River Irwell - River Irwell

River Irwell
Irwell, Salford.jpg
O rio Irwell em Salford , voltado para o centro da cidade de Manchester
Mapa do rio irwell.png
Localização
País Reino Unido
País constituinte Inglaterra
Região Noroeste da inglaterra
Características físicas
Fonte Irwell Springs
 • localização Deerplay Moor, Cliviger , Lancashire
 • coordenadas 53 ° 44 10 ″ N 2 ° 11 59 ″ W / 53.73611 ° N 2.19972 ° W / 53.73611; -2,19972
 • elevação 400 m (1.300 pés)
Boca River Mersey
 • localização
Manchester Ship Canal , Salford
Descarga  
 • localização Adelphi Weir
 • média 17,72 m 3 / s (626 pés cúbicos / s)
Recursos da bacia
Afluentes  
 • deixou Croal
 • direito Roch , Irk , Medlock

O Rio Irwell ( / ɜr w ɛ l / UR -wel ) é um afluente do rio Mersey no noroeste da Inglaterra. Ela sobe no Irwell Springs em Deerplay Moor, aproximadamente 1+12 milhas (2,5 quilômetros) ao norte de Bacup e flui para o sul por 39 mi (63 km) para encontrar o Mersey próximo ao Irlam . O Irwell marca a fronteira entre Manchester e Salford , e sua parte inferior foi canalizada e agora faz parte do Manchester Ship Canal .

Nos séculos 17 e 18, a parte inferior do Irwell era uma rota comercial que se tornou parte da Navegação Mersey e Irwell . No século 19, o curso do rio a jusante de Manchester foi permanentemente alterado pela construção do Manchester Ship Canal, que foi inaugurado em 1896. O canal transformou Manchester e Salford em um importante porto marítimo interior e levou ao desenvolvimento do Trafford Park, que se tornou o maior parque industrial na Europa. Outras mudanças foram feitas nos séculos 20 e 21 para evitar enchentes em Manchester e Salford, incluindo a construção do Corte Anaconda em 1970 e o Esquema de Defesa contra Inundações do Rio Irwell em 2014.

O rio ficou severamente poluído por resíduos industriais na Revolução Industrial , mas na segunda metade do século 20 uma série de iniciativas foram implementadas para melhorar a qualidade da água, reabastecê-la com peixes e criar um ambiente diversificado para a vida selvagem. Os trechos do rio que fluem através de Manchester e Salford atraíram investimentos em grande escala em empreendimentos comerciais e residenciais, como Salford Quays, e outras partes tornaram-se importantes paraísos da vida selvagem. O Irwell é utilizado para atividades recreativas, como passeio de recreio, remo, corrida, natação e pesca.

Curso

Desde sua nascente até a confluência com o rio Mersey, o Irwell tem cerca de 63 km de comprimento. Nascendo nas charnecas acima de Cliviger , ele flui para o sul através de Bacup , Rawtenstall , Ramsbottom e Bury antes de se fundir com o rio Roch perto de Radcliffe . Virando para oeste, ele se junta ao rio Croal perto de Farnworth antes de virar para sudeste através de Kearsley , Clifton e a área de Agecroft de Pendlebury . Em seguida, serpenteia em torno de Lower Kersal e Lower Broughton . Ele corta Salford e Manchester ao meio, unindo os rios Irk e Medlock , e então vira para o oeste em direção ao Irlam, como parte do Canal de Navios de Manchester. Seu curso termina a leste do Irlam, onde deságua no Mersey.

História Natural

Garça-real vadeando no Irwell perto de Bury.

Até o início do século 19, o Irwell era bem abastecido com peixes e outros animais selvagens, com as pessoas que moravam perto da Catedral de Manchester usando sua água para beber e outros fins domésticos. No entanto, durante a Revolução Industrial, os níveis crescentes de poluição causados ​​por produtos residuais descarregados no rio pelas indústrias locais provaram ser fatais para a vida selvagem, com os estoques de peixes desaparecendo completamente por volta de 1850. Esta situação diminuiu um pouco durante o século 20, com uma melhora lenta em a qualidade da água levando a novas populações de barata , dourada e chub , e avistamentos de truta marrom tornaram-se cada vez mais comuns.

Os problemas com a qualidade da água em algumas das antigas bacias das docas de Manchester tornaram-se aparentes com a reconstrução de Salford Quays . Anos de escoamento de esgotos e estradas se acumularam nas águas lentas dessa área e a decomposição da matéria orgânica estava causando o esgotamento do oxigênio . Em 2001, um sistema de injeção de ar comprimido foi introduzido. Isso aumentou os níveis de oxigênio na água em até 300%, melhorando a qualidade da água a tal ponto que o número de espécies de invertebrados presentes aumentou para mais de 30, incluindo camarões de água doce. As taxas de desova e crescimento de espécies de peixes como a barata e a perca também aumentaram e agora estão entre as mais altas da Inglaterra.

Dois locais de interesse científico especial (SSSIs) estão localizados perto das margens do Irwell, perto de sua confluência com o rio Croal em Moses Gate Country Park, perto de Bolton . A primeira fica em Nob End , um terreno de 88 800 m² que foi designado pelo seu interesse biológico, baseado no predomínio da flora típica de pastagens calcárias incluindo algumas ervas e orquídeas raras a nível nacional . Nob End também é designado como Reserva Natural Local (LNR). O segundo local é Ashclough, que é um local de interesse geológico. Esses dois SSSIs estão entre os 21 encontrados na Grande Manchester . Em Salford, o rio atravessa o Clifton Country Park e o Kersal Dale Country Park, ambos designados como LNRs.

