Viagem em (ônibus) - Ride On (bus)
Pai | Condado de Montgomery |
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Fundado | 31 de março de 1975 |
Quartel general | 101 Monroe Street, 5th Floor, Rockville , Maryland , EUA |
Tipo de serviço | Serviço de ônibus local, expresso e limitado , paratransito , transporte responsivo à demanda , trânsito rápido de ônibus |
Rotas | 81 |
Frota | 350 |
Número de passageiros diário | 73.300 (primeiro trimestre de 2017) |
Número de passageiros anual | 23.438.000 (2017) |
Tipo de combustível | CNG , diesel , híbrido diesel-elétrico , bateria elétrica |
Local na rede Internet | www |
Ride On é o principal sistema de transporte público do Condado de Montgomery, em Maryland . Ride On atende Montgomery County, bem como a comunidade de Langley Park em Prince George's County e Sibley Memorial Hospital em Washington, DC No ano fiscal de 2018, operava com um orçamento de US $ 112,3 milhões.
A Ride On opera 81 rotas, incluindo duas rotas do Metrobus nos finais de semana.
História
Década de 1970 a 1990
A Ride On começou a operar em 31 de março de 1975. Servindo Silver Spring e Takoma Park, duas rotas estavam em operação: a Blue e a Green. Em poucas semanas, estava transportando o dobro do número de passageiros projetado: cerca de 2.000 passageiros por dia. Os ônibus eram dezenove Grummans de passageiros. A partir de 1983, o TMC City Cruisers de porta única entrou em serviço. Esses ônibus faziam parte de um pedido conjunto com a Frederick City Transit e compartilhavam a mesma pintura. No outono de 1984, quando a extensão da Linha Vermelha do Washington Metro para Shady Grove estava concluída, Ride On veria sua maior expansão de rota até o momento. Numerosas rotas seriam adicionadas para acomodar os passageiros que utilizariam as oito novas estações de metrotrilho ao longo da porção oeste do Condado de Montgomery. Naquela época, a Ride On começaria a substituir algumas rotas WMATA que operavam no condado de Montgomery. Os ônibus OBI Orion I de 30 pés seriam introduzidos no mesmo ano para permitir o serviço adicional. Em 1989, 57 ônibus Gillig Phantom de 30 pés, os primeiros ônibus no esquema azul e branco de segunda geração, entraram em serviço. Esses ônibus retiraram-se em 2014 devido à chegada do Gillig Advantage CNG
Na primavera de 1996, os primeiros ônibus a GNC da Ride On, os ônibus Orion V de 1996 de 35 pés , entraram em serviço. Esses ônibus foram aposentados em 2009.
Anos 2000
Em setembro de 2001, os ônibus Ride On foram usados para transportar os bombeiros do condado de Montgomery para o Pentágono na Virgínia para auxiliar nas operações de busca e resgate após os ataques de 11 de setembro.
No início de 2004, os primeiros ônibus de piso baixo da Ride On, os ônibus Orion VII CNG de 35 pés de 2003–04 (5900–5932), entraram em serviço. Eles substituíram todos os ônibus Gillig Phantom de 30 pés (que também eram os últimos ônibus da Ride On sem elevadores para cadeiras de rodas), resultando em uma frota totalmente acessível.
Em 2006, a Ride On começou a aceitar cartões SmarTrip. Todos os ônibus seriam equipados com cabines de tarifas compatíveis com o SmarTrip até agosto daquele ano.
Também em 2006, os primeiros cinco ônibus híbridos-elétricos da Ride On, os ônibus Gillig Low Floor de 12 metros, também conhecidos como Gillig Advantage (5300-5304), entraram em serviço. No ano seguinte (2007), oito ônibus híbridos-elétricos Gillig Low Floor adicionais de 40 pés (5305-5313) entraram em serviço.
Entre o verão e o outono de 2008, os primeiros ônibus a diesel da Ride On, os ônibus Gillig Advantage 2008 de 29 pés (5001-5006) e os ônibus Gillig Advantage 2008 de 40 pés (5726-5746), entraram em serviço. Eles são os últimos ônibus no esquema de pintura azul e branco de segunda geração.
Em 2009, a Ride On apresentou um novo logotipo e um esquema de pintura azul-amarelo-verde com a entrega dos novos ônibus híbridos e a diesel limpo Gillig Advantage.
Década de 2010
No outono de 2011, os 12 ônibus híbridos Gillig Low Floor de 40 pés da Ride On (5349–5360) e um ônibus a diesel limpo (5758) entraram em serviço. Todos os 13 ônibus foram comprados com recursos da Lei de Reinvestimento e Recuperação Americana . Sete ônibus híbridos Gillig Low Floor adicionais de 40 '(5361–5367), que também foram comprados com fundos de estímulo da ARRA, entraram em serviço em meados de 2012.
Em julho de 2012, a Ride On retirou todos os 62 ônibus de corte Campeão de 2007 devido a incêndios e os substituiu por 30 ônibus de 1999 Orion V de 30 pés. Todos os 30 dessas unidades foram anteriormente operado pela Washington 's WMATA .
Em 19 de setembro de 2013, 12 novos ônibus Gillig Low Floor a diesel de 40 pés (5759-5770) entraram em serviço. Uma semana depois (26 de setembro de 2013), 28 novos ônibus a diesel limpo Gillig de 29 pés (5032–5059) também entraram em serviço. Além disso, os 2013 29 pés Gillig piso baixo ônibus a diesel limpo substituído todos os veículos 2003 trânsito shuttle modelo (STV) que foram anteriormente operado pela Pittsburgh 's Port Authority de Allegheny County .
