Reolian - Reolian

Reolian Public Transport Co., LTD
Sociedade de Transportes Públicos Reolian, SA
維 澳 蓮 運 公共 運輸 股份有限公司

Indústria	Transporte público
Fundado	2009
Extinto	1 de julho de 2014
Quartel general	Macau , China
Área servida	Macau
Proprietário	Veolia Transport RATP Asia - Grupo HN
Número de empregados	550 (2011)
Local na rede Internet	www.reolian.com.mo (junho de 2013)

A Reolian Public Transport Co. (Reolian), ( chinês : 維 澳 蓮 運 公共 運輸 股份有限公司 ) foi uma das três Operadoras de Transporte Público de Autocarros de Macau juntamente com a Transmac (Transportes Urbanos de Macau) e TCM ( Sociedade de Colectivos de Transportes Macau ).

A empresa era uma joint venture entre a Veolia Transport RATP Asia (VTRA) e uma empresa de Macau, o Grupo HN. Foi declarada falência pelo judiciário de Macau em 4 de dezembro de 2013. Todas as rotas de ônibus e veículos anteriormente operados pela Reolian foram assumidos pela Macau Nova Era de Autocarros Públicos (conhecido como Macau New Era Public Bus Co em Inglês) com efeitos em 1º de julho de 2014.

História

A Reolian foi fundada em 2009 na sequência de um concurso público organizado pelo governo de Macau. Um dos objectivos do concurso era liberalizar o mercado do serviço público de autocarros, abrindo este mercado a mais operadores de autocarros, agrupando as 60 linhas de autocarros de Macau em cinco troços diferentes. Nessa configuração, até cinco operadores de ônibus diferentes teriam a chance de operar.

Após o resultado do leilão, a Reolian foi selecionada para operar três das cinco seções disponíveis. As duas seções restantes foram concedidas à Transmac . A Transportas Companhia de Macau foi inicialmente desclassificada por chegar quatro minutos atrasada no tratamento da sua proposta. Após vários meses de batalhas legais entre o governo e a Transportas Companhia de Macau , um acordo foi alcançado entre todas as partes em 13 de agosto. Em troca do TCM desistir de todas as ações judiciais que contestam a forma como o governo lidou com o processo de licitação, Reolian foi privado de um de seus seção premiada.

Antes da operação, a Reolian declarou que enfrentava algumas dificuldades para recrutar os 400 motoristas necessários para operar adequadamente as 26 linhas de ônibus concedidas. Em 1º de agosto de 2011, a Reolian iniciou seu serviço de transporte público oficialmente com 250 motoristas em vez dos 400 planejados A Direcção dos Transportes solicitou assim aos outros dois operadores seleccionados, Transmac e Transportas Companhia de Macau, que apoiassem a Reolian com alguns serviços adicionais em quatro linhas até que pudessem ser contratados mais condutores.

Em setembro de 2011, a Reolian aumentou o salário de seus motoristas em 30% para acelerar seu processo de recrutamento. 60 motoristas adicionais, vindos de outros dois operadores públicos e indústrias privadas de transporte, foram recrutados após esta decisão. Isso acabou com o apoio prestado pelas outras duas operadoras. No final do mês, Reolian tinha 390 motoristas, 40% dos quais foram recrutados fora da indústria de transporte público.

A taxa de rotatividade de motoristas durante os primeiros 3 meses de operação foi de 20%, o que ainda afetava sua estabilidade.

Infelizmente o serviço da Reolian foi considerado insatisfatório, o minibus Yutong (ZK6770HG) não consegue cumprir os requisitos operacionais na rua de Macau e é sempre avistado avariado na estrada. Além disso, o maior modelo de autocarro da frota (ZK6118HGE) com os seus 10,5 m de comprimento não consegue satisfazer a procura nas rotas 3 e 10 e é conhecido por ser o pior operador de autocarros de Macau.

Como a rota H1 só pode servir no microônibus Yutong (ZK6770HG), Reolian tentou melhorar o serviço removendo um assento traseiro da parte de trás, instalando corrimãos nas portas e alargando o degrau

Em fevereiro de 2012, Reolian participou do programa Google Transit. Esta planejador de rotas de transporte público foi lançado para Macau. Os dados das 58 linhas regulares de autocarros de Macau (excluindo as linhas especiais) foram integrados no Google Maps .

Em janeiro de 2013, o Centro de Manutenção da Reolian foi premiado com a Série de Avaliação de Saúde e Segurança Ocupacional - OHSAS 18001 Certificado. A Reolian é a primeira empresa de transportes públicos de Macau a receber a certificação.

Em 1º de outubro de 2013, a Reolian declarou falência e foi adquirida pela DSAT até o final de abril de 2014.

Em 1 de julho de 2014, uma operadora de ônibus chamada Macau Nova Era de Autocarros Públicos, SA (com TCM como seu proprietário majoritário) foi criada em julho de 2014. A New Era assumiu todos os ativos e rotas anteriormente operadas pela Reolian. Até 1 de agosto de 2018, quando a New Era e a TCM se fundiram e se formaram para se tornar a maior operadora de ônibus em Macau.

Ônibus ZK6902HG usado pela Reolian em Macau, China

Centro de manutenção de ônibus Reolian em Macau, China

Dentro do barramento ZK6902HG de Reolian

Frota

A Reolian possui uma frota de 245 ônibus recém-equipados. 30% dos ônibus Reolianos são de baixa entrada.

Frota Operacional Atual
Modelo de ônibus	Número da classe	Quantidades	Serviço inscrito	comprimento	Capacidade do passageiro	Operando em rota de ônibus	Observações
Yutong Group ZK6118HGE	3001-3087	87	2011/8	10,6 m	69	1 - 3 - 3X - 10 - 10X - 30 - MT1 - MT2	Entrada baixa com vaga de estacionamento para cadeiras de rodas 3002 foi originalmente classificado como L002
Yutong Group ZK6902HG	2001-2070	70	2011/8	9,6 m	68	3A - 10A - 10B - 11 - 28A - 50	Entrada em duas etapas 2001 foi originalmente classificado como M001
Yutong Group ZK6770HG	1001-1088	88	2011/8	7m	36	8 - 8A - 18 - 21A - 23 - 27 - 28B - 28BX - 35 - 36 - 50X - H1	Entrada em três etapas 1001 foi originalmente classificado como S001

Frota Não Operacional
Modelo de ônibus	Número da classe	Quantidades	Serviço inscrito	comprimento	Capacidade do passageiro	Operando em rota de ônibus	Observações
Youngman JNP6105GR	Nenhum	1	Nenhum	10,53m	77	Nenhum	Não operou em Macau
Youngman JNP6930GR	Nenhum	1	Nenhum	9,8m	68	Nenhum	Não operou em Macau
Youngman JNP6770GR	Nenhum	1	Nenhum	7,7m	41	Nenhum	Não operou em Macau
Yutong Group ZK6128HG1	3088	1	2013/11	12m	75	3	Operou em Macau a título experimental em 2013 e regressou a Hong Kong em 2014.

Todos os ônibus são equipados com Air Con, tela de LED para informação do passageiro, portas de 2 folhas (Portas de Entrada e Saída), Engrenagem Automática e sistema GPS.

Rotas

A Reolian operava 27 das 62 linhas de ônibus públicos em Macau:

Tipo de serviço

Chave

Rotas de ônibus operadas pela Reolian

Veja também

• Transmac
• Transportas Companhia de Macau
• Transporte em Macau

Referências

links externos

• Website oficial