Garças-reais , corvos marinhos , cisnes mudos , guarda-rios e muitas espécies de gansos e patos são regularmente avistados no rio. O Manchester Ship Canal perto de Salford Quays é um dos dez principais locais na Grã-Bretanha para patos de mergulho, proporcionando um lar de inverno para aproximadamente 3.000  pochard comum e 2.000  patos tufados .

Geologia

Novo arenito vermelho em Clifton

O Irwell é tudo o que resta dos mares rasos que cobriam a maior parte do sudeste de Lancashire no período do Carbonífero Superior , quando depósitos de lama e areia foram depositados. Durante os períodos Permiano e Triássico , os arenitos vermelhos foram depositados em condições áridas e desérticas e foram comprimidos em camadas de xisto , New Red Sandstone e Manchester marls , alternando com camadas de arenito . As geleiras do período Pleistoceno remodelaram radicalmente a paisagem e depois recuaram, deixando para trás depósitos de areia, seixos e argila que formaram as cristas fluvioglaciais do vale do baixo Irwell. Ashclough, um local de 50.800 m 2 (12,6 acres) que compreende as margens íngremes do rio entre Prestolee e Little Lever , foi designado um SSSI devido ao seu interesse geológico, principalmente porque é o melhor local na área exibindo a marinha Ashclough banda e seus estratos associados. Ashclough é um local de importância nacional para a interpretação da paleogeografia de medidas de carvão da Grã-Bretanha.

Área de captação do rio Irwell

A área de captação do Rio Irwell se estende desde os pântanos acima de Bacup até o Canal de Navios de Manchester. O clima da área de captação é mais úmido do que a média do Reino Unido, com precipitação de 1.456 milímetros (57,3 polegadas) por ano em comparação com 1.231 milímetros (48,5 polegadas) por ano, e os rios respondem rapidamente às chuvas. A topografia varia consideravelmente, com os trechos superiores dominados pelos pântanos Pennine a uma altitude entre 350 e 450 metros (1.150 e 1.480 pés) AOD e o fundo da bacia hidrográfica consistindo em terreno relativamente plano, que fica entre 20 e 150 metros ( 66 e 492 pés) AOD. Os cursos d'água são caracterizados por vales estreitos e íngremes, o que contribui para altas taxas de escoamento, assim como a geologia sólida subjacente. Isso compreende as Medidas de Carvão Inferior que recobrem o grão de moinho , ambos classificados como aquíferos menores que reterão apenas quantidades relativamente pequenas de água. O grão de moinho é, por sua vez, sustentado por rochas calcárias do período carbonífero inferior. Os depósitos superficiais compreendem turfa espessa nas partes superiores, com argila de pedregulho glacial e areia glacial e cascalho nas partes inferiores. A areia e o cascalho também são classificados como aquíferos menores, enquanto a argila do seixo é um não aquífero. As encostas mais altas e íngremes da parte superior da bacia hidrográfica fornecem uma grande fonte de material erodível e detritos que são transportados a jusante para as partes mais baixas e planas da bacia hidrográfica. Onde o canal é restrito, esse material é então depositado e pode contribuir para uma redução na capacidade do canal.

História

Etimologia

O rio Irwell divide as cidades de Salford (à esquerda) e Manchester .

As origens do nome "Irwell" são incertas, mas muitos aceitam a origem anglo-saxônica , antes , que significa "hoar ou white spring". A primeira parte do nome também pode ser o Brittonic * ar , um antigo elemento de nome de rio que implica movimento horizontal, "fluindo", "subindo" ou então "surgindo".

História antiga

Raspadores de sílex , facas e outros materiais associados ao período neolítico foram descobertos em Kersal Moor no final do século 19 e início do século 20. Houve achados isolados de artefatos característicos deste período ao longo do vale de Irwell, e um possível local de caça foi escavado no campo de golfe Prestwich em 1982, que produziu uma quantidade de pederneiras do Neolítico Superior e do início da Idade do Bronze . Ferramentas neolíticas também foram encontradas no rio Roch perto de Bury e em Radcliffe, e cemitérios da Idade do Bronze foram encontrados em Bury e Shuttleworth .

Celta, romana e medieval

Os primeiros assentamentos humanos registrados foram os da tribo celta , os Brigantes , que cultivavam as terras altas e baixas do rio no final da Idade do Ferro . Em 79 DC, o Império Romano conquistou essas tribos, construindo fortes nas confluências do Irwell e dos rios Irk e Medlock e batizando a cidade de Mamucium . Eles também construíram um vau com blocos retangulares de pedra em Cornbrook, que é considerada a primeira estrutura feita pelo homem a cruzar o rio. Por quatrocentos anos, a Pax Romana trouxe a paz, mas sua retirada em 410 DC deixou as tribos à mercê dos saxões , que rebatizaram a cidade de Manigceastre. Os dinamarqueses mais tarde apreenderam e quase destruíram Manigceastre e absorveram o que restava das tribos. O Danelaw governou até 920 DC, quando os nórdicos foram expulsos por Eduardo, o Velho .

Na Idade Média, a cidade, que agora era conhecida como Manceastre (mais tarde se tornaria Manchester), cresceu e prosperou, e navios mercantes navegavam ao longo do rio. A aldeia de Kersal, que agora faz parte da cidade de Salford, foi doada ao Priorado Cluniac de Lenton , perto de Nottingham , em 1142. A parte mais importante do presente foram os direitos de pesca no rio Irwell, e até mesmo no No século 18, os direitos do salmão nos rios de Lancashire eram arrendados todos os anos por muitas centenas de libras.