Em abril de 2014, 19 ônibus Gillig de piso baixo Gillig de 2014 de 40 pés (5837–5855) entraram em serviço. Eles são os primeiros novos ônibus a GNV da Ride On em quase uma década (2005 35 'ônibus a GNV Orion VII, que entraram em serviço em 2006).
Entre setembro e outubro de 2014, 32 novos ônibus Gillig Low Floor a diesel de 29 pés (5060–5091) entraram em serviço e substituíram todos os ônibus Orion V de 30 pés de 1998 que eram operados anteriormente pela WMATA.
A Ride On celebrou seu 40º aniversário em 2015, com 3 ônibus (1 de cada uma das 3 divisões de ônibus) embrulhados no anúncio do 40º aniversário da agência de transporte público.
Entre abril e maio de 2016, 40 novos ônibus a diesel Gillig LF de 40 '(4000-4039), 1 ônibus de 29' Gillig LF a diesel (2000) e 16 ônibus de 40 'Gillig LF CNG (4040-4055) entraram em serviço. E com os novos ônibus veio o novo sistema de numeração de cinco dígitos para Ride On, junto com a adição de sufixos que denotam motores com um ("C" para gás natural comprimido, "D" para diesel, "E" para elétrico e "H "para híbrido).
Ride On extRa, um novo serviço de ônibus com paradas limitadas ao longo da Rota 355 de Maryland, começou em 2 de outubro de 2017 entre o Lakeforest Transit Center e a Estação de Metrô Medical Center. Desde 17 de setembro de 2018, o trajeto passa a servir 13 paradas. A Ride On adicionou 59 ônibus Gillig de 40 pés no verão e no outono de 2017; 42 ônibus substituíram alguns dos veículos mais antigos da frota. Dezessete ônibus (4056D-4072D) são especialmente marcados e usados exclusivamente para o novo serviço extRa da Ride On, que começou em 2 de outubro de 2017. Este serviço de paradas limitadas percorre a Rota 355 do Lakeforest Transit Center até a Estação de Metrô Medical Center. Todos os 59 ônibus são fabricados pela Gillig; 25 funcionam com diesel limpo (4056D-4080D) e 34 usam gás natural comprimido (4081C-4114C). Quatro ônibus GNV adicionais de 40 pés (4115C-4118C) entraram em serviço no inverno de 2018.
A Ride On recebeu uma doação de US $ 1,75 milhão da Federal Transit Administration para a compra dos primeiros quatro ônibus elétricos e estações de recarga do condado. A Ride On fez parceria com a Proterra, fabricante de ônibus, e com o Center for Transportation and the Environment, uma organização sem fins lucrativos que desenvolve tecnologias e implementa soluções para alcançar a sustentabilidade energética e ambiental. O Departamento de Serviços Gerais do condado de Montgomery, que adquire e mantém os ônibus da Ride On, ajudou muito com o pedido de subsídio. Os quatro ônibus elétricos Proterra Catalyst de 35 pés estão programados para servir a Rota 18 em Takoma Park a partir de 2019. O condado solicitou uma concessão separada para ajudar a comprar mais 10 ônibus elétricos por meio do Programa de Investimento em Infraestrutura de Ônibus e Instalações de Ônibus da FTA. O condado espera receber uma resposta no final do ano se seu pedido foi aprovado.
A MCDOT Ride On recebeu uma doação de US $ 4,365 milhões do FTA para substituir ônibus a diesel por 10 novos ônibus elétricos em 1º de outubro de 2018.
Ride On adicionou 26 ônibus Gillig de 40 pés na primavera de 2019; substituindo todos os restantes Orion VII. Esses ônibus introduziram um novo esquema de pintura com um padrão de ondas e são pintados em azul, azul escuro, verde claro e um toque de branco. 23 usam gás natural comprimido (4119C-4141C) e 3 funcionam com diesel limpo (4142D-4144D).
Em 28 de abril de 2019, a Ride On anunciou a Ride On Flex, um serviço de ônibus sob demanda que opera nas três principais áreas metropolitanas do condado usando novos ônibus cortados para 11 passageiros .
Década de 2020
Em 4 de setembro de 2020, os primeiros quatro ônibus totalmente elétricos da Ride On (3000E-3003E) entraram em serviço nas rotas 18 e 25 em Silver Spring / Takoma Park. Eles são fabricados pela Proterra e podem funcionar com uma única carga durante todo o dia. Estes substituíram o Gillig Advantage Hybrid de 2006-2007
Em 14 de outubro de 2020, a Ride On lançou seu novo serviço BRT Flash na US 29. A rota laranja opera entre Silver Spring e Briggs Chaney a cada 15 minutos diariamente, enquanto a rota azul opera entre Silver Spring e Burtonsville a cada 15 minutos apenas durante os horários de pico (5h30 - 8h30 e 15h30 - 19h00) de segunda a sexta-feira. Os primeiros ônibus articulados (60 pés) da Ride On (6000D-6015D) operam no serviço Flash, que substituiu a rota 129.
Tipos de serviço adicionais
Junto com o serviço de ônibus padrão, a Ride On opera três serviços adicionais, Ride On extRa, Ride On Flex e Ride On Flash.
