Robert Dunlop - Robert Dunlop

Robert Dunlop
Dunlop com o Norton Rotary 1990
Nacionalidade	Irlandês do norte
Nascer	( 1960-11-25 )25 de novembro de 1960
Faleceu	15 de maio de 2008 (15/05/2008)(com 47 anos)
Estatísticas da carreira em motociclismo Carreira na Ilha de Man TT TTs contestados 23 (1983– 2005 ) TT ganha 5 Primeira vitória TT Recém-chegados de 1983 Grande Prêmio Manx de 350 cm 3 Última vitória TT Corrida ultraleve de 1998 Pódios 14

Stephen Robert Dunlop (25 de novembro de 1960 - 15 de maio de 2008) foi um piloto de motocicletas da Irlanda do Norte , irmão mais novo de outro piloto de estrada, o falecido Joey Dunlop , e pai de William Dunlop e Michael Dunlop . Como Joey, Robert morreu após um acidente. Seu filho William morreu em um acidente durante o treino no Skerries 100 em Dublin em 7 de julho de 2018.

Biografia

Depois de um estágio em curtos-circuitos, o adolescente Dunlop estreou-se em corridas de estrada no Temple 100 de 1979. A sua primeira aparição no Cookstown 100 aconteceu em 1980, aos comandos de uma Yamaha de 347 cm ³ . Sua primeira corrida profissional, onde foi totalmente patrocinado, foi em Aghadowey em 1981.

Dunlop então começou uma corrida recorde em Cookstown 100, onde sua primeira vitória veio na corrida de 250 cm ^{3 de} 1985 . Andando em um ECM, ele alcançou a média de 88,57 mph para levar a bandeira quadriculada à frente de Gary Cowan (EMC) e Noel Hudson (Rotax). Seu ano de maior sucesso foi 1987, quando conquistou o prestigioso "Homem do Encontro" , vencendo corridas de 125 cm ³ , 350 cm ³ e 1000 cm ³ . Seguiram-se mais quatro vitórias de 125 cm ³ em 1988, 1989, 1991 e 1993; um total de oito vitórias no evento.

Ganhou o Grande Prémio de Macau em 1989 com uma Honda 500, batendo Phillip McCallen e Steve Hislop , ambos com Honda 750.

Em 1990 ele se juntou à equipe de corrida JPS Norton no RCW588 , que era movido por um motor Wankel . Em curtos-circuitos, a Dunlop marcou uma das três vitórias da Supertaça MCN, as outras duas por Terry Rymer . A Dunlop marcou a dobradinha no North West 200 da Irlanda e terminou em terceiro na F1 Isle of Man TT.

Em 1994, Dunlop sofreu um grande acidente na Ilha de Man Fórmula 1 TT, quando a roda traseira de seu Honda RC45 de 750 cm ³ desabou em uma longa curva à esquerda, logo após ele saltar sobre a ponte Ballaugh . Dunlop sofreu vários ferimentos e teve a sorte de sobreviver ao acidente em alta velocidade. Uma longa permanência no hospital, seguida de uma recuperação prolongada, significou que a Dunlop ficou fora de ação durante o resto de 1994 e todo o ano de 1995.

Muitos acreditavam que a carreira de Dunlop no automobilismo havia acabado, e ele ficou com graves danos nos tendões, que restringiram os movimentos, e uma perna encurtada por causa do acidente. Depois de aceitar as lesões e, consequentemente, restringir as suas inscrições nas competições à classe de 125 cm ³ , a Dunlop estava determinada a regressar. A Dunlop escolheu o Cookstown 100 em 20 de abril de 1996 e, embora ainda não estivesse totalmente apto, ficou em nono lugar na corrida de 125 cm ³ vencida pelo irmão Joey. Ele nunca mais ganharia a corrida principal do Cookstown 100, mas retornou todos os anos na classe de 125 cm ³ : 3º em 1997, 4º em 1998, 3º em 2002 e 2º em 2004.

Sujeito a severas restrições de seguro e custos devido à sua dor contínua e deterioração da condição de sua perna, e até mesmo questões na Assembleia da Irlanda do Norte , em 16 de dezembro de 2003, a Dunlop anunciou que deixaria as corridas de motocicleta após a temporada de 2004. Dunlop anunciou que esperava ganhar o Isle of Man TT e North West 200 antes de desistir, e que pretendia se concentrar em seus filhos, William e Michael, e passar sua experiência de motociclismo para eles. Robert continuou correndo até sua aposentadoria nas corridas de 2004 da Ilha de Man TT .