século 19

Durante a Revolução Industrial, fábricas, moinhos e casebres com terraço cresceram ao longo das margens do rio. Joseph Corbett, o Borough Engineer de Salford, escreveu em seu livro The River Irwell de 1907 sobre as experiências de seu pai Edward por volta de 1819, sobre ver "grandes cardumes de peixes, principalmente gobiões, mas também outros peixes, subindo até as moscas" de um ponto de vista sobre Ponte New Bailey, (agora Albert Bridge ) em Manchester. A indústria local despejou produtos químicos tóxicos no rio, como alcatrão gasoso, cal gasosa e água com amônia, e em 1850 os estoques de peixes praticamente desapareceram. Em 1860, o Irwell foi descrito como "quase proverbial devido à impureza de suas águas; recebendo o lixo de fábricas de algodão, minas de carvão, impressão, alvejante, tinturaria, química, papelaria, quase todo tipo de indústria". Em 1862, o geólogo escocês Hugh Miller escreveu sobre o Irwell, em seu livro First Impressions: The English People , descrevendo-o como:

O infeliz rio - um riacho bastante bonito alguns quilômetros mais acima, com árvores projetando-se sobre suas margens e franjas de junco verde espesso ao longo de suas margens - perde casta ao chegar entre os moinhos e as gravuras. Há miríades de coisas sujas que são dadas para serem lavadas e vagões inteiros carregados de venenos de tinturaria e branqueadores jogados nele para serem carregados; caldeiras a vapor descarregam nele seu conteúdo fervente e drena e esgota suas impurezas fétidas; até que por fim rola - aqui entre paredes altas e encardidas, ali sob precipícios de arenito vermelho - consideravelmente menos um rio do que uma inundação de estrume líquido, em que toda a vida morre, seja animal ou vegetal, e que não se assemelha a nada na natureza, exceto , talvez, o riacho lançado em erupção por algum vulcão de lama.

O Irwell flui para oeste através de Waterfoot em Rossendale

Na era vitoriana, as viagens de barco de passageiros eram populares, mas interrompidas pelos maus cheiros do rio. Em 1862, a Corporação de Salford promoveu uma Lei do Parlamento permitindo-lhes estabelecer um Comitê de Conservação do Rio; nomeavam um inspetor de rio e tinham o poder de tomar medidas contra qualquer pessoa que poluísse o rio. A Lei de Prevenção da Poluição de Rios de 1876 foi elaborada para resolver os problemas de poluição dos rios, mas foi amplamente ineficaz. No entanto, estabeleceu as bases para a legislação mais draconiana que se seguiu e, em 1891, o Comitê Conjunto de Mersey e Irwell foi formado. As autoridades locais foram obrigadas a fornecer instalações de tratamento de esgoto e as indústrias foram instruídas a usar os melhores meios práticos de prevenção da poluição. Salford foi uma das primeiras autoridades na bacia hidrográfica de Irwell a instalar coletores de esgoto e obras de tratamento de esgoto nas obras de esgoto Mode Wheel.

Na década de 1830, havia um plano ambicioso para construir um sistema de reservatório no Irwell, na linha das inovações de Robert Thom em hidráulica, a fim de fornecer um suprimento mais regular de energia hídrica para moinhos a um custo menor do que a energia a vapor . O plano foi liderado por Thomas Ashworth (irmão mais novo de Henry Ashworth ) e Peter Ewart . A proposta era construir 15 reservatórios que conteriam 241,3 milhões de pés cúbicos de água e gerassem pelo menos 6.600 cavalos de potência . O Irwell Reservoirs Bill foi submetido ao Parlamento em novembro de 1832, mas não foi aprovado. As razões não são totalmente conhecidas, mas aparentemente estão relacionadas às preocupações dos proprietários das usinas sobre os benefícios desiguais obtidos com o plano.

Um dos personagens mais famosos associados ao rio nessa época foi Mark Addy , que nasceu em um cortiço no The Parsonage perto de Blackfriars Bridge, em Manchester, em 1838. Sempre que alguém estava em dificuldade no rio, ouvia-se o grito "Bring Mark Addy! " e ele correria para o resgate. Ele foi premiado com uma série de medalhas, incluindo as medalhas de ouro e prata da Humane Society for the Hundred of Salford , e a medalha de bronze da Royal Humane Society . Em 1878 ele se tornou o único civil a receber a Medalha Albert (primeira classe) . Seu resgate final foi na segunda-feira de Whit em 1889, quando ele salvou um menino de uma seção do rio particularmente cheia de esgotos. Depois disso, ele adoeceu e morreu de tuberculose em 1890, aos 51 anos. Ele havia resgatado mais de 50 pessoas do rio durante sua vida.

século 20

A Revolução Industrial viu o rio seriamente poluído pela indústria, conforme retratado nesta fotografia de Radcliffe tirada em 1902.

Em 1939, o Mersey and Irwell Joint Committee foi substituído pelo Lancashire Rivers Board, mas as condições de guerra provocaram uma deterioração ainda maior do rio. Em 1951, o Rivers (Prevention of Pollution) Act foi aprovado e esta placa desapareceu para ser substituída pela Mersey River Board, que foi substituída por Mersey and Weaver River Authority em 1965. Durante um documentário de televisão dos anos 1950 intitulado River of Irwell , o curso de água foi descrito como "O rio mais trabalhado do mundo".

Em 1946, ocorreu uma séria inundação em Salford, causada por um gargalo em uma curva do rio em Strangeways, na fronteira com Manchester. As inundações foram um problema por centenas de anos e, em 1946, foi tomada a decisão de endireitar e alargar o rio para aumentar sua capacidade. O trabalho começou em 1951, mas foi somente em setembro de 1970 que a água fluiu pela primeira vez através do Corte Anaconda. O custo total do projeto foi de £ 2 milhões.

