Rashid Minhas - Rashid Minhas

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Rashid Minhas

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Nascer ( 17/02/1951 )17 de fevereiro de 1951
Karachi , Sindh , Paquistão
Faleceu 20 de agosto de 1971 (1971-08-20)(com 20 anos)
Distrito de Thatta , Sindh no Paquistão
Sepultado
Karachi, Sindh, Paquistão
Fidelidade  Paquistão
Serviço / filial  Força Aérea do Paquistão
Anos de serviço 13 de março de 1971 - 20 de agosto de 1971
Classificação Pak-air-force-OF-1a.svg Oficial Piloto
Número de serviço PAK-5602
Unidade PAFlogocolor.png No. 2 Esquadrão Minhas
Batalhas / guerras Guerra de Libertação de Bangladesh  
Prêmios Nishan Haider Ribbon.gif Nishan-e-Haider
Local na rede Internet Site ISPR

Piloto Oficial de Rashid Minhas ( Urdu : راشد منہاس NH ) era um paquistanês piloto na Força Aérea do Paquistão . Minhas foi o único oficial do PAF a receber o prêmio de maior valor, o Nishan-e-Haider . Ele também era a pessoa mais jovem e o oficial de serviço mais curto a receber este prêmio. Durante a missão de treinamento de rotina em agosto de 1971, Minhas tentou obter o controle de seu treinador a jato quando seu oficial superior Tenente de Voo Matiur Rahman sequestrou seu avião e tentava desertar para a Índia para se juntar à Guerra de Libertação de Bangladesh, que então caiu perto do Distrito de Thatta , Sindh no Paquistão .

Biografia

Rashid Minhas nasceu em 17 de fevereiro de 1951, em Karachi, em uma família muçulmana Rajput do clã Minhas . Rashid Minhas passou sua primeira infância em Karachi. Mais tarde, a família mudou para Rawalpindi . Mais tarde, sua família mudou de volta para Karachi . Minhas era fascinado pela história e tecnologia da aviação. Ele costumava colecionar diferentes modelos de aeronaves e jatos. Ele também estudou na St Patrick's High School, em Karachi .

Os ancestrais de Rashid Minhas nasceram em Qila Sobha Singh e mais tarde se mudaram para Karachi e Rashid Minhas nasceu em Karachi . Seu pai, Majeed Minhas, engenheiro civil e ex-aluno da Universidade NED em Karachi, trabalhava em uma empresa de gerenciamento de construção que mais tarde se mudou para Lahore , Punjab , para o projeto de construção. Ele foi educado em Lahore e foi admitido na St. Mary's School, administrada pelos britânicos , em Rawalpindi, quando seu pai encontrou uma oportunidade de emprego. Mais tarde, porém, eles se estabeleceram permanentemente em Karachi.

Ele passou e se qualificou para o exame Sênior Cambridge e teve um bom desempenho ao terminar as qualificações de nível O e A da St. Patrick's High School . Seu pai, Majeed Minhas, queria que seu filho, Rashid, para seguir seu passo a frequentar a universidade de engenharia e fortemente desejado para seu filho a ganhar um grau em engenharia depois de terminar seu alta escolaridade em Karachi. Contra a vontade de seu pai, Rashid ingressou na Escola PAF em Lower Topa em 1968, a escola de candidatos a oficiais da Força Aérea , e encaminhou-se para completar seu treinamento militar na Academia da Força Aérea do Paquistão em 1969.

Morte

Túmulo de Rashid Minhas em Karachi

Tendo ingressado na Força Aérea, Minhas foi comissionado a 13 de março de 1971, no 51º Curso GD (P). Ele começou a treinar para se tornar um piloto. Em 20 de agosto daquele ano, uma hora antes do meio-dia, ele se preparava para decolar em um treinador a jato T-33 em Karachi, Paquistão. Seu segundo vôo solo nesse tipo de aeronave. Minhas estava taxiando em direção à pista quando um piloto instrutor bengali , Tenente de Voo Matiur Rahman , sinalizou para ele parar e então subiu no assento do instrutor. O jato decolou e Rahman virou-se para a Índia.

Minhas transmitiu ao PAF Base Masroor pelo rádio a mensagem de que estava sendo sequestrado . O controlador aéreo solicitou que ele reenviasse sua mensagem e ele confirmou o sequestro. Uma investigação posterior mostrou que Rahman pretendia desertar para a Índia para se juntar a seus compatriotas na Guerra de Libertação de Bangladesh , junto com o treinador a jato. No ar, Minhas lutou fisicamente para arrancar o controle de Rahman; os dois homens tentaram dominar o outro por meio dos controles de vôo ligados mecanicamente . A cerca de 51 km da fronteira com a Índia, o jato caiu perto de Thatta . Ambos os homens foram mortos.

Minhas recebeu postumamente a maior homenagem militar do Paquistão, o Nishan-e-Haider , e se tornou o homem mais jovem e o único membro da Força Aérea do Paquistão a ganhar o prêmio. Da mesma forma, Rahman foi homenageado por Bangladesh com seu maior prêmio militar, o Bir Sreshtho .

A citação militar de Minhas no Paquistão para o Nishan-e-Haider afirma que ele "forçou o avião a cair" para evitar que Rahman levasse o jato para a Índia. Esta é a versão oficial, popular e amplamente conhecida de como Minhas morreu. Yawar A. Mazhar, um escritor do Consórcio Militar do Paquistão, relatou em 2004 que falou com o capitão aposentado do Grupo PAF Cecil Chaudhry sobre Minhas e que aprendeu mais detalhes que geralmente não são conhecidos pelo público. De acordo com Mazhar, Chaudhry liderou a tarefa imediata de investigar os destroços e escrever o relatório do acidente. Chaudhry disse a Mazhar que ele descobriu que o jato atingiu o solo com o nariz primeiro, matando Minhas instantaneamente no banco da frente. O corpo de Rahman, no entanto, não estava no jato e o velame estava faltando. Chaudhry procurou a área e viu o corpo de Rahman a alguma distância atrás do jato, o corpo encontrado com abrasões severas de bater na areia em um ângulo baixo e em alta velocidade. Chaudhry pensou que Minhas provavelmente jogou o velame em baixa altitude, fazendo com que Rahman fosse jogado da cabine porque ele não estava amarrado. Chaudhry sentiu que o jato estava muito próximo ao solo naquele momento, muito fora de controle para Minhas. capaz de evitar o acidente.

Legado

Após sua morte, Minhas foi homenageado como um herói nacional. Em sua memória, a base da Força Aérea do Paquistão em Kamra foi rebatizada de Base PAF de Minhas , frequentemente chamada de Minhas-Kamra. Em Karachi, ele foi homenageado com o nome de uma estrada principal, 'Rashid Minhas Road' ( Urdu : شاہراہ راشد منہاس ). Um selo de duas rúpias com sua imagem foi emitido pelo Pakistan Post em dezembro de 2003; 500.000 foram impressos.

Prêmios e condecorações

O Nishan-e-Haider que foi concedido a Rashid Minhas

Notas e referências

links externos