Em 8 de fevereiro de 2005, ele foi a primeira pessoa a ser eleita para o "Hall da Fama da Motocicleta Irlandesa" . No evento, Dunlop anunciou que em breve ele entraria no hospital para ter sua perna machucada quebrada e alongada, uma conclusão inevitável para seu acidente de 1994 na Ilha de Man TT. Ele também anunciou que se tudo corresse bem, ele adoraria voltar ao motociclismo em 2006, patrocinado por Patsy O'Kane em um último suspiro. Na verdade, a Dunlop voltou da aposentadoria durante a temporada de corridas de estrada de 2005.

Dunlop obteve sua 15ª vitória recorde no encontro North West 200 de 2006 . Os irmãos Dunlop também ganharam um número recorde de corridas no North West 200.

Registro da Ilha de Man TT

Dunlop na largada durante a corrida Senior TT em 1992

Vencedor no percurso na sua primeira tentativa, a Dunlop venceu o Newcomers 350 cm ³ Grande Prémio Manx de 1983 . Em 1989, ele obteve sua primeira vitória em TT na classe 125 cm ^3, com um novo recorde de volta a 165,79 km / h (103,02 mph). Em 1990, ele repetiu seu sucesso nas 125cc com um novo recorde de volta em 167,52 km / h (104,09 mph) e o terceiro lugar na Fórmula 1 TT no Norton Rotary . Em 1991, ele obteve uma dupla vitória na corrida de 125 cm ³ pelo terceiro ano consecutivo com um recorde de 166,86 km / h (103,68 mph) e um novo recorde de volta de 171,73 km / h (106,71 mph). Ele também venceu o Junior TT a 184,90 km / h (114,89 mph). Em 1992 ele terminou em 2º na 125 e 3º no Junior e Senior e em 1993 ele terminou em 2º nas 125.

Em 1994, um acidente em Ballaugh Bridge na Fórmula 1 encerrou sua semana. Ele não correu novamente no TT até 1997 na corrida de 125 cm ³ e ficou em terceiro lugar. Em 1998 ele venceu a corrida Ultra-Leve e em 1999 terminou em 5º. Em 2000 ele pilotou uma Honda no Ultra-Leve e trouxe para casa em terceiro lugar. Ao longo de sua carreira, ele terminou no pódio TT 14 vezes.

Registro TT completo

Prêmios

Memorial e jardins em Ballymoney

Em 8 de fevereiro de 2005, ele foi a primeira pessoa a ser eleita para o "Hall da Fama da Revista Irish Racer" .

Em fevereiro de 2006, foi anunciado que Dunlop e seu irmão Joey foram homenageados com Graus Honorários da Universidade de Ulster , à luz de suas realizações no campo do motociclismo. Em 4 de julho, a dupla recebeu o Doutorado Honorário da Universidade (DUniv) da Universidade de Ulster em Coleraine .

Vida pessoal

Filho de Willie e May Dunlop, ele foi orientado por um amigo próximo Liam Beckett. Casado com Louise, o casal teve três filhos, William , Michael e Daniel. William e Michael se tornaram pilotos de motocicleta.

Morte

Em 15 de maio de 2008, Dunlop morreu após sofrer graves lesões no peito em um acidente durante uma sessão de treinos no North West 200 . O acidente fatal aconteceu na qualificação de 250 cc quando os pilotos se aproximaram da seção transversal de Mather do percurso. Quando o motor de sua motocicleta travou, ele por engano pisou no freio dianteiro da motocicleta, que estava situado ao lado da embreagem de sua moto especialmente modificada, e foi jogado sobre o guidão a aproximadamente 300 km / h (160 mph). Ao cair, um outro piloto, Darren Burns, colidiu com ele e fraturou a perna e sofreu uma concussão no acidente. Dunlop foi levado para o Hospital Causeway em Coleraine antes de sucumbir aos ferimentos pouco depois das 22 horas locais . A Dunlop tinha competido na classe de 250 cc naquele ano pela primeira vez desde o TT da Ilha de Man em 1994 . Seu filho Michael venceu a corrida e dedicou a vitória a seu pai.

Seu funeral aconteceu em 18 de maio de 2008 na Igreja Presbiteriana Garryduff, em sua cidade natal, Ballymoney . Dunlop foi colocado para descansar ao lado de seu irmão, Joey.

Referências

links externos

• Robert Dunlop no Guia da Ilha de Man
• Local do memorial para Robert Dunlop
• Site Oficial North West 200
• Obituário: Independente