Em uma pergunta à Câmara dos Comuns em 1950, o Membro do Parlamento por Rossendale, Sr. Anthony Greenwood, destacou a lamentável condição do Irwell e de um de seus principais afluentes, o Rio Roch:

Hoje, temo que os peixes da maioria desses rios estejam virtualmente extintos. Qualquer pessoa que esteja hoje na cidade de Manchester fora da estação de câmbio e olhe para a água negra e fétida que flui abaixo dele achará difícil acreditar que qualquer peixe, ou qualquer outra criatura viva, poderia ter vivido no que o Manchester Guardian chamou isso com razão de "riacho melancólico" ... Tive minhas diferenças com a Sociedade Britânica de Esportes de Campo, mas não tenho nada além de admiração pela excelente série de relatórios sobre a poluição dos rios que foram preparados para essa Sociedade ... e aventurou-se a sugerir que eles deveriam fazer um levantamento semelhante dos rios Irwell e Roach. Esses dois rios foram cobertos pelo terceiro relatório; e sinto muito por ter lido. Há duas passagens nesse relatório que gostaria de ler. O primeiro diz: “As margens são repletas de fábricas, grandes e pequenas, muitas das quais tiram sua água da drenagem das colinas que formam as encostas do vale do rio, e a descarregam como efluente poluído, seja em pequenos alimentadores, ou o próprio rio principal, então pode-se dizer que nenhuma água natural normalmente entra no rio desde seu berço nas charnecas até seu túmulo no Canal de Navios de Manchester. " A segunda citação é uma que considero ainda mais apavorante do que a primeira. É: "Não há peixes nesses rios (exceto um afluente muito ocasional), nem insetos, nem ervas daninhas, nem vida de qualquer tipo, exceto fungos de esgoto, nada além de produtos químicos e qualquer sujeira que não possa ser aproveitada. Esgoto efluentes (e, sendo geralmente muito bons, são a característica mais encorajadora da situação apavorante) são saudados com prazer como sendo a água mais pura que os rios retêm. " A importância total dessa declaração será percebida quando eu lembrar o querido. Membros da frequência com que os residentes em Bacup, Ramsbottom, Manchester e Salford estão sujeitos a inundações das águas do Irwell.

Em 1951, foi anunciado que as obras de defesa contra enchentes seriam realizadas no trecho do rio que passava por Lower Broughton entre Cromwell Bridge e Gerald Road Bridge, embora os proprietários e lojistas locais ficassem indignados por terem de arcar com parte dos custos . As obras na parede de concreto de 2,4 m de espessura não começaram até junho de 1952 e ainda estavam quase concluídas quando, em agosto de 1957, as casas próximas foram ameaçadas por inundações durante uma forte chuva.

Década de 1970

Poluição por óxido de ferro perto da nascente do rio

Um relatório no Manchester Evening News em 1971 afirmou que a Bury Angling Society havia assinado um acordo com a Bury Corporation dando-lhes direitos de pesca ao longo de quatro milhas (seis quilômetros) do rio entre Summerseat e Radcliffe. O secretário da sociedade foi citado como tendo dito:

Testes extensivos foram realizados em peixes que colocamos no rio e estamos convencidos de que a água irá sustentar a vida dos peixes. Barata e poleiro já foram capturados e não tivemos nenhum relato de quaisquer efeitos nocivos. Não há dúvida de que a poluição está se dissipando. Vai ser um longo trabalho, mas temos a certeza de que há futuro para a pesca no rio.

O relatório prosseguia afirmando que a sociedade “pretende realizar em breve operações de estocagem”. Em 1972, o jornal noticiou que "tiddlers" (peixes pequenos) foram vistos nadando no "notório Inky Irwell" perto de Peel Park, Salford . O vice-diretor de qualidade da água de Salford, Sr. Eric Harper, disse:

Dez anos atrás, qualquer peixe que descesse até Salford teria sido morto quase imediatamente pela poluição da água. Embora o rio agora esteja muito melhor do que era há 100 anos, os peixes provavelmente não conseguirão viver por muito tempo. Provavelmente, eles entraram no rio principal por meio de pequenos riachos que desaguam no Irwell. Mas acho que é um progresso real.

O Sr. Harper continuou a dizer que o Irwell tinha sido bem abastecido com peixes ao longo de todo o seu comprimento 100 anos atrás, mas se recusou a adivinhar quando alcançaria o mesmo estado novamente. Em 1974, todas as autoridades fluviais foram fundidas nas Autoridades Regionais de Águas. No relatório anual de 1974 da Autoridade de Água do Noroeste (NWWA) , foi dito que o rio "uma vez internacionalmente famoso, ou infame como o epítome da poluição do rio, está agora em um estado muito melhor em comparação com sua condição na época de uma pesquisa especial realizada há nove anos. " Isso foi relatado em um artigo no The Manchester Evening News em 26 de outubro daquele ano, que afirmou que:

Durante nove anos de trabalho de controle de poluição revisado pela Autoridade de Água do Noroeste, a maior melhoria foi no distrito de Bolton, onde efluentes de cinco estações de esgoto dilapidadas e duas fábricas de papel estavam sendo tratados nas Obras de Ringley Fold [mas] houve pouca redução na poluição do rio Roch. Em Bacup, a cabeceira do Irwell está descolorida por depósitos de ocre de uma mina desativada, mas um trabalho está sendo feito para impedir a infiltração de ocre. Os peixes existem no trecho entre Rossendale e Bury e os peixes devem ser introduzidos nos trechos entre Radcliffe e Manchester. No entanto, teme-se que levará muitos anos antes que os peixes possam se reproduzir livremente no rio.