Passeio em extRa
Ride On extRa, um novo serviço de ônibus que começou em 2 de outubro de 2017, é um serviço de parada limitada via Maryland Route 355 entre a estação Medical Center na Linha Vermelha do metrô de Washington e o Lakeforest Mall Transit Center. Esta rota de ônibus tem Wi-Fi grátis, portas de carregamento USB e mais estofamento nos assentos em comparação com os serviços Ride On tradicionais. A tarifa cobrada é a mesma que em outros ônibus Ride On, embora o carregamento de tarifa no ônibus não seja permitido. Em 17 de setembro de 2018, a Ride On extRa passou a servir em uma nova parada em Templeton Place em Rockville, aumentando o número de paradas de ônibus para 13.
Ride On Flex
A Ride On Flex é um serviço de ônibus sob demanda que começou a atender o condado de Montgomery em 26 de junho de 2019 e opera dentro e ao redor de Rockville , Glenmont e Wheaton usando novos ônibus cortados para 11 passageiros . Os passageiros podem solicitar um ônibus usando um aplicativo . O novo serviço não cobra uma tarifa mais alta e aceita os mesmos métodos de pagamento dos ônibus Ride On padrão, sem permissão para carregamento de tarifa a bordo.
Flash BRT
Flash é uma rede de ônibus de trânsito rápido que começou a funcionar em 14 de outubro de 2020. A primeira rota vai entre Silver Spring e Burtonsville ao longo da US Route 29 . Rotas adicionais estão em desenvolvimento e provavelmente irão percorrer o MD 355 entre Clarksburg e Bethesda e o MD 586 entre Rockville e Wheaton. O Flash tem paradas dedicadas com máquinas de pré-pagamento e opera em uma mistura de tráfego misto e faixas exclusivas usando ônibus articulados equipados com portas Wi-Fi e USB. É o segundo sistema BRT operacional na área metropolitana de Washington e o primeiro localizado no condado de Montgomery .
Fares
A tarifa atual da Ride On é de $ 2,00, independentemente da forma de pagamento. Idosos e pessoas com deficiência viajam gratuitamente durante a semana das 9h30 às 15h e aos sábados das 8h30 às 16h; em todos os outros momentos, uma tarifa reduzida de $ 1,00 é cobrada. A partir de 1º de julho de 2019, crianças de 5 anos ou mais podem usar o Ride On, bem como as rotas do Metrobus originadas no condado de Montgomery, gratuitamente até se formarem no ensino médio, usando um cartão SmarTrip do Youth Cruiser . A Ride On oferece um desconto de US $ 0,50 nas passagens de ônibus que fazem baldeação do metrô de Washington .
Como com todos os outros provedores de transporte público na Área Metropolitana de Washington, a partir de 4 de janeiro de 2009, a Ride On interrompeu a emissão ou aceitação de transferências em papel. Os passageiros que desejam transferência de crédito devem usar um cartão SmarTrip para obter o desconto de trem para ônibus ou ônibus para trem ou para fazer a transferência gratuita de ônibus para ônibus.
Frota
A Ride On opera uma frota composta por ônibus diesel , GNV , híbridos diesel-elétricos e elétricos a bateria produzidos pela Gillig Corporation , Nova Bus , Proterra e Starcraft .
Imagem | Construtor e nome do modelo |
Ano modelo | Comprimento | Números (Total) |
Quantidade em serviço | Fonte de energia | Motor / Transmissão | Notas |
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Gillig Low Floor Advantage |
2008 | 40 pés (12 m) | 5726-5746 (21 ônibus) |
19 | Diesel |
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2009, 2013-2014 | 29 pés (8,8 m) | 5007–5091 (85 ônibus) |
64 |
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2009, 2011, 2013 | 40 pés (12 m) | 5747-5770 (24 ônibus) |
24 |
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2009–2012 | 5314–5367 (54 ônibus) |
53 | Híbrido diesel-elétrico |
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2014 | 40 pés (12 m) | 5837-5855 (19 ônibus) |
18 | CNG |
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2016 | 29 pés (8,8 m) | 2000D (1 ônibus) |
1 | Diesel |
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40 pés (12 m) | 4000D-4039D (40 barramentos) |
40 | ||||||
4040C-4055C (16 ônibus) |
16 | CNG |
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Starcraft Allstar XL |
30 pés (9,1 m) | 59-61 (3 ônibus) |
3 | Gasolina |
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Gillig BRT Plus |
2017 | 40 pés (12 m) | 4056D-4072D (17 barramentos) |
17 | Diesel |
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Gillig Low Floor Advantage |
4073D-4080D (8 ônibus) |
8 | ||||||
4081C-4118C (38 ônibus) |
38 | CNG |
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Starcraft Starlite Transit |
2019 | 30 pés (9,1 m) | 1000D-1006D (7 barramentos) |
7 | Diesel |
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Gillig Low Floor Advantage |
40 pés (12 m) | 4119C-4141C (23 ônibus) |
23 | CNG |
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4142D-4144D (3 ônibus) |
3 | Diesel |
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Articulado
Nova Bus LFS Artic 2ª Geração |
62 pés (19 m) | 6000D-6015D (16 barramentos) |
15 |
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Proterra Catalyst BE35 |
