Reginald F. Nicholson - Reginald F. Nicholson

Para o político inglês, consulte Reginald Nicholson .
Reginald F. Nicholson
CAPT Reginald F. Nicholson.jpg
Capitão (posteriormente contra-almirante ) Reginald F. Nicholson como oficial comandante do navio de guerra USS  Nebraska , em algum momento entre 1907 e 1909.
Apelido (s) "Reggie"; "Edgy Reggie"
Nascer ( 1852-12-15 )15 de dezembro de 1852
Washington, DC
Faleceu 19 de dezembro de 1939 (1939-12-19)(com 87 anos)
Bethesda , Maryland
Sepultado
Cemitério Nacional de Arlington , Arlington , Virgínia
Fidelidade Estados unidos da américa
Serviço / filial Marinha dos Estados Unidos
Anos de serviço 1864; 1873–1914; 1917-1919
Classificação US-O8 insignia.svg Contra-almirante
Comandos realizados
Batalhas / guerras
Relações William J. Nicholson (irmão)

Contra-almirante Reginald Fairfax Nicholson (15 de dezembro de 1852 - 19 de dezembro de 1939) foi um oficial da Marinha dos Estados Unidos . Ele lutou na Guerra Civil Americana e na Guerra Hispano-Americana , foi Comandante em Chefe da Frota Asiática dos Estados Unidos e saiu da aposentadoria durante a Primeira Guerra Mundial para servir como o primeiro adido naval dos Estados Unidos para o Equador e Peru . Ele se aposentou como o último oficial da Marinha dos Estados Unidos na ativa a servir na Guerra Civil Americana.

Carreira naval

Nicholson nasceu em Washington, DC , em 15 de dezembro de 1852, filho do Comodoro Somerville Nicholson da Marinha dos Estados Unidos (1822–1905) e da ex-Hannah Maria Jones (1837–1897). Seus irmãos incluíam William Jones Nicholson , um general de brigada do Exército dos Estados Unidos . Seu primeiro serviço na Marinha dos Estados Unidos ocorreu em 1864, quando aos 12 anos deixou a escola para se alistar na Marinha como ordenança de seu pai, que era o comandante do navio USS  State of Georgia , então operando como parte da União bloqueio dos Estados Confederados da América durante a Guerra Civil Americana . Enquanto Nicholson estava a bordo do Estado da Geórgia , o navio bloqueou Wilmington , na Carolina do Norte , e lutou contra fortificações confederadas que protegiam a cidade. Após 30 dias, Nicholson deixou o navio e voltou para a escola.

Em 30 de setembro de 1869, Nicholson foi nomeado a partir do Distrito de Columbia como uma aspirante e entrou na Academia Naval dos Estados Unidos em Annapolis , Maryland . Ele se formou em 31 de maio de 1873 com o posto de aspirante.

Nicholson " primeira missão s foi a sinais de escritório em 1873. Promovido para estandarte em 16 de Julho 1874, ele serviu a bordo do sidewheel vapor fragata USS  Powhatan no Esquadrão do Atlântico Norte de 1875 a 1877. Em seguida, ele tinha munições plantão no Washington Navy Yard em Washington, DC, de 1877 a 1878.

De 1878 a 1882, Nicholson estava a bordo do saveiro de guerra USS  Portsmouth , então servindo como um navio de treinamento , e foi promovido a mestre em 22 de janeiro de 1880. Ele então desempenhou funções no Escritório Hidrográfico dos Estados Unidos de 1882 a 1885, sendo promovido enquanto lá a tenente, grau júnior , em 3 de março de 1883. Ele retornou ao mar a bordo do novo barco a vapor USS  Mohican no Esquadrão do Pacífico de 1885 a 1888, e foi promovido a tenente em 17 de janeiro de 1886. Após deixar Moicano , ele se reportou ao Washington Navy Yard para outra turnê de serviço militar em 1888.

Nicholson foi designado para o novo monitor USS  Monterey em fevereiro de 1893, e para o navio USS  Thetis em janeiro de 1895. Ele retornou ao Washington Navy Yard para uma terceira viagem lá em dezembro de 1895.

Em dezembro de 1897, Nicholson se apresentou para o serviço a bordo do navio de guerra USS  Oregon , e serviu como seu oficial de navegação chefe durante sua viagem espetacular da Costa Oeste dos Estados Unidos ao redor do Cabo Horn a Cuba no início da Guerra Hispano-Americana em 1898. Em Em 1º de outubro de 1898, ele foi designado para o novo barco torpedeiro USS  Farragut , então equipado . Promovido a tenente comandante em 3 de março de 1899, ele se tornou o primeiro comandante do novo barco torpedeiro USS  Rowan em 1 de abril de 1899, depois assumiu o comando de Farragut quando ela foi comissionada em 5 de junho de 1899. Ele permaneceu no comando de Farragut até 1901.