Década de 1980

Em 1980, um esquema para melhorar uma seção do rio entre Littleton Road e Adelphi Weir em Salford para fins de navegação foi incluído no programa de capital do Greater Manchester Policy Committee para 1981/82. Em uma recente reunião do comitê, os vereadores do condado criticaram as condições do rio, com o vereador do bairro metropolitano de Oldham chamando-o de "bastante revoltante e horrível". Um porta-voz da NWWA disse que, embora o rio tivesse a reputação de ser poluído, estava melhorando, mas ainda não havia atingido um estado em que ficariam satisfeitos. Ela acrescentou que testes estão sendo realizados para mostrar a melhoria da limpeza do Irwell e que 600 trutas foram recentemente colocadas no rio em Summerseat , perto de Bury. As propostas foram bem recebidas pela Salford University e pelo Agecroft Rowing Club, com a universidade declarando que desejavam usar aquela seção para a corrida de barcos. Mais tarde naquele ano, foi relatado que centenas de árvores e arbustos seriam plantados ao longo das margens do Irwell entre Broughton e Pomona Dock em um esquema de "dedo verde" de £ 650.000 para "trazer o campo para o coração industrial de Salford". O dossiê delineando o esquema, preparado pelo Oficial de Serviços Técnicos de Salford, enfatizou o "caráter sombrio" do Vale do Irwell com "muitas construções junto ao rio que estão apodrecendo e apodrecendo" e disse que "os principais problemas são causados ​​por excesso de amônia e um alto conteúdo orgânico de efluentes de esgoto que descarregam na água a montante. " O relatório recomendou que "ainda mais apoio deve ser dado à NWWA no controle da poluição do rio Irwell."

Ao longo da década de 1980, os avistamentos de peixes até o centro da cidade de Manchester foram relatados em jornais locais. Em fevereiro de 1981, o Manchester Evening News relatou que "dez jacksharps [sticklebacks], com cerca de cinco centímetros de comprimento", foram avistados por um gerente de local que trabalhava no pub Mark Addy , que então estava sendo construído no desuso New Bailey Landing Stage, abaixo New Bailey Street, na fronteira entre Manchester e Salford. Planos para desenvolver o rio para uso recreativo também estavam se concretizando, pois foi relatado em 1982 que, durante o feriado de maio , o primeiro cruzeiro de recreio no rio no século 20 partiria do Mark Addy como parte de um período de três anos. experimento diário para ver se os cruzeiros fluviais poderiam ser um sucesso. Em 1983, mais de 100 barcos de canal e fluviais navegaram no rio inundado para o Greater Manchester Waterways Festival, um evento que visa demonstrar como a navegação de recreio pode "transformar o desolado curso de água no coração de Manchester". Em 1984, dois homens locais sentiram que as águas estavam limpas o suficiente para enfrentarem um mergulho de 16 km para angariar fundos de Clifton para Manchester, embora tenham sido avisados ​​por um porta-voz da Autoridade de Água do Noroeste de que o coquetel de efluente e esgoto ocasional não tratado significava que o Irwell ainda era "um rio de classe 4 - o topo da tabela de poluição". Durante 1985, o plano local do Vale do Croal-Irwell foi lançado, listando 187 propostas para a melhoria do vale e, em 1986, a Campanha da Bacia de Mersey foi anunciada. A campanha deveria cobrir uma grande área, de Rossendale no norte a Crewe no sul, e foi prometido que £ 67 milhões seriam disponibilizados nos primeiros três anos para projetos baseados em terra e água. Em setembro de 1987, os planos foram revelados para uma passarela ajardinada de quilômetros de extensão no centro da cidade de Manchester e os desenvolvedores anunciaram planos para desenvolver três arcos ferroviários com tijolos à beira do rio, em frente à Catedral de Manchester, em um bar de vinhos e restaurante. Em 1988, o primeiro ônibus aquático de Manchester fez sua viagem inaugural do New Bailey Landing Stage, então conhecido como Mark Addy Quay, em uma viagem inaugural de 8 km de ida e volta para Salford Quays. No final da década de 1980, planos ambiciosos haviam sido anunciou transformar Manchester em um importante centro turístico internacional "principalmente com base nas áreas abandonadas ao redor dos canais de Manchester, Salford e Trafford - o Irwell, o Irk, o canal de navios e o Canal Bridgewater ... trazendo £ 500 milhões de investimento e 13.000 novos empregos nos próximos 10 anos ". A Manchester Ship Canal Company também anunciou um esquema de redesenvolvimento de £ 70 milhões para Pomona Docks em Salford, incluindo uma marina, residências, escritórios e outros empreendimentos comerciais.

Década de 1990

Em 1990, a recém-formada Mersey and Irwell Packet Company lançou viagens turísticas regulares ao longo do rio a partir de um cais em frente à entrada do Granada Studios Tour em Quay Street, percorrendo o trecho de Castlefield a Salford Quays. Isso não foi universalmente bem-vindo, já que, em setembro daquele ano, um engenheiro químico aposentado afirmou que o barco de recreio estava "deixando nuvens de metano em seu rastro ao perturbar sedimentos no leito do rio". No entanto, em 1991, um artigo apareceu na revista Lancashire Life exaltando as virtudes do cruzeiro e declarando que o Irwell "antes pensava que um passivo é de fato um grande trunfo para a regeneração urbana ... agora as cidades gêmeas competem para fazer amizade com ela , para vesti-la com elegância e orgulhosamente apresentá-la de volta à sociedade. E o público é cordialmente convidado a voltar para suas águas. " Durante 1994, começaram os trabalhos de construção de uma nova passarela de £ 1,3 milhões para ligar Manchester e Salford, a ser conhecida como Trinity Bridge . A viga de caixa e a construção do cabo de aço foram projetadas pelo arquiteto espanhol Santiago Calatrava para representar um navio a toda vela como a peça central do Esquema de Regeneração de Chapel Wharf de £ 50M, que deveria dar um novo fôlego a uma área degradada de Salford e para criar até 8.000 novos empregos. Em maio de 1995, uma nova trilha de artes multimilionária de 30 milhas (48 km), a ser conhecida como Irwell Sculpture Trail , foi relatada no Manchester Evening News e em junho de 1997 o trabalho começou no Lower Irwell Valley Flood de £ 10 milhões Esquema de defesa em Lower Kersal.

