Robert L. Ghormley - Robert L. Ghormley

Robert L. Ghormley
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Ghormley em 1942
Nascer ( 1883-10-15 )15 de outubro de 1883
Portland, Oregon
Morreu 21 de junho de 1958 (21/06/1958)(com 74 anos)
Naval Hospital , Bethesda, Maryland
Enterrado
Fidelidade Estados Unidos da América
Serviço / filial Selo do Departamento da Marinha dos Estados Unidos. Marinha dos Estados Unidos
Anos de serviço 1906-1946
Classificação US-O9 insignia.svg Vice-almirante
Comandos realizados 14º Distrito Naval
do Pacífico Sul
Chefe de Operações Navais da Área do Pacífico Sul
USS  Nevada  (BB-36)
USS  Sands  (DD-243)
USS  Niagara  (SP-136)
Batalhas / guerras Primeira Guerra Mundial
Segunda Guerra Mundial
Prêmios Medalha de Distinção da Marinha por Serviço de
Distinção Legião de Mérito do Exército

O vice-almirante Robert Lee Ghormley (15 de outubro de 1883 - 21 de junho de 1958) foi um almirante da Marinha dos Estados Unidos que serviu como comandante da Área do Pacífico Sul durante a Segunda Guerra Mundial .

Primeiros anos

Nascido em Portland, Oregon , Ghormley era o mais velho de seis filhos de um missionário presbiteriano. Enquanto frequentava a Universidade de Idaho em Moscou , ele foi nomeado para a Academia Naval dos Estados Unidos em Annapolis, Maryland, onde ingressou em 23 de setembro de 1902 e se formou em junho de 1906.

Entre seus colegas estavam muitos futuros almirantes, incluindo Arthur L. Bristol , William L. Calhoun , William A. Glassford , Charles C. Hartigan , Aubrey W. Fitch , Frank J. Fletcher , Isaac C. Kidd , John S. McCain Sênior , Leigh Noyes , Ferdinand L. Reichmuth , John H. Towers , Russel Willson , Thomas Withers , Roland M. Brainard , Milo F. Draemel e Sherwoode A. Taffinder .

Ele serviu em cruzeiros durante os cinco anos seguintes, incluindo o USS  West Virginia , o cruzador auxiliar USS  Buffalo , o USS  Charleston e o USS  Maryland . De 1911 a 1913, o tenente Ghormley foi ajudante e tenente-bandeira do Comandante-em-Chefe da Frota do Pacífico, participando da campanha de 1912 na Nicarágua. Isso foi seguido por serviço na Academia Naval dos Estados Unidos a partir de junho de 1913. Ele foi designado para o navio de guerra USS  Nevada em junho de 1916.

Ghormley foi promovido a tenente comandante em 23 de maio de 1917 e passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial em Nevada e como ajudante de bandeira. No final do conflito, ele foi promovido a comandante e tornou-se vice-diretor da Divisão Ultramarina do Serviço de Transporte Naval Overseas . Em 1919, ele foi premiado com a Medalha de Serviço Distinto do Exército por seus serviços nesta posição.

De 1920 a 1922, comandou o navio patrulha USS  Niagara e o contratorpedeiro USS  Sands , inclusive no Mar Mediterrâneo .

Meio de carreira

Promovido ao posto de comandante em julho de 1921, Ghormley serviu como assessor do secretário adjunto da Marinha de 1923 a 1925 e como oficial executivo do encouraçado Oklahoma pelos dois anos seguintes. Em 1927 ele se tornou Secretário do Conselho Geral da Marinha , em Washington, DC, o Capitão Ghormley foi Chefe do Estado-Maior dos comandantes da Força de Batalha e da Frota dos EUA durante o início dos anos 1930.

Depois de trabalhar com o Chefe de Operações Navais , ele se tornou comandante do encouraçado Nevada de 25 de junho de 1935 a 23 de junho de 1936. Em 1936, ele retornou ao estado-maior da Frota dos Estados Unidos. Em 1938, ele concluiu o curso sênior no Naval War College . O contra-almirante Ghormley tornou-se Diretor da Divisão de Planos de Guerra e Chefe Assistente de Operações Navais, permanecendo nessas posições até agosto de 1940. Em seguida, foi enviado ao Reino Unido como Observador Naval Especial do Presidente Franklin D. Roosevelt . Ele foi posteriormente promovido a vice-almirante em 18 de setembro de 1941, tendo sido promovido a contra-almirante em 1º de outubro de 1938.

Segunda Guerra Mundial

Ataque e seleção de Pearl Harbor para o comando do Pacífico Sul

O ataque a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941, pela Marinha Imperial Japonesa, usando forças de porta-aviões de ofensiva rápida , destruiu os navios de guerra americanos ancorados. Isso mudou drasticamente a ênfase estratégica e tática (doutrinária) da Marinha dos Estados Unidos durante o resto da Segunda Guerra Mundial. Até o ataque a Pearl Harbor, o encouraçado era amplamente aceito e considerado a arma suprema do poder naval. O ataque de aeronaves lançadas por porta-aviões deixou claro que o poder aéreo havia substituído instantaneamente o encouraçado como principal ativo do poder naval. Nos dias após o ataque a Pearl Harbor, a Marinha dos Estados Unidos tentou reforçar imediatamente a Ilha Wake e despachou o vice-almirante William Halsey Jr. em ataques contra várias ilhas inimigas.

