hidroaviões (Air Swisha, anteriormente Bradley Air Service / First Air ), operando um de Havilland Canada DHC-2 Beaver .
A economia depende também da extração de madeira e da fábrica de compensados da Commonwealth.