século 21

O Irwell em Cromwell Bridge, Broughton

Em julho de 2000, houve um revés para o programa de limpeza quando um incidente de poluição afetou aproximadamente 2+12 milhas (4 quilômetros) do rio entre Rawtenstall e Ramsbottom , causando a morte de mais de 36.000 peixes. O grande número de peixes mortos, no entanto, serviu para ilustrar o quanto o rio havia melhorado em relação ao "riacho melancólico" sem vida dos anos 1950. Em 2005, um projeto de £ 1 milhão para tornar o rio "o mais limpo que já foi em décadas" foi anunciado pela United Utilities . As melhorias incluíram filtros de instalação em esgotos em Lower Broughton para garantir que o lixo não fosse levado para o rio, como parte de um esquema para melhorar os transbordamentos em Adlington , Wigan , Chorley , Rochdale e Bury. Então, em outubro de 2008, a United Utilities anunciou que o trabalho na fábrica de águas residuais de Ringley Fold em Stoneclough, a ser concluída até o final do ano, aumentaria o número de peixes no rio e "melhoraria enormemente o meio ambiente localmente, para caminhantes, canoístas e pescadores todos colherão os benefícios. " A empresa disse que este seria o maior esquema que eles haviam empreendido na região, e o gerente do projeto foi citado como tendo dito:

"Reduzir a quantidade de fosfato na água é o principal motivador do esquema. A nova legislação estabelece que a quantidade de fosfato nas águas residuais deve ser de um miligrama por litro, porque faz com que a água se entupa com algas e reduz a quantidade de oxigênio no água, o que resulta em menos vida aquática e peixes. "

A estação de tratamento, que foi construída na década de 1930 e atualizada pela última vez na década de 1970, trata as águas residuais de uma população de meio milhão de habitantes de Bolton , Prestwich , Whitefield e Clifton .

Houve outro incidente de poluição em março de 2008, quando vinte milhas do rio ficaram laranja. O óxido de ferro de antigas minas perto da fonte em Irwell Springs poluía a água desde 1969 e, em 1997, uma pesquisa da Coal Authority identificou o trecho como tendo o quarto pior caso de poluição de água de mina no país. Uma estação de tratamento foi construída em 1999 para remover a poluição a um custo de £ 1 milhão; no entanto, acredita-se que houve um colapso na mina após fortes chuvas na primavera de 2008. Embora a água estivesse manchada com ocre , nenhum dano à vida selvagem foi relatado.

Comércio

Bloqueio de aderências na navegação Mersey e Irwell, c 1850

Mersey e Irwell Navigation

No final do século 17, o empresário de Warrington Thomas Patten tornou o rio Mersey navegável até Warrington e sugeriu que haveria um valor comercial significativo em estendê-lo ao longo do Irwell até Manchester. Em 1721, o Parlamento autorizou a alteração com o Mersey and Irwell Navigation Act, e em 1736 o trabalho foi concluído com a criação de oito eclusas de canal ao longo da rota de 20 milhas (32 quilômetros) de Warrington a Manchester, permitindo o acesso a barcos de até 51 toneladas. A hidrovia, que ficou conhecida como Mersey & Irwell Navigation, desempenhou um papel central na indústria do algodão do século 18, que liderou a Revolução Industrial.

Canal Bridgewater

Quando Francis Egerton, 3º duque de Bridgewater construiu o Canal Bridgewater , a tarefa de cruzar o Irwell foi um dos principais obstáculos que ele enfrentou. A solução foi construir uma ponte de transporte de canal sobre o rio, o primeiro aqueduto de barcaças da Inglaterra. O aqueduto, que foi inaugurado em 1761, media 12 metros (39 pés) de altura e 200 metros (656 pés) de comprimento, e se tornou uma das maravilhas da época. O Mersey and Irwell Navigation e o Bridgewater Canal competiram pelo comércio de e para Manchester pelos próximos 120 anos e barcaças especialmente projetadas com um calado raso , conhecidas como " Mersey flats ", foram usadas em ambas as vias navegáveis. Com o passar dos anos, o comércio e a rivalidade continuaram a crescer, com cada empresa oferecendo taxas de frete reduzidas ou tarifas especiais e concessões para ganhar negócios com a outra. A carga mais importante transportada era algodão em bruto de Liverpool a Manchester, mas também eram transportados madeira, lenha, ferro-gusa , chumbo, cobre, pregos, alcatrão, areia, grãos e farinha. Os serviços de passageiros já operavam no Canal Bridgewater há alguns anos e em 1807 a Irwell and Mersey Navigation Company começou a competir com os serviços diários entre Runcorn e Manchester . Em 1816, eles começaram a usar barcos a vapor. No entanto, em 1830, a ferrovia de Liverpool e Manchester foi inaugurada; os serviços de barcos de pacotes entraram em declínio e deixaram de operar completamente na década de 1860. Em Manchester, dois outros canais usavam o Irwell como ponto de acesso: o Manchester Bolton & Bury Canal de 1809 e o Manchester and Salford Junction Canal de 1839. No ano anterior, o curto Hulme Locks Branch Canal também conectou o Irwell ao Canal Bridgewater em Castlefield. Todos agora são não navegáveis, embora o primeiro esteja em restauração.

