serviços traseiros - Rear services
Serviços traseiros eram aquelas agências Pacto de Varsóvia e soviéticos estilo forças militares preocupados com a logística militar e apoio. Os Serviços traseiros fornecido as forças armadas com munição, combustível, peças, alimentos, roupas e outros materiais. Normalmente, um vice-ministro da defesa serviu como chefe de Serviços traseiros para as forças armadas. Serviços traseira engloba sobretudo Pessoal dos Serviços traseiro, vários departamentos principais e centrais e outros serviços.
Organização
Principais departamentos foram;
- Transporte militar que era a principal organização de gestão de tráfego para as forças armadas e foi responsável pela coordenação e planeamento dos movimentos de abastecimento por todos os meios de transporte.
- Abastecimento qual ambos adquiridos alimentos de civis empresas agrícolas e operado um sistema fazenda estado militar para fornecer tropas, especialmente aqueles que servem em áreas remotas.
- Roupa Abastecimento normalmente tinha suas próprias fábricas de vestuário para a fabricação de uniformes e equipamentos especializados.
- As principais centrais e direcções operado troca post, cuidados de saúde, e instalações recreativas para o pessoal militar. Os Serviços traseiros também forneceu relatórios financeiros sobre as actividades das forças armadas para partido e órgãos governamentais.
- O chefe dos Serviços traseiros comandou as tropas ferroviárias , tropas Estrada, tropas Pipeline e tropas automotivos. A missão destes serviços de apoio era para construir e manter a infra-estrutura de transporte militar. Tropas automotivos treinados e desde que os motoristas e mecânicos necessários para manter e dirigir caminhões carregados com suprimentos de terminais ferroviários para unidades operacionais no campo. Tropas ferroviárias , tropas Road, e tropas Pipeline construído linhas permanentes ferroviárias, estradas e oleodutos entre os pontos de abastecimento e unidades no campo.
- Anteriormente divididos entre manutenção, empresas de transporte médico, e motores independentes, a prestação de serviços traseiros em Soviética e alguns regimentos do Pacto de Varsóvia tornou-se a responsabilidade de unidades de apoio matériel unificados. Como na maioria dos exércitos, estas unidades de apoio matériel eram subordinados aos comandantes operacionais, embora eles trabalharam com o mais elevado seguinte chefe dos serviços de retaguarda sobre questões técnicas.
- Reguladores de trânsito , eram geralmente não- policiais militares militares que dirigiam o tráfego através de zonas de controle de tráfego temporários usando sinais ou bandeiras. Eles foram responsáveis por manter a segurança e eficiência do tráfego, bem como a segurança dos trabalhadores da estrada, permitindo a construção, recuperação de acidentes ou outras tarefas para prosseguir. Eles usaram bandeiras de sinalização , sinais de mão, bastões de sinalização, cones de trânsito e sinais de alerta para controlar o movimento de tráfego.
Sobre a dissolução da União Soviética muito da antiga força Soviética tornou-se os Serviços traseiros das Forças Armadas da Rússia .
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público a partir da biblioteca de estudos de países Congresso website http://lcweb2.loc.gov/frd/cs/ .