Rick Mears - Rick Mears


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Rick Mears
Rick Mears 2011 Indianapolis.JPG
Mears no Indianapolis Motor Speedway em março de 2011
Nacionalidade americano
Nascermos Rick Mears Ravon
03 dezembro de 1951 (idade  ( 1951/12/03 )67)
Wichita, Kansas , Estados Unidos
Prêmios 1979 , 1984 , 1988 , 1991 Indianapolis 500 vencedor
Champ Car carreira
179 raças executar mais de 14 anos
anos ativos 1979 - de 1992
Team (s) Corrida de Penske
melhor acabamento 1 ( 1979 , 1981 , 1982 )
primeira corrida 1979 Arizona Republic Jimmy Bryan 150 ( Phoenix )
última corrida 1992 Marlboro 500 ( Michigan )
primeira vitória 1979 Indianapolis 500 ( Indianapolis
Última vitória 1991 Marlboro 500 ( Michigan )
vitórias Pódios Poles
26 68 38
Mears' 1991 Penske PC-20 Indy Car

Rick Mears Ravon (nascido em 3 de dezembro de 1951 em Wichita, Kansas ), também conhecido pelo apelido de "Rocket Rick," é um aposentado americano piloto de corridas. Ele é um dos três homens para vencer o Indianapolis 500 quatro vezes (1979, 1984, 1988, 1991), e é o recordista atual para pole positions na corrida com seis (1979, 1982, 1986, 1988, 1989, 1991 ). Mears é também uma série Indycar / World Series tricampeão (1979, 1981 e 1982).

Biografia

Primeiros anos

Mears foi criado em Bakersfield, Califórnia , e começou sua carreira competindo em corridas off-road . Ele mudou para corridas de Indy Car no final de 1970, fazendo sua estréia pela equipe pequena Art Sugai, dirigindo um Eagle-Offenhauser. Sua velocidade atraiu a atenção de Roger Penske . Embora no momento Corrida de Penske teve os serviços de Mario Andretti e Tom Sneva , Andretti também estava correndo na Fórmula Um com Lotus e Penske queria outro jovem piloto, que se concentrará exclusivamente em corridas americano. Para 1978, a Mears foi oferecido um passeio de meio expediente em nove das 18 corridas do campeonato, preenchendo quando Andretti estava no exterior. O arranjo também inclui um passeio na Indianapolis 500 .

Em sua aparição estreante em Indy, Mears qualificou na primeira fila, e foi o primeiro rookie para qualificar mais de 200 mph. Quando a corrida começou, Mears descobriu seu capacete não estava amarrado com força suficiente e teve de pit para obtê-lo em condições de segurança. Ele não levou uma volta e retirou-se em 104 voltas com um motor fundido. Ele acabou compartilhando "Rookie of the Year" honras com Larry arroz . Duas semanas mais tarde, no Rex Mays 150 , ele venceu sua primeira corrida. Ele acrescentou mais uma vitória um mês depois em Atlanta e fechou o ano com sua primeira vitória curso de estrada em Brands Hatch .

1979

Em 1979, a sanção Campeonato Nacional mudou a partir da USAC ao carrinho . Em Indianápolis, ele ganhou seu primeiro "500", mantendo-se na frente do campo, aproveitando quando Bobby Unser caiu fora da disputa com problemas mecânicos. Três vitórias e quatro segundos lugares nas onze corridas Carro-elegíveis ganhou seu primeiro campeonato Mears. Seu pior acabamento na temporada foi sétimo na segunda bateria de Trenton.

1980

Em 1980, o efeito solo Chaparral era tecnologicamente mais avançado do que o outro chassi e Johnny Rutherford dirigi-lo à sua 3ª Indianapolis 500 vitória, passando a dominar a temporada. Mears terminou em quarto lugar nos pontos com uma vitória, marcou na Cidade do México.

Em 1980 Mears havia testado um Fórmula Um Brabham e ele recusou uma oferta.