Em março e abril de 1942, enquanto os japoneses avançavam pelo Sudeste Asiático, o Estado-Maior Conjunto dos Estados Unidos desenvolveu planos para as operações dos Estados Unidos durante o resto do ano e os governos dos países aliados negociaram uma divisão das áreas de operação e comandos do Oceano Pacífico. Entre as áreas e comandos estabelecidos estava a Área do Pacífico Sul, uma subdivisão da Área do Oceano Pacífico. Em abril, o vice-almirante Ghormley foi chamado de volta de Londres e informado pelo comandante em chefe da Frota dos Estados Unidos e pelo almirante Ernest J. King de operações navais que comandaria a Força e a Área do Pacífico Sul.

Ghormley foi escolhido para o comando por recomendação do Almirante Chester Nimitz , Comandante-em-Chefe, Frota do Pacífico dos Estados Unidos e Almirante King. É possível que ele tenha sido nomeado para o cargo acima de outros comandantes com perícia e experiência superiores em aeronaves e aeronaves por causa de sua associação com o presidente Roosevelt. A primeira escolha de Nimitz foi o almirante William S. Pye , mas desde que Pye havia se lembrado da tentativa de socorro na Ilha Wake , o almirante King era hostil a Pye. O vice-almirante Ghormley ocupara o comando marítimo pela última vez em 1938 no encouraçado Nevada e não havia voltado a um comando marítimo desde então. E, além disso, ele nunca comandou um porta-aviões.

No dia 3 de maio, os japoneses ocuparam a ilha de Tulagi e sua base de hidroaviões, nas Ilhas Salomão . De 4 a 8 de maio, a Batalha do Mar de Coral foi travada e terminou em uma vitória tática para os japoneses, mas uma vitória estratégica para os Aliados. No início de maio, o vice-almirante Ghormley conferenciou com o almirante Nimitz em Pearl Harbor e então, em 17 de maio, mudou-se para Nouméa , Nova Caledônia , para assumir seu novo comando.

Comando do Pacífico Sul e Guadalcanal

Colegas da Academia Naval, agora almirantes, no Pacífico em novembro de 1943: Calhoun , Towers , Ghormley e Fitch .

No início de julho, um vôo de reconhecimento dos Estados Unidos observou que os japoneses estavam construindo um campo de aviação em Guadalcanal , do outro lado do estreito Ironbottom de Tulagi. Assim, em 10 de julho, o almirante Nimitz ordenou que a Operação Torre de Vigia atacasse, apreendesse e prendesse imediatamente as Ilhas Salomão de Guadalcanal e Tulagi. Como COMSOPAC, Ghormley comandaria a operação, com o desembarque em Guadalcanal no dia 7 de agosto.

As forças designadas a Ghormley para a Torre de Vigia incluíram a 1ª Divisão da Marinha (11.000 homens) comandada pelo Major General Alexander Vandegrift e três grupos de porta-aviões sob o vice-almirante Fletcher: Saratoga , Wasp e Enterprise . Eles foram acompanhados pela Força Anfíbia do Pacífico Sul de escoltas e transportes comandados pelo Contra-Almirante Richmond Kelly Turner . Eles foram apoiados pela Força Aérea Baseada em Terra, Força do Pacífico Sul, sob o contra-almirante McCain, e pelas Forças Aéreas Aliadas, Sudoeste do Pacífico, sob o General Douglas MacArthur e o Tenente General George Kenney .

O desempenho de Ghormley no comando parecia sem brilho e pessimista, como se reflete em seus relatórios contínuos ao almirante Nimitz em Pearl Harbor, aos quais o almirante King tomou nota excepcional. Ghormley havia sido instruído por ordens operacionais originais do almirante King para "supervisionar pessoalmente" os ataques de Guadalcanal / Tulagi pelas forças dos EUA, o que significa que ele deveria estar no local ou na área imediata de conflito. No entanto, Ghormley estava ausente nas fases iniciais de planejamento e invasões subsequentes ou então se escondeu em seu quartel-general quando finalmente se mudou para Nouméa, a mais de 900 milhas (1.400 km) de Guadalcanal. Ele aparentemente ficou surpreso com os desenvolvimentos rápidos da operação geral, bem como com a falta de recursos imediatos, papelada, uma miríade de detalhes e disputas políticas mesquinhas causadas pelos anfitriões do governo francês da Nova Caledônia, em vez de estar presente nas áreas de conflito imediatas. Foi notado que Ghormley falhou em colocar os pés em Guadalcanal ou em se tornar "visível" para as forças de combate como uma presença moral.

