Raymond Delisle - Raymond Delisle
Informações pessoais | |
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Nome completo | Raymond Delisle |
Nascer |
Ancteville , França |
11 de março de 1943
Faleceu | 11 de agosto de 2013 | (70 anos)
Informação da equipe | |
Disciplina | Estrada |
Função | Cavaleiro |
Tipo de piloto | Puncher-climber |
Times amadores | |
1959-1964 | Periers-Sports |
AC Boulogne-Billancourt | |
Times profissionais | |
1965-1976 | Peugeot |
1977 | Miko-Mercier |
Grandes vitórias | |
2 etapas no campeão nacional francês de corrida de rua do Tour de France (1969) |
Raymond Delisle (11 de março de 1943 - 11 de agosto de 2013) foi um ciclista de estrada profissional francês . Sua carreira esportiva começou na ACBB Paris. Ele é o único piloto a vencer uma etapa do Tour de France em 14 de julho, dia nacional da França , enquanto vestia a camisa de campeão nacional.
Nascido em Ancteville , Delisle começou a correr como amador em 1961 e venceu o clássico Tour du Lac Leman em 1963 e o campeonato de contra-relógio da seleção nacional em 1964, com Jean Jourden. Tornou-se profissional em 1965. Cavalgou 12 Tours de France entre 1965 e 1977. Venceu duas etapas, uma em 1969 e outra em 1976 . Ele usou o Maillot Jaune como líder da classificação geral por dois dias após sua vitória de etapa em 1976. Suas melhores colocações foram o quarto em 1976 e o nono em 1977. Ele foi campeão nacional de estrada em 1969. Ele se aposentou em 1977 após 45 vitórias profissionais. Ele era proprietário de um hotel em Hébécrevon, Manche , até sua morte oficialmente registrada como suicídio em 11 de agosto de 2013.
Carreira amadora
Delisle nasceu em uma fazenda perto de Coutances , na Normandia . Ele tinha três irmãs e foi em uma bicicleta feminina grande demais para ele que começou a pedalar na área ao redor da fazenda.
Ele estudou para se tornar um encanador, mas tornou-se um inspetor-assistente, um trabalho que o deixava ir aonde quer que estivesse trabalhando. Ele ingressou no clube Periers-Sports local em 1959 e venceu sua primeira corrida na temporada seguinte. Não houve corridas para jovens pilotos na Normandia e Delisle correu desde o início contra pilotos mais velhos e experientes.
Em 1961, ele ganhou o campeonato de contra-relógio da equipe nacional em Compiègne, em uma equipe que incluía Jean Jourden, que venceu o campeonato mundial de estrada daquele ano. O serviço nacional obrigatório matriculou-o no quartel de Joinville, para o qual muitos dos maiores esportistas franceses foram enviados. Ele se juntou ao AC Boulogne-Billancourt nos subúrbios do noroeste da capital, um clube que havia fornecido pilotos para a equipe profissional Peugeot.
Delisle ficou em terceiro lugar na Route de France de 1963, uma das maiores e mais difíceis corridas por etapas do país. Sua prova trouxe a seleção para a seleção nacional no Tour de l'Avenir , prova para amadores e semi-profissionais que disputou a frente do Tour de France em suas etapas de montanha. Ele terminou em terceiro, atrás de André Zimmerman e Rolf Maurer.
Em 1965 juntou-se à equipa da Peugeot, indicada por Désiré Letort , colega do AC Boulogne-Billancourt.
Vitória de 14 de julho
Delisle venceu o campeonato nacional em um circuito soprado pelo vento em Soissons em 1969 e em 28 de junho foi para a largada do Tour de France em Roubaix . Ele vestiu não a camisa branca e preta da Peugeot -BP, seu patrocinador, mas a azul, branca e vermelha de campeão.