1981-1982

Os 1981 e 1982 estações viu mais dois campeonatos para Mears. Apesar de queimaduras faciais durante uma fogueira na 500 Milhas de Indianápolis de 1981 , vitórias de dez corridas Mears' no espaço de dois anos foram suficientes para mais dois títulos de campeão Indycar. No 500 Milhas de Indianápolis de 1982 , ele veio dentro de 0,16 de segundo de adicionar uma segunda vitória Indy. Com menos de 20 voltas para o final, durante pit stop final, Mears', a tripulação encheu o tanque inteiro, em vez de dar-lhe apenas a quantidade que ele precisava para terminar. O atraso deixou mais de 11 segundos atrás de Gordon Johncock . Mears fez a diferença quando Johncock sofreu problemas de manipulação, mas não conseguiu garantir a vitória. A foto-finish iria repousar durante 10 anos como o acabamento mais próxima de um Indy 500. O photo-finish também abafou o controverso acidente ritmo voltas com seu companheiro Kevin Cogan que parecia ter girado para fora sem razão aparente; companheiros motoristas, como Gordon Johncock , Johnny Rutherford e Bobby Unser , cobrado Mears com causando o acidente, trazendo o campo para baixo em um ritmo lento.

1983-1984

Para 1983, a equipe Penske adquiriria a Pennzoil patrocínio com seu esquema de tinta amarela. O companheiro de equipa Al Unser tomou o título daquele ano. A equipe mudou para o chassis de março para a 500 Milhas de Indianápolis de 1984 após o chassis Penske não foi bem sucedida nas duas primeiras corridas do ano. Mears marcou sua segunda vitória Indy que podem, mas sofreu ferimentos nas pernas graves no final do ano em um acidente na Sanair Super Speedway . O chassi de março, como a maioria dos carros contemporânea aberto-roda de corrida, sentou-se o motorista à frente no nariz, com pouca proteção para as pernas e pés.

1985-1987

Após o acidente Sanair, Mears foi retardado pelos ferimentos em seu pé direito que lhe afetadas em todo o restante de sua carreira. Ao longo dos próximos três temporadas, ele ganhou apenas duas corridas. Ele completou um retorno de seus ferimentos por ganhar 1985 Pocono 500 . Em 1986, ele ganhou a pole position para a Indy 500, mas terminou apenas 3. Ele também ganhou o 1987 Pocono 500.

1988-1990

Em 1988, após vários anos usando o chassi de março, a equipe Penske utilizou um carro novo, o PC-17, com um Chevrolet motor de corrida. Mears utilizado o novo carro para vencer a Indy 500. Um ano depois, ele tomou um pólo quinta posição recorde na Indy, mas retirou-se da corrida com problemas mecânicos. Emerson Fittipaldi tomou a 500 e também venceu Mears para o campeonato na última corrida em Laguna Seca Raceway , apesar Mears ganhar essa corrida. Além disso, a última corrida de 1989 definir Mears além de todos os outros pilotos Indycar quando ele se conseguiu um empate com Bobby Rahal para vitórias e se tornou o piloto Indycar de maior sucesso da década de 1980. Em entrevista círculo de seu vencedor, quando perguntado sobre a quebra de seu curso de estrada período de seca, quando sua especialidade tem sido ovais ao longo dos anos, ele respondeu a Jack Arute , "Bem, eu acho que há esperança para nós motoristas de pista círculo de idade depois de tudo."

Fittipaldi juntou Mears na Penske para 1990, mas o ano pertenceu a Al Unser, Jr. , que marcou seis vitórias. 1990 seria Mears' passado no Pennzoil esquema de pintura como Marlboro assumiu como patrocinadora da equipe, e Jim Hall re-entrou Indycar .

