Richard H. Truly - Richard H. Truly
Richard Truly | |
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| 8º Administrador da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço | |
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No cargo em 1º de julho de 1989 - 31 de março de 1992 | |
| Presidente | George HW Bush |
| Precedido por | James C. Fletcher |
| Sucedido por | Daniel S. Goldin |
| Detalhes pessoais | |
| Nascer |
Richard Harrison Truly
12 de novembro de 1937 Fayette , Mississippi , EUA |
| Nacionalidade | americano |
| Alma mater | Instituto de Tecnologia da Geórgia , BS 1959 |
| Ocupação | Aviador naval , piloto de teste |
| Serviço militar | |
| Fidelidade |
 Estados Unidos
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| Serviço / |
 Marinha dos Estados Unidos
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| Classificação |
 Vice-almirante
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| Comandos realizados | Esquadrão de Caça 33 |
| Prêmios |
   
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| Carreira de astronauta | |
 Verdadeiramente em outubro de 1979
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| Status | Aposentado |
| Carreira espacial | |
| Astronauta da NASA | |
Tempo no espaço |
8d 7h 21m |
| Seleção |
1965 USAF MOL Grupo 1 1969 NASA Grupo 7 |
| Missões | ALT , STS-2 , STS-8 |
Insígnia da missão |
  
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| Aposentadoria | Maio de 1992 |
Richard Harrison Truly (nascido em 12 de novembro de 1937) é vice-almirante aposentado da Marinha dos Estados Unidos , ex -piloto de caça , engenheiro , astronauta e foi o oitavo administrador da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA) de 1989 a 1992. Ele foi o primeiro ex-astronauta a chefiar a agência espacial.
Após sua saída da NASA, ele liderou o Instituto de Pesquisa Tecnológica da Geórgia de 1992 a 1997 e o Laboratório Nacional de Energia Renovável de 1997 a 2005.
Infância e educação
Nascido em 12 de novembro de 1937, em Fayette, Mississippi , Truly frequentou escolas segregadas em Fayette e Meridian, Mississippi . Ele recebeu um diploma de bacharel em engenharia aeronáutica pelo Georgia Institute of Technology em 1959. Ele era membro da Ordem Kappa Alpha . Ele foi ativo nos escoteiros da América, alcançando seu posto mais alto de escoteiro .
Sendo um membro do ROTC da Marinha na Georgia Tech, Truly entrou na Marinha dos Estados Unidos, onde foi mandado para a escola de vôo e foi designado aviador naval em 7 de outubro de 1960. Sua missão inicial foi no Esquadrão de Caça 33 (VF-33 ), onde voou com os F-8 Crusaders a bordo do USS Intrepid e do USS Enterprise . Ele fez mais de 300 pousos de porta-aviões.
De 1963 a 1965, Truly foi primeiro aluno e depois instrutor na Escola de Pilotos de Pesquisa Aeroespacial da Força Aérea dos EUA na Base Aérea de Edwards , Califórnia .
Carreira NASA
Em 1965, Truly estava entre os primeiros astronautas militares selecionados para o programa Manned Orbiting Laboratory (MOL) da Força Aérea dos Estados Unidos em Los Angeles, Califórnia . Ele ingressou no Grupo 7 de astronautas da NASA em agosto de 1969, após o cancelamento do programa MOL. Na NASA, ele foi membro da tripulação de apoio do astronauta e comunicador de cápsula (CAPCOM) para todas as três missões Skylab tripuladas em 1973 e a missão Apollo-Soyuz em 1975. Ele voou três vezes em uma das tripulações de dois homens para os testes de aproximação e pouso de 1977 do ônibus espacial Enterprise , e na missão STS-2 em 1981, tornando-se o primeiro homem a ser lançado ao espaço em seu aniversário. Verdadeiramente então serviu como comandante do STS-8 em 1983.
Após o STS-8, Truly deixou a NASA para se tornar o primeiro comandante do Comando Espacial Naval .
É difícil descrever o quão duro todos nós trabalhamos no MOL. Mas foi uma grande parte de nossas vidas e, por causa de como trabalhamos duro, todos nós aprendemos muito sobre nós mesmos e nossas habilidades .
—Verdadeiramente, descrevendo sua experiência MOL.