35 pés (11 m) | 3000E – 3003E (4 barramentos) |
4 | Bateria elétrica |
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Gillig Low Floor Advantage |
2020 | 40 pés (12 m) | 4145D-4153D (9 ônibus) |
9 | Diesel |
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2020-2021 | 29 pés (8,8 m) | 2001D-2038D (38 ônibus) |
22 |
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Em ordem
Construtor e nome do modelo | Comprimento | Ano | Número da frota | Tipo de combustível | Motor / Transmissão | Notas |
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Gillig Low Floor Plus |
TBA | TBA | TBA (10 ônibus) |
Bateria elétrica | TBA |
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Frota aposentada
Ano | Construtor e nome do modelo | Números (números preservados) |
Aposentado ano | Foto | Trem de força (motor e transmissão) |
Notas |
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1979-1981 |
Transport Manufacturing Corporation T-30 CityCruiser |
5102-5256 |
1996-1998 |
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1984 |
Indústrias de ônibus da América Orion I (01.502) |
5257-5297 |
2001-2002 |
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1990-1992 | 5500-5545 | 2010 |
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1988-1989 |
Gillig Phantom 30 ' (3096TB3208) |
5300-5356 | 2004 |
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1993 |
Flxible Metro D |
5700-5703 | 2008 |
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1994-1997 |
Gillig Phantom 35 ' |
5360-5409 | 2013 |
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1999 | 5410-5423 | 2015 |
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1993 |
Indústrias de ônibus da América Orion V (05.504) |
5546-5547 | 2009 |
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1995 |
Orion Bus Industries Orion VI CNG (06.501) |
5801-5802 | 2005 |
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1996 |
Orion Bus Industries Orion V CNG (05.503) |
5997-5999 | 2009 |
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Orion Bus Industries Orion V (05.503) |
5550-5566 | 2011 |
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1998 | 5572-5579 | 2012 |
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1999 |
Orion Bus Industries Orion V (05.501) |
5705-5725 | 2016 |
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1999-2000 |
Orion Bus Industries Orion V CNG (05.501) |
5803-5821 | 2014 |
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1999 |
Orion Bus Industries Orion V (05.505) |
5100-5129 | 2014 |
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2001-2002 |
Orion Bus Industries Orion V (05.504) |
5580-5623 | 2016-2017 |
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2003 |
Ônibus comerciais DaimlerChrysler Orion VII CNG (07.502) (piso semi-baixo) |
5900-5917 | 2017 |
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2004 | 5918-5932 | 2019 |
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2005 | 5933-5957 | 2019 |
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New Flyer Industries C40LF |
5822-5836 | 2020 |
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2006-2007 |
Gillig Low Floor Advantage |
5300-5313 |
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2008 | 5001-5006 | 2021 |
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2001-2002 |
ElDorado National Aero Elites |
5101-5181 | 2009 |
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2004 |
IC Corp |
5232–5234, 5238–5241, 5243-5246 | 2013 |
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2001 |
Ford / StarTrans Bus Cortes |
5201-5212 | 2007 | |||
2007 |
Cutaways do campeão |
5182-5231, 5285-5296 | 2012 |
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Divisões
A frota de ônibus, pertencente e operada pela Ride On, é distribuída em três garagens em Kensington , Silver Spring e Gaithersburg .
Nome da divisão | Localização | Capacidade | Rotas | Ônibus | Notas |
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Silver Spring | 8710 Brookville Rd, Silver Spring, MD 20910 | 147 | 1, 2, 4, 5, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 28, 30, 34, 36, 39, 41, 47, 51 Fins de semana: 23, 29, 38, 42, L8, T2 |
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Gaithersburg | 16700 Crabbs Branch Way, Rockville, MD 20855 | 155 | 43, 46, 48, 49, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 63, 64, 65, 66, 67, 70, 71, 73, 74, 75, 76, 78, 79, 90, 100, 101, fins de semana Flash BRT : 45, 83, 97, 98 |
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Nicholson | 4700 Nicholson Ct, Kensington, MD 20895 | 68 | Dias da semana: 6, 7, 23, 29, 31, 32, 33, 37, 38, 42, 44, 45, 52, 53, 81, 83, 96, 97, 98 |
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Rotas
Ride On oferece 81 rotas em todo o condado de Montgomery. Todas as rotas operam em horários de pico entre 6h e 9h e 15h às 19h nos dias de semana. Muitas rotas oferecem serviços fora dos horários de pico e também nos finais de semana.