1991-1992

Em 1991, durante uma sessão de treinos Mears bater na parede em Indianápolis pela primeira vez em sua carreira. No dia seguinte, ele entrou no carro de backup e reivindicou seu registro 6ª carreira pole position. Vinte voltas do final do 500, que parecia Mears foi definido para ser o vice-campeão atrás de Michael Andretti . No entanto, quando um período subsequente bandeira amarela apagada 15 segundos a vantagem da Andretti, Mears ganhou a liderança como Andretti optou por pit para o combustível. Seria uma curta vantagem quando Andretti passou Mears do lado de fora na primeira volta. Uma volta mais tarde Mears recuperou a liderança, usando o mesmo movimento Andretti teve. Transformando-se seu turbocompressor, ele então se afastou para ganhar uma quarta Indy 500, tornando-o um dos únicos três indivíduos para fazê-lo. Em agosto de 1991, em Michigan, ele ganhou sua última corrida. No Indy 1992 500 Mears quebrou o pulso em um acidente durante os treinos e, em seguida, caiu fora da corrida pela primeira vez em sua carreira como ele não podia evitar Jim Crawford carro fiação 's, por sua vez 1. Correu apenas quatro mais vezes em 1992 e, em seguida, anunciou sua aposentadoria do IndyCars corrida na festa de Natal da equipe Penske. Ninguém, exceto Penske si mesmo e a esposa de Rick, Chris, sabia de seus planos de se aposentar. Ele tinha acabado de completar 41 anos.

A partir de 2016, Rick Mears continua a trabalhar como consultor e spotter para Hélio Castroneves e Penske Racing, a equipe com a qual ele ganhou todas as suas corridas Indycar.

Vida pessoal

Mears é o irmão de Roger Mears , pai de off-road e piloto aberto-roda Clint Mears , eo tio do ex NASCAR Monstro Cup Series Energia motorista Casey Mears , também nascido em Bakersfield .

Prêmios

resultados de carreira Motorsports

American Racing Open-roda

USAC

( Chave ) (raças em negrito indicam pole position)

Ano Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Classificação Pontos
1976 Bill Simpson águia 72 Offenhauser L4 t PHX TRE INDY MIL POC MCH TWS TRE MIL ONT
8
MCH 16 390
Art Sugai TWS
9
PHX
9
1977 Art Sugai águia 72 Offenhauser L4 t ONT
24
PHX
DNQ
TWS
15
TRE INDY
DNQ
MIL 20 555
Theodore Racing McLaren M16C / D POC
30
MOS MCH
6
TWS
7
MIL
5
ONT
26
MCH
8
PHX
1978 equipe Penske Penske PC-6 Cosworth DFX V8 t PHX
5
ONT TWS TRE INDY
23
MOS
2
MIL
1
POC MCH
22
ATL
1
TWS
9
MIL
2
ONT
9
MCH TRE SIL
2
BRH
1
PHX 9 2171

Série CART

( Chave ) (raças em negrito indicam pole position)

