Motores de reação XLR99 - Reaction Motors XLR99

LR99
Motor de foguete XLR-99 USAF.jpg
Um motor de foguete XLR-99.
Modelo Motor de foguete de propelente líquido
origem nacional Estados Unidos
Fabricante Motores de reação
Aplicações principais X-15 norte-americano

A Reacção Motors LR99 motor foi a primeira, grande throttleable , restartable foguete de combustível líquido motor. O desenvolvimento começou na década de 1950 pela Divisão de Motores de Reação da Thiokol Chemical Company para fornecer energia à aeronave de pesquisa hipersônica norte-americana X-15 . Ele poderia entregar até 57.000 lbf (250 kN) de empuxo com um impulso específico de 279 s (2,74 km / s) ou 239 s (2,34 km / s) ao nível do mar. O empuxo variou de 50 a 100 por cento , e a capacidade de reinicialização permitiu que ele fosse desligado e reiniciado durante o vôo quando necessário.

Design e desenvolvimento

O motor é impulsionado por oxigênio líquido e amônia anidra , bombeado para dentro do motor por bombas turbo a uma taxa de fluxo de massa de mais de 10.000 lb (4.500 kg) por minuto .

Após uma hora de operação, o XLR99 exigiu uma revisão. Tempos de operação quase o dobro dos registrados em testes, mas declarados amplamente inseguros. A aeronave X-15 básica carregou combustível por cerca de 83 segundos de vôo com potência total, enquanto o X-15A-2 carregou combustível por pouco mais de 150 segundos. Portanto, cada XLR99 era capaz, em teoria, de entre 20 e 40 voos antes de uma revisão.

Como muitos outros motores de foguete de combustível líquido, o XLR99s usava resfriamento regenerativo , em que a câmara de empuxo e o bico tinham uma tubulação ao redor, por onde o propelente e o oxidante passavam antes de serem queimados. Isso manteve o motor resfriado e pré-aqueceu o combustível. O motor básico tem uma massa de 910 lb (410 kg).

Histórico operacional

O LR-99 foi usado exclusivamente para alimentar a aeronave de pesquisa X-15 após os testes iniciais que usaram um par de Motores de reação XLR11s .

Formulários

Variantes

XLR99-RM-1
protótipos de motores para testes iniciais e testes de voo.
YLR99-RM-1
Teste os motores de serviço instalados nos X-15s para voos posteriores.

Especificações (YLR-99-RM-1)

Dados de motores de aeronaves do mundo 1964/65

Características gerais

  • Tipo: motor de foguete a combustível líquido
  • Comprimento: 82 pol. (2.083 mm)
  • Diâmetro: 39,3 pol (998 mm) no bocal
  • Peso seco: 910 lb (412,8 kg)
  • Combustível: amônia líquida (LNH 3 )
  • Oxidante: oxigênio líquido (LO 2 / LOX)

Componentes

  • Bombas: bombas turbo 200 lb / s (90,7 kg / s) acionadas por peróxido de alto teste (H 2 O 2 ) decomposto por um catalisador

Desempenho

  • Empuxo : 15.000 lbf (66,72 kN) a 57.000 lbf (253,55 kN)
    • Temperatura da câmara de combustão: 4.982 ° F (3.023 K; 2.750 ° C)
    • Pressão da câmara de combustão: 600 psi (4.137 kPa)
    • Impulso específico: 239 segundos
    • Consumo de propelente: 0,0035 lb / lbf / s (0,36 kg / kN / s)
  • Tempo de queima:
  • Razão empuxo-peso : 62: 1

Veja também

Referências

links externos