Rota | Nome | Termini (Oeste / Sul) | Termini (Leste / Norte) | Pico do dia da semana | Dia da semana fora do pico | sábado | Domigo | Notas |
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1 | Silver Spring - Friendship Heights | Friendship Heights Station | Silver Spring Station |
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2 | Silver Spring - Lyttonsville | Silver Spring Station | Brookville (Ride On Operations Center) |
Certas viagens na hora do rush atendem a Fort Detrick (viagens pela manhã para Lyttonsville, viagens pela tarde para Silver Spring) |
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4 | Silver Spring - Kensington | Avenida Armory e Avenida Knowles | Silver Spring Station | |||||
5 | Silver Spring - Twinbrook | Estação Twinbrook | Silver Spring Station |
Certas viagens ao meio-dia atendem ao Victory Forest Apartments |
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6 | Parkside - Grosvenor - Montgomery Mall | Centro de trânsito Montgomery Mall | Estação Grosvenor-Strathmore | |||||
7 | Wheaton - Forest Glen | Estação Forest Glen | Estação Wheaton | AM da estação Wheaton, PM da estação Forest Glen | ||||
8 | Silver Spring - Wheaton | Silver Spring Station | Estação Wheaton | via Forest Glen Road e Hospital Holy Cross | ||||
9 | Silver Spring - Wheaton | Silver Spring Station | Estação Wheaton | |||||
10 | Twinbrook - Hillandale | Estação Twinbrook | New Hampshire Avenue e Power Mill Road | substituiu WMATA Metrobus Route C6 em 1998. | ||||
11 | Silver Spring - Friendship Heights | Friendship Heights Station | Silver Spring Station | AM de Silver Spring Station, PM de Friendship Heights Station
O serviço começou em 1997 como uma variante da Rota 1 na hora do rush. |
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12 | Silver Spring - Takoma | Silver Spring Station | Estação Takoma | via Carroll Avenue | ||||
13 | Silver Spring - Takoma | Silver Spring Station | Estação Takoma | via Sligo Creek Parkway | ||||
14 | Silver Spring - Takoma | Silver Spring Station | Estação Takoma | via Colesville Road | ||||
15 | Silver Spring - Langley Park | Silver Spring Station | Takoma Langley Transit Center | O segundo maior número de passageiros no sistema, média 4.500 por dia | ||||
16 | Silver Spring - Takoma | Silver Spring Station | Estação Takoma | pela avenida New Hampshire | ||||
17 | Silver Spring - Langley Park | Silver Spring Station | Takoma Langley Transit Center | via Montgomery College em Takoma Park | ||||
18 | Silver Spring - Langley Park | Silver Spring Station | Takoma Langley Transit Center | via Takoma Station , serviço de domingo entre Langley Park e a estação de Takoma apenas (sem serviço de domingo entre as estações de Takoma e Silver Spring) | ||||
19 | Silver Spring - Northwood | Silver Spring | Forest Glen Road e Burnett Avenue | AM de Forest Glen Road, PM de Silver Spring | ||||
20 | Silver Spring - Hillandale | Silver Spring Station | New Hampshire Avenue e Power Mill Road | Opera pela Piney Branch Road e New Hampshire Avenue | ||||
21 | Silver Spring - Parque e passeio Briggs Chaney | Silver Spring Station | Parque e passeio Briggs Chaney | AM de Briggs Chaney, PM da estação Silver Spring.
O serviço começou em 25 de junho de 2007. |
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22 | Silver Spring - Hillandale | Silver Spring Station | Hillandale Center (Power Mill Road) | Opera via Columbia Pike e Colesville Road | ||||
23 | Friendship Heights - Hospital Sibley | Hospital Sibley | Friendship Heights Station | |||||
24 | Hillandale - Takoma | Estação Takoma | Power Mill Road e New Hampshire Avenue | AM de Hillandale, PM da estação Takoma | ||||
25 | Takoma - Langley Park | Estação Takoma | Takoma Langley Transit Center | via Maple Ave | ||||
26 | Montgomery Mall - Glenmont | Centro de trânsito Montgomery Mall | Estação Glenmont | Substituiu o WMATA Metrobus Route C8 original em 1996. | ||||
28 | VANGO Free Circulator - Silver Spring | Silver Spring Station | Serviço gratuito em todos os momentos, VanGO Shuttle Loop em torno do centro de Silver Spring. | |||||
29 | Bethesda - Glen Echo / Friendship Heights | Friendship Heights Station | Estação Bethesda |
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30 | Bethesda - Centro Médico | Estação Bethesda | Estação do centro médico | |||||
31 | Wheaton - Glenmont | Estação Wheaton | Estação Glenmont | via Poplar Run. O serviço começou no final de 1998. | ||||
32 | Bethesda - Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Navios da Marinha e Woodrock | Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Navios Navais (Woodrock) | Estação Bethesda | via Cabin John | ||||
33 | Glenmont - Centro Médico | Estação do centro médico | Estação Glenmont | |||||
34 | Aspen Hill - Friendship Heights | Friendship Heights Station | Aspen Hill (apenas nos horários de pico durante a semana) |
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36 | Bethesda - Potomac - via Hillandale Rd | Bradley Blvd | Estação Bethesda |
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37 | Potomac - Wheaton | Centro Comunitário Potomac | Estação Wheaton | Atende a estação Grosvenor-Strathmore
Serviço AM Rush de Wheaton, serviço PM Rush para Wheaton |
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38 | Wheaton - White Flint | White Flint Station | Estação Wheaton | |||||
39 | Glenmont - Parque e passeio Briggs Chaney | Estação Glenmont | Briggs Chaney Park and Ride | |||||
41 | Aspen Hill - Glenmont | Estação Glenmont | Grand Pre Road e Bel Pre Road (Aspen Hill) | Substituído WMATA Metrobus Route Q3 em 1996. | ||||
42 | White Flint - Montgomery Mall | Centro de trânsito Montgomery Mall | White Flint Station |
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43 | Shady Grove - Traville Transit Center - Fallsgrove Center | Traville Transit Center | Estação Shady Grove |
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44 | Twinbrook - Rockville | Estação Twinbrook | Rockville Station | |||||
45 | Rockville Regional Transit - Twinbrook / Rockville Senior Center | Estação Twinbrook | Rockville Regional Transit Center | Algumas viagens operam através do Rockville Senior Center | ||||
46 | Shady Grove / Montgomery College - MD355 - Centro Médico | Estação do centro médico | Montgomery College Rockville Campus |
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47 | Rockville - Montgomery Mall - Bethesda | Estação Bethesda | Rockville Station | via Falls Road , Wootton Parkway, Seven Locks Road, Fernwood Road e Old Georgetown Road .