Ano Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Classificação Pontos
1979 equipe Penske Penske PC-7 Cosworth DFX V8 t PHX
2
ATL
5
ATL
2
MCH
4
MCH
5
TRE
1
ONT
2
MCH
3
ATL
1
PHX
3
4060
Penske PC-6 INDY
1
TRE
5
TRE
7
WGL
2
1980 equipe Penske Penske PC-7 Cosworth DFX V8 t ONT
21
2866
Penske PC-9 INDY
5
MIL
5
POC
12
MDO
9
MCH
4
WGL
2
MIL
2
ONT
3
MCH
3
MEX
1
PHX
7
1981 equipe Penske Penske PC-9B Cosworth DFX V8 t PHX
4
MIL ATL
1
ATL
1
MCH
3
RIV
1
MIL
2
MCH
1
WGL
1
MEX
1
PHX
8
304
1982 equipe Penske Penske PC-10 Cosworth DFX V8 t PHX
1
ATL
1
MIL
3
CLE
4
MCH
15
MIL
12
POC
1
RIV
1
ROA
5
MCH
25
PHX
2
294
1983 equipe Penske Penske PC-11 Cosworth DFX V8 t ATL
8
INDY
3
MIL
3
CLE
7
MCH
4
ROA
17
92
Penske PC-10B POC
3
RIV
19
MDO
9
MCH
1
CPL
13
LAG
21
PHX
17
1984 equipe Penske Penske PC-12 Cosworth DFX V8 t LBH
21
PHX
18
5 ª 110
Março 84C INDY
1
MIL
2
POR
10
MEA
10
CLE
4
MCH
3
ROA
4
POC
2
MDO
5
SAN
DNS
MCH PHX LAG CPL
1985 equipe Penske Março 85C Cosworth DFX V8 t LBH INDY
21
MIL
3
POR MEA CLE MCH
30
ROA POC
1
MDO SAN MCH
2
LAG PHX MIA 10 51
1986 equipe Penske Março 86C Cosworth DFX V8 t PHX
19
INDY
3
MIL
3
POR
16
CLE
4
TOR
8
MCH
12
POC
8
89
Penske PC-15 Chevrolet 265A V8 t LBH
20
MEA
19
SAN
18
LAG
17
MIA
3
Março 86C MDO
17
MCH
8
ROA
3
PHX
20
1987 equipe Penske Penske PC-16 Chevrolet 265A V8 t LBH
9
PHX
20
POR
3
MEA
18
CLE
7
TOR
10
5 ª 102
Março 86C INDY
23
MIL
21
MCH
21
POC
1
ROA
9
MDO
4
NAZ
3
LAG
3
MIA
5
1988 equipe Penske Penske PC-17 Chevrolet 265A V8 t PHX
22
LBH
8
INDY
1
MIL
1
POR
6
CLE
23
TOR
6
MEA
3
MCH
13
POC
23
MDO
3
ROA
12
NAZ
7
LAG
5
MIA
2
129
1989 equipe Penske Penske PC-18 Chevrolet 265A V8 t PHX
1
LBH
5
INDY
23
MIL
1
DET
5
POR
8
CLE
5
MEA
4
TOR
5
MCH
7
POC
2
MDO
6
ROA
3
NAZ
2
LAG
1
186
1990 equipe Penske Penske PC-19 Chevrolet 265A V8 t PHX
1
LBH
6
INDY
5
MIL
2
DET
4
POR
5
CLE
8
MEA
2
TOR
12
MCH
14
DEN
7
VAN
4
MDO
7
ROA
3
NAZ
2
LAG
4
168
1991 equipe Penske Penske PC-20 Chevrolet 265A V8 t SRF
3
LBH
4
PHX
5
INDY
1
MIL
15
DET
5
POR
6
CLE
17
MEA
3
TOR
20
MCH
1
DEN
8
VAN
6
MDO
6
ROA
15
NAZ
15
LAG
5
145
1992 equipe Penske Penske PC-21 Chevrolet 265b V8 t SRF
2
PHX
8
LBH
6
INDY
26
DET POR
7
MIL
16
NHA
4
TOR MCH
16
CLE ROA FURGÃO MDO NAZ LAG 13 47

Indianapolis 500 resultados

Ano Chassis Motor Começar Terminar Nota Equipe
1977 águia 72 Offenhauser L4 t DNQ não se classificou Art Sugai
1978 Penske PC-6 Cosworth DFX V8 t 3 23 A falha do motor equipe Penske
1979 Penske PC-6 Cosworth DFX V8 t 1 1 Corrida equipe Penske
1980 Penske PC-9 Cosworth DFX V8 t 6 5 Corrida equipe Penske
1981 Penske PC-9B Cosworth DFX V8 t 22 30 fogo pit lane equipe Penske
1982 Penske PC-10 Cosworth DFX V8 t 1 2 Corrida equipe Penske
1983 Penske PC-11 Cosworth DFX V8 t 3 3 Corrida equipe Penske
1984 Março 84C Cosworth DFX V8 t 3 1 Corrida equipe Penske
1985 Março 85C Cosworth DFX V8 t 10 21 linkage engrenagem equipe Penske
1986 Março 86C Cosworth DFX V8 t 1 3 Corrida equipe Penske
1987 Março 86C Chevrolet 265A V8 t 3 23 Ignição equipe Penske
1988 Penske PC-17 Chevrolet 265A V8 t 1 1 Corrida equipe Penske
1989 Penske PC-18 Chevrolet 265A V8 t 1 23 falha do motor equipe Penske
1990 Penske PC-19 Chevrolet 265A V8 t 2 5 Corrida equipe Penske
1991 Penske PC-20 Chevrolet 265A V8 t 1 1 Corrida equipe Penske
1992 Penske PC-21 Chevrolet 265b V8 t 9 26 Batida equipe Penske

