Richard L. Conolly - Richard L. Conolly

Richard L. Conolly
VADM Richard L. Conolly.jpg
Almirante Richard L. Conolly
Apelido (s) "Close-in Conolly"
Nascer ( 1892-04-26 )26 de abril de 1892
Waukegan, Illinois
Faleceu 1 de março de 1962 (01/03/1962)(com 69 anos)
Jamaica Bay , New York City , New York
Sepultado
Fidelidade Estados Unidos
Serviço / filial Marinha dos Estados Unidos
Anos de serviço 1914–1953
Classificação Insígnia USN-USMC O10 Almirante
Comandos realizados Escola de Guerra Naval dos
Estados Unidos Forças Navais do Atlântico Leste e do Mediterrâneo
Décima segunda Frota
Destroyer Squadron 6
Destroyer Divisão 7 USS  Du Pont dos Estados Unidos
Batalhas / guerras Primeira Guerra Mundial
Segunda Guerra Mundial
Prêmios
Medalha de Serviço Distinto da Cruz da Marinha da Marinha (4)
Legião de Mérito (2)
Outro trabalho Presidente da Long Island University

Richard Lansing Conolly (26 de abril de 1892 - 1º de março de 1962) foi um almirante da Marinha dos Estados Unidos , que serviu durante a Primeira Guerra Mundial e a Segunda Guerra Mundial .

Vida pregressa

Conolly nasceu em Waukegan, Illinois , frequentou a Lake Forest Academy e foi nomeado para a Academia Naval dos Estados Unidos , Annapolis , graduando-se em 1914. Ele foi designado para o encouraçado Virginia e serviu em águas mexicanas. Entre maio e novembro de 1915, ele recebeu treinamento a bordo do cruzador blindado Montana e, em março de 1916, foi designado para o encouraçado Vermont como oficial de torpedo.

Carreira naval

Primeira Guerra Mundial

Ponte USS  West em doca seca em Brest, França , mostrando os dois buracos de torpedo recebidos em um ataque de submarino alemão em 15 de agosto de 1918

Transferido em maio de 1916 para o contratorpedeiro Smith , Conolly estava a bordo dela quando os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial em abril de 1917. Smith executou o serviço de escolta em águas europeias saindo de Brest, França .

Conolly foi condecorado com a Cruz da Marinha por suas ações em conexão com o salvamento do navio de transporte USS  West Bridge , que foi atingido por dois torpedos lançados pelo submarino alemão U-107 em agosto de 1918. Conolly, com um grupo de oito outros permaneceram em embarcaram no navio gravemente danificado por cinco dias, governando manualmente e manejando as linhas dos rebocadores, enquanto o navio era rebocado por 400 milhas náuticas (740 km) até o porto.

Período entre guerras

Conolly retornou aos Estados Unidos em novembro de 1918, equipando-se e servindo como oficial executivo dos contratorpedeiros Foote , Worden e Hunt, por sua vez. A partir de agosto de 1920, ele estudou engenharia elétrica em Annapolis e na Columbia University , em Nova York, recebendo o grau de Mestre em Ciências em junho de 1922. Ele então serviu a bordo do navio de guerra USS  Mississippi , transferindo-se para o navio de guerra USS  New York em março de 1924 para servir como engenheiro assistente Oficial até setembro de 1925. Ele então retornou a Annapolis, desta vez como instrutor no Departamento de Engenharia Elétrica e Física.

Em junho de 1927, Conolly voltou ao mar como oficial engenheiro do cruzador leve USS  Concord . Em agosto de 1929, ele assumiu o comando do contratorpedeiro USS  Du Pont . Ele completou o curso júnior no Naval War College , Newport, Rhode Island, em maio de 1931, e permaneceu na equipe por dois anos.

Em maio de 1933, Conolly se apresentou como assessor e secretário da bandeira na equipe do Comandante Cruzadores, Força de Escotismo, e de abril de 1935 a junho de 1936 ele serviu como Navegador a bordo do encouraçado Tennessee . Retornou então à Academia Naval, atuando como instrutor no Departamento de Engenharia Elétrica e Física e, posteriormente, no Departamento de Marinha e Navegação.

Conolly assumiu o comando da Divisão de Destruidores 7 em maio de 1939, transferindo-se para o Esquadrão de Destruidores 6 em 30 de janeiro de 1941. Ele estava no mar, no comando do DESRON 6 no momento do ataque japonês a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941.

Segunda Guerra Mundial

Conolly participou do ataque inicial às Ilhas Gilbert e Marshall em 1º de fevereiro de 1942, como parte da força sob o comando do Almirante William Halsey Jr. , e em abril seus contratorpedeiros serviram de escolta para o porta-aviões Hornet , do qual o Tenente A aeronave do general Jimmy Doolittle decolou para o primeiro bombardeio em Tóquio . Ele também participou de um bombardeio da Ilha Wake no comando dos destróieres do Grupo de Trabalho do Contra-Almirante Raymond A. Spruance .

Promovido a contra-almirante em julho de 1942, Conolly serviu na equipe do Chefe de Operações Navais (CNO) e Comandante-em-Chefe (C-in-C), almirante da Frota Ernest King .

Contra-almirante Richard L. Conolly, retratado aqui à direita, ao lado do major-general britânico JLI Hawkesworth a bordo do USS  Biscayne , 6 de setembro de 1943.

Entre março e outubro de 1943, Conolly serviu na Frota do Atlântico da Força Anfíbia, participando das invasões da Sicília e da Itália . Transferido para o Pacífico, ele esteve com forças anfíbias no Pacífico e participou dos desembarques nas ilhas Kwajalein , Wake e Marcus .

Conolly comandou o Grupo 3, Força Anfíbia, Frota do Pacífico durante 1944 e 1945, e liderou os desembarques em Guam em julho de 1944, e no Golfo de Lingayen em janeiro de 1945.

Conolly ganhou o apelido de "Close-In Conolly" por insistir que os navios de apoio de fogo deveriam estar extremamente próximos da praia durante ataques anfíbios. Conolly acreditava que fortes fortificações só podiam ser neutralizadas por ataques diretos, que só podiam ser alcançados a partir do menor alcance possível.

Pós-guerra

Conolly foi representante naval na Conferência de Paz de 1946 em Paris . Ele comandou a Décima Segunda Frota dos Estados Unidos de setembro de 1946 a janeiro de 1947, depois as Forças Navais dos Estados Unidos no Atlântico Leste e no Mediterrâneo de 1947 a 1950.

A última designação de Conolly foi como presidente do Naval War College em Newport , Rhode Island , entre 1950 e 1953. Conolly se aposentou com o posto de almirante em novembro de 1953 e foi então presidente da Long Island University até 1962.

Em 1º de março de 1962, Conolly e sua esposa, Helen B. Conolly, estavam a bordo do Voo 1 da American Airlines , que caiu na Baía da Jamaica logo após a decolagem do Aeroporto Idlewild , em Nova York , matando todos os 95 passageiros e a tripulação a bordo.

Ele foi enterrado no Cemitério Nacional de Arlington , Arlington, Virgínia . O navio USS  Conolly  (DD-979) , um contratorpedeiro da classe Spruance , foi batizado em homenagem a Conolly.

Referências

  • Tucker, Spencer, Who's Who in Twentieth Century Warfare , Routledge (2001) ISBN  0-415-23497-2

links externos

Escritórios militares
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Presidente do Naval War College
1950-1953
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