Atende o Montgomery Mall e o Suburban Hospital . |
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48 | Wheaton - Rockville | Estação Wheaton | Rockville Station | Substituiu o WMATA Metrobus Route Q4 original em meados de 1990. | ||||
49 | Rockville - Glenmont | Rockville Station | Estação Glenmont | Substituiu a rota Y4 do WMATA Metrobus em 1998. | ||||
51 | Glenmont - Norbeck Park & Ride | Estação Glenmont | Norbeck Park & Ride | O serviço começou no final de 1998. | ||||
52 | Rockville - Montgomery General Hospital - Our Lady of Good Counsel High School | Rockville Station | Hospital Geral de Montgomery | Esta rota atende ao Colégio Nossa Senhora do Bom Conselho durante o horário de pico. | ||||
53 | Shady Grove - Glenmont | Estação Shady Grove | Estação Glenmont | |||||
54 | Rockville - Lakeforest | Rockville Station | Lakeforest Transit Center | pela Muddy Branch Road, Research Blvd e West Montgomery Avenue
Serve Rio Washingtonian |
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55 | Rockville - Germantown Transit Center | Rockville Station | Germantown Transit Center |
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56 | Rockville - Lakeforest | Rockville Station | Lakeforest Transit Center | via Falls Road , Wootton Parkway, Darnestown Road e Quince Orchard Road
Atende Fallsgrove Center, Shady Grove Adventist Hospital , Kentlands e Gaithersburg Park & Ride |
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57 | Shady Grove - Lakeforest | Estação Shady Grove | Lakeforest Transit Center | via Washington Grove Road, Muncaster Mill Road e Redland Road
Atende a estação Gaithersburg MARC |
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58 | Shady Grove - Lakeforest | Estação Shady Grove | Lakeforest Transit Center |
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59 | Rockville - Montgomery Village | Rockville Station | Montgomery Village Centre (Clubhouse Road) | via Frederick Road , Deer Park Road, Gude Drive, Crabbs Branch Way e Stonestreet Avenue
Atende o Lakeforest Transit Center e a estação Shady Grove |
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60 | Shady Grove - Montgomery Village | Estação Shady Grove | Montgomery Village Centre (Stedwick Road) | pela Shady Grove Road, Midcounty Highway , Washington Grove Lane, Flower Hill Way e Centerway Road.
AM de Montgomery Village, PM de Shady Grove |
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61 | Shady Grove - Germantown Transit Center | Estação Shady Grove | Germantown Transit Center |
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63 | Rockville - Shady Grove | Rockville Station | Estação Shady Grove | via Gaither Road e Piccard Drive | ||||
64 | Shady Grove - Montgomery Village | Estação Shady Grove | Montgomery Village Centre (Clubhouse Road) | via Centerway Road e Emory Grove Road | ||||
65 | Shady Grove - Montgomery Village | Estação Shady Grove | Montgomery Village Centre (Stedwick Road) | Paradas limitadas pela rodovia Midcounty
AM de Montgomery Village, PM de Shady Grove |
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66 | Shady Grove - Traville Transit Center | Traville Transit Center | Estação Shady Grove | via Shady Grove Adventist Hospital
AM de Shady Grove, PM de Traville |
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67 | Shady Grove - Traville Transit Center | Traville Transit Center | Estação Shady Grove | via Frederick Avenue e Dufief Mill Road
AM de Traville, PM de Shady Grove |
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70 | Germantown - Bethesda Express | Estação Bethesda | Milestone Park & Ride |
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71 | Shady Grove - Kingsview Park and Ride | Estação Shady Grove | Kingsview Park & Ride | via I-370 , I-270 , Clopper Road , Mateny Road, Dawson Farm Road e Steeple Road
AM de Kingsview Park & Ride, PM de Shady Grove Station |
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73 | Shady Grove Metro - Cabin Branch | Estação Shady Grove | Cabin Branch (Clarksburg) | via I-370 , I-270 , Frederick Road , Clarksburg Road e West Old Baltimore Road
O serviço começou em 14 de maio de 2017. |
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74 | Shady Grove - Germantown Transit Center | Estação Shady Grove | Germantown Transit Center | via I-370 e Great Seneca Highway
Atende Kingsview Park & Ride, Kentlands , campus da Universidade Johns Hopkins de Montgomery County e Washingtonian Rio. |
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75 | Centro correcional de Clarksburg - Clarksburg-Milestone- Germantown Transit Center | Germantown Transit Center | Instalação correcional do condado de Montgomery |
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76 | Shady Grove - Poolesville | Poolesville | Estação Shady Grove |
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78 | Shady Grove - Kingsview Park and Ride | Estação Shady Grove | Kingsview Park & Ride |
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79 | Shady Grove - Germantown - Clarksburg | Estação Shady Grove | Clarksburg Gateway Center | |||||
81 | Rockville - White Flint | White Flint Station | Rockville Station | via Tower Oaks Blvd | ||||
83 | Holy Cross Germantown - Milestone Park & Ride - Germantown Transit Centre - Germantown MARC | Germantown Transit Center | Hospital Holy Cross Germantown |
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90 | Shady Grove - Damasco | Estação Shady Grove | Woodfield ( Woodfield Road ) (horas de pico)
Milestone Park & Ride (Damasco) (fora do horário de pico) |
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96 | Grosvenor - Rock Spring - Montgomery Mall | Centro de trânsito Montgomery Mall | Estação Grosvenor-Strathmore | via Tuckerman Lane, Old Georgetown Road , Rockledge Drive e Fernwood Road
Serve Rock Spring Park |
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97 | Germantown Transit Center - Gunners Lake | Germantown Transit Center | Germantown Transit Center |
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98 | Germantown Transit Center - Kingsview Park & Ride | Kingsview Park & Ride | Germantown Transit Center | via Clopper Road , Schaeffer Road, Richter Farm Road, Steeple Road, Father Hurley Blvd, Wisteria Drive, Wanegarden Drive, Wynnfield Drive e Water Landing Drive
Atende Germantown Community Center durante a semana fora dos horários de pico, Cinnamon Woods durante a semana de pico e Maryland SoccerPlex aos sábados |
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100 | Shady Grove - Germantown Transit Center Express | Estação Shady Grove | Germantown Transit Center | Expresso via I-370 e I-270 | ||||
101 | Lake Forest - Centro Médico (passeio na extRa) | Estação do centro médico | Lakeforest Transit Center |
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301 | Rockville - Tobytown | Tobytown Drive | Rockville Station | Começou o serviço em 2 de outubro de 2016. Atende North Potomac e Shady Grove Adventist Hospital |
Rotas Flash BRT
Nome | Termini (Oeste / Sul) | Termini (Leste / Norte) | Pico do dia da semana | Dia da semana fora do pico | sábado | Domigo | Notas |
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Flash Blue | Silver Spring Station | Parque e passeio de Burtonsville |
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Flash Laranja | Silver Spring Station | Briggs Chaney Park e Ride Lot, |
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Rotas do Metrobus
Além disso, a Ride On opera duas rotas de fim de semana que são servidas pelo WMATA Metrobus nos dias de semana.