Indy 500 resultados de qualificação

Ano Att # Encontro Tempo Qual
Day
carro # Laps Qual
Tempo
Qual
velocidade
Classificação Começar Comente
1977 85 05-22 16:02 4 90 1 - - - - run incompleta; puxado
96 05-22 17:21 4 90 2 - - - - run incompleta; acenou fora
1978 10 05-20 00:13 1 71 4 2: 59,93 200,078 4 3  
1979 34 05-13 16:39 1 9 4 3: 05,82 193,736 1 1  
1980 1 05-10 11:05 1 1 4 3: 12,01 187,490 7 6  
1981 34 05-16 13:41 1 6 2 - - - - run incompleta; puxado
53 05-16 15:52 2 68 4 3: 05,55 194,018 10 22  
1982 2 05-15 11:09 1 1 4 2: 53,91 207,004 1 1 1 e 4 registos de voltas
1983 7 05-21 11:39 1 2 4 2: 56,211 204,301 3 3  
1984 2 05-12 00:25 1 6 4 2: 53,204 207,847 3 3  
1985 29 05-11 17:10 1 1 4 2: 51,595 209,796 10 10  
1986 9 05-10 00:40 1 4 4 2: 46,030 216,828 1 1 1 e 4 registos de voltas
1987 3 05-09 11:19 1 T8 4 2: 50,239 211,467 3 3  
1988 23 05-14 13:58 1 5 4 2: 44,235 219,198 1 1 1 e 4 registos de voltas
1989 20 05-14 14:09 1 4 4 2: 40,797 223,885 1 1 1 e 4 registos de voltas
1990 6 05-13 16:57 1 2 4 2: 40,560 224,215 2 2  
1991 16 05-11 00:51 1 3T 4 2: 40,633 224,113 2 1  
1992 21 05-09 17:48 1 4 4 2: 40,289 224,594 10 9  

Raça internacional dos campeões

( Chave ) ( Negrito  - Pole position. * -. A maioria das voltas levou )

livros

  • Tremayne, David (1991). Racers Apart: Memórias de heróis do automobilismo . Reino Unido: Motor Racing Publications Ltd. p. 293. ISBN  0-947981-58-6 .
  • Kirby, Gordon (2008). Rick Mears * Agradecimentos: A história de Rick Mears e Mears Gang . EUA: Bater Media Group. p. 264. ISBN  1-905334-30-3 .

links externos

posições esportivos
Precedido por
Jerry Sneva
Indianapolis 500
Rookie of the Year

1978
Com Larry arroz
Sucedido por
Howdy Holmes
Precedido por
Al Unser
Indianapolis 500
Winner

1979
Sucedido por
Johnny Rutherford
Precedido por
Tom Sneva
Indianapolis 500
Winner

1984
Sucedido por
Danny Sullivan
Precedido por
Al Unser
Indianapolis 500
Winner

1988
Sucedido por
Emerson Fittipaldi
Precedido por
Arie Luyendyk
Indianapolis 500
Winner

1991
Sucedido por
Al Unser, Jr.
Precedido por
Nenhum
PPG Indycar World Series
Champion

1979
Sucedido por
Johnny Rutherford
Precedido por
Johnny Rutherford
PPG Indycar World Series
Champion

1981 - 1982
Sucedido por
Al Unser