Ghormley também transmitia comunicações fracas ou indecisas para seus comandantes e estava ausente nas reuniões de planejamento críticas, que foram marcadas por discussões vociferantes entre os almirantes Fletcher e Turner sobre o período de tempo que os transportadores seriam capazes de fornecer cobertura aérea para as forças de desembarque e navios de abastecimento. Fletcher parecia colocar mais preocupação em proteger os porta-aviões e nas necessidades gerais de combustível da frota do que os requisitos de suporte imediato da força de invasão. Parte do problema também se devia às tentativas de Fletcher de interpretar a máxima do almirante Nimitz contra a superexposição de transportadores ao ataque, a menos que mais danos pudessem ser infligidos ao inimigo; O almirante Fletcher foi deixado para interpretar isso, em vez do vice-almirante Ghormley, e a interpretação de Fletcher foi vista como excessivamente cautelosa. Deixando os argumentos acalorados de lado, Ghormley designou Fletcher como Comandante da Força Expedicionária, que tinha autoridade para mover o suporte aéreo do porta-aviões para fora da área de batalha. Depois de apenas 36 horas, e com pelo menos dois a três dias (estimativa de até cinco por Turner) necessários para descarregar suprimentos para os fuzileiros navais que lutavam em Guadalcanal, Fletcher ordenou que os transportadores retirassem da operação crítica de invasão imediata, deixando muitos navios de suprimentos descarregado e vulnerável ao ataque japonês, e sem nenhum suporte aéreo da transportadora para as forças terrestres.

Como resultado de todas essas circunstâncias atenuantes, problemas e erros de julgamento, os almirantes Nimitz e King ficaram muito preocupados com o estado precário do conflito e com a capacidade de Ghormley de comandar de maneira sólida. Em conseqüência, o vice-almirante William F. Halsey voou para Nouméa em 16 de outubro de 1942 para entrevistar Ghormley e sua equipe. Ficou claro para o almirante Nimitz que Ghormley e sua equipe não tinham respostas para perguntas sérias que deveriam ter.

Ghormley durante uma inspeção do equipamento de incêndio em Manana Naval Barracks, Havaí, agosto de 1944.

Consternado com as deficiências de Ghormley, em 18 de outubro o almirante Nimitz substituiu-o pelo vice-almirante Halsey, que rápida e decisivamente assumiu o comando da liderança e restaurou totalmente o equilíbrio de confiança. Colocar Halsey no comando demonstrou que o trabalho exigia um almirante de porta-aviões decidido, agressivo e treinado para a batalha. Como Ghormley deveria ter feito desde o início, Halsey não teve problemas em fazer várias aparições frequentes e assumir a liderança. Algum tempo depois, de acordo com Elmer B. Potter , o biógrafo de Nimitz, Ghormley "foi descoberto que sofria de dentes com abscesso, possivelmente a principal causa de suas deficiências como ComSoPac".

Serviço posterior

Após sua demissão da Força do Pacífico Sul, Ghormley serviu em Washington, DC , anexado ao quartel-general da Frota dos Estados Unidos sob o almirante Ernest J. King , antes de ser enviado ao Havaí como Comandante do 14º Distrito Naval em fevereiro de 1943. Enquanto esteve neste capacidade, ele foi responsável pela defesa das ilhas havaianas e ilhas a oeste, incluindo Midway e Johnston . Ghormley serviu nesta posição até outubro de 1944, quando foi substituído pelo contra-almirante William R. Furlong e enviado ao Teatro Europeu de Operações para uma nova missão. Ele foi condecorado com a Legião de Mérito por seus serviços no Havaí.

Em dezembro de 1944, Ghormley tornou-se Comandante das Forças Navais dos Estados Unidos na Alemanha com dever adicional como membro sênior da Marinha do Conselho de Controle do Grupo para a Alemanha , e serviu nessa posição pelo resto da guerra e foi responsável pela direção de uma organização eficaz no transporte a desmilitarização da Marinha alemã e a coleta de valioso material de inteligência. Foi condecorado com a medalha de distinto serviço da Marinha e voltou aos Estados Unidos em dezembro de 1945. Passou seus últimos meses na ativa como membro da Junta Geral , no Departamento da Marinha, e se aposentou em 1º de agosto de 1946, completando 40 anos na ativa.

Aposentadoria e morte

Enquanto se recuperava de uma cirurgia em 1958 no Bethesda Naval Hospital , Ghormley morreu aos 74 anos em 21 de junho e foi enterrado com todas as honras militares no Cemitério Nacional de Arlington , Virgínia . Sua esposa, Lucile Lyon Ghormley (1890 a 1966), está enterrada ao lado dele. Eles tiveram dois filhos, uma filha Alicia Ghormley Robards (1914–2001) e um filho Robert Lee Ghormley Jr. (1923–2012), que também serviu na Marinha e se aposentou como Comandante .

Legado

Um pequeno parque urbano em Moscou, Idaho , perto da Universidade de Idaho , leva o nome do almirante Ghormley. ( 46,732 ° N 117,01 ° W ) 46 ° 43′55 ″ N 117 ° 00′36 ″ W /  / 46.732; -117,01

Prêmios

Referências

links externos