Voltar ao vôo
Três semanas após o desastre do Ônibus Espacial Challenger , Truly voltou à NASA para se tornar Administrador Associado da NASA para Vôos Espaciais em 20 de fevereiro de 1986. Sua principal tarefa era vigiar o retorno do Ônibus Espacial ao status de vôo. Junto com isso, ele também era responsável por questões de longo prazo, como a substituição ou não do Challenger , o papel que o ônibus espacial desempenharia no futuro e a mistura de espaçonave descartável com o ônibus espacial para as próximas missões. Embora tenha levado apenas alguns dias para determinar o motivo técnico do acidente, identificar a causa raiz foi mais difícil. No final, o programa "Return to Flight" de Truly e da NASA levou 31 meses para que o Ônibus Espacial Discovery voasse com sucesso em 29 de setembro de 1988 com o STS-26 . Em março de 1986, Truly observou em um memorando que havia várias ações que a NASA precisava realizar antes de lançar outro vôo do ônibus espacial. Eles incluíram "Reprojeto da junta do motor de foguete sólido, análise dos itens críticos e análise das instruções de operação e manutenção".
Administrador NASA
Verdadeiramente se aposentou da Marinha como vice-almirante pouco antes de se tornar administrador da NASA. Ele foi nomeado para chefiar a NASA como seu oitavo administrador em maio de 1989, o primeiro astronauta a fazê-lo. Ele ocupou esta posição até maio de 1992. Ele foi creditado por Carl Sagan por interceder em uma disputa interna sobre se a Voyager 1 deveria ser comandada a tirar uma última fotografia da Terra antes de completar sua missão principal. A fotografia resultante tornou-se conhecida como a fotografia Pale Blue Dot .
Em 12 de fevereiro de 1992, Truly foi demitido do cargo de Administrador em um movimento que foi uma grande surpresa para muitos observadores. Duas semanas antes, porém, Quayle havia se encontrado com Truly, solicitando que o Administrador se afastasse e aceitasse o cargo de embaixador. Considerou verdadeiramente a oferta, mas acabou recusando.
Quando ele foi demitido, o próprio Truly declarou: "Estou chocado. Não posso explicar". Al Gore estava preocupado com a mudança, afirmando que Truly era "um bom homem que fez um bom trabalho em circunstâncias difíceis" e que vejo isso como um sinal muito preocupante de que ... o conselho espacial de Quayle pode ter forçado o almirante Truly a deixar este trabalho por causa da insistência do conselho em administrar a NASA a partir do gabinete do vice-presidente. "
Observadores sugeriram que o disparo foi devido ao foco de Truly em projetos de grande escala, como estender a vida útil do ônibus espacial, em vez de missões menores e mais rápidas favorecidas pelo governo. Foi sugerido que "ele estava cativo de sua burocracia e incapaz de fazer as mudanças, as reformas que o governo queria". Outros apontaram para a batalha pela Estação Espacial Internacional , que inesperadamente teve problemas em série no Congresso, exigindo que o governo interviesse para salvá-la.
Atividades pós-NASA
Depois de deixar a NASA, Truly se tornou vice-presidente e diretor do Georgia Tech Research Institute , parte do Georgia Institute of Technology , em Atlanta, Georgia . Ele serviu nesta função de 1992 a 1997.
Em seguida, ele atuou como diretor do Departamento de Energia do Laboratório Nacional de Energia Renovável e como vice-presidente executivo da MRIGlobal (anteriormente Midwest Research Institute) 1997-2005.
Em maio de 2007, o vice-almirante aposentado Richard Truly testemunhou perante o Comitê de Relações Exteriores do Senado dos Estados Unidos como membro de um conselho consultivo militar sobre o assunto das ameaças à segurança nacional dos Estados Unidos representadas pelas mudanças climáticas globais .
Em 2010, Truly foi nomeado para o conselho de curadores da Escola de Minas do Colorado pelo governador Bill Ritter . Atualmente é vice-presidente do conselho.
Truly é casado e tem três filhos.
Decorações
Truly recebeu as seguintes condecorações militares e prêmios do governo :
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Em 1988, ele recebeu o prêmio James H. Doolittle da Society of Experimental Test Pilots . Ele também recebeu naquele ano o Troféu Collier por seu papel em auxiliar o retorno da NASA ao lançamento de missões tripuladas após o desastre do Challenger . Ele foi premiado com o Prêmio de Realização Superior do Johnson Space Center em 1972. Ele também recebeu o Prêmio de Realização de Voo da American Astronautical Society em 1977. Em 1995, ele foi indicado para o Hall da Fama da Aviação da Geórgia . Ele foi premiado com o Troféu Espacial General Thomas D. White da USAF em 1981.
Veja também
Referências
links externos
- Aparências em C-SPAN