Manchester Ship Canal

O rio Mersey deságua no Manchester Ship Canal, no Irlam

À medida que o século 19 avançava, a crescente necessidade de grandes transportadores de carga levou ao domínio de Liverpool como porto. Manchester tornou-se cada vez mais dependente de seu vizinho Merseyside para suas importações e exportações, mas as taxas de manuseio e taxas cobradas pelo Mersey Docks e pelo Harbor Board tornavam os produtos de Manchester não competitivos. Uma solução foi construir o Canal de Navios de Manchester. Em 1887, a Bridgewater Navigation Company foi comprada pela Manchester Ship Canal Company com um cheque de £ 1.710.000, que era na época o maior cheque já emitido, e começou a construção do Manchester Ship Canal. O canal, que foi feito com um grande aprofundamento e alargamento da seção oriental do Mersey and Irwell Navigation, foi inaugurado em 1 de janeiro de 1894. Reduziu os custos de transporte do algodão em bruto para as fábricas e o envio do tecido acabado para o exterior. O canal ajudou a região a se tornar o centro da Revolução Industrial e transformou Manchester no terceiro maior porto da Inglaterra, apesar de estar a 40 milhas (65 quilômetros) para o interior. Quando o canal foi construído, ficou claro que o famoso aqueduto de Brindley teria que ser demolido, pois não permitia espaço suficiente para os cargueiros que o canal transportaria. Felizmente, em 1896, os vereadores de Eccles pagaram para que o aqueduto fosse transferido para o local que ocupa hoje, ao lado do canal. O Canal Bridgewater é agora transportado pelo Manchester Ship Canal pelo igualmente célebre Barton Swing Aqueduct , que foi concluído em 1893 com a ideia original de "abrir" girando 90 graus para permitir a passagem dos navios.

A construção do Manchester Ship Canal e do Manchester Docks levou ao desenvolvimento do Trafford Park como o maior parque industrial da Europa e trouxe empregos para a área pelos próximos oitenta anos. Na década de 1960, entretanto, o Reino Unido começou a perder sua posição como potência industrial mundial. Em meados do século 20, a indústria de algodão do Reino Unido entrou em declínio devido à concorrência de baixo custo dos fabricantes asiáticos. O declínio da indústria pesada na área, o tamanho crescente dos navios de transporte de carga e a concorrência do transporte rodoviário causaram o declínio das docas do terminal de Salford, que fecharam em 1982.

Esquema de defesa contra inundações do rio Irwell

Obelisco de inundação de Peel Park mostrando o nível de inundação de 1866. Uma segunda linha de inundação foi adicionada após as inundações de 1870.

O curso inferior do Irwell inundou muitas vezes em sua história, sendo a mais bem documentada as inundações de 1866, 1946, 1954, 1980, 2007, 2015 e 2020. Em dezembro de 1816, o degelo rápido da neve causou a inundação do rio, varrendo uma quantidade considerável de propriedade, incluindo materiais de construção e gado. Moradores relataram que a altura do rio foi quase tão grande quanto uma enchente mais séria de 1768. Um bar local, o Black Boy , sofreu grandes danos porque a água causou o colapso da parede traseira, uma cervejaria local foi inundada com o perda de todo o seu estoque, e um Mersey Flat se soltou de suas amarras, atingindo a Ponte Regent. Em 1866, o "ano do grande Dilúvio", a chuva caiu durante três dias contínuos, começando na terça-feira, 13 de novembro. No final do primeiro dia, o rio tinha subido 14 pés (4,3 metros) acima do normal em Peel Park, os postes de luz não podiam ser acesos e os moinhos pararam. Ao todo, £ 1 milhão de propriedades foram danificadas, 450 hectares de terra inundados, 700 pessoas tiveram que ser resgatadas de casas destruídas, mas apenas um homem morreu por afogamento. O auge da enchente foi marcado por um obelisco erguido no Parque Peel. Diz-se que a construção do canal do navio reduziu o risco de inundações, ao fornecer uma saída maior abaixo da ponte Regent. Em 1946, em Salford, 5.300 propriedades foram inundadas e 600 foram inundadas em 1954.

Para aliviar esses problemas, duas bacias de armazenamento de inundação com uma capacidade de 650.000 metros cúbicos (850.000 metros cúbicos) foram construídas a oeste de Littleton Road, Kersal, a um custo de cerca de £ 11 milhões. Como parte do esquema de defesa contra inundações do rio Irwell, as defesas ajudam a proteger cerca de 3.000 propriedades em Kersal e Lower Broughton contra uma inundação de 1 em 75 anos. Foram levantadas preocupações de que uma enchente de 1 em 100 anos violaria essas defesas e causaria cerca de £ 55 milhões de danos à propriedade. As defesas foram bem-sucedidas em 22 de janeiro de 2008, quando a pior enchente que atingiu a região em trinta anos fez com que o Irwell rompesse suas margens mais a jusante, no centro de Manchester.

Em 2 de fevereiro de 2018, a Agência Ambiental anunciou a conclusão de uma extensão de £ 10 milhões para o esquema de defesa contra enchentes, que protegerá quase 2.000 casas e empresas e criou mais de 5 hectares de habitat úmido urbano de alta qualidade. O novo empreendimento também fornece uma nova trilha ao redor do local que se conecta a trilhas existentes para fornecer uma rota verde de e para o centro de Manchester. A bacia de inundação de 28 hectares protegerá as propriedades vizinhas, retendo até 650 milhões de litros de água durante as condições de inundação. O esquema utiliza uma bacia de armazenamento 'offline', criada em um meandro do Irwell no local do antigo Hipódromo de Manchester , que funcionará em conjunto com a área de armazenamento de inundação existente em Littleton Road. O aterro ao redor da bacia possui uma entrada para permitir o derramamento controlado de água na bacia quando o nível do rio está alto. A água será então armazenada na bacia durante uma enchente e liberada de volta ao rio assim que o nível da água cair. As barragens de inundação também foram plantadas com 10 hectares de habitat de flores silvestres, para atrair espécies polinizadoras, como mariposas, borboletas e abelhas.