O líder da Peugeot era outro francês, Roger Pingeon . Pingeon havia vencido o Tour em 1967, mas estava ansioso para atravessar os Pirineus em uma posição para igualar Eddy Merckx , que começou a dominar o ciclismo mundial. Delisle disse de 13 de julho, véspera de sua vitória: “O Roger queria que eu ficasse ao seu lado. Eu estava disposta a fazer isso, mas não apenas como doméstica . Eu fugi com o Agostinho e o Gandarias , e se você acha que não fiz não mexa um dedo para ajudá-los, você tem razão. Mas mesmo assim, Roger se sentiu ameaçado e, quando fomos pegos, ele me deu uma boa conversa com ( un bon gifle ). Naquela noite, eu comi sozinho, em um canto; você entendeu? "
Delisle sentiu que a única maneira de salvar sua honra era vencer uma etapa, e no dia seguinte - o dia nacional da França - ele atacou desde o início. Um cavaleiro britânico, Barry Hoban , foi com ele, mas caiu no col de Mente. Tanto a Merckx quanto o holandês Jan Janssen saíram em perseguição, mas Delisle ainda tinha 23 segundos sobre Janssen quando a etapa terminou em Luchon após 199 km. Delisle disse: "As contas foram acertadas e, naquela noite, Roger me deu os parabéns. Ficamos bons amigos e nunca mais mencionamos o incidente".
No final, o comentarista de televisão, Léon Zitrone , perguntou a Delisle: "Tudo bem, Rouget?" Delisle riu e respondeu: "Sim, estou no testamento de Rouget de Lisle e recebo royalties cada vez que jogam a Marseillaise . Delisle havia vencido como campeã nacional em 14 de julho e Zitrone havia punido referindo-se a ele não como Raymond, mas como Rouget , Sendo Rouget de Lisle o compositor da Marseillaise , o hino nacional.
Estilo
O escritor Jean-Luc Gatellier disse de Delisle que "ele era um criativo, um perfurador-escalador, um Manchot que não faltava pernas para empurrar grandes marchas, sentado no nariz de sua sela apontando para cima. E, de fato , um piloto impossível de categorizar, nem um líder nem um piloto de equipe, mas um homem de julho que importava para o Tour de France. "
Avaliação
Arsène Maulave, da revista belga Coups de Pédale , escreveu:
- Esperávamos um novo chefe do ciclismo francês em 1970, o Anquetil já havia se aposentado, mas ele [Delisle] não tinha talento para dar ordens, não tinha alma de líder. Ele tinha, é claro, mostrado seu talento. Ele havia vencido de forma sólida e inteligente, mas permaneceu acima de tudo um companheiro de equipe exemplar para Pingeon e depois para Thévenet . Raymond faz parte da história do famoso time com a faixa quadriculada [uma referência à camisa do time Peugeot], à qual ele costumava homenagear. Equipes estrangeiras o solicitaram, principalmente as italianas, mas ele se manteve leal à Peugeot porque gostava do ambiente local.
Aposentadoria
Delisle venceu o Polymultipliée e um criterium no Lescouet-Jugon em sua última temporada, 1977. Ele também foi nono no Tour de France e quinto no Prestige Pernod , precursor da Copa do Mundo. Ele rodou 47.654 km e 250 etapas no Tour. Ele se aposentou no final daquela temporada e começou a vender bicicletas em seu próprio nome.
Ele e sua esposa, Mireille, compraram uma mansão do século 16 em Hébecrevon, que administravam como um hotel.
Resultados principais
- 1964
- Campeonato nacional de ensaio por equipe amadora da França (com Jean Jourden)
- 1965
- Hénanbihen
- 1966
- Brionne
- Hyères
- Lescouet-Jugon
- 1967
- Munneville
- 1968
- Poullalouen
- Sizun
- Saint-Brice-en-Coglès
- Biot
- 1969
- Antibes
- Tour de l'Hérault
- Saint-Brieuc
- Polymultipliée
- Campeonato nacional de estrada da França
-
Tour de France :
- Vencedor estágio 16
- Le Mesnilbus
- Patay
- 1970
- Circuit des genêts verts
- Comentário
- Maël-Pestivien
- Trophée d'Europe de la Montagne
- 1971
- Camors
- 1972
- Camors
- 1973
- Jurançon
- Legal
- 1974
-
Vuelta a España
- Vencedor estágio 10A
- 1975
- Draguignan - Seillans
- Henon
- Gênova - Nice
- Tour du Haut Var
- 1976
- Putanges
- Saint-Pol-sur-Ternoise
- Plessala
-
Tour de France :
- Vencedor estágio 12
- Vestindo camisa amarela por dois dias
- 4º geral
- Vencedor do prêmio combatividade
- 1977
- Trophée des Grimpeurs
-
Tour de France :
- 9º geral
Referências
links externos
- Raymond Delisle em Arquivos de Ciclismo
- Resultados oficiais do Tour de France para Raymond Delisle