Nicholson serviu em seguida no Bureau de Navegação e foi promovido a comandante em 17 de setembro de 1902. Em 1903 ele foi designado para o novo cruzador protegido USS  Tacoma , então em construção na Union Iron Works em Mare Island , Califórnia , e se tornou seu primeiro oficial comandante quando ela foi comissionada em 30 de janeiro de 1904, permanecendo a bordo dela até dezembro de 1905. Ele iniciou outra viagem de serviço no Bureau de Navegação em 22 de junho de 1906, permanecendo lá em 1907. Ele foi promovido a capitão em 1 de julho de 1907.

Nicholson assumiu o comando do encouraçado USS  Nebraska em 1907 e ordenou-lhe durante Nebraska ' participação s no cruzeiro 1907-1909-volta ao mundo da Marinha US ' s Great White Fleet , que ela se juntou a maio de 1908. Após a conclusão da a viagem em 1909, o presidente William Howard Taft o nomeou em 1º de dezembro de 1909 para uma viagem de quatro anos como Chefe do Bureau de Navegação em Washington, DC

Nicholson foi promovido a contra-almirante em 19 de maio de 1911. Em meados de 1911, ele foi escolhido para encerrar sua turnê no Bureau de Navegação mais cedo e suceder o contra-almirante Joseph B. Murdock como comandante-chefe da Frota Asiática dos EUA a partir de Novembro de 1911, mas o Secretário de Estado dos Estados Unidos, Philander C. Knox, solicitou que Murdock fosse mantido como comandante da frota para permitir a continuidade durante os distúrbios na China relacionados à Revolução Xinhai daquele ano. Enquanto isso, Secretário da Marinha dos Estados Unidos George von Lengerke Meyer já tinha selecionado Nicholson ' sucessor s como Chefe do Escritório de Navegação. O presidente Taft explicou a situação a Nicholson, que foi despachado para a Frota Asiática para comandar a Patrulha do Yangtze . Em fevereiro de 1912, com a crise chinesa diminuindo, foi novamente proposto que Nicholson sucedesse Murdock, mas Knox novamente pediu que Murdock permanecesse como comandante-chefe da frota. Em 20 de julho de 1912, Nicholson finalmente recebeu ordens para assumir o comando da frota e substituiu Murdock em 24 de julho de 1912.

Renunciando ao comando da Frota Asiática em 3 de maio de 1914, Nicholson tornou-se membro do Conselho Geral da Marinha dos Estados Unidos até se aposentar da Marinha ao atingir a idade legal de aposentadoria de 62 anos em 15 de dezembro de 1914. Na época, ele era o último oficial da Marinha dos EUA em serviço ativo a ter prestado serviço na Guerra Civil Americana.

Quando os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial em abril de 1917, Nicholson foi chamado de volta ao serviço ativo. Ele chefiou uma missão naval ao Chile e serviu como o primeiro adido naval americano ao Equador e ao Peru de 7 de novembro de 1917 a 25 de novembro de 1919 antes de retornar à aposentadoria.

Vida pessoal

Nicholson ' primeira esposa s foi o ex-Annie Ellen Heap (1855-1889), com quem se casou em 7 de julho de 1877. Eles tiveram dois filhos, Mary Jane Nicholson Durell (1.878-1.962) e Reginald Fairfax Nicholson (1879-1890). Após a morte de sua primeira esposa, Nicholson casou-se com a ex-Elizabeth Code (26 de julho de 1877 - 20 de setembro de 1955) em 2 de junho de 1900.

Morte

Nicholson morreu de ataque cardíaco no National Naval Medical Center em Bethesda , Maryland, em 19 de dezembro de 1939. Ele foi enterrado com sua segunda esposa no Cemitério Nacional de Arlington, em Arlington, Virgínia .

Comemoração

Foi relatado em janeiro de 1918 que, após adquirir o navio Northland , a Pacific Steamship Company o rebatizou como almirante Nicholson em homenagem a Nicholson.

Galeria

Veja também

Notas

Referências

Escritórios militares
Precedido por
Joseph B. Murdock 		Comandante-em-chefe, Frota Asiática dos Estados Unidos
24 de julho de 1912 - 3 de maio de 1914 		Sucesso por
Walter C. Cowles