Regeneração

Ontario Basin, Salford Quays

Um grande projeto de regeneração urbana, The Salford Quays Development Plan, foi publicado em 1985 e os trabalhos começaram alguns anos depois para reconstruir o local para fins residenciais, comerciais e de lazer. O desenvolvimento à beira-mar de Salford Quays tornou a vida do Irwell e do Manchester Ship Canal, para o qual ele flui, moda mais uma vez.

Existem outros planos para "virar a maré nos anos de abandono e mais uma vez abraçar o Rio Irwell como uma parte fundamental da herança de Manchester e Salford e do futuro crescimento econômico e social. A visão é reinventar a conurbação central de Manchester como a principal orla marítima destino no norte da Inglaterra. " Uma série de partes interessadas está envolvida no desenvolvimento dessa visão de regeneração. Estes incluem os conselhos de Manchester, Salford e Trafford, Manchester Ship Canal Company, Agência Ambiental, Mersey Basin Campaign, empresas locais, proprietários de terras, grupos comunitários e as comunidades mais amplas de Manchester, Salford e Trafford.

Irwell City Park

Em 2007, o Manchester City Council , o Salford City Council e o Trafford Metropolitan Borough Council prepararam um guia de planejamento para apoiar a entrega de um projeto para a restauração do rio e a criação de um novo parque urbano, a ser denominado Irwell City Park . A intenção é desenvolver oito quilômetros (cinco milhas) de margens do rio entre The Meadows e Peel Park no norte, através dos centros das cidades de Salford e Manchester, áreas de Ordsall e Pomona Dock, ao redor de Salford Quays e Trafford Wharfside. As três autoridades adotaram formalmente o rascunho do Guia de Planejamento em março de 2008. O Guia estabelece as diretrizes que os conselhos usarão como consideração material na determinação de pedidos de permissão de planejamento e outros assuntos na área do Irwell City Park. Também estabelece um conjunto de princípios para garantir a provisão de uma ciclovia / passarela contínua ribeirinha e o projeto de alta qualidade de novos espaços públicos abertos e outras infra-estruturas. Um pedido deve ser feito à Agência de Desenvolvimento do Noroeste em outubro de 2008 para apoiar o trabalho de implementação do pré-projeto, incluindo o trabalho de design e viabilidade técnica.

Esporte no Irwell

O remo existe ao longo do rio em Manchester e Salford desde 1823. Uma regata foi inaugurada em 12 de setembro de 1842 em um curso direto de Throstle's Nest Weir para Regent Road Bridge. As corridas continuaram em Manchester com eventos como Agecroft Regatta e Warburton Regatta. Na virada do século 20, o remo era muito popular na área, com muitos clubes locais como Nemesis, Prince of Wales, Minerva, Didsbury e Agecroft competindo regularmente. Com o declínio das condições da água, na Segunda Guerra Mundial apenas os clubes de remo Agecroft e Broughton ainda estavam ativos.

O Clube de Remo Agecroft foi fundado em 1861, tornando-o um dos clubes de remo mais antigos do mundo. O clube foi originalmente baseado no terreno de Agecroft Hall e, em seguida, a uma curta distância rio abaixo em Littleton Road. No entanto, o rio tornou-se impossível para as oito e quatro horas de passagem devido à invasão de ervas daninhas e da vida do rio após a limpeza do ambiente. O clube agora opera a partir de uma casa-barco ao lado do Salford Watersports Centre em Salford Quays , que compartilha com o University of Salford Boat Club desde 2004. A casa-barco, que o órgão dirigente do esporte, British Rowing , nomeou como o Norte West Centre of Excellence, também hospeda a Two Cities Boat Race, que acontece no rio desde 1972.

Este rio é o lar da Salford Friendly Anglers 'Society , a sociedade de pesca mais antiga do mundo, fundada em 1817.

Afluentes

Afluentes do Irwell

Movendo-se rio acima da confluência de Mersey, os afluentes incluem o seguinte:

Confluência de Roch e Irwell em Bury
  • Platts Brook
  • Bent Lanes Brook
    • Longford Brook
  • Salteye Brook
    • Worsley Brook
  • Gilda Brook
  • Corn Brook
    • Rush Brook
    • Black Brook
    • Clayton Brook
  • River Medlock
  • River Irk
  • Singleton Brook
  • Slack Brook
  • Bradley Brook
  • Unity Brook
  • Horridge Brook
  • River Croal
  • Goit de Hutchinson
  • Bealey's Goit
  • River Roch
  • Elton Brook
  • Woodhill Brook
  • Seedfield Brook
  • Pigs Lee Brook
    • Whitewall Brook
      • Gindles Brook
  • Walmersley Brook
  • Holcombe Brook
    • Red Brook
  • Sunny Brook
  • Park Brook
  • Cross Bank Brook
    • Shuttleworth Brook
    • Harden Brook
  • Dearden Brook
    • Brook Bottom Brook
      • New Gate Brook
    • Scout Moor Brook
  • Chatterton Ei Brook
  • Ótimo ei Brook
  • Hodge Brook
  • Kenyon Brook
  • River Ogden
  • Balladen Brook
  • Langwood Brook
  • Limy Water
    • Gin Brook
  • Whitewell Brook
    • Shaw Clough Brook
    • Heb Brook
    • Cunliffe Brook
    • Shepherd / Dean Brook
      • Nabb Brook
    • Clough Bottom Brook
    • Deerplay Hill Syke
  • Cowpe Brook
  • Sow Brook
  • Greens Brook
  • Britannia Brook
    • Venomous Brook
  • Greave Brook
    • Oaken Brook
      • Reaps Brook
  • Whittaker Brook
    • Setting Barn Brook
  • Scar End Brook
    • Heald Brook

Veja também

Referências

Notas

Bibliografia

Leitura adicional

links externos

Mapa da rota :

KML é do Wikidata