Rota | Nome | Termini (Oeste / Sul) | Termini (Leste / Norte) | Pico da semana | Dia da semana fora do pico | sábado | Domigo | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
L8 | Aspen Hill - Friendship Heights | Friendship Heights Station | Grand Pre Road e Bel Pre Road (Aspen Hill) | (WMATA Metrobus) | (WMATA Metrobus) | |||
T2 | Rockville - Friendship Heights | Friendship Heights Station | Rockville Station | (WMATA Metrobus) | (WMATA Metrobus) | via Potomac |
Rotas anteriores
Essas rotas foram servidas pela Ride On em um ponto, mas foram descontinuadas devido ao número de passageiros baixo, duplicação de outra rota, simplificação para outras rotas ou combinadas em outra rota. No entanto, algumas rotas seriam reencarnadas em novas rotas para Ride On.
Rota | Nome | Termini (Oeste / Sul) | Termini (Leste / Norte) | Pico da semana | Dia da semana fora do pico | sábado | Domigo | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2A | Silver Spring - Lyttonsville | Silver Spring Station | Substituição temporária da Rota 2 durante a construção da ponte Lyttonsville Place em 2018. Corria no sentido horário de Silver Spring para Lyttonsville Road & Claridge House, e vice-versa. Descontinuado em 11 de janeiro de 2019, após a conclusão da construção. | |||||
2B | Silver Spring - Lyttonsville | Silver Spring Station | Brookville (Ride On Operations Center) | Substituição temporária da Rota 2 durante a construção da ponte Lyttonsville Place em 2018. Vai de Silver Spring ao Ride On Operations Center pela 16th Street, 2nd Ave e Brookville Road. Descontinuado em 11 de janeiro de 2019, após a conclusão da construção. | ||||
3 | Silver Spring - Takoma | Silver Spring Station | Estação Takoma | AM da estação Takoma, PM da estação Silver Spring. Descontinuado em 17 de setembro de 2017 devido ao baixo número de passageiros. | ||||
10 (primeiro uso) | Silver Spring-Northwood | Silver Spring Station | Northwood | Descontinuado em 28 de junho de 1992. Substituído pela rota 8 realinhada e pela rota 19 estendida. | ||||
11 (primeiro uso) | Silver Spring-Takoma | Silver Spring Station | Estação Takoma | Descontinuado no início de 1990; substituído pela rota estendida 3. | ||||
21 (primeiro uso) | Burtonsville Shuttle | Parque e passeio Briggs Chaney | Parque e passeio de Burtonsville | Northbound operado em Columbia Pike via Greencastle Park & Ride. Southbound operava em Old Columbia Pike. Funcionava apenas ao meio-dia nos dias de semana. Descontinuado em 4 de janeiro de 2002. | ||||
26 (primeiro uso) | ||||||||
27 | Friendship Heights - Centro Médico | Friendship Heights Station | Estação do centro médico | Descontinuado em 7 de setembro de 2003 devido ao baixo número de passageiros. Serviço alternativo disponível na Rota 33 estendida e na Rota 36 realinhada. | ||||
31 (primeiro uso) | Glen Echo-Bethesda | Glen Echo | Estação Bethesda | Substituído pela Rota 29 no início de 1998. | ||||
35 | Wheaton - Montgomery Mall | Centro de trânsito Montgomery Mall | Estação Wheaton | Descontinuado em 1o de setembro de 2002; substituída pela rota estendida 47 e pela rota 34 realinhada. | ||||
40 | White Flint - Glenmont | White Flint Station | Estação Glenmont | Descontinuado no início de 2001; substituído pela rota C8 de WMATA Metrobus estendida . | ||||
41 (primeiro uso) | ||||||||
41 (segundo uso) | Wheaton-Aspen Hill | Estação Wheaton | Grand Pre Road e Bel Pre Road (Aspen Hill) | Substituiu originalmente a Metrobus Route Q3 em 1996. Descontinuado em 25 de julho de 1998; substituído pela rota estendida 34. | ||||
42 (primeiro uso) | Friendship Heights - Centro Médico | Friendship Heights Station | Estação do centro médico | Combinado com a Rota 34 em 4 de maio de 2008. | ||||
48 (primeiro uso) | ||||||||
49 (primeiro uso) | ||||||||
50 | ||||||||
51 (primeiro uso) | ||||||||
62 | Shady Grove - Germantown | Estação Shady Grove | Montgomery College Germantown Campus | Descontinuado em 28 de maio de 2005. | ||||
63X | Shady Grove - Gaither Road | Estação Shady Grove | Gaither Road e Gaither Drive | Serviu como um complemento à Rota 63, conectando passageiros da área industrial de Gaither Road ao metrô de Shady Grove durante o meio-dia e tarde da noite. Serviço iniciado em 6 de janeiro de 2019. Combinado com a rota 63 em 12 de maio de 2019. | ||||
