Dick Moore (oficial da Marinha Real) - Dick Moore (Royal Navy officer)
Richard Valentine Moore | |
|---|---|
| Nascer |
14 de fevereiro de 1916 Londres , Inglaterra |
| Faleceu | 25 de abril de 2003 (87 anos) Warrington , Inglaterra |
| Fidelidade | Reino Unido |
| Serviço / |
Royal Naval Volunteer Reserve |
| Anos de serviço | 1939-1946 |
| Classificação | Tenente Comandante |
| Unidade | Presidente HMS |
| Batalhas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Prêmios |
George Cross Comandante da Ordem do Império Britânico |
| Outro trabalho | Cientista da Autoridade de Energia Atômica |
Richard Valentine Moore , GC , CBE (14 de fevereiro de 1916 - 25 de abril de 2003), conhecido como Dick Moore , era um oficial da Royal Naval Volunteer Reserve que recebeu a George Cross pela "grande bravura e destemida devoção ao dever" que demonstrou em tornando as minas seguras durante a Blitz de 1940, apesar de não ter "nenhum treinamento prático".
Vida pregressa
Moore nasceu em Londres em 1916 e se formou na Strand School e na University of London , onde se formou em engenharia mecânica . Ele trabalhou para a County of London Electricity Supply Company de 1936 até a guerra ser declarada em setembro de 1939.
Comissionado na Royal Naval Volunteer Reserve em 1939, ele ingressou no Departamento de Bombas Não Explodidas Naval do HMS Effingham , servindo como oficial assistente de torpedeiros.
Segunda Guerra Mundial
Em 1940, a Luftwaffe começou a bombardear portos britânicos. Eles também minaram as abordagens aos portos com minas sem contato, acionadas pelo campo magnético de um navio, que eram difíceis de detectar e "varrer" pelos métodos convencionais.
16/17 de setembro de 1940
Na noite de 16/17 de setembro de 1940, a Luftwaffe lançou 25 minas de paraquedas em Londres, causando danos generalizados. Dezessete não explodiram e o Subtenente Moore e o Tenente Comandante Dick Ryan da Escola de Mineração e Torpedo da Marinha Real em Portsmouth se ofereceram para lidar com eles. Embora a primeira mina estivesse funcionando, ela ficou em silêncio quando os dois homens chegaram para examiná-la.
Eles estavam cientes de que as bombas tinham mecanismo de autodestruição com um relógio de atraso de 22 segundos, mas não podiam dizer se o relógio havia parado ou ter certeza de evitar que ele reiniciasse. Se eles ouvissem a bomba começar a funcionar, teriam que correr para se proteger. A operação para neutralizar as três primeiras minas foi concluída com sucesso e Ryan formou duas equipes, cada uma delas tripulada por um oficial e um suboficial, para lidar com o restante.
Dagenham 1940
Na noite de 20/21 de setembro de 1940, quatro minas com pára-quedas caíram em Dagenham, mas apenas uma explodiu. Moore, trabalhando ao lado do suboficial George Wheeler, examinou uma das bombas não detonadas com um anel fusível muito danificado que não pôde ser removido. Moore usou uma furadeira emprestada para perfurar os dois lados do fusível, de forma que ele se partisse ao meio e pudesse ser extraído. Ele estava removendo o gatilho magnético da mina quando Ryan chegou depois de desarmar outra mina.
Tendo se convencido de que a mina que Moore estava manuseando estava segura, Ryan foi a um depósito a cerca de 200 metros de distância, para lidar com a última mina. Quando ele e seu assistente entraram no prédio, a mina, que estava pendurada no paraquedas, explodiu, matando os dois homens.
Moore foi um dos primeiros a ser investido com George Cross pelo Rei George VI no Palácio de Buckingham em 17 de junho de 1941; Ryan e seu assistente receberam George Crosses póstumo.
Sua citação, publicada na London Gazette de 27 de dezembro de 1940, destacou sua coragem em atacar uma mina danificada que havia caído em Dagenham , Essex , em 20 de setembro de 1940.
Carreira de guerra posterior
Moore serviu na seção de contra-medidas de minas no Almirantado até ser nomeado oficial torpedeiro do cruzador leve HMS Dido no Mediterrâneo em 1942.
Ele entrou em ação em apoio ao Oitavo Exército nas águas costeiras do Norte da África e durante a Operação Vigorous , quando o Contra-almirante Sir Philip Vian tentou lutar com um comboio de socorro até Malta .
Depois de se envolver no apoio da Marinha aos desembarques aliados na Sicília , Salerno e Anzio , Moore serviu como vice-diretor de Torpedos e Mineração na delegação do Almirantado em Washington, DC durante o último ano da guerra.
Carreira pós-guerra
Ao deixar a Marinha em 1946, Moore trabalhou para o Atomic Energy Research Establishment em Harwell , onde foi nomeado gerente de manutenção do reator de pesquisa Bepo . Logo ele estava se valendo de sua experiência pré-guerra para conduzir um estudo sobre se um reator maior poderia produzir calor a preços mais baratos.
Com sua experiência de serviço, Moore foi freqüentemente escolhido para ser o porta-voz público sobre questões atômicas. Quando Georgi Malenkov , o ministro da Energia da Rússia, foi mostrado em torno da fábrica de Calder Hall em 1956, foi Moore, o então engenheiro chefe de design, quem garantiu à imprensa que havia sido tomado o cuidado de não lhe dizer a produção da estação ou o valor comercial. Depois que a construção do Calder Hall foi concluída, Moore se tornou diretor de projeto de reatores da Autoridade de Energia Atômica do Reino Unido e diretor administrativo do grupo de reatores do estabelecimento. Como tal, ele foi a força motriz por trás dos reatores refrigerados a gás avançados , que levaram à energia nuclear mais eficiente de hoje .
Em 1966, ele percorreu o país dando sua palestra Faraday "Energia Nuclear Hoje e Amanhã".
Dick Moore, nomeado Comandante da Ordem do Império Britânico em 1963, morreu em 25 de abril de 2003.
Vida pessoal
Moore casou-se com Ruby Edith Pair em 1944. Ela faleceu antes dele com um de seus três filhos.