66 (primeiro uso) | Shady Grove - Shady Grove Hospital | Estação Shady Grove | Descontinuado em 1998. | |||||
67 (primeiro uso) | Shady Grove - Shady Grove Hospital | Estação Shady Grove | Descontinuado em 1998. | |||||
68 | Germantown MARC Shuttle | Germantown MARC | Circundou em torno da Estação Germantown MARC. Descontinuado em 28 de maio de 2005. | |||||
69 | Germantown MARC Shuttle | Germantown MARC | Circundou em torno da Estação Germantown MARC. Descontinuado em 28 de maio de 2005. | |||||
72 | Shady Grove - Germantown | Estação Shady Grove | Germantown Commons | AM de Germantown Commons; PM de Shady Grove. Descontinuado em 28 de maio de 2005. | ||||
73 (primeiro uso) | Shady Grove - Germantown - Goldenrod Lane | Estação Shady Grove | Goldenrod Lane e Century Blvd | AM de Goldenrod Lane e Century Blvd; PM de Shady Grove. Descontinuado em 28 de maio de 2005. | ||||
77 | Shady Grove - Germantown | Estação Shady Grove | Germantown Commons | AM de Germantown Commons; PM de Shady Grove. Descontinuado em 28 de maio de 2005. | ||||
80 | Shady Grove - King Farm Loop | Estação Shady Grove | Gaither Road e Redland Road | Interrompido; a última execução foi em 3 de maio de 2002. | ||||
82 | Clarksburg Town Centre - Germantown Transit Center | Clarksburg Gateway Center | Departamento de Energia em Germantown | AM de Clarksburg; PM do Departamento de Energia. Combinado com a Rota 79 em 5 de abril de 2009. | ||||
91 | Rockville Pike Shuttle | Rockville Town Center | Rockville Pike e Edson Lane | Operado das 11h00 às 14h00. Descontinuado em 3 de setembro de 2001. | ||||
92 | Bethesda Shuttle | Estação Bethesda | Tornou-se operado pela Bethesda Urban Partnership em 3 de setembro de 2006. | |||||
93 | EUA - HHS - Estação Twinbrook | Estação Twinbrook | DHHS Parklawn Shuttle (Fishers Lane) | Descontinuado em 17 de setembro de 2017 devido ao baixo número de passageiros. | ||||
94 | Clarksburg - Germantown MARC | Germantown MARC | Clarksburg Gateway Center | Descontinuado em 17 de setembro de 2017 devido ao baixo número de passageiros. Substituído por viagens em horários de pico para Germantown MARC na Rota 75. | ||||
124 | Shady Grove Express | MD 117 Park & Ride
MD 124 Park & Ride |
Estação Shady Grove | Opera através da I-270. Descontinuado em 14 de março de 2008. | ||||
127 | Conector Campus (Takoma - Silver Spring - Shady Grove UMS) | Estação Takoma | Universidade de Maryland | Descontinuado em 16 de maio de 2008. | ||||
129 | Burtonsville - Silver Spring (parada limitada) | Silver Spring Station | Parque e passeio de Burtonsville |
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VAX | Montgomery College Vax Shuttle | Estação Shady Grove | Montgomery College Germantown Campus |
|
Além disso, a Ride On executou uma rota de fim de semana que é servida pela WMATA Metrobus nos dias de semana. Esta rota foi descontinuada devido ao mesmo motivo que outras rotas Ride On descontinuadas.
Rota | Nome | Termini (Oeste / Sul) | Termini (Leste / Norte) | Pico da semana | Dia da semana fora do pico | sábado | Domigo | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Z2 | Colesville - Silver Spring | Olney (Spartan Rd e Georgia Ave) | Estação Silver Spring | (WMATA Metrobus) | (WMATA Metrobus) | Serviço de sábado descontinuado em 12 de janeiro de 2013 devido ao baixo número de passageiros. O serviço durante a semana ainda é operado pela Metrobus , consulte a Linha Colesville – Ashton para a história. |
Referências
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- ^ https://mocoshow.com/blog/ride-on-to-offer-free-shuttle-to-montgomery-college-germantown-vaccination-site-beginning-today | title = Viagem para oferecer transporte gratuito para Montgomery College Site de vacinação da Germantown que começa hoje | date = 31 de março de 2021 | website = https://mocoshow.com | access-date = 4 de julho de 2021}}
- ^ "Metro News Release | WMATA" .
links externos
- Website oficial
- O Schumin Web Transit Center: passeio
- Página de trânsito de Oren: passeio
- GP Bus Gallery
- Ride On the Wayback Machine (arquivado em 